新加坡航空如何提高服务
1. 我即将准备去新加坡了,打算选择新加坡航空,服务态度怎么样呢
很好呀,新加坡航空是世界上唯独6家5星级航空公司之一啊,我去新加坡是就坐的是新加坡航空的b777,服务周到,让我非常满意!!
2. 新加坡航空的机上服务
——特为商务舱客人准备了眼罩和袜套、特备柔软耳塞、全套Givenchy和crabtree & Evelyn梳洗用品等。
订位时可预选座位(往返吉隆坡的航班除外)
全球各地机场均有专属报到柜台
每天自早晨6时至翌日凌晨1时,提供电话、传真及e-mail报到划位服务。
主要机型:
波音747-400、波音777-200、300、400、777-200ER、A340-500等。
国际航线
通往33个国家58个城市。
飞往中国的航线:
从新加坡到北京、上海、广州、深圳和福州等地。飞北京航班每天4班,使用波音777-200/777-300/空客380-800客机;飞上海航班每天3~5班,使用波音777-200/777-300/空客380-800客机;飞广州航班每天2班。其子公司胜安航空飞航深圳、成都、重庆、杭州、昆明、武汉、长沙、厦门等航点。
3. 关于新加坡航空推飞机餐厅一事,你有何看法
我觉得这样的做法也是无奈之举,在疫情的影响之下,航空公司今年的状况都不是很好。提出飞机餐厅这样一项业务,可以多增加一些营收,谋求一些道路,花式寻求自救。
一、新加坡航空设置空中飞机餐厅受到疫情影响,今年全球的航空公司的营业额都不会大幅增长,新加坡航空公司也是如此,就连美丽的樟宜机场也沉寂了好几个月。最近,樟宜机场终于迎来了一批特殊的客人,这一批客人不需要乘坐飞机飞往国外,只需要通过安检来到停滞在停机坪的飞机上,享受飞机上的服务和美食。旅客只需要支付不同的费用,就可以享受不同的服务层级。
这个行为吗,还能为企业员工提供一些就业的机会。亲爱的朋友们,对于这件事情你们都是怎么看的呢?
4. 谈谈航空服务质量与航空公司效应的关系
过高的提高航空服务的质量必然会引起航空公司成本的增加减少其效益。现在廉价航空公司就是因此而出现,通过减少服务减少成本来降低票价。
但也有部分航空是反其道而行,如新加坡航空,以服务而闻名,细分市场客户,针对高端市场相对的提高其机票的价格。由此可见单一的强调其中一个方面是没有意义的,就看你是要针对哪部分市场来进行运作。
还有国内的春秋航空,也是采取一样的市场效应。
5. 新加坡航空线下服务流程
摘要 对于某些票务和会员信息相关变更将收取一定费用。这些费用既可用美元(或等值的当地货币)支付,也可用 KrisFlyer 里程支付指定部分的金额。
6. 案例分析。新加坡航空公司的完善服务。问:这一案例给我们什么启示在与顾客建立良好关系的过程中,服务
案例思考:这一案例给我们什么启示?在与顾客建立良好关系的过程中,服务起着怎样的作用? 1.答题要点: 这是一起典型的因媒体失实报道而引发的公关
7. 急急急~~
航空公司面试程序:
1 .新加坡航空公司面视指南
①首先准备一份中英文简历。到考场后,工作人员会发给报考人员一篇广播词(英文),经过稍微准备后,接着 5 人一组,进入主考官 , 室每人各念一段手里的广播词。考官主要是观察你的声音是否好听,口齿是否清晰,英文程度如何。
②广播词念完后,考官会告诉你是否有下一次的面试,初试通过后,要交履历表和学校毕业证。
③复试:有两位主考官(新航主管)分别向每一位应试者问一些生活方面的问题或有关空姐工作的问题,甚至可能问一些容易使人生气的特殊问题,以此来观察应试者的反应,例如,说你的衣服看起来怪怪的,你的表现不够当一名空姐等令你比较反感的问题。这些问题主要考验心理承受能力和处理特殊情况的能力。
④复试结束后考官会通知你是否参加下一次面试。
⑤第三次面试:此次有 4 位考官考察一位应试者,以聊天的方式,问一些生活问题。面试通过者到更衣室换上新航的制服,在考场走一圈,转一圈,看看体形线条是否好看,姿态是否优美。面试结束后现场会当时通知结果。
⑥游泳测验:游泳距离为 50 米 ,任何泳姿都可以,在有条件的饭店举行。
⑦茶会:分成 4 组,一组约 10 个人,酒会方式。餐桌上有茶点供全体参加面试的人员享用, 4 位主考官轮流提出问题,和大家聊天,目的在于了解你的团队精神,以及与其他人相处的能力,并要求应试者提出问题,时间大约 4 小时。结束后当时通知你是否被录取。
2 .德国汉莎航空公司面试指南
①填写一份中英文履历表。
②考官每人发一份英广考卷,答完考卷后结束当天的面试,等候第二次的面试通知。
③第二次面试主要以英语会话为主,考官提一些生活上的问题,同时还会问一些有关航空服务的问题,如:
·如何对带小孩子的旅客进行服务,对带小孩子的旅客在服务时应注意的事项。
·航班飞行途中,你发现有的旅客在厕所内吸烟,你将如何处置?
