北宁和新加坡哪个好

A. 北京与新加坡那个发达

2008年
北京GDP突破万亿元(人民币，下同)，比2007年增长9%，人均GDP突破9000美元。
2008年
新加坡GDP为1410亿，人均32030
美元
北京的经济总量大于新加坡，但人均与它差距甚远

B. 亚洲十大城市排名

第一名：东京
Tokyo位于日本本州岛东部，是日本国的首都，为全球最重要的经济中心之一，亚洲最大的城市，也是世界领先的城市之一，世界重要的金融，经济和科技中心，是一座拥有巨大影响力的国际大都市，东京是世界上拥有最多财富500强公司总部的地区。东京有全球最复杂、最密集且运输流量最高的铁道运输系统和通勤车站群，世界经济富裕及商业活动发达的城市。东京在明治维新后即成为日本首都所在地，同时也是日本文化、经济、教育、商业、时尚与交通等领域的枢纽中心。东京不仅是当代亚洲流行文化的传播中心，为世界流行时尚与设计产业重镇。

C. 北京和新加坡 哪里更发达

就城市而言，新加坡绝对比北京发达，不管是国内生产总值还是人均收入。新加坡的法律与北京相比就是新加坡和中国的法律比，这个没有可比性。新加坡的法律完善，是世界比较安全的城市之一，新加坡人口少，自然方便管理。去东南亚发展自然首选新加坡，不知道你是看重新加坡的哪些方面。新加坡的福利，环境都还是不错的。
但要说的是，即使新加坡再发达，人均收入再高，它仍旧是弹丸之地，用台湾某人的话说，就是鼻屎大的国家，这样的国家在世界上没有什么发言权……
要说的是，北京，上海，广深这种城市的经济水平和国际化不比新加坡差，而且中国足以施展个人的能力，有更广阔的空间。

D. 北京与新加坡的环境对比

不知道你说的环境指得是什么。
1。新加坡的空气质量肯定比北京好了。几乎每天下午有一场雨。奇怪的是，没见上午下雨的。那里的雨基本都是雷阵雨，雨来的快，雷打得响。所以，新加坡的街道很干净。
2。新加坡国民的住房肯定比北京好。因为新政府为本国国民提供一套廉价住房（相当于我国的“解困房”），还可以改善调剂一次。虽然政府提供的住房价廉，但是质量和功能却不低。并且组屋和商品房的水电费等收费标准不一样，当然组屋价廉。
3。新加坡的环境卫生很好。那里定期用带压力水枪清扫公共场地。我见到“清洁工”清扫过的有：组屋的外走廊（每层楼），草地，公共凉亭（新加坡很多），甚至下水沟。
4。新加坡国民遵纪守法比较好，不随地吐痰，不随地扔废弃物，不牵着宠物狗到处走（他们带着狗狗仔指定的地方遛）等等。也许新加坡的法律制定的比较细致，执行的比较严格，所以新加坡国民不像我们贴着法律边沿走路。这一点我很有感触。
5。新加坡的幼儿园挺多的。我“走大街穿小巷”，发现那里几栋楼就会有一所幼儿园，都在组屋的一楼。我见到的一个华人班幼儿教师有四个，两个说英语的印度人，两个说华语的华人。顺便说：那里也有社区，也有社区举办的各种收费的学习班和各种免费活动。

E. 新加坡和北京谁繁华一些

我感觉应该是差不多的
就繁华成都而言
其他的话
当然是北京好点，新加坡小，但却是一个繁忙的都市，住新加坡压力也挺大的，而且新加坡只有一个城市般大小，如果有时间的话也没一个地方可去

F. 我是新加坡人，想去中国留学。请问中国天气怎样夏天很热吗北京好还是上海啊

上海天气比北京好点。北京冬天太冷了和新加坡差异很大，北京很少下雨，一般下雪的很冷，可是冬天屋内商场都有暖气不冷。上海那边和新加坡一样很爱下雨的，注意暑假会刮台风的。最后看个人喜好了，北京市政治中心，文化气息重。上海市经济中心，摩登城市.两地的消费差不多的！

G. 新加坡打车和北京打车区别

干净、车新

新加坡的出租车就像新加坡的城市，干净，而且哪里看起来都很新。不知道人家是怎么保持的，出租车的车座没有北京出租车的那种车座套，但是超级干净。

车型

新加坡的出租车用的车型比较多，但是似乎现代等韩国车比例较大，也有奔驰等好车，价格会略贵一点。

电子设备

新加坡出租车上的电自设备非常丰富，一般都有两三个电子屏，包括各种信息，从哪儿上车，等等，点一下，能出导航图，还包括行车记录仪之类的，很有意思。

绝不饶路

诚实守信，从来没有绕路的。

4大1小可以坐一辆车

这次去新加坡因为带上了孩子，还有孩子的姥姥姥爷，一共4个大人加一个3岁多的孩子，去之前担心人家不让坐一辆车，每次出门都要打两辆车的话，多花钱不说，还会增加很多麻烦。去了之后遇到的所有司机没人提这个事儿，都很顺利的一辆车坐下了。当然也可能是孩子才3岁，如果太大了，做一辆车可能就不合适了。

