新加坡开什么车最赚钱

❶ 新加坡本地人开出租车挣钱吗

1、新加坡只允许本地人开出租车，外国人是不允许开出租车的，而且愿意开出租车的本国人也并不多
2、新加坡没有黑出租，我来新加坡很多年了从没有见过一辆黑出租
3、在繁忙时段要交总车资30~50%的附加费

综上，新加坡的出租车司机是很赚钱的

❷ 新加坡四号驾照开什么车最挣钱

你要看你公司是给你底薪加提成，还是死薪水。。。
如果有提成，当然是罗里，运送货物比较多，很多都是按趟/次收费的
如果是按照加班费。。。应该不多吧。。。
四号驾照，如果是新加坡人，月薪不少于3500新币（17500人民币），
马来西亚人，不少于3000新币（15000），中国籍的大概2500左右。。
不要觉得少，毕竟英文不好是个软肋。。。

❸ 新加坡开什么

骑自行车

❹ 各位网友朋友们大家好， 我想了解一下，在新加坡，巴士车 好不好开

除了英规的交通规则之外，开车没有什么太大区别。你如果在国内已经有驾照并且驾龄超过半年，是可以换新加坡驾照的。公共巴士要培训先，具体多久不太清楚。
工作时间应该是几个小时一换班，每天两班或者一班，看你开什么线路咯。月薪还算不错，年底花红很高，最少一个月到三个月的工资吧。不过新加坡开巴士是很不错的工作。一般高速限速80--90，普通路段60。交规跟香港一样，靠左侧通行。国内3000块的话，我个人觉得蛮值得去的。懊悔的不会英文可以慢慢学，不过简单的一些英文还是要会的吧，因为毕竟乘客除了会说带有方言味道的中文外，大部分还是说英文，印度，马来乘客的英文也是有口音的。
要事先问清楚中介，薪水多少，到了那边是不是包住，吃应该是自己的，每天都要穿统一的淡蓝衬衣，黑色裤子制服。如果你想攒钱的话，这还是一份比较不错的工作。应该比在国内能攒的钱多。

❺ 在新加坡开货车每月能挣多少钱

去日本不好。大概就是一个月7500左右，可是很辛苦，我有朋友在新加坡开车，但他去的时候中介费交的是28000，你要交40000也未免太贵了点吧，你自己要考虑清楚，如果在国内有个3000多4000也没必要去的，我朋友去了也是很后悔的，很枯燥。

1、批发些水果，蔬菜拉到各小区卖。也可以送到农村去卖。有的人会说，农村能卖出菜去？能！断季菜照卖。农村没有的菜照卖。水果就更不用说了，当地没有的水果销路很好。

2、卖油瓦片。原先农村的老房子上盖的都是土瓦片，火炮一放废纸落上去就容易漏雨，换成油瓦片就不会漏雨，寿命还长。

车辆在运用过程中，零部件会逐渐磨耗、腐蚀和损伤，为使车辆经常处于质量良好状态，确保行车安全并延长车辆使用寿命，必须对铁路车辆进行各种检查和修理工作。

国际上通行两种检修制度：一种是计划预防修理制度。即首先摸清车辆主要零部件的损伤规律，然后确定其使用期限，再在此基础上确定合理的检修循环结构和检修周期，使车辆零部件在运用中产生的损伤尚未达到极限时，就能加以修复。

另一种是按车辆技术状态修理的制度。即在设备工作寿命期内，将运行设备按照规定的状态值来监察其运行参数，只要设备运行参数在规定的状态限界值以内时，就一律不检修。

❻ 新加坡什么车卖的最好

据说新加坡的路面汽车非常少，原因是太贵了，这是真的吗？
没错，号称“亚洲四小龙”之首、人口稠密、经济高度发达的新加坡，汽车的保有量却只有100万辆左右，这着实令人费解，飞哥了解了一下，当地人居然给出的答案是汽车太贵了，那在新加坡，汽车到底有多贵，又是什么原因导致的，今儿就给大家说说。
在新加坡的某网站上了解到，0.8L排量、国内价格为4万左右的手动挡奇瑞QQ，新加坡的价格却是43.6万，吓死宝宝了。
而1.4T、国内价格约20万左右的大众途观，新加坡的价格居然高达95万！！真是神车啊！！
我国的经济型小车摇身一变纷纷成了豪车，怪不得新加坡能开得起QQ的都算富豪了。

那么，这如此大的差异到底是什么原因造成的呢，主要有两大方面原因：一是因为在新加坡本土没有汽车工业，所有汽车都是进口货，所以在车辆进口时，政府就会征收较高的进口税，加上各种附加注册税等税费，车子价格无形在车辆本身的基础上增加了一大笔；二是新加坡为了从根源上管理道路交通情况，每个月月初会定量进行牌照竞价拍卖，A类牌照折合人民币价格高达47万，同时在繁华易拥堵的市区路段，车主还要支付一笔不菲的养路费，怪不得新加坡人人民会说，买车比娶老婆都贵！
这回大家知道了吧，高昂的汽车购置成本加上以及不菲的养车成本，在新加坡即使是富豪如果要买车也要思虑再三，这也是很多新加坡国人主动放弃购买私家车的根本原因了。不过，新加坡政府大力打造了高效便捷的公共交通系统，出行便捷环保的同时，道路几乎没有拥堵情况，公交是大多数新加坡人民的最佳选择，正如新加坡人的态度：当习惯乘坐公交，开车便成为负担，也是棒棒哒！

