从法国南部阿维尼翁到西班牙如何走
㈠ 法国4字城市有哪些
1、法兰克福
法兰克福(Frankfurt),正式全名为:美因河畔法兰克福(德语:Frankfurt am Main),以便与位于德国东部的奥得河畔法兰克福(德语:Frankfurt an der Oder)相区别。是德国第五大城市及黑森州最大城市,德国乃至欧洲重要工商业、金融和交通中心,位于德国西部的黑森州境内,处在莱茵河中部支流美因河的下游。
㈡ 法国南部有哪些城市和旅游景点
法国南部主要的城市有尼斯、戛纳、马赛、阿维尼翁。
尼斯主要的旅游景点有天使湾和老城区。
戛纳主要的旅游景点有戛纳影节宫。
马赛主要的旅游景点有圣母加德大教堂和马赛港。
阿维尼翁主要的旅游景点有贝内泽桥和教皇宫。
天使湾
㈢ 法国高速铁路的线路介绍
东南线
巴黎和里昂是法国两个最大的城市,人口分别为1000万和l50万,自20世纪60年代起,联结巴黎-第戎-里昂的铁路运量就已达到饱和状态,当时曾考虑过加修复线等多种方案,经详细的技术经济分析后,最终选择了新建一条高速客运专线的方案。
该线包括联络线在内全长417 公里,南段275 公里于1981年9月投入运营,北段115公里于1983年9月投入运营并全线开通。东南线上运行的TGV-PSE型动车组允许最高速度为270 公里/小时,超过了当时日本东海道新干线最高速度220 公里/小时,旅行速度为213 公里/小时。
东南线TGV高速铁路系统自投入运营之日起,就以其安全、快速、便捷、舒适的特性吸引了广大旅客,成为一种极具竞争力的公共交通工具。高速 列车的开行使巴黎和里昂间的旅行时间只需2h,比过去缩短了一半,客运量大幅度增长,自1981年启运以来到1997年,东南线高速列车运送的旅客达到 2.81亿人次。高速新线与既有铁路网的兼容性能使高速线上行驶的高速动车组到达既有线后以既有线允许的速度行驶,从而大大扩展了它的通达区域,从巴黎出 发开往马赛(Marseille)、蒙彼利埃(Mont-Pellier)或日内瓦(Geneve)的列车保留了在高速线上节省时间的优点。
巴黎一里昂高速线是由法国国营铁路公司独自筹资兴建的,作为法国自1928年以来第一条新建的铁路,它在技术和商业方面的巨大成功,使法国 铁路这一传统产业摆脱了萧条,重新走向辉煌,同时在很大程度上也推动了全世界铁路行业的新发展,而法铁则在自己出色的经营中,使投资回报率高达15%。
大西洋线
东南线的成功大大激发了法国修建高速新线的积极性,从东南线部分投入运行的1981年起就加紧了对修建大西洋线TGV的研究。1984年, 大西洋线被宣布为公用事业。1989年9月,大西洋的西部支线巴黎到勒芒(Lemans)开通。1990年10月,开往图尔(Tours)的西南部支线也 投入了使用。该线全长282公里,全部投入运营后,从巴黎向西开往雷恩(Rennes)、南特(Nantes)方向,向西南开往波尔多 (Bordeaux)、图卢兹(Toulouse)方向的高速列车通达行程达到2440 公里,通达城市为 56个大西洋线TGV-A型高速动车组允许的最高速度达到 300 公里/小时,从巴黎到勒芒的旅行速度为220 公里/小时,从巴黎到图尔的旅行速度为236公里/小时。该线采用的高速动车组被称为第二代TGV,与在东南线使用的第一代TGV相比,在技术方面,由于在牵 引、制动和受流等关键技术上都有重大进展,因此使高速列车性能和旅客舒适程度都有了明显的提高。行车速度从10年前的 270 公里/小时提高到300 公里/小时515.3 公里/小时的世界记录就是1990年在大西洋线TGV西南支线上创造出来的。同时,由于在机车车辆保养、能源消耗等问题上注意节约,以及采用车载微机系统, 第二代TGV的运营费用比第一代TGV降低了近20%。