·夜航飞行时,有一名旅客的孩子一直哭闹不停,你将如何处置?
3 .国内航空公司面试指南
①航空公司面试空乘服务人员的形象要求和其他报名条件:年龄一般为 18 - 23 岁,但也有的航空公司将年龄限制在 22 岁以下。
五官端正、仪表清秀、身材匀称。
女性身高 164 - 173cm ,男性身高 173 - 183 cm 。
口齿清楚,普通话标准。
身体裸露部位无明显疤痕。
无口臭、腑臭、皮肤病、走路无内外八字。
听力不低于 5 米 。
无精神病史及慢性病史。
学历要求一般,也有航空公司无此要求。
要求流利的英文或基本的会话能力,其他小语种优先。
准备两张二寸照片和一张四寸生活照片。
填写履历表并带上学历证书和其他证明材料。
②报考人员的着装要求:应着职业装,同时不要化浓妆,应着淡妆。男性最好穿长裤。
③应聘人员的站、坐姿要求:站姿应端正,两眼目视对方,应随时保持坐姿端正、站姿高雅,两眼永远凝视对方,坐时身体向前倾,面带微笑,保持与考官的距离。
④回答问问题声音应大一些,吐字清楚,语言简练,使对方能听清楚你所要表达的问题。
⑤问到的问题:履历表当中的问题,你的年龄、学校、学历、家庭住址。
介绍你的家庭,你的父母和家庭其他成员。
你为什么要做一名空姐?
你对空姐的工作有哪些了解?
你有哪些特长?
在家里是否帮助父母做家务?
在飞机上如果遇到不讲理的旅客你应如何处理?
你考虑过做空姐工作的辛苦吗?如果你被我公司录取,你将准备如何做一名合格的空中乘务员?
做一名优秀的空中乘务员应具备哪些品质?
你在学习期间好朋友多吗?
谈谈你对本公司的了解?公司都有哪些机型、航线?
你为什么要报考本公司?
如果有两个航空公司同时接收你,你会选择哪个公司?
⑥面试程序:
·到报名地点后,先交报名表,然后进行基本身体测量(身高、体重、视力)
·分组进行面试,一般 10 个人一组进入考场,每个报考人员进行简单的自我介绍(姓名、年龄),然后走出考场等候下一步的面试通知,没得到再次面试通知的人员被淘汰。
·第二次面试由考官单独面试。面试内容包括英文对话以及其他有关问题,内容比较详细。第二次面试通过后,在考场等候通知面试结果。
·有的航空公司可能还要安排第三次面试或者进行笔试的考试。
·体检,参加体检后等待体检结果。
·体检合格后一般还要进行公司有关领导参加的集体面试。面试中会对参加面试人员提出问题。大致内容和第二次基本相同,但是参加此次面试的人员会比较多,所以要求面试人员绝不能紧张,这是考验你的极好机会,是否成功可能就在此一举。
·空姐职业道德
热爱工作 服务理念和意识 吃苦精神 性格 业务 说话
·空姐专业化形象
空乘礼仪 语言谈吐 话题选择
·空姐形象
空姐仪表 面容要求 服饰
·空姐面试技巧
新加坡航空公司面试指南 德国汉莎航空公司面试指南
国内航空公司面试指南
形象要求 报名条件 姿态要求 面试问题 面试程序
·微笑是面试成功的关键
回答者:yangli1321 - 助理 三级 6-16 13:01
1、要仔细检查已成文的个人简历,绝对不能出现错别字、语法和标点符号方面的低级错误。最好让文笔好的朋友帮你审查一遍,因为别人比你自己更容易检查出错误。
2、个人简历最好用A4标准复印纸打印, 字体最好采用常用的宋体或楷体,尽量不要用花里呼哨的艺术字体和彩色字, 排版要简洁明快,切忌标新立异,排的象广告一样。当然,如果你应聘的是排版工作则是例外。