❼ 有没有去过新加坡打工的朋友，告诉我去那开公交车怎么样，能挣多少钱

在新加坡开公交车的净工资收入约新币1300一个月，公司提供宿舍。另有超时津贴。

❽ 新加坡的人基本开什么车

新加坡自己没有汽车工业，全都是外国车。
之前因为日本车便宜，日本的丰田、本田、马自达都很多，一些便宜的中国车，奇瑞QQ和吉利也有人开。有钱的人就是开名车了，兰博基尼、法拉利、保时捷都是经常见到。
胆是最近两年，新加坡的拥车证价格上涨（只有先买到拥车证才能买车），目前应该在40W人民币以上，所以最近买新车的人都算是经济实力比较雄厚的，欧洲车，宝马、奔驰、大众、标志之类的开始多了起来。
新加坡的出租车，老一代的是日本丰田，新的是韩国现代、也有一小部分是奔驰和克莱斯勒。
新加坡的公共汽车以奔驰、沃尔沃之类的欧洲车为主

❾ 新加坡开出租车好赚钱吗

新加坡的出租车师傅一般月入是新加坡币3000元-4000元。
因为是个体户，所以赚多赚少是看个人是否勤奋、运气好不好等。

新加坡政府规定，要开出租车的人士必须考获资格证（不是驾照）。
而要考取资格证，你必须符合以下的4项条件（全部4项都要符合）：
1）年龄至少30岁
2）必须是持粉红色身份证的新加坡公民（持蓝色身份证的永久居民就不能符合条件了）
3）你必须拥有新加坡交警发出的3级或3A级驾驶证，并持证超过1年
4）你必须会说和读简单的英文

必须符合于上4个条件才能考资格证。
考到资格证后才能成为出租车司机。

❿ 新加坡的人基本开什么车

新加坡自己没有汽车工业，全都是外国车。
之前因为日本车便宜，日本的丰田、本田、马自达都很多，一些便宜的中国车，奇瑞QQ和吉利也有人开。有钱的人就是开名车了，兰博基尼、法拉利、保时捷都是经常见到。

作为在亚洲最富裕的国家，新加坡的人均收入超过5万美金，是中国人均收入的8倍，但是令人奇怪的是，新加坡虽然繁荣发达，汽车普及率却不高，全国汽车注 册量不超过100万台，大多数市民出行基本都是使用公交系统，开私车的主要是政府行政人员、私营企业者和医生、律师等高收入群体。

新加坡人不喜欢私车主要两个原因。第一个原因是有着发达的“捷运系统”，完全可以满足日常出行需要。新加坡全国只有几百平方公里，但是公路网、快速公路 网、地铁和地面公交非常发达，尤其是地铁已经超过150公里，运营时间从早晨5点一直到凌晨一点，全国80%的人民步行十分钟就能到达地铁站。此外新加坡 城市规划合理，学校、医院、商场都和住宅区形成统一整体，市民不必长途跋涉就可以满足各种需求，这也降低了对汽车的需求。

汽车门槛太高，是有钱人的奢侈品

导 致新加坡人不买车的第二个原因是在新加坡开车的代价实在太高。从1990年开始，新加坡施行拥车证拍卖制度，任何人在买车之前，首先需要通过竞拍获得 一张拥车证，而这个证件的代价可谓不菲，最近几年已经暴涨到10万新元，折合四十多万人民币，而且有效期一般只有10年。后来上海的拍照拍卖就是跟着新加 坡学的。

但 是拥车证价格虽高，不过是阻止人们买车的第一道门槛。在享受有车生活之前，还需要缴纳高昂的关税、注册费、附加注册费、牌照费和燃油税等等，这些费用 一般会远远超过汽车价格。在汽车使用时候，如果开车进入繁华商业区，还需要交纳拥堵费，北京想施行的拥堵费的参考对象也是新加坡。同时，新加坡的交通法规 非常严格，驾驶人稍不注意就面临罚款、扣分、甚至吊销执照的待遇，所以很多人宁可坐公交，也不愿意买车。除非，你真的很有钱。

此前日系是主流，现在欧风东渐

但 是即便新加坡种种限制，毕竟汽车保有量还是达到了百万台级别。新加坡本身不生产汽车，全部车辆都是依靠进口。前些年，人们普遍喜欢买比较便宜的日本 车，包括卡罗拉、本田思域、凯美瑞等很受欢迎。但是最近几年拥车证的价格急剧上升，很多人觉得买日本车不划算，干脆就买价格更高、也更豪华的欧洲车。

所 以现在的大街上就是一个豪车展览会，奔驰、宝马、保时捷、玛莎拉蒂等司空见惯，各种赛车、跑车、改装车也是滚滚当道，反而以前占据市场绝对主力的日本 车的比例开始下滑。但是因为新车替代需要一个过程，目前大街上日本车还是占据多数，但是在每年增加的新车中，欧式豪华车已经占据了相对优势。