新加坡汽车有多少

❶ 新加坡一什么车型最多

在新加坡开车很便宜。养不起的。
奔驰也比较多

❷ 新加坡有自主品牌汽车

近两年，中国汽车出口迅猛增长，连续几年每一年翻1番，自主品牌的车型 . 的市场消息称，明年还会有两3个中国自主品牌的轿车进入新加坡市场。

❸ 新加坡的车牌费大概是多少新币有效期多长

现在普通车和高级车两类拥车证价差越来越小，普通汽车14590新币，约合人民币7.5万元，高级汽车14640新币，约合人民币7.6万元。

在新加坡，购车之前必须先拥有拥车证。乘用车按排量被分为两个级别：小于1.6L的A类汽车(普通汽车)和大于1.6L的B类汽车(高级汽车)。新加坡交通管理部门依照上一年的汽车总量，给出每月的拍卖拥车证数量(一般不超过总量的3%)，普通车拥车证数量一般为高级车的两倍。

每月分两次拍卖，中标的最低价格将成为该次拍卖的拥车证价格。拥车证要在6个月内去注册一辆新车，从注册日起10年内有效，如果车的使用寿命超过10年，则还要拍卖一张拥车证。

(3)新加坡汽车有多少扩展阅读：

新加坡没有自己的汽车工业，汽车全都进口，这在一定程度上便利了政府的管理。新车一般有进口关税(不论汽油车或柴油车，不论排量大小，9座以下均征31%关税)、注册费(约1000新币)、额外注册费(为减少购买率采取的措施，约为车价的150%)和保险费等。

如一辆1.6L排量的普通轿车，上路前需缴的系列费用(包括拥车证费)近10万新币，购一辆车等于车价的3倍多，相当于当地一套约100平方米工薪阶层组屋的1/2价格。

❹ 新加坡有那些汽车制造厂

摘要 新加坡没有汽车制造业。不过有汽车配件制造业。新加坡安特工程有限公司（AMTEK）http://www.amtek.com.sg/ADDRESS: Amtek Engineering Ltd1 Kian Teck DriveSingapore 628818TEL: (65) 6264 0033FAX: (65) 6265 2510SALES: [email protected] RESOURCE: [email protected]

❺ 新加坡什么车卖的最好

据说新加坡的路面汽车非常少，原因是太贵了，这是真的吗？
没错，号称“亚洲四小龙”之首、人口稠密、经济高度发达的新加坡，汽车的保有量却只有100万辆左右，这着实令人费解，飞哥了解了一下，当地人居然给出的答案是汽车太贵了，那在新加坡，汽车到底有多贵，又是什么原因导致的，今儿就给大家说说。
在新加坡的某网站上了解到，0.8L排量、国内价格为4万左右的手动挡奇瑞QQ，新加坡的价格却是43.6万，吓死宝宝了。
而1.4T、国内价格约20万左右的大众途观，新加坡的价格居然高达95万！！真是神车啊！！
我国的经济型小车摇身一变纷纷成了豪车，怪不得新加坡能开得起QQ的都算富豪了。

那么，这如此大的差异到底是什么原因造成的呢，主要有两大方面原因：一是因为在新加坡本土没有汽车工业，所有汽车都是进口货，所以在车辆进口时，政府就会征收较高的进口税，加上各种附加注册税等税费，车子价格无形在车辆本身的基础上增加了一大笔；二是新加坡为了从根源上管理道路交通情况，每个月月初会定量进行牌照竞价拍卖，A类牌照折合人民币价格高达47万，同时在繁华易拥堵的市区路段，车主还要支付一笔不菲的养路费，怪不得新加坡人人民会说，买车比娶老婆都贵！
这回大家知道了吧，高昂的汽车购置成本加上以及不菲的养车成本，在新加坡即使是富豪如果要买车也要思虑再三，这也是很多新加坡国人主动放弃购买私家车的根本原因了。不过，新加坡政府大力打造了高效便捷的公共交通系统，出行便捷环保的同时，道路几乎没有拥堵情况，公交是大多数新加坡人民的最佳选择，正如新加坡人的态度：当习惯乘坐公交，开车便成为负担，也是棒棒哒！

