墨西哥卡车为什么停尸

① 墨西哥城怎么成为“白色云层笼罩的城市”

墨西哥城被公认是世界上人口密度最大，也是污染最严重的城市之一。近2000万人口、3.5万家工厂和近300万辆机动车使城市大气污染常年超标。最严重时，墨西哥城不得不宣布进入“环境紧急状态”。由ＳＯ２、Ｏ３和煤烟构成的白色云层笼罩全城，居民呼吸困难，头痛恶心，不得不戴防毒面具上街；学校停课，让学生们躲在家里以躲避市区内恶劣的空气。另一方面，墨西哥城位于海拔２２５０米的高原，使同样数量的污染物在墨西哥城表现为更高的浓度和更大的危害，这是雪上加霜，我们不禁为生活在那里的人们感到担忧。

墨西哥城市区内机动篷车、出租车和小公共汽车充塞街道，其燃料又以含铅汽油和高硫燃料为主。20世纪８０年代末汽油中含铅量为０.14~0.28克／升，直至90年代初，虽已降至0.08~0.15克／升，但低铅燃料也只有装有催化转化器的小汽车使用。市区内至少有２.７万辆高污染的机动篷车在行驶。且墨西哥城的机动车平均寿命几乎达到10年，而其中６０%~９０％的车辆严重缺乏保养。结果导致１９９２年该城竟有３５８天Ｏ３浓度严重超标。其罪魁祸首，就是机动车尾气排放。虽然墨西哥城已开始对高污染车辆开始治理和技术改造，但１９９５年墨西哥经济危机影响了汽车现代化计划。城市大气污染始终未能得到系统治理。

但墨西哥城在治理大气污染方面毕竟付出了艰苦的努力。汽油无铅化在９０年代有明显进展，80年代墨西哥城汽油的平均含铅量达０.２８克／升，其中无铅汽油的销售比例只有２％，进入90年代后，汽油中含铅量逐年迅速下降，19９６年降至０.００１７克／升，而无铅汽油的销售量却直线上升，19９８年达到总销售量的４８％。

墨西哥城采取的另一措施称“禁止运行”，包括两种类型。一种是对年检不合格和特别车辆的限行。例如，从１９９２年起，１９８６年前的出租车和１９８４年前的小公共汽车都被禁止在主街区行驶。另一种类型也称“今天不驾车”，这项规定根据司机执照上的最后一位阿拉伯数字来暂停他在一星期中的某个工作日内的驾驶。在１９９５年，这一措施由于墨西哥城空气质量的恶化而得到了加强，改进后的方案称“两天不驾车”。当墨西哥城空气污染状况达到最高空气污染警戒线时，规定禁止全城４０％排污严重的车辆行驶，只有公共汽车、低污染汽车和装有氧化型过滤器的卡车可以行驶。

同时，市政府规定，１９８５年以前的出租汽车凡不能满足９０年代新的尾气排放标准的一律要报废。目前，已有４.７万辆陈旧的出租车被安装了催化转换器的新车所取代。此外，１９７７年前的旧式卡车也必须用装有尾气控制装置的卡车所取代。

墨西哥城一向被看做是过度城市化下大气污染恶化的典型例证，我们寄希望于墨西哥城政府采取综合、长期的措施，早日扭转这一局面。

② 墨西哥市长被拖地游行，这个市长到底犯了什么错群众要如此对他

世界真奇葩。2019年10月8号，一名墨西哥的市长没有兑现竞选时的承诺，被愤怒的市民拴在卡车上，拖在街上游行。

当我看到这个视频时，觉得真是惨不忍睹。市长拖在卡车后头，身体和地面接触滑行了相当长的一段时间。可以说这样的场面有，绝对是暴徒在肆虐。

但是在墨西哥当市长是最为危险的职业，很多市长由于不和毒枭合作，便惨遭伤害和折磨。主张打击毒贩，作为一个国家来讲，这是一件正常的任务，但在墨西哥却任重道远。而且贩毒问题引发的整个社会的不公平，政府的弱势，也引起了民民众强烈的不满。

这一位因为没有兑现，修路的市长可能不是第一个，也不会是最后一个倒霉的市长，只要墨西哥的毒品问题不彻底的解决。

③ 墨西哥城地震是怎样的

1985年9月19日，墨西哥城发生里氏8.1级地震，受灾面积达32平方公里，3000幢楼房被破坏，死亡人数7000多；物资损失总计大约11亿美元。

1985年9月19日，星期四，早晨7点19分。墨西哥城居民中那些不上班的人，都处在朦朦胧胧的睡眠之中。

突然，传来一阵沉闷的隆隆声。在距离太平洋岸边城市阿卡布尔哥市西南300公里的大海里，突然翻起恶浪，狂啸不止。常年观测地震的墨西哥大学地震研究所和国家地震局立即测到：地震了!震中在北纬16.5度和西经103度的交界处，地震强度达到里氏8.1级，地震持续时间4分钟之久。

