如何在新加坡购车

1. 在国外买车交税是怎么交的请问~~~

韩国

1977年，韩国政府针对汽车消费推出了“差别化”的特别消费税制度。所谓“差别化”是指根据汽车型号的不同给予不同的课税，所购汽车的排气量越大，消费税率就越高。目前，韩国针对汽车实行的特别消费税分为三个档次：排气量1.5升以下的小型车为10％，1.5升至2.0升的中型车为15％，2.0升以上的大型车为20％。

新加坡

在新加坡，一辆进口车要征收31％的关税，140％的附加注册税，还有其他牌照税等小金额手续费。与此同时，政府还要征收汽油税、路税、停车费等税费。

阿联酋

阿联酋汽车进口关税定为4％的低关税，除此之外，再没有设置任何其他的附加税种。

保加利亚

保加利亚人在购新车时，应交20％的增值税（增值税额直接打入小轿车的零售价格之中）。此外，还应交纳所有权税和养路税。购买旧车时，也应交纳当年的所有权税和养路税，如果该车已经交纳这两项税，则买方无需交纳。购置旧车时，还应交纳成交价格7％的公证费。

越南

在越南购买一辆新车，只需向当地税务部门缴纳车价2％的购置税（过去为4％），接着要去当地的交警部门缴纳150000盾（1美元约合15000越南盾）的登记费，便可获得牌照，然后到当地的车检部门验车，费用是140000盾，获得车检合格证后，则只需购买最低300000盾的车辆保险即可。

印尼

在印尼买车需缴纳汽车购置税、增值税和奢侈品税，这些税收大约为车价的10％—15％不等，奔驰等高档车的税收比例较高，大约在25％—30％之间。印尼民众在购车后的惟一一次性付费项目是到交管部门办理拥车证（证明车为车主所有），费用约2000美元。

南非

在南非市场上买车时，只需一次性支付14％的增值税和950兰特的注册、牌照费，无须再缴纳其他任何费用。

俄罗斯

在莫斯科购买俄产私家车，商家只收20％的增值税，而且免费为顾客办理注册、上牌照等手续，这些手续费总计不过15美元，保险费可交可不交。购买外国进口车要比国产车多交25％的进口关税。

匈牙利

在匈牙利，所有商品的价格都含25％的一般流通税；而对某些特殊消费品如小汽车等，另征20％—23％的消费税。

2. 各国是如何征收车船税的

各国是如何征收车船税的

我国最高立法机关2011年12月25日首次审议车船税法草案，使排量大、价值量大的汽车多缴税，引起各方热议。通过收取拥堵费、排污费、环境税等手段，提高机动车使用成本，限制机动车增长过快，倡导绿色出行，这些在国外的城市都能找到先例。那么国外是怎么样征收车船税的呢？

德国环保车减免汽车税

德国从2009年开始，推出了新的汽车税征收标准，即对新型汽车按照二氧化碳排放量的多少征收——达到欧5或欧6排放标准的新车都将豁免两年的汽车税；而符合欧4排放标准的新车则可以获得1年的免税优惠。对于2008年底准入的汽车，仍然按照老的方式征税。也就是说，目前德国征收汽车税的标准是双管齐下。然而从2013年开始，所有汽车都会按照二氧化碳排放量的多少征税，通过此举进一步保护环境。

法国大排量车交环保税

在法国，与汽车相关的税种大致有增值税、登记注册税、燃油税等几类。其中，增值税和登记注册税是在买车时缴纳的税费。而汽车保有阶段，则体现在燃油税内。根据目前的规定，凡购买二氧化碳排放量小于120克的新车，车主可获得不同额度的环保奖励，排放量越小，奖励越高。与此同时，二氧化碳排放量大于155克的新车，车主每年需缴纳环保税，以示“惩罚”。这种递进式多排放多纳税的最高征税额达2600元人民币。

日本税费包含在油价里

在日本开车没有车船税和养路费，这些税费都被包含在汽油价格里了。据估算，日本油价的将近一半是各种税费，这也体现了多开车、开好车，就多花钱的管理理念。日本购车也有购置税，这个金额是根据车辆排气量以及车身重量等标准收取的，大排量车自然征收的金额也就多。另外一个和车辆排气量大小有关的缴纳费用就是保险，好车交得就多。

