新加坡到河内怎么走

⑴ 我们怎样去东南亚路线和交通工具

东南亚有十多个国家，要看你去哪个国家，

如果是去菲律宾、马来西亚、新加坡、印尼和泰国的话。
可以坐飞机过去就行了，现在很多大城市都有直飞这些国家的航班。
如果是去越南的话可以选择从南宁坐火车去河内，或者坐飞机去也行。

⑵ 可以从大陆坐火车去新加坡

昆明有一条昆河线(昆明到河内的铁路)，途经河口，河口是云南东半省南端和越南的交界处。
完全可以开通从乌鲁木齐到新加坡的火车，途经河口出境，坐火车顺昆河线到达越南河内，再到泰国普吉岛、曼谷和马来西亚吉隆坡、新山，最后终点站为新加坡。

⑶ 新加坡去越南如何办理签证

办理一本护照就可以的，工本费是200元人民币，在当地的出入境行政大厅办理即可，如果不知道在哪里办理的话，在你户口所在地，打114进行查询，出入境管理局即可问清电话跟地址，护照有效期为10年。
去越南，新加坡都需要提前办理签证的，看你先飞哪里，如果是先飞泰国也是要先办理泰国签证的，如果是先飞新加坡，从新加坡在飞泰国可以落地签，从中国直飞泰国不可以落地签。
一般签证如下，新加坡签证时间会批35天至2年，看你户口是哪里，如果是农村户口只批35天，如果是城市户口，北京上海的话，会批2年，越南会批14天，泰国会给你14天至60天，具体要看签证时间为准。
个人建议找一个正规的旅行社，多花几百块钱，让他们全部办好签证了，省的自己跑，也省心，也就多花几百元人民币，你都要去这三个国家了，在玩的时候，省一点就省出来了，省事又省心，自己跑估计得跑三五次，各各大使馆都要跑的，如果去办一次，取一次，如果去办的时候资料还不全，还要跑两次三次的。

⑷ 从云南可以座火车去新加坡

,你说的是“泛亚铁路”？还没有建设呢,10年以后建成。

十年后坐火车去新加坡 ————
【据新华社电】中国等亚洲7国共建的泛亚大铁路已提上日程,10年后它将从中国西南直达新加坡,使这一经济繁荣地区拥有一条便捷的“黄金走廊”。这条铁路起自云南省会昆明,经越南、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚,最后抵达新加坡。

05年中国铁道部计划司副司长张建平在西南六省区市经济协调会上透露,中国将在云南开辟三条通往东南亚的国际铁路新通道,其中自云南玉溪经蒙自河口出境的“泛亚铁路”东线。中国段已得到国家批准立项,并将于05年9月1日起开工。这意味着世人瞩目的“泛亚铁路”建设开始正式动工。

提到“泛亚铁路”,有一个形象的说法,就是“十年后坐火车去新加坡”。

“泛亚铁路”这一概念最早在1995年12月,由马来西亚前总理马哈蒂尔在东盟第五届首脑会议上提出。马哈蒂尔当时提议修建一条由中国昆明经老挝、泰国、马来西亚到新加坡的国际铁路,故被称为“泛亚铁路”。

“泛亚铁路”计划全长5500公里,从中国云南的昆明出发,跨境可通老挝、缅甸、泰国、越南、柬埔寨、马来西亚,最后直达新加坡,实现中、越、柬、泰、马、新之间的国际铁路联运。
如果再通过中国铁路网,则可连接亚洲北部的蒙古和俄罗斯的远东地区,形成纵贯亚洲大陆的铁路桥,可与建设中的中吉乌铁路会合,与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦的中亚铁路接轨,形成新亚欧大陆桥。 进一步扩展的话,“泛亚铁路”还有可能延伸为世界最长铁路：经土耳其最后抵达保加利亚,,比现在世界上最长的俄罗斯西伯利亚大铁路还多出2400公里。

根据中国铁道部专家论证,泛亚铁路分东、中、西线三个方案。东线：中国昆明－越南河内－胡志明市－柬埔寨金边－泰国曼谷－马来西亚吉隆坡－新加坡；
中线：昆明－祥云(或玉溪) －尚勇－老挝万象－曼谷－吉隆坡－新加坡；西线：昆明－瑞丽－缅甸仰光－曼谷－吉隆坡－新加坡。