3、要记住你的个人简历必须突出重点,它不是你的个人自传,与你申请的工作无关的事情要尽量不写,而对你申请的工作有意义的经历和经验绝不能漏掉。
4、要保证你的简历会使招聘者在30秒之内,即可判断出你的价值,并且决定是否聘用你。
5、你的个人简历越短越好,因为招聘人没有时间或者不愿意花太多的时间阅读一篇冗长空洞的个人简历。最好在一页纸之内完成,一般不要超过两页。
6、要切记不要仅仅寄你的个人简历给你应聘的公司,附上一封简短的应聘信,会使公司增加对你的好感。否则,你成功的几率将大大降低。
7、要尽量提供个人简历中提到的业绩和能力的证明资料,并作为附件附在个人简历的后面。一定要记住是复印件,千万不要寄原件给招聘单位,以防丢失。
8、一定要用积极的语言,切忌用缺乏自信和消极的语言写你的个人简历。 最好的方法是在你心情好的时候编写你的个人简历。
9、不能凭空编造你的经历,说谎永远是卑鄙的,没有哪个公司会喜欢说谎的员工,但也没有必要写出所有你真实的经历。对你求职不利的经历你可忽略不写。
10、要组织好个人简历的结构,不能在一个个人简历中出现重复的内容。让人感到你的个人简历条理清楚,结构严谨是很重要的。
11、最好用第三人称写你的个人简历,不要在个人简历中出现“我”的字样。
12、你的个人经历顺序应该从现在开始倒过去叙诉,这样可使招聘单位在最短的时间内了解你最近的经历。
13、在结构严谨的前提下,要使你的个人简历富有创造性,使阅读者能产生很强的阅读兴趣。
14、遣词造句要精雕细磨,惜墨如金。尽量用简练又简练的语言。
1、要仔细检查已成文的个人简历,绝对不能出现错别字、语法和标点符号方面的低级错误。最好让文笔好的朋友帮你审查一遍,因为别人比你自己更容易检查出错误。
2、个人简历最好用A4标准复印纸打印, 字体最好采用常用的宋体或楷体,尽量不要用花里呼哨的艺术字体和彩色字, 排版要简洁明快,切忌标新立异,排的象广告一样。当然,如果你应聘的是排版工作则是例外。
3、要记住你的个人简历必须突出重点,它不是你的个人自传,与你申请的工作无关的事情要尽量不写,而对你申请的工作有意义的经历和经验绝不能漏掉。
4、要保证你的简历会使招聘者在30秒之内,即可判断出你的价值,并且决定是否聘用你。
5、你的个人简历越短越好,因为招聘人没有时间或者不愿意花太多的时间阅读一篇冗长空洞的个人简历。最好在一页纸之内完成,一般不要超过两页。
6、要切记不要仅仅寄你的个人简历给你应聘的公司,附上一封简短的应聘信,会使公司增加对你的好感。否则,你成功的几率将大大降低。
7、要尽量提供个人简历中提到的业绩和能力的证明资料,并作为附件附在个人简历的后面。一定要记住是复印件,千万不要寄原件给招聘单位,以防丢失。
8、一定要用积极的语言,切忌用缺乏自信和消极的语言写你的个人简历。 最好的方法是在你心情好的时候编写你的个人简历。
9、不能凭空编造你的经历,说谎永远是卑鄙的,没有哪个公司会喜欢说谎的员工,但也没有必要写出所有你真实的经历。对你求职不利的经历你可忽略不写。
10、要组织好个人简历的结构,不能在一个个人简历中出现重复的内容。让人感到你的个人简历条理清楚,结构严谨是很重要的。
11、最好用第三人称写你的个人简历,不要在个人简历中出现“我”的字样。