英国着名的“交通拥堵费”

对许多伦敦居民来说，开车时必须注意前方是否有标注字母C的收费区，一旦越过界线，便须缴纳“交通拥堵费”。收费区是伦敦市中心交通最繁忙的地方，也是过去拥堵最严重的地方。现行收费标准是周一至周五从上午7时至晚上6时，只要进入这一地区便需缴纳8英镑，交费当天可以无限次进出收费区。一些特殊车辆可以减免收费。

芬兰用手机测流量

芬兰交管部门和移动通信运营商共同建立了新的交通流量监测系统。该系统不是统计汽车数量，而是统计司机和乘客的手机数量，路上每隔4.5公里就要设置一个跟踪手机移动情况的传感器。该系统根据传感器提供的数据来确定交通工具的平均时速和交通流量。

美国交费能进快速通道

美国加州圣迭戈市在普通公路旁修建了快速通道供公共汽车使用，但也允许小汽车付费进入。动态道路收费系统利用微波雷达时刻监视路面交通量并相应调整收费，收费根据交通状况每6分钟就改变一次，大约在50美分到8美元之间。司机们可以选择花钱买时间。

新加坡购车要申请

新加坡政府早从1975年就开始实施市区道路收费。安装在汽车前端的短波无线电发射器可与电子收费系统进行信息交换，然后在车主的信用卡里直接扣款。根据不同的车型和时段，收费大概在0.5到3新元（约1美元）之间。另外为限制汽车数量的增长，个人在购买新车时，必须首先向政府提出申请，投标购买一张有效期为10年的“拥车证”。10年期满后，驾车者无论是继续用车还是另购新车，都必须支付另外一笔费用。

韩国自律性停运活动

1996年底，首尔将汽油税提高了一倍，并征收道路使用费。一是征收“交通拥挤费”，每辆车收2000韩元；二是对乘员3人以上的车辆进行免费。这一规定出台后，汽车通行量减少了9%，其中小轿车减少了53%，通行速度提高了一倍。此外，去年首尔试行私车每周停运一天的自律性群众运动，参加者可享受减免汽车税的优待。目前，全市210多万辆私车，已有180多万辆主动与政府签订了自律公约。据测算，这一运动每年可节约燃料费2.52万亿韩元，节省改善环境费用3463亿韩元。

各国是如何征收车船税的 @2019

3. 新加坡的车牌费大概是多少新币有效期多长

现在普通车和高级车两类拥车证价差越来越小，普通汽车14590新币，约合人民币7.5万元，高级汽车14640新币，约合人民币7.6万元。

在新加坡，购车之前必须先拥有拥车证。乘用车按排量被分为两个级别：小于1.6L的A类汽车(普通汽车)和大于1.6L的B类汽车(高级汽车)。新加坡交通管理部门依照上一年的汽车总量，给出每月的拍卖拥车证数量(一般不超过总量的3%)，普通车拥车证数量一般为高级车的两倍。

每月分两次拍卖，中标的最低价格将成为该次拍卖的拥车证价格。拥车证要在6个月内去注册一辆新车，从注册日起10年内有效，如果车的使用寿命超过10年，则还要拍卖一张拥车证。

(3)如何在新加坡购车扩展阅读：

新加坡没有自己的汽车工业，汽车全都进口，这在一定程度上便利了政府的管理。新车一般有进口关税(不论汽油车或柴油车，不论排量大小，9座以下均征31%关税)、注册费(约1000新币)、额外注册费(为减少购买率采取的措施，约为车价的150%)和保险费等。

如一辆1.6L排量的普通轿车，上路前需缴的系列费用(包括拥车证费)近10万新币，购一辆车等于车价的3倍多，相当于当地一套约100平方米工薪阶层组屋的1/2价格。

4. 新加坡算国外吗那外地人在新加坡怎样可以买车啊什么车算中上等的啊

新加坡是一个独立国家。

新加坡的车，最低级的也差不多要新币￥3万多了。你需要有新加坡的驾照，才能买车。

5. 新加坡新移民出行方式

新加坡新移民如果想要熟悉在新加坡的新生活，那么出行游玩交流是必要的，这也就要求新移民们能够了解和熟悉新加坡的交通出行方式，并且知道在出行过程中需要注意哪些细节问题。下面请看出国移民网为大家整理的相关信息。