费率非常复杂

新加坡出租车的费率很复杂，基本上不是一下子是能搞懂的。不过反正相信他们了，就按照计价器交钱，也没什么可担心的。我想这样复杂的费率一定有其合理的原因的，这种价格规则一定是在兼顾了多方的利益，博弈和妥协后的结果，应该是合理的，这就是民主社会的好处。

正是由于这种复杂的规则，导致我到现在也不知道他们的出租车价格到底是多少，价格肯定比北京贵，但是他们的地方小，去哪儿都不远，总价可以接受。不至于像网上看到的，到北欧打车去一次机场花上千人民币的车费。

电话预约

在新加坡没有滴滴打车这类软件，他们早就实现了通过统一的电话平台约车。由于新加坡主要只有两家出租车公司，因此，电招平台接到客户预约电话时，会平均交替分配给两个公司的出租车，不用争，不用抢。

约车有两种：

即时约车，增加大约3新币的费用，也就是叫车以后，会有出租车马上去你那儿接你。由于不熟悉地理，怕说不清，没用过这个方式。
定时约车，增加大约8新币的费用，可以约定哪天几点几分到哪里接你。最后一天一早要去机场，酒店的人提前一天帮着用这个约了一辆车，我们比约定时间早5分钟到了酒店门，那辆车已经再那儿等着了。
顶灯

新加坡的出租车顶灯不像北京只有“空车”两个字，通过“亮灯”和“灭灯”区分是否可以停车载客。而是有三种文字：

“TAXI”（绿灯），表示可以路边招手停车载客；
“HIRED”（红灯），表示已经有客人在车上，不能停车；
“ON CALL”（红灯），表示已经有人预约，也不能停车载客。
非常清晰，什么叫用户体验，什么叫人性化，这就是答案。

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排队

在很多路上是不能招手叫车的，但是到底哪里能叫车，哪里不行，我短短一个星期，还没有掌握。在比较拥挤的地方，会有专门的出租车等候点，都会有排队的地方。或者在写字楼门口，有一次我们正好赶上下班时间，有很多人在排队，大家都表情轻松，耐心等待，绝对不会像在北京写字楼门口，下班时间呼啦啦你争我抢的情况。

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总体来说，很多时候，新加坡打车也不容易，要等很久，一次是中午从植物园出来，那个时候很少出租车到植物园去，所以等了很久；一次下班时间在一个写字楼门口，人很多；还有一次从新加坡国立博物馆出来，在一条比较偏的路上，都等了很久才坐上车。但是没人争、没人抢，你可以清晰地预期什么时候轮到你，也就不那么着急了。

为什么中国人这么着急，总要争、要抢？不是因为要等得久，而是因为不争不抢就永远等不到。回到中国后，到了首都机场三号航站楼，等小火车的一瞬间，就深切感到——我们又到中国了！人们自然而然地以扇面方式扑向车门。每个人都知道有问题，但谁也没办法。

信用卡

新加坡从几年前开始提出要建立一个“无现金”城市（Cashless City）的口号，因此出租车绝大部分可以用信用卡支付。

但是开始的时候我不了解一个情况：用信用卡支付，需要多付10%管理费。直到有一次，司机跟我说了一句要多花多少“先”，我开始不懂什么意思，后来查了一下才知道这个管理费的规定。是不是在新加坡中文里，把“百分之几”说成“几先”？似乎是 Percent 翻译过来的。

后来几天我就用现金支付了，由于计价规则非常复杂，算出来的总价就总是带有几毛几分的零头，但是司机找钱非常快捷，从来没有因为没有零钱让你下车去买点东西、换点零钱这样的情况发生。

司机

新加坡的出租车司机，看上去平均年龄远远大于北京的出租车司机，他们说好像是只要愿意可以干到75岁，只我们一个星期只遇到一次年轻的哥。司机中华人比例很大，即使不是华人模样，也能说点中文，如果要和他们聊天，就只能用英文了。

总结

总体来说，新加坡的规矩很多，但是这些规矩是为了让大家更方便，而不像我们这里定出的规矩都是为了让人不方便，这样大家也就很难遵守了。归根到底还是制度的建立机制问题，没有经过各利益相关方的多方博弈和妥协，拍脑袋定出的规矩，根本不切合实际，这样让民众遵守也同样是不可能的。

H. 新加坡国立大学跟北京大学综合对比，谁的实力更强

在我国有很多学生都想要出国留学进行深造，从而增加学历，是学历的含金量加高对以后就业带来帮助，在选择学校方面，通常会首先选择北京大学或者是县加坡国立大学，因为这两所学校都是非常优秀的同时如果想要出国留学的话，新加坡国立大学也是一个非常不错的热门学校。但是有很多网友认为，新加坡国立大学要比北京大学要更为优秀，其实两所大学都有着不同的好处以及优势，下面让我们来具体了解一下。

通过上面所介绍的，我们可以了解到不管是新加坡国立大学还是北京大学两所学校，都是非常优秀的，在世界排名当中也是非常靠前的。从不同的角度进行比较，两所学校的之间的差距几乎相差无几，学生可以通过自己所喜欢的专业去选择学校。

I. 新加坡北京工资哪高

新加坡北京工资相比，新加坡工资高。根据查询公开信息显示，新加坡薪裤旁水总体比中国大陆的同职位薪水略高。如财务总监等职位，薪水在经过汇率换算后，新加坡的年收余掘入会比中国大陆相同职位胡毁橡高几万到十几万人民币不等。