中国和东盟各国在进行大量调查、研究后提出,首先实施难度较低的东线方案。在中国境内率先开工的是东线云南玉溪－蒙自141公里路段。与此同时,经云南瑞丽出境的“泛亚铁路”西线工程也已启动。目前,铁道部第二勘察设计院已完成大理至瑞丽铁路预可行性研究报告。

“泛亚铁路”建成后,中国不仅将成为贯通新亚欧大陆桥的"先行官",更将成为东南亚与欧洲大通道之间的枢纽。不过,如此庞大的工程必然会面临资金、施工、并轨、通关等现实问题。

首先是资金问题。据滇南铁路公司总经理王毅介绍,仅是率先动工的云南玉溪－蒙自141公里铁路,,目前,国家铁道部与云南省政府共同担负总投资的50％,另一半资
金将来自于国家开发银行及几大商业银行的贷款。

长期关注“泛亚铁路”建设的云南省社会科学院研究员贺圣达认为,最大的障碍就是资金缺乏。泛亚铁路计划10年内完成,总投资估计要超过20亿美元,目前中国方面对泛亚铁路境内段无论是总体规划、资金投入还是具体运作上都有条不紊地进行着,但东盟几个国家仅资金一项就很难解决。

贺圣达介绍说,泰国、马来西亚等国家的铁路网比较发达,只要略加改造就可以了。但对于老挝、缅甸、柬埔寨等基础设施差的国家来说比较困难。他们的资金来源就很成问题。最初赞成修建国际大通道建议的亚洲开发银行,迄今在交通建设方面的投入仅10多亿美元,其中多数用于修建公路。

路轨对接也存在障碍。“泛亚铁路”所经各国,大概有三种不同标准的铁路轨距(即两个铁轨之间的宽度),分别是1435毫米、1067毫米、1000毫米。中国境内的大多数路轨属于1435毫米标准。但是“泛亚铁路”昆明至河口段大约620公里长的铁路轨距只有1000毫米(以前法国人所修)。东南亚国家铁路普遍用窄轨,属于1067毫米标准之列。要实现标准轨道的更换和对接,成本和造价都会比较高。

此外,“泛亚铁路”建成后的通关程序也需要各国协调。如果乘坐飞机到东盟任何一个国家,只需要几个小时,坐火车则不然。因此,当人员和货物沿“泛亚铁路”途经各个国家时,通关的程序必须要简化。目前中国海关已经和东盟国家拟订了10多个通关协议,并正在进行进一步磋商中。

中国东盟一线牵
“泛亚铁路”一旦建成,将给中国和东盟各国的贸易以及经济增长添加新的"助推器"。

2002年11月,中国与东盟签署全面合作协议,计划在2010年全面建成自由贸易区。贸易区建成后,中国对东盟的出口将增加106亿美元,东盟对中国的出口将增加130亿美元。未来的中国-东盟自由贸易区,是一个拥有17亿消费者、,仅次于欧盟和北美自由贸易区。

许多东盟专家指出,面对如此良机,"中国连接东南亚、南亚国际大通道"的建设就成了"先行官"。“泛亚铁路”建成后,将成为中国与东盟实现经济对接最强劲的物流通道,通过它中国可以开辟新的市场,同时依据国际分工,加快中国产业转移,促进双方产业结构的调整和优化,最终双方年贸易额将达到2000亿美元以上。

从经济互补性看,中国目前大量结构性过剩的工业品在缅甸、老挝、越南、泰国、印度和巴基斯坦等国存在着较大需求；而东盟许多国家又是资源富集区,“泛亚铁路”建成后,双方互补性产品和资源就可以有效实现对接。

单从运输成本看,中国内陆省区西下印度洋和西进中东、北非、西欧等可因此缩短运距3000－5000公里。目前,云南向印度出口的化肥、昆明钢铁集团从印度进口的铁矿砂基本上是经昆明－湛江－马六甲海峡－印度这条线路运输。今后利用“泛亚铁路”的话,就可从昆明经瑞丽－曼德勒－因帕尔－达卡－加尔各答这条线路运输,全程只有2675公里,比绕道马六甲海峡缩短了近5000多公里,节省运输时间15－30天。

此外,“泛亚铁路”对中国的国家安全、特别是能源安全战略意义重大。目前,中国航船进出印度洋必须经西太平洋绕过马六甲海峡。一旦马六甲海峡这条咽喉要道被"扼住",情况就会变得不容乐观。