地震从翻滚的大海一直延伸到400公里以外的墨西哥城，市中心一片混乱，大地颤抖、房屋倒塌、交通中断、电讯中断、停水停电……

地震造成的损失是惊人的：受震面积达32平方公里；3000幢楼房受到不同程度的破坏；物资损失总计大约11亿美元；死亡人数7000多，灾民41750户。

一位墨西哥史学家说：“1985年9月19日，将作为墨西哥城最悲惨的一天载入我们祖国的历史。”

总统德拉巴德里在地震后立刻来到市中心，指挥救灾。接着，他又到电视台，向全国发表讲话，号召人民保持镇静，要求军队全力投入救灾。

总统还发布命令：全国下半旗，为地震中的死难者致哀；

除与救灾有关的部门外，政府日常工作停止3天；

成立救灾委员会，为受伤者治疗，向灾民供应急需物资，照顾老人、儿童；

由军队、警察、红十字会、学校、工厂组成一支15万人的救灾队伍，带上工具、车辆，到瓦砾中寻找、挖掘幸存者。

救灾行动在急速地、大规模地展开：5000多辆交通车免费运送伤员、灾民；

4000多辆卡车、垃圾车运送瓦砾、碎石。

规模最大的是救人，人们利用一切可能利用的器具把死者送出现场去火化、把伤者送医院救治、为生还者注射防止伤寒等流行病的药剂。

从华莱士医院废墟下抢救出来的4个婴儿其中3个出生还不到7天，其中一个也只有8个月，而他们都在瓦砾中度过了150个小时。

地震后的第9天，即200多个小时之后，西班牙派来的抢险队员又在倒塌的房屋下挖出了2个婴儿。

地震后的第15天，抢险队员用超声波在一堆废墟中探测，救出一个名叫路易斯的9岁小男孩，据说，他是最后一个幸存者。

至10月10日，即大地震后的第20天，抢救工作告一段落，共救出3000多人。

至此，交通已基本恢复，电有了，水有了，居民的生活逐渐开始正常化。

大地震后，联合国、西班牙、美国当天就派出专机，向墨西哥城运送了救灾中最急需的物资。

第二天，欧洲共同体决定向墨西哥灾民献血；拉美不少国家立即展开为救济墨西哥灾民的募捐活动：人们手捧募捐盒，向过往行人收取零钱，聚集起来，送往墨西哥。

数天内墨西哥政府收到几十个国家发来的慰问电，其中当然也包括中国。

9月23日，墨西哥政府宣布，各国向墨西哥提供的救灾物资已达1250吨，降落在墨西哥城国际机场的不同国籍的物资运输机已达45架次。

药品、衣服、机器、现款……表达了世界各国人民对墨西哥灾民的人道、关心和同情。

为什么震中在400公里以外的太平洋水中，而受害地区却是墨西哥城市中心？

大地震后，墨西哥政府迅速组成了一个由12名地震学家参加的委员会，在太平洋沿岸和墨西哥城就地震原因进行了广泛的调查。

地震学家们认为，9月19日早晨爆发的地震是连续性的，第一天是7.8级，第二天是6.5级以后又是5.5级和3.8级不等的震动，共38次。造成墨西哥城毁坏严重的原因，与震中向墨西哥城释放的能量最大及墨西哥城址的地质条件有关。

地震学家认为，墨西哥城是湖泊沉积而成的一个封闭式盆地，南、北两边是火山岩。由于过度汲取城下地下水，地表与岩石相依托，还较坚固；而市中心的沉积物则无火山岩可依，一遇地震，房屋即倒。

还有人认为，建筑物自然振动频率、土壤特性以及地震三者的配合造成了墨西哥大震灾。科学家认为，建筑是否倒塌的主要因素，在于它将地震波放大加大到何种程度，这又与地震持续的时间长短有关。在过去1959年、1978年及1979年所发生的地震中，因为地震持续时间比1985年9月19日的地震时间短了许多，此种放大效应受到限制。这次地震持续时间达4分钟之久，其震中剧烈震动时间超过了60秒钟以上。

在墨西哥大地震中，有的房屋完好无损，连一点裂缝也没有，而有的楼房一遇地震就纷纷倒塌，受害最严重的是8到15层的细高大楼，因为这些建筑物的自然振动频率以及其建筑基地的土壤振动特性，都与传抵墨西哥市的地震波相谐合，从而将地震波放大到远远超过其设计所能抵抗的程度。专家们说：耐震建筑法规需要修改了。

再者，除高层建筑设计抗震能力低，施工质量差是造成受损严重的因素以外，有的楼房虽抗震能力强，但因楼房之间靠得太近，造成地震时相互撞击，连续坍塌，这也是造成严重损失的因素之一。