12、你的个人经历顺序应该从现在开始倒过去叙诉,这样可使招聘单位在最短的时间内了解你最近的经历。
13、在结构严谨的前提下,要使你的个人简历富有创造性,使阅读者能产生很强的阅读兴趣。
14、遣词造句要精雕细磨,惜墨如金。尽量用简练又简练的语言。
参考资料:http://www.uniyp.com/grjl/
1)标题。
个人简历多用文种“个人简历”、“求职简历”作标题。
(2)正文。正文有一段式和多段式两种结构方法。
1)一段式。从姓名、诞生地、籍贯、出生年月、民族、团体党派写起,按时间顺序叙述主要学习、工作经历,主要成绩、贡献。
2)多段式。适用于经历较丰富,年岁较大的人。写法是:先总述主要经历,再分段叙述各阶段或各方面主要经历。
写个人简历要求是,不夸大不缩小,概括集中,语言朴素,真实可信。
(3)落款。
在个人简历右下方署明写个人简历人的姓名;并在下面注明年、月、日期。
个人简历范文
个人资料:
姓 名: 政治面貌:
性 别: 学 历:
年 龄: 系 别:
民 族: 专 业:
藉 贯: 健康状况:
◆ 知识结构:
主修课:
专业课程:
选修课:
实习:
◆ 专业技能:
接受过全方位的大学基础教育,受到良好的专业训练和能力的培养,在地震、电法等各个领域,有扎实的理论基础和实践经验,有较强的野外实践和研究分析能力。
◆ 外语水平:
98年通过国家大学英语四级考试。 99年通过国家大学英语六级考试。 有较强的阅读、写作能力。
◆ 计算机水平:
熟悉DOS、Windows98操作系统和Office97、Internet互联网的基本操作,掌握FORTRAN、Quick-Basic、C等语言。
◆ 主要社会工作:
小学:班劳动委员、班长。
中学:班长、校学生会主席、校足球队队长。
大学:班长、系学生会主席、校足球队队长,校园旗班班长。
◆ 兴趣与特长:
☆喜爱文体活动、热爱自然科学。
☆小学至中学期间曾进行过专业单簧管训练、校乐团成员,参加过多次重大演出。
☆中学期间,曾是校生物课外活动小组和地理课外活动小组骨干,参加过多次野外实践和室内实践活动。
☆喜爱足球运动,曾担任中学校队、大学系队、校队队长,并率队参加多次比赛。曾获吉林市足球联赛(中学组)"最佳射手"称号并参加过98嘉士伯北京市大学生足球联赛。
◆ 个人荣誉:
中学:xxx优秀学生。 xxx优秀团员、三好学生、优秀干部。 xxx英语竞赛三等奖。
大学:校优秀学生干部 96、98年度三等奖学金与97年度二等奖学金。
◆ 主要优点:
★有较强的组织能力、活动策划能力和公关能力,如:在大学期间曾多次领导组织大型体育赛事、文艺演出,并取得良好效果。
★有较强的语言表达能力,如:小学至今,曾多次作为班、系、校等单位代表,在大型活动中发言。
★有较强的团队精神,如:在同学中,有良好的人际关系;在同学中有较高的威信;善于协同"作战。"
◆ 自我评价
活泼开朗、乐观向上、兴趣广泛、适应力强、勤奋好学、脚踏实地、认真负责、坚毅不拔、吃苦耐劳、勇于迎接新挑战。
◆ 求职意向
可胜任应用xxxx及相关领域的生产、科研工作。也可以从事贸易、营销、管理及活动策划、宣传等方面工作。
回答者:羊羊的爱 - 经理 五级 6-16 13:02
let go111 说的是一条可行的办法,你不妨试一下.
