新加坡共享单车怎么用

A. ofo入驻新加坡国立大学是怎么回事

22日，ofo 小黄车和新加坡国立大学达成官方合作，正式入驻国立大学为师生提供共享单车服务。据悉，ofo 是第一家获得官方认可进入新加坡国立大学的共享单车平台。

B. 在新加坡的共享单车会不会“水土不服”

ofo开拓海外市场的第一站就是新加坡，如今摩拜单车也在新加坡投入运营。然而一篇分析摩拜单车在新加坡发展前景的文章认为，新加坡人的思维方式和生活常态可能为共享单车的海外之路竖起一重障碍，文章称在新加坡，绝大多数人根本不把自行车当成交通工具，因为新加坡没有供自行车骑行的道路。“新加坡人学骑自行车，和学轮滑或者滑雪一样，是一种休闲娱乐的方式。”因此，如果共享单车想要在新加坡占领市场，可能需要在当地掀起一场出行方式的革命，努力改变新加坡人的思维方式，让他们将骑车出行转变为一种生活常态。

C. 新加坡如何使用共享单车

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D. 目前开通共享单车的国家有哪些

加勒比、新加坡、美国、加拿大……据了解，GreenBike旅游共享单车已开始布局加勒比、加拿大和美国等，和国内的运营模式差不多。但和ofo、摩拜不同的是，他们主打城市，GreenBike主打旅游。

E. 共享单车与澳大利亚文化不适合的几个原因

许多城市都热衷于共享单车计划，比如oBike或者Reddy Go。

主要因为这促进了人们的体能锻炼，帮助解决拥挤城市中的交通问题，并且让人觉得乐在其中。

第二个主要区别是个人主义（indivialism）。据报道，澳大利亚人比新加坡人的个人主义感要强得多。新加坡是一个比澳大利亚更有集体主义精神的社会。如果再加上其他方面的差异，比如自由放纵和以长期为导向。在澳大利亚，人们倾向于在短期内做让自己觉得感觉良好的事情，而不是在长期做对社会有益的事。

所以，在每次使用完共享单车后，澳大利亚人将自行车放在了非指定区域，因为这种行为让他们个人觉得更舒服，更方便。

规避不确定性（Uncertainty avoidance）或指对未知的担心，这是造成两国行为模式差异的第三个原因。

新加坡是Hofstede 模型中对不确定性回避得分最低的国家之一。这意味着新加坡人比世界上任何其他国家更容易接受改变。因此，新加坡人更容易被朋友所影响。

这种开放性有助于新的商业模式的展开，如共享单车。一旦颁布了正确的社会规范，新加坡人更愿意身体力行，比如把自行车放在指定的地方。

共享单车被随意停放，澳大利亚可以做什么？

想通过改变民族文化，促使澳大利亚人更好地使用自行车，这在短期内是不可能的。

如果我们不能改变文化，那么我们应该尝试调整共享单车的商业模式，以更好地适应澳大利亚的文化。

像开头所提到的自行车被丢弃在河里和树上，这种极端的例子毕竟少见，因为使用者需要为他们的行为支付高额的罚款。比较多的情况，还是人们为了贪图小利把自行车留在了非指定地点。

损失规避理论（Loss-aversion theory）指出，人更有可能被损失所激励，而不是收益。 例如，有一个警察在场， 人的行为会马上改变。因为，他知道在被监管的情况下，还是把车随意乱放的后果很严重。所以，人们一旦了解可能的损失后，正确的行为被做出。

虽然大多数共享单车的商业模式涉及定金和奖惩制度，但有时因为相关条文太含糊其辞而变得没有约束力。

对于一些共享单车的运营商来说，可能要更多考虑单车精准定位问题，以及如何才能给使用者一个更好的顾客体验。

如果共享单车的商业模式更接地气，澳大利亚人便可以拥有一个智能和充满乐趣的交通方式。

F. 共享单车杀入海外是怎么回事

每年的3月中旬，美国最大规模的潮流盛会“西南偏南”大会（SXSW）在美国得克萨斯州州府奥斯汀拉帷幕。就在今年的大会期间，中国共享单车公司ofo出现在奥斯汀街头，释放出即将登陆北美市场的讯号。

