新加坡如何通过马六甲海峡

① 马六甲海峡有那么多国家，为什么就新加坡富有

马六甲海峡是西北东南走向的一个海峡，西侧的印度尼西亚海岸暗礁多海水浅，不适合大型船舶停靠；东侧的马来西亚海岸海水深，有许多地方是天然良港。
印度尼西亚在马六甲海峡苦心经营，其在这一带最大的棉兰港，货物吞吐量并不大。新加坡对岸属于印尼的廖内群岛，也是同样的地理格局。由于先天不足，印尼人只能望洋兴叹，眼红马来西亚和新加坡。
在殖民时代早期，英国在马六甲海峡抢建了3个港口，槟城、马六甲、新加坡，合并称为海峡殖民地。这三个地方的确也是马六甲海峡最适合建造海港之地，英国人下寻找建港地的能力是毋庸置疑的。几十年后整个马来西亚都成了英国殖民地，但其他港口的发展都不如英国最初选定的这三个。

槟城由槟岛和一块陆地组成，槟岛面积295平方公里，只有新加坡四成多一点，这是槟城港第一个局限。从航道来说，槟城所在的马六甲海峡有点宽，槟城并非必经之地，船舶停靠这里会损失时间和成本。
英国的海峡殖民地首府本来设在槟城，后来移到新加坡，英国人已经验证了，作为国际中转站，新加坡优于槟城。
至于马六甲港，并不是岛屿，而是在陆地上，各方面都不如新加坡。
在殖民时代下南洋的华人中，很多人来到马来西亚、印度尼西亚，新加坡更是一个华人聚居点。孙中山领导的同盟会，其南洋分会就设在新加坡。

② 马六甲海峡对新加坡经济有什么影响

一句话概括，没有马六甲海峡就没有新加坡，新加坡的繁荣是靠马六甲海峡带动起来的，下面是具体内容
马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家进口的石油和战略物资，都要经过这里运出
马六甲海峡有悠久的历史。约在公元4世纪时，阿拉伯人就开辟了从印度洋穿过马六甲海峡，经过南海到达中国的航线。他们把中国的丝绸、瓷器，马鲁古群岛的香料，运往罗马等欧洲国家。公元7～15世纪，中国、印度和阿拉伯国家海上贸易船只，都要经过马六甲海峡。

16世纪初，葡萄牙航海家开辟了大西洋至印度洋航线。1869年，苏伊士运河贯通，大大缩短了从欧洲到东方的航路。马六甲海峡的通航船只急剧增多。近年来，过注海峡的船只每年达8万多艘，成为世界最繁忙的海峡之一。沿岸的新加坡港，是世界着名大港，吞吐量为世界第四。港内码头岸线长达三四千米，可同时容纳30余艘巨轮停泊。拥有40万吨级的巨型船坞，能修理世界最大的超级油轮。

马六甲海峡，沿岸美丽富饶。年平均气温在25℃以上，年降雨量在3000毫米左右。热带丛林遍布两岸，高达60米的常绿树随处可见。各种藤萝攀缘植物，像天罗地网缠绕在巨树之间。两岸又是热带橡胶、锡和石油的重要产地。西北端的槟榔屿，风光秀丽，被誉为“东方明珠”。

马来半岛南端国家--新加坡，人称“狮城”。新加坡南面濒临海峡，是南海、爪哇海与马六甲海峡间的咽喉。新加坡共和国由54个岛和9个礁滩组成。这里被海洋环抱，气温高而不炎热，茂密的树林，绿色的草地，精心美化的环境，有条不紊地管理。可以说，新加坡是美丽的花园城市。

③ 为什么新加坡利用了马六甲海峡，成为了一流港口，但印尼却没有

因为新加坡在历史上是属于马来亚联邦的,在20世纪60年代在美国的支持下独立成为一个国家,其领导者均为华裔政治精英,是美国树立在东南亚地区的民主橱窗,其民族成分单一(九成为华裔),民主和自由化程度高,并在西方国家的扶持和李光耀的统治下经济发展十分迅速,位列亚洲四小龙.而印尼在历史上更多的是作为西方世界的原料采集地,经济由于资源的被剥削发展缓慢,而且境内民族成分复杂,由宗教性仰产生的冲突此起彼伏(印尼多为伊斯兰教信徒,与西方基督教文明格格不入,因次难以获得支持)国内证据不稳定,所以不具备发展的内在以及外在条件

④ 如果新加坡失去了马六甲海峡，它们会面临怎样的处境

如果新加坡是去马六甲海峡，对新加坡的经济会造成很大影响，每年通过马六甲海峡的十万艘轮船之中，大部分都要停靠新加坡中转 ，每年新加坡收取通行费的数额是非常巨大的，新加坡因马六甲海峡，实现了国家富强 ，失去马六甲海峡的话，真的是一个相当巨大的损失。