回答者:huakai02 - 秀才 二级 6-16 13:12
.空姐的仪表
是指包括人的容貌、姿态、服饰和个人卫生等方面,它是空姐精神面貌的外观表现。
由于人的性格、气质不同,内在修养不同,行为习惯的不同,每个人以个人良好的文化素养、渊博的学识、精深的思维能力为核心,形成一种非凡的气质。良好的风度需要很长的时间来培养和锻炼,尤其作为一名合格的空姐,更需要在长期的飞行中加强自己文化素质的提高、本身性格的培养和自身的修养,将外在的美和内在的美相结合形成空姐的气质。
男士的面容的最基本要求是应养成每天剃须的良好习惯。
2.女士面容的要求
( 1 ) .空姐在执行航班任务时化妆应以淡雅、清新、自然为宜。一些简单的化妆方法有:
先用清洁霜清洁皮肤;
用粉底霜打底,改善脸的肤色;
眼的化妆,先从眼睑开始,在眼皮折线以下,从内眼角到外眼角施上眼影粉,要使用柔和的色彩,如淡紫色或棕色,最后用海绵球将眼影粉的边缘涂开一些,以显得柔和。
用眼线笔在眉毛下勾出与眼影相协调的眼线,然后在上眉毛的根部用深棕色、灰色或黑色眼线笔淡淡地点出一条虚线,再用潮湿的小刷子将这些虚点刷成一条柔和的线。用棕色或黑色睫毛油施到睫毛端部,先从内向外刷,然后再从下向上刷。
抹胭脂的时候,在涂抹胭脂前,先对镜子笑一笑,将胭脂涂抹在双颊高起的部位,然后以手指轻轻向眼角拍上去,这样会产生类似天然红润的效果。
工作妆决不可浓妆艳抹,口红也不可涂得过于鲜红。在飞行中应注意随时补妆,这样可以给旅客一种饱满的精神状态。
( 2 ) 空姐在面部修饰时要注意卫生问题,认真保持面部的健康状况,防止由于个人不讲究卫生而使面部经常疙疙瘩瘩的或长满痤疮。
( 3 ) 注意面部局部的修饰,保持眉毛、眼角、耳部、鼻部的清洁,不要当众擤鼻滋、挖耳朵。
( 4 )注意口腔卫生,坚持刷牙、洗牙,在上飞机的前一天不吃带味的食物。
( 5 ) 注意手部的美化,手和手指甲应随时保持清洁,要养成勤洗手的好习惯,尤其在飞机上进卫生间后一定要洗后,手上要经常擦润肤霜,以保持手部的柔软,要养成经常剪指甲的好习惯,不要将指甲留得过长,给旅客一种不卫生的感觉。
3.服饰
服饰是人体的外在包装,它包括衣、裤、裙、帽、袜、手套及各种服饰。服饰是一种无声的语言,它体现了一个人的个性、身份、涵养及其心理状态,直接代表了一个人的品格。空姐必须对个人的服饰予以重视,它关系到个人的形象和航空公司的形象。所以空姐在飞机上必须遵守航空公司有关服饰的规定,做到飞行时按规定着装。空姐在着工作服时,应保持工作服干净整洁,每次上飞机前,应将工作服熨烫平整,工作装不允许出现布满皱纹、残破、污渍、脏物、异味、干净整洁的服装会给旅客带来清新舒服的感觉。
如何作一名合格的空姐- 空姐职业道德
飞机客舱服务是民航运输服务的重要组成部分,它直接反映了航空公司的服务质量。在激烈的航空市场竞争中,直接为旅客服务的空姐的形象和工作态度,对航空公司占领市场,赢得更多的回头客起着至关重要的作用。高雅、端庄、美丽、大方是人们对空姐的一致认同,但光有前面的标准是远远胜任不了空姐这个职业的,空姐最重要的是要具有相当的职业道德。作为一名合格的空姐,她需要的职业道德包含着哪些内容呢?