在今年的西南偏南大会上，不仅ofo高调亮相，共享单车领域的另一大公司摩拜单车也前来参会。当地时间3月11日下午，摩拜单车创始人胡玮炜出现在了西南偏南大会的演讲分享环节。她向外国的观众介绍了摩拜单车的产品特色及发展情况。

今年是西南偏南大会首次出现中国企业的身影，而ofo与摩拜又同时出现，不禁引发了人们对这对竞争对手要在海外战场上继续一较高下的猜测。

不过，与ofo雄心勃勃的海外征途不同的是，摩拜单车表现出了谨慎而低调的一面。胡玮炜在演讲后接受媒体采访时明确表示，暂时没有打算进入美国市场。

“关于海外战略的话，我们还在学习和探索的阶段，摩拜做事情一般都是比较认真的，所以我们在产品方面都会打磨得比较精细。先在新加坡软着陆，其他城市也正在研究当中。”胡玮炜说道。

截至目前，摩拜单车已经完成了5轮融资，ofo的融资也达到7轮。共享单车领域也不断涌入小鸣单车、永安行、优拜单车等众多新的“闯入者”。随着共享单车平台之间的竞争加剧，原本价格门槛就不高的共享单车领域也掀起了“价格战”：不少品牌开始推出免费骑行活动，摩拜也展开了“充100返210”的优惠活动。

摩拜单车的天使投资人李斌在西南偏南大会期间向澎湃新闻记者表示，共享单车行业随着后进入者越来越多，进入了一种无序竞争的状态，使得一些有技术的公司也不得不去参与一些“很low”（低级）的价格战。

胡玮炜则向澎湃新闻记者坦言：“摩拜作为行业里的领头者，必须要走在更加正确的方向上。竞争能够让我们快速成长起来。”

G. 新加坡有共享单车吗 这么多车被废损失实在是很严重了

摩拜、小黄车都有，摩拜还带变速的。

H. 共享单车出海是机遇还是暗礁

据报道6月底，摩拜将登陆英国曼彻斯特和索尔福德两座城市，预计先投入 1000 辆自行车。共享单车的出现方便了人们的出行，不知道摩拜单车这次海外投放，能被欧洲人认可，我们拭目以待。在未来几个月内，摩拜还计划在欧洲覆盖 100 座城市。

中国法律的现状是还不健全，只是当一个行业发展到一定阶段，政府才开始制定相关政策。在国外，这点可能也存在很大差异。

以美国为例，据了解，美国法律规定夜晚自行车行驶要开车灯、使用者要戴安全帽等，所以中国共享单车因此也必须改变自行车的设计。而欧洲一些国家则要求，企业需要先申请牌照之后才能投放车辆。

由于国内的共享单车竞争越来越激烈，摩拜率先开拓海外市场，不管机遇还是暗礁，这种精神值得我们学习，最后希望中国的共享单车能在海外闯出一片天地。

I. 新加坡能骑共享单车吗

可以骑
新加坡有ofo和MoBike，还有oBike
如果你在国内有骑过的话，来新加坡直接扫码就能骑了，都不用装新的app。
还有问题的话欢迎追问

J. 共享单车在新加坡的管理模式是怎么样的

近日，新加坡陆路交通管理局（陆交局）、国家公园局以及全国16个市镇理事会与摩拜等5家共享单车公司签署了谅解备忘录，提倡在组屋底层和公园等公共区域提供规范的共享单车服务。

另外，新加坡未来还将给“格子”安装单车识别装置和全球定位系统，方便侦测未按要求停放的共享单车。