当然，由于新加坡作为一个国际航运中心，完全有能力让外国的船舶来停靠和转运，而且拥有非常完善的法律系统，万一发生纠纷，能够得到合理的解决。新加坡继承了英国的法律体系，在国际上比较通行，让国外船舶放心。所以新加坡如果失去马六甲海峡等于失去一个巨大的经济支柱。

⑤ 为什么马六甲海峡不收钱，新加坡却还可以那么富有

马六甲海峡位于印度半岛与印度尼西亚的苏门答腊之间的漫长海峡，由新加坡和印度尼西亚和马来西亚共同管理。但是为什么马六甲海峡不收取，新加坡还是一样的富裕呢？新加坡是亚洲发达国家之一，经济体系也是亚洲最高的之一。

这就是为什么马六甲海峡不收取任何金钱，而新加坡依然是亚洲发达国家的原因吧！

⑥ 新加坡是怎么靠“马六甲海峡”来赚钱呢

关税\停泊费、码头货物堆放、海运维修————

⑦ 马六甲海峡那么长，为何只促使新加坡繁荣起来了呢

因为在陆地设施方面上其他的国家都不如新加坡，再加上新加坡由于早先是英国殖民地，所以那里的很多人既会说一口流利的英语，又会使用中文，新加坡华人的中文水平你可别看低了，比许多的中国南方省市平均水平都还要高，所以新加坡能够成为里面的一枝独秀也有迹可循。

新加坡位于马来半岛的南部地区，虽然只是一个岛屿，但现在新加坡却是经济最为发达的几个地方，新加坡是除了伦敦纽约之外的世界第三大金融中心，国际货物吞吐量更是常年位居世界第一，人均GDP更是位于世界第三，所以如今新加坡的繁荣自然是很多国家比不了的。

新加坡如今的人均GDP一跃成为了世界第三总人口，拥有553万，里面的华人占了74.2%。凭借着新加坡人高级的素质文化教育，以及对于经济的探索，再加上得天独厚的地理条件，以及对于时机的把握，如今的新加坡已经成为了经济上闪闪发光的明珠。

⑧ 经过马六甲海峡的船只，为什么只喜欢停靠在新加坡而不停靠印尼

主要原因是新加坡有着极其优势的地理位置，马六甲海峡由三个国家负责管理，分别是新加坡，印尼以及马来西亚，但是主要港道口岸都来自于新加坡这边，因为新加坡有着天然的深水港，可以容纳现今大部分船只，而且在过去几十年间里，新加坡加大科技兴国的力度，从多角度扩大国家影响力，使得很多港口服务业迅速发展，许多船只经过长途运作，需要进行材料补充，在新加坡港口中都可以得到很好的修复，这就是为什么船只爱停在新加坡港口的原因。

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⑨ 新加坡跟马六甲隔多远

新加坡挨着马六甲的。新加坡位于北纬1°18′，东经103°51′，毗邻马六甲海峡南口，北隔狭窄的柔佛海峡与马来西亚紧邻，并在北部和西部边境建有新柔长堤和第二通道相通。

南隔新加坡海峡与印度尼西亚的民丹岛和巴淡岛都有轮渡联系。新加坡的土地面积是719.1平方公里 ，海岸线总长200余公里，全国由新加坡岛、圣约翰岛、龟屿、圣淘沙、姐妹岛、炯岛等六十余岛屿组成，最大的三个外岛为裕廊岛、德光岛和乌敏岛。

(9)新加坡如何通过马六甲海峡扩展阅读：

马六甲海峡的战略地位

马六甲海峡无论在经济或军事上而言，都是很重要的国际水道。可与苏伊士运河或巴拿马运河相比。

马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要通道，连接了世界上人口非常多的三个大国：中国、印度与印度尼西亚。另外也是西亚到东亚的重要通道，经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。

每年约有5万艘船只通过马六甲海峡，随着中国的经济崛起，据估这数字在20年后将增加一倍。占了世界的海上贸易的四分之一的份额。世界四分之一的运油船经过马六甲海峡。例如：在2003年，一天估算有1千1百万桶石油（约170万m3）经过马六甲海峡。

⑩ 为什么新加坡把马六甲海峡成为海上生命线急

在经济高度发展中的中国，海洋对中国的战略意义更为重要，中国的商船队对中国的经济发展起着举足轻重作用，外贸对海洋运输业的依靠已经达到70%，特别自1996年中国成为石油净进口国以来，中国进口原油运输有80％左右要通过马六甲海峡，可以说马六甲海峡这是名副其实的“海上生命线”。
1993年，中国成为石油净进口国。10年来的发展，中国一跃成为与世界经济第二大国日本比肩的世界最大的石油进口国之一。中国的石油进口来自中东、非洲、东南亚地区，进口原油运输4／5左右是通过马六甲海峡。据测算，每天通过马六甲海峡的船只近6成是中国船只。马六甲海峡已经与中国经济安全息息相关。不用多说，马六甲海峡的战略地位重要。这个由新加坡、马来西亚和印度尼西亚3国共管的海峡，直接扼东亚国家的能源咽喉。

具体：

2011年