1 .首先要热爱自己的本职工作。对空姐工作的热爱不是一时的,当自己理想中的美好的空姐生活被现实辛苦的工作打破后,还能一如既往地主动、热情、周到、有礼貌、认真负责、勤勤恳恳、任劳任怨做好工作。
2 .有较强的服务理念和服务意识。在激烈的市场竞争中,服务质量的高低决定了企业是否能够生存,市场竞争的核心实际上是服务的竞争。民航企业最关心的是旅客和货主,要想在市场竞争中赢得旅客,就必须提高服务意识和服务理念。
服务意识是经过训练后逐渐形成的。意识是一种思想,是一种自觉的行动,是不能用规则来保持的,它必须融化在每个空姐的人生观里,成为一种自觉的思想。
3 .有吃苦耐劳的精神。空姐在人们的眼中是在空中飞来飞去的令人羡慕的职业,但在实际工作中却承担了人们所想不到的辛苦,飞远程航线时差的不同,飞国内航线各种旅客的不同,工作中遇到的困难和特殊情况随时都会发生,没有吃苦耐劳的精神,就承受不了工作的压力,做不好服务工作。
4 .热情开朗的性格。空姐的工作是一项与人直接打交道的工作,每天在飞机上要接触上千名旅客,所以她随时需要与旅客进行沟通,没有一个开朗的性格就无法胜任此项工作。
5 .刻苦学习业务知识。作为一名空姐,她在飞机上不仅仅是端茶送水,而是需要掌握许多的知识,比如,我们的航班今天是飞往美国,我们的空姐首先要掌握北京和美国的国家概况、人文地理、政治、经济,航线飞越的国家、城市、河流、山脉以及名胜古迹等。还要掌握飞机的设备、紧急情况的处置、飞行中的服务工作程序以及服务技巧等等。可以说,空姐上要懂天文地理、下要掌握各种服务技巧和服务理念,不但要有漂亮的外在美,也要有丰富的内在美。
6 .学会说话。语言本身代表每一个人的属性,一个人的成长环境会影响每个人的说话习惯,作为一名乘务员要学会说话的艺术。不同的服务语言往往会得出不同的服务结果。一名空姐要掌握不同的说话技巧,如:对老年旅客的说话技巧、对儿童旅客的说话技巧、对特殊旅客的说话技巧、对发脾气旅客的说话技巧、对重要旅客的说话技巧、对第一次乘飞机的旅客的说话技巧、对航班不正常时服务的说话技巧。在我们的服务中,往往由于一句话,会给我们的服务工作带来不同的结果。一句动听的语言,会给航空公司喧来很多回头客;也可能由于你一句难听的话,旅客会永远不再乘坐这家航空公司的飞机;他可能还会将他的遭遇告诉其他旅客,所以得罪了一名旅客可能相当于得罪十名或上百名旅客。例如,在一个航班上空姐为旅客提供正餐服务时,由于机上的正餐有两种热食供旅客选择,但供应到某位旅客时他所要的餐食品种刚好没有了,我们的空姐非常热心到头等舱找了一份餐送到这位旅客面前,说:“真对不起,刚好头等舱多余了一份餐我就给您送来了”。旅客一听,非常不高兴地说:“头等舱吃不了的给我吃?我也不吃。”由于不会说话,空姐的好心没有得到旅客的感谢,反而惹得旅客不高兴。如果我们的空姐这样说:“真对不起,您要的餐食刚好没有了,但请您放心我会尽量帮助您解决”。这时,你可到头等舱看看是否有多余的餐食能供旅客选用。拿到餐食后,再送到旅客面前时,你可这样说:“您看我将头等舱的餐食提供给您,希望您能喜欢,欢迎您下次再次乘坐我们航空公司的飞机,我一定首先请您选择我们的餐食品种,我将非常愿意为您服务。”同样的一份餐食,但不同的一句话,却带来了多么不同的结果。这就是说话的艺术,作为一名合格的空姐,说话真是太重要了。
8. 疫情下新加坡航空推出坐飞机3小时服务,这是种什么服务
因为疫情的爆发,使得全球大部分的国家,都受到了不同程度的影响;在疫情的形势下,对于各个国家的旅游业冲击最大。
除了旅游业以外,还有相应的交通运输业,也受到了很大的影响;在众多的交通方式中,尤其以航空公司,受到的影响最为明显。
为了开展旅游自救,也为了让空乘人员,能够早日回到工作岗位,不至于因为疫情而失业。新加坡就推出了“假装旅游”服务,让那些想要出游的人们,既能够享受到出游的氛围,还能够保障自身的安全。
就我个人看来,这样的飞行,还挺有创意;不得不说“只有想不到的事,而没有办不到的事。”
9. 新加坡航空公司发展如此好的原因
新航的辉煌期是在21世纪头十年,当时颇有远见的跟澳航结盟,让澳航把新加坡作为亚洲中转站,为新加坡和新航带来了大批的中转旅客。新航的管理层十分清醒,为新航制定出了几条赚钱的航线,这十年欧洲-新加坡-澳洲、澳洲-新加坡-东北亚以及北美航线可以说是新航的黄金航线,特别是欧洲航线,两舱的生意十分红火,要知道两舱的收益能占到航空公司收入的40%甚至一半。
