出口货物在新加坡中转费怎么收
Ⅰ 第三国转口业务怎么操作和大概费用
操作流程:一程:货物从中国正常报关订舱出口到第三国。
中转:换柜,出具整套第三国文件(CO/BL/INV/PL等)
二程:第三国出口到目的国,货物到达目的港后,客户用整套第三国文件做清关。
费用:一程海运费+中转费用(换柜费、出产地证等文件费用)+二程海运费
Ⅱ 新加坡海运 GST是新加坡一定要收取的吗
当然是必须的啦。
新加坡没有进口关税(除了烟、酒、汽车),只是按申报值收取7%的GST而已,这你还嫌多呀?
你海运回中国试试,中国海关几乎什么商品都是要收关税的,而且远不止7%这么少。例如运一块手表就能收60%的关税,化妆品也是统统60%...
还有问题的话欢迎追问
Ⅲ 跨国快递收取哪些费用
⒈国际快递包裹重量分实际重量和体积重量两种,快递公司将以两种重量中大的一项为计费依据;
⒉体积重计算
(1).四大国际快递DHL、UPS、TNT、FedEX包裹体积重量的计算方法:(长 x 宽 x 高)(cm)÷5000,注意长宽高,单位是厘米;
(2).EMS邮政速递,对长、宽、高三边中任一单边达到60cm或以上的包裹进行计算体积重重量计算公式:体积重量(kg)=长*宽*高(cm)÷8000;
⒊国际快递包裹的货物不足 0.5公斤的,按0.5公斤计费;
⒋21Kg(46.3Ib)以下货物按照小货计费,按首重、续重计费,计费单位为0.5Kg(1.1Ib)、21Kg及21Kg以上货物按大货计费。
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国际运输中快递对包装的一般规定:
⒈货物包装必须坚固、完好、轻便,在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失。
⒉包装的形状应适合货物的性质、状态和重量,并且便于搬运、装卸和码放。
⒊在特定条件下承运的货物、动物,如鲜活易腐货物等,其包装应符合对各货物的特定的要求。
⒋对特小快件货物(如小件样品),必须外加一定体积的木箱或纸箱包装(用填充料衬垫等),包装后整个快件货物的体积长、宽、高合计不得少于40CM,最小一边不得少于5CM。
⒌包装内的垫付材料(如木屑、纸屑)不能外漏。
⒍如果货物的包装不符合要求的货物,应向发货人作出说明,要求发货人改造或重新包装后方可出运。
下列物品禁止快递:
⒈难以估算价值的有价证券及易丢失的贵重物品,如:提货单、核销单、护照、配额证、许可证、执照、私人证件、汇票、发票、本国或外国货币(现金)、金银饰物、人造首饰、手机。
⒉易燃易爆、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性的各种危险品,如:火柴、雷管、火药、爆竹、汽油、柴油、煤油、酒精(液体和固体)、硫酸、盐酸、硝酸、有机溶剂、农药及其它列入化学工业出版社出版的“化学危险品实用手册”中的化工产品。
⒊各类烈性毒药、麻醉药物和精神物品,如:砒霜、鸦片、吗啡、可卡因、海洛英、大麻等。
⒋国家法令禁止流通或寄运的物品,如:文物、武器、弹药、仿真武器等。
⒌含有反动、淫秽或有伤风化内容的报刊书籍、图片、宣传品、音像制品,激光视盘(VCD、DVD、LD)、计算机磁盘及光盘等。
⒍妨碍公共卫生的,如尸骨(包括已焚的尸骨)、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。
⒎动物、植物以及它们的标本。
⒏难以辨认成分的白色粉末。
⒐私人信函等。
Ⅳ 转口贸易需要额外增加多少费用
转口贸易通过将货物发到第三国中转,可以有效的规避国外对华产品的反倾销税。
与正常的海运相比,通过转口贸易操作会额外增加多少费用?转口贸易需要多少钱呢?
相比正常的出口流程,转口贸易主要多了一程的海运费以及中转产生的费用。
目前提供的转口国主要都是东南亚近洋的国家或者地区,主要是:马来西亚、新加坡、台湾、泰国等。
所以相对来说,一程海运费比较低廉,中转的物流操作主要以倒柜和换柜为主,文件操作主要是出中转国当地的原产地证(CO/FORM A)。
如需转口操作,我们一般建议客户提供货值以及目的港的反倾销税,我们会根据实际情况帮助客户核算成本,在高倾销税的条件下,通过转口贸易,可以为客户节省大量的成本。
货款处理:
由于转口贸易的货物通过第三国中转,在中转过程中,货权会发生暂时的转移。通过转口贸易的货物货款流转,通常建议以下三种方式:
1、 实际收货人直接将货款打到实际发货人的香港离岸账户;
2、 实际收货人将货款打到我司中转国公司账户,再将货款还给直接发货人,即:我司代收货款,此方式会产生一定的手续费;
3、 实际收货人直接将货款打到我司香港离岸账户,我司再将货款还给直接发货人。
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Ⅳ 中国出口到新加坡的商品免税么新加坡进口税也是免的么
中国出口商品到新加波不免税,新加坡是自由港,大多数商品在进出口时关税为零。
中国海关对出口货物和物品征收的关税。中国海关进出口税则目前对涉及大约47个税号的商品规定征收出口关税。出口货物的关税税率为单一税则制,即只使用一种税率。目前,出口关税名义税率最高为100%,最低为10%。
新加坡是自由港,因此大多数商品在进出口时关税为零。只对极少数产品征收进口税,例如烟草、酒类、石油和汽车等。新加坡出口商品一律免税,对于出口额达到一定限额的公司或者组织,均可申请减免出口收益税金。
新加坡早在1984年就成为了WTO前身关贸总协定《进口许可程序协议》的缔约国,它承诺将进口许可证数目保持在最低限度,并且不把数量限制作为进口许可证的一部分,因此对大多数进口商品没有配额限制,也不需要进口许可证。
严格限制出口的商品数目极少。根据新《进出口管理法》的规定,只有当出于安全或者卫生方面的要求时才会对部分商品的出口要求具有许可证。此外,对于某些农产品新加坡也会采取严格的出口限制和管理以期达到共同防治病虫害的目的。
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新加坡毗邻港口和机场共设立了8个“自贸区(Free Trade Zone)”,为全世界的商品进出新加坡提供免税优惠和便捷的物流服务。这些“自贸区”分别由3家企业经营管理。
其中,新加坡港务集团(PSA)负责管理位于Brani码头、Keppel物流园、Pasir Panjang码头、Sembawang码头和Tanjong Pagar码头的5个“自贸区”;樟宜机场集团负责管理位于机场物流园和樟宜机场货物中心的2个“自贸区”。
裕廊港公司负责管理位于裕廊港的1个“自贸区”。8个“自贸区”的企业化运营,大大提高了“自贸区”的工作效率和服务水平。