云南省政府经济技术研究中心研究员赖晓榕认为,开辟“泛亚铁路”,尤其是三线全面建成后,相当于"开辟了通往印度洋的另一条通路,为国家提供了一条“后路”。

(仅供参考)

⑸ 越南河内到新加坡经过哪些植被景观

越南河内是热带季风气候，植被景观是热带季雨林

新加坡是热带雨林气候，植被景观是热带雨林

⑹ 我想知道以下路线 越南胡志明到新加坡海运时间，如果还有里程就更好了，谢谢各位大神啊！

您好！

HCMC到SGP的海运直航应该就在1周左右，因为船公司较多，具体里程还是以不同船公司的航线为准。

希望有帮助到您！

⑺ 越南河内有通往新加坡的铁路吗

越南应该有到中南半岛南端马来西亚的陆上铁路，而马来西亚通往新加坡的主要是跨海大桥吧，应该不会有跨海铁路桥的。

⑻ 买了往返机票，可以先回再去吗

不可以的哦 机票需要按顺序使用 你买了河内飞新加坡，新加坡飞回河内的往返票后 ，就必须先使用河内飞新加坡的票 不按顺序使用 机场不会让你登机的哦

⑼ 极速前进的越南版

《极速前进越南版》（英语：The Amazing Race Vietnam，越语： Cuộc đua kỳ thú）是一个以美国真人秀节目《极速前进》为蓝本的越南版本。
该节目首季在2012年5月18日在越南VTV3频道首播，播出5季。
节目内容为多队由两位本身有关系的越南人所组成的参赛队伍，游历越南及周边国家，并完成不同任务之淘汰赛，以争夺最终冠军之奖金3亿越南盾。
详见极速前进越南版 第一季：河内→和平省和平市→宁平→岘港→会安→顺化→芽庄→大叻→平顺省藩切市→富国岛→胡志明市→边和市→平阳省Dĩ An镇→胡志明市
第二季：胡志明市（越南）→金瓯省金瓯市、Năm Căn镇、Cape Cà Mau（越南）→平顺省藩切市（越南）→同奈省Long Thành（越南）→平顺省美奈（越南）→芽庄（越南）→邦美蜀市（越南）→得农省Cư Jút县、Đray Sáp瀑布（越南）→广南省美山圣地（越南）→岘港（越南）→广平省同海市（越南）→广平省峰牙己榜国家公园（越南）→新加坡→海防港（越南）→越南老街→河内（越南）
第三季：下龙市（越南）→广宁省安子峰（越南）→河内（越南）→奠边府（越南）→荣市（越南）→顺化（越南）→芽庄（越南）→宁顺省宁海县、顺南县、宁福县（越南）→同塔省高领市（越南）→济州岛（韩国）→首尔（韩国）→仁川（韩国）→胡志明市（越南）
第四季：下龙湾（越南）→高平省（越南）→河江省（越南）→河内（越南）→琅勃拉邦（老挝）→川圹省（老挝）→乂安省（越南）→岘港（越南）→广义省李山岛（越南）→芽庄（越南）→大叻（越南）→西宁省（越南）→胡志明市（越南） 第一季：冠军Baggio & Thành Phúc 亚军Minh Hoàng & Phương Thảo 季军Thành Chung & Thanh Bằng
第二季：冠军Diệp Lâm Anh & Thu Hiền 亚军Linh Chi & Nhan Phúc Vinh 季军Đức Hưng & Thùy Dung
第三季：冠军Hương Giang & Criss 亚军Trang Trần & Hiếu Nguyễn 季军Trang Khiếu & An Đinh
第四季：冠军Ngọc Anh & Nhật Anh 亚军Chí Thành & Lincoln 季军Băng Di & Trang Pháp

⑽ 河内这城市怎么样，我想了解下环境。

河内(越南)

越南首都，历史名城河内，位于国境红河三角洲西北部，坐落在红河右岸和红河与墩河的汇流处，无论是从南方到北方，还是从内地到沿海，均是必经之地，地理位置十分重要，拥有北方最大的河港，有好几条铁路在这里相联结，是北方公路的总枢纽，郊区有白梅机场和嘉林机场，水、陆、空交通便利。城市地处亚热带，因临近海洋，气候宜人，四季如春，降雨丰富，花木繁茂，百花盛开，素有“百花春城”之称。