其次,开放空域、开放航权,特别是第五航权的开放为新加坡带来了更多的旅客,新加坡在航空的地理位置其实不是很占优势,只有开放第五航权让更多的航空公司把新加坡作为中转站甚至是起始站,其实更深层次的看,新航的跃进式发展更反映了樟宜机场的发展乃至新加坡整个国家的发展。
第三,新航对自己的定位。在十几二十多年以前,飞机还不是那么普及的交通工具,新航对自己进行了准确的定位,要做就做高端,从那时起singapore girl已经深入人心。几十年一来新加坡航空一直在维护自己高端的地位,高质量的服务从来没有消失过,甚至自己旗下的胜安航空也秉承新航的高端理念。
当然,高端就意味着不便宜,也许这也是现在新航发展遇到一些瓶颈的原因。同样的航线,新航就是会比别的航空公司贵上很多。但是现在已经不是几十年前了,现在谁都能坐上飞机,特别是近几年东南亚地区的廉价航空发展迅速。消费者考虑的已经不再是你的服务有多好,飞机有多新。普通旅客考虑更多的则是价格,这也解释了为什么东南亚地区廉价航空发展迅速的原因。新航现在面对的情况十分像HTC,HTC始终不愿意做低端手机,只涉足中高端手机。但是手机产业发展迅速,价格成为了很多人考虑的首要问题。再加上苹果的专利打压,造成了HTC现在要死不活的局面。新航也是一样,始终不愿意放下身段降低自己的价格,也不愿意去开辟欧洲、亚洲的二线城市航线。而最近两年发展势头迅猛的阿联酋航空,充分依靠政府的支持,以及运营成本的优势,大肆扩张自己的航线网络,已经硬生生的把澳航的中转站拉到了阿联酋,可以说新航就这么眼睁睁的丢掉了不少澳洲市场的份额。在欧洲-澳洲航线上可以说新航已经不占优势了,因为澳航中转基地转去迪拜的影响,未来应该有很多澳洲、新西兰出发的旅客会选择阿联酋航空从迪拜中转飞往欧洲,当然,新航的口碑还在,事实上有很多澳洲人对新航亲睐有加,甚至很多时候新航机票贵出很多的情况下还是选择新航而不考虑自己的澳航。
好在新航管理层更换后也在求变,吴俊成在新航的这些年唯一的贡献就是那段夭折的东新恋,对于新航来说,收购东航的唯一目的就是为新航在中国建立基地,可惜当时政府的一些原因,导致国航插手,最终夭折。新航知道未来航空业发展的两个重点地区一个是中国,一个是印度。这就是为什么2010年世界上最赚钱的航空公司是国航和国泰,新航完全不是他们的对手。国泰坐拥香港背后有中央的支持以及13亿人的大市场,这一点让新航就算是睡着了也会流口水。所以新航急切的想在中国建立自己的基地为开发这个市场做准备。很可惜最终夭折了。印度市场新航还是稳中求进,与印度航空的合作也越来越多。另一方面,新航也不甘心放弃澳洲市场,最近增加了对维珍大西洋的控股,只可惜维珍大西洋在澳洲-欧洲航线上也是没搞出什么名堂。
看了新航的年报就会发现,新航这几年的增长甚至赶不上辉煌时期一年的增长,新航现在急切的需要突破MEB3的围剿,阿联酋在新加坡以及南亚地区甚至有包围新航的态势,大有一口吃掉澳洲-欧洲航线的意思。也许当下新航面临的困境不少,对外,需要积极结盟,已经丢掉了澳航,也许联合伊蒂哈德或许是重夺欧洲航线的良策。此外还需要积极在海外建立自己的中转基地,印度以及中国都是不错的选择,可惜当年的东新恋最终夭折,但是中国市场对于新航来说是一块令人垂涎的蛋糕,就看新航到底怎么样才能分得一块。对内,新航需要重新整合自己的机队资源。新航现在持有虎航49%的控股,下属胜安航空专营东南亚的地区航线,最近又发展了自己的廉价航空Scoot。新航最好的学习例子就是澳航,澳航加捷星的成功战略让捷星对澳航的贡献越来也越大,甚至已经有超过40%的收入来自捷星。也许新航需要重新整合自己下属的三家航空公司,三家拥有广阔的航线网络,怎么样整合让他们成为自己的feeder。综上所述,个人的意见,也许新航需要在海外建立一个基地,然后继续保持自己高端的标准,专心经营自己的黄金航线。其次收购另外一家航空公司,其他航线留给他们来打理。旗下的廉价航空作为自己的feeder网罗东南亚地区的客源,特别是印度以及印尼市场,两个国家拥有超过11亿的人口,市场巨大不得不开发。