❻ 新加坡有自己的汽车吗

新加坡弹丸之地，没有自有汽车品牌，但有沃尔沃的生产工厂。
新加坡汽车存量排名前十如下（2015年数据）
1. 丰田 157589
2. 本田 87747
3. 尼桑 54360
4. 现代 42643
5. 奔驰 38554
6. BMW 37691
7. 三菱 34117
8. 起亚 23080
9. 马自达 21542
10. 大众 19466

❼ 新加坡 汽车的价格

你听谁说新加坡住房不错？如果你购买组屋的话，每个月至少也要还800新币以上的贷款，这是最便宜的。
至于车，价格比国内同等品牌同等级别的车贵5到10倍，而且要竞标车牌，竞标到才可以买车。而且ERP费用，停车费用等等，让人吃不消。

❽ 新加坡的汽车价格和中国内地汽车价格有差别没

首先，新加坡没有本地的汽车制造厂。中国有很多超便宜的国产汽车，而新加坡就只能从国外进口汽车

其次，除了车价之外，在新加坡买车还要缴纳昂贵的拥车证费用。差不多要7、8万新币(折合40万人民币)，最高时曾经超过10万新币

还有问题的话欢迎追问

❾ 新加坡的人基本开什么车

新加坡自己没有汽车工业，全都是外国车。
之前因为日本车便宜，日本的丰田、本田、马自达都很多，一些便宜的中国车，奇瑞QQ和吉利也有人开。有钱的人就是开名车了，兰博基尼、法拉利、保时捷都是经常见到。

作为在亚洲最富裕的国家，新加坡的人均收入超过5万美金，是中国人均收入的8倍，但是令人奇怪的是，新加坡虽然繁荣发达，汽车普及率却不高，全国汽车注 册量不超过100万台，大多数市民出行基本都是使用公交系统，开私车的主要是政府行政人员、私营企业者和医生、律师等高收入群体。

新加坡人不喜欢私车主要两个原因。第一个原因是有着发达的“捷运系统”，完全可以满足日常出行需要。新加坡全国只有几百平方公里，但是公路网、快速公路 网、地铁和地面公交非常发达，尤其是地铁已经超过150公里，运营时间从早晨5点一直到凌晨一点，全国80%的人民步行十分钟就能到达地铁站。此外新加坡 城市规划合理，学校、医院、商场都和住宅区形成统一整体，市民不必长途跋涉就可以满足各种需求，这也降低了对汽车的需求。

汽车门槛太高，是有钱人的奢侈品

导 致新加坡人不买车的第二个原因是在新加坡开车的代价实在太高。从1990年开始，新加坡施行拥车证拍卖制度，任何人在买车之前，首先需要通过竞拍获得 一张拥车证，而这个证件的代价可谓不菲，最近几年已经暴涨到10万新元，折合四十多万人民币，而且有效期一般只有10年。后来上海的拍照拍卖就是跟着新加 坡学的。

但 是拥车证价格虽高，不过是阻止人们买车的第一道门槛。在享受有车生活之前，还需要缴纳高昂的关税、注册费、附加注册费、牌照费和燃油税等等，这些费用 一般会远远超过汽车价格。在汽车使用时候，如果开车进入繁华商业区，还需要交纳拥堵费，北京想施行的拥堵费的参考对象也是新加坡。同时，新加坡的交通法规 非常严格，驾驶人稍不注意就面临罚款、扣分、甚至吊销执照的待遇，所以很多人宁可坐公交，也不愿意买车。除非，你真的很有钱。

此前日系是主流，现在欧风东渐

但 是即便新加坡种种限制，毕竟汽车保有量还是达到了百万台级别。新加坡本身不生产汽车，全部车辆都是依靠进口。前些年，人们普遍喜欢买比较便宜的日本 车，包括卡罗拉、本田思域、凯美瑞等很受欢迎。但是最近几年拥车证的价格急剧上升，很多人觉得买日本车不划算，干脆就买价格更高、也更豪华的欧洲车。

所 以现在的大街上就是一个豪车展览会，奔驰、宝马、保时捷、玛莎拉蒂等司空见惯，各种赛车、跑车、改装车也是滚滚当道，反而以前占据市场绝对主力的日本 车的比例开始下滑。但是因为新车替代需要一个过程，目前大街上日本车还是占据多数，但是在每年增加的新车中，欧式豪华车已经占据了相对优势。