1985年9月19日，墨西哥城受到了地震的重创。这是墨西哥城人文生态环境放大城市灾害的一个典型案例。通常墨西哥城只是受地震波及而已，不大可能会酿成大灾。然而，墨西哥城是建设在一个深达数百米的古湖盆松软的沉积层上，松软的沉积城会放大地震波，因此，尽管只是地震波及，但地震波及一经放大，其振幅就强多了。其次，地处高原的墨西哥城由于人口密集，水泥紧缺，依靠大量抽取地下水来补其不足，这使得土层压缩，地震就很不稳固。这些潜在的社会因素，在非灾状态下并不为人觉察，但一旦在地震波引发下，就会酿成楼垮房塌的大灾。

墨西哥城地震灾害的教训告诉我们，对一切自然灾害的预报和预警，都要充分考虑城市社会因素致灾的这一重要环节。

④ 美国缺卡车司机吗

不缺。
现在经济不景气，货运大幅度减少，运输行业萧条。
大批司机闲置了。。
不知道你这问题怎么会自动分到军事版块的。有个军事消息旁证一下：美国要把四条现役主力航母封存了，十条中的四条一下封存停用了。没钱啊。。。。。这是很大的动作，美国这么自断手臂封掉航母的行为很难想象的。。美国麻烦大了。

⑤ 墨西哥为什么这么乱

因为墨西哥国家实力不强，常年处于战乱，百姓流离失所，乱战分子横行，类似墨西哥这种国家很多

⑥ 为什么provide用过去式

provided 在原文中的用法，属于连词性质。
provided ... 意思是如果（后面从句陈述的）能成立的话。作为可行的必要条件看待
比如这部分的翻译,
。。。allows Mexican trucks to operate inside the U.S. provided they comply with ...
。。。允许墨西哥卡车在美国境内操作，条件是他们要在交通部监督下通过一系列的安全、驾驶技术和语言测试。

这词在这种前提下被当成连词使用时，永远是以过去分词形态出现。和 provide 作为“提供" 这个动词的用法不同。

⑦ 引黑帮激烈火拼后，墨西哥军方为何会释放大毒枭之子

现在墨西哥军队连毒贩都不一定打得过，所以为了防止暴乱只能放人。墨西哥作为一个毒贩到处都是的国家，治安非常的差，毒贩的武装势力比警察还要厉害。

虽然父亲被捕，但是奥维迪奥的行为依旧嚣张。作为大毒枭儿子，他的行为也是非常的霸道残暴的。他也是结果了父亲的组织，继续进行大量的毒品交易。

⑧ 为什么美国人做的玉米饼和墨西哥的截然不同

我猜你说的是炸的脆饼吧。这似乎至少可以追溯到19世纪90年代的墨西哥裔美国人社区。但20世纪50年代中期，加州一位名叫格伦·贝尔(Glen Bell)的餐馆老板从邻居那里学会了如何制作脆脆的玉米饼，并开始在一个名叫“taco Tia”的玉米卷摊上出售。脆脆的玉米饼在这些社区之外开始流行起来。最终，他在南加州联合经营了几家塔克连锁店，分别取名为taco Tia和El taco . . . .然后在1962年被卖给了他的合伙人，并在他的控制下开了一家新餐馆，以他的名字命名。当然，我指的是塔可钟。他在发明快餐特许经营的人——麦当劳兄弟手下学习过，他的连锁店迅速发展。大约在同一时间，脆脆的玉米卷开始进入杂货店。

自20世纪60年代以来，许多美国人是伴随着这种脆脆的汉堡玉米饼传统长大的。但自20世纪90年代左右以来，随着墨西哥人和他们的文化从西南部传播开来，许多美国人也发现了墨西哥炸玉米饼在墨西哥制作的乐趣。在2016年总统大选期间，特朗普的拉丁裔创始人马尔科·古铁雷斯(Marco Gutierrez)就他自己的文化对美国构成的威胁发出了着名警告:“我的文化是一种非常占主导地位的文化，它在施加影响，也在引发问题。”如果你不做点什么，墨西哥卷饼车就会出现在每个角落。他遭到了广泛的嘲笑，因为对大多数50岁以下的美国人来说，每个街角都有墨西哥玉米卷卡车，听起来真的是一件好事。我是说，玉米卷太好吃了。(古铁雷斯的俏皮话引发了一场名为“Guac the Vote”的选民登记运动。)

⑨ 墨西哥的古兹曼越狱地道，为何被称为最豪华的越狱地道

这是由于这条越狱通道花费了5000万美金，耗时一年才建成，可以容纳古兹曼自由直立行走，甚至还配备了摩托车代步，不得不说是十分的豪华了。

此外，古兹曼是从墨西哥堪称最严密的监狱中逃脱，因此墨西哥的政府部门认为古兹曼的逃脱很有可能是由于监狱里面有内鬼，因此这所监狱的监狱长已经被免职。不过好消息是古兹曼虽然越狱成功，但是又再次被捕，并且引渡到了美国，被判处了终身监禁，这一次他恐怕再难逃脱。