1、新加坡交通方式

市内交通：

新加坡主要公共交通工具有三种：地铁、公共汽车(新加坡人称“巴士”)、出租车。乘坐公共交通工具可先在机场、地铁站或24小时营业的方便店购买交通卡，然后刷卡乘车。新加坡主要有两家巴士公司(SBST和 SMRT)，按照政府规定的路线、时间及班次频率提供服务，营运路线超过300条，多数巴士设有空调，配置停车按钮，只有驾驶员一人操作，班次约5至20分钟一趟。

乘坐出租车是比较方便的一种出行方式。若通过电话预订，出租车一般可在1至10分钟内抵达。出租车起步价一般为3至5新元，收费标准根据是否通过电子收费路段、是否处于节假日、是否为深夜时段行驶、是否使用过电话预订服务等不同情况计价。新加坡没有专门的自行车道，在机动车道上骑自行车相对比较危险。因此，自行车在新加坡主要用于健身活动。新加坡严格控制私家车数量。私人购车必须首先竞标取得数量有限的拥车证。由于购买私家车成本高，再加上已有完善、方便的公共交通网络，大多数新加坡人选择不购买汽车。

陆凯陪路交通：

新加坡岛内交通发达，纵横交织的公路网将全岛主要商业区、居民区和工业区联成一体，道路交通便利。铁路以地铁为主，另建有城市轻轨与地铁相连。新加坡地铁现有4条线路，分别是东西线(绿线)、南北线(红线)、东北线(紫线)、环线(橘黄线)。它们互相交叉，连接各交通要道，通往主要观光胜地。地铁运营时间一般为早上5时30分至凌晨0时30分。新加坡道路交通规则与中国有所不同，机动车驾驶舱位于右侧，车辆靠左行驶。

空中交通：

新加坡樟宜机场是世界上最繁忙的机场之一，是进出东南亚的门户，也是飞往世界各地的重要空中交通枢纽。多家航空公司都开通了飞往中国的航班，主要城市包括北京、成都、重庆、福州、广州、杭州、济南、昆明、南京、上海、深圳、西安、厦门、青岛、沈阳、天津、香港、澳门、台北和高雄等。

水路交通：

新加坡地处太平洋与印度洋航运要道马六甲海峡入口处。得天独厚的地理条件和多年的发展使新加坡成为重要的国际航运中心。新加坡港口集装箱吞吐量位居世界前列，是世界最大燃油供应港口，拥有连接上海、香港等港口的多条海上旅游航线。

2、新加坡驾车注意事项

不要紧跟在位于左边车道的出租车后：

开在左边车道的出租车往往正在寻找新的乘客因此车速较慢，特别是是当前方有行人出现的时候。

永远不要超速，因为处处都有照相机：

你以为自己有一双识别照相机的“慧眼”或者已经上网找出了所有交通照相机的位置，兴高采烈来到一块“安全区域”想要尽情奔驰，万万没想到也以同样的速度收到了传召和罚单。伴随着超速事故的增长，新加坡安装了更多的超速照相机和闯红灯照相机。总有一个照相机，随时准备抓拍超速的“英姿”。

HDB和工业区告喊的车速通常较慢：

不仅仅是因为行人出没较盯友蠢多，更重要的是，很多初到该区域的司机迷失在了HDB谜一样的地形中，因此不得不减速找路。当然罪魁祸首还是GPS，如果运气好它不带错路，不绕路带你去到目的地附近，你会悲伤的发现停车场入口在目所不能及的地方。有时需要环建筑物一周才能发现入口—前提是你能找到环一周的路。

不要试图插队：

如果你看到前方的车辆排起长队，不要犹豫的跟上(当然要是你去得方向)。不要装作“我不知道那是在排队”然后试图从旁边的车道插入队伍前方。如果你那样做，打开转弯灯后除了一片愤怒的喇叭声外没有人会给你让路。如果错过了这个路口，不管要绕多少远路，那只能说是活该了。

注意自行车手：

新加坡几乎没什么自行车道，人行道也不宽所以自行车通常在行车道上与众汽车各领风骚。通常自行车手也爱护生命，会避开车流。