与东南线一样,大西洋线自投入运营以后,客运量呈持续增长势头,1991年达到1600多万人次,至1997年,大西洋线运送的旅客已达到 1.61亿人次;与此同时,巴黎一南特、巴黎一波尔多的航空运量和高速公路运量却有不同程度的下降。从经营效果来看,大西洋钱TGV在完全开通后第一年就 有盈余,1991年纯收益7.94亿法郎,获得了与东南线类似的效果。截至2000年,大西洋线运营收入的赢余也已全部偿还线路建设与车辆购置的费用。
北方线
北方线是联结巴黎一伦敦一布鲁塞尔一阿姆斯特丹一科隆一法兰克福的北部欧洲高速铁路的法国部分,这是法国第一条国际性的高速铁路,涉及法、 英、比、荷等5个国家。1987年,法国政府批准法国国营铁路公司提出的修建北方线TGV的计划。1989年9月,北方线TGV被宣布 为公用事业,英吉利海峡隧道同时开始兴建。该线全长333公里,从巴黎以北的喀内斯(Gonesse)到里尔(Lille);在里尔分为两条支线,一条向 西穿越英吉利海峡隧道到达英国,另一条通向比利时边界。从巴黎以北到阿拉斯(Arras)的145 公里高速新线于1993年5月投入运营,采用TGV--R型路网高速动车组,列车最高速度为300 公里/小时。1993年9月,北方线TGV全线开通,从巴黎到里尔仅需lh即可到达。1994年11月,从巴黎到伦敦的运营正式开始,为了满足海底隧道的要 求并与英国铁路接轨,采用了新研制的欧洲之星TGV--TMST型高速动车组,该型动车组在高速线上的最高行车速度为300公里小时,在海底隧道则以160 公里小时的速度运行。北部欧洲高速路网从里尔到布鲁塞尔(Bruxelles)的高速铁路已于1996年通车。
北方线自开通以来也显示出良好的应用前景,欧洲之星高速动车组在运营后的第一年,即1995年客运量就达到300万人次,1997年,北方 线TGV客运量已达到2050万人次。高速列车通达范围达到660 公里,通达城市为 16个。在经济方面法铁的收益率为12%,地方行政区则达到19%。
东南延伸线(或罗纳河一阿尔卑斯线
)
罗纳河一阿尔卑斯高速线位于东南线的延长线上,从里昂到瓦朗斯(Valance)全长148 公里,新线从东环绕里昂并通过里昂一萨多拉机场高速车站,全线于1994年开通。至此,从巴黎到马赛的运行时间只需4 h10min,自巴黎通达法国东南部及邻国的城市多达75个,高速新线的通达范围可达到3 215 公里。
巴黎地区联络线
这条高速新线全长128 公里,从东部环绕巴黎,将北方线和东南线、大西洋线联结起来,途经法国最大的戴高乐国际机场高速车站和欧洲迪斯尼乐园高速车站,使空运、地铁和着名景点与 高速线联结起来。该线向西通过既有线和联络线使北方线和大西洋线联成一体。该线南北部分已于1994年开通,与西部相联部分已于1996年开通。
地中海线
地中海线自瓦朗斯向南延伸,在阿维尼翁设三角线,东南分支到达马赛,西南分支至尼姆以西的蒙彼利埃,全长约295 公里,最高运行速度为350公里小时。地中海线自1995年开始动工修建,2001年上半年线路已全部开通。由巴黎至马赛800公里行程只需旅行3 h,采用TGV--2N型第三代双层高速动车组,法国北起里尔、南至马赛的南北高速主干道亦已形成。
欧洲东部线
为了加强巴黎地区及法国北部、西部及西南地区于法国东北部之间的联系,还有法国与德国、瑞士及卢森堡等国之间的联系,欧洲东部线首段300公里铁路线与2007年3月15日建成并于6月10日投入商用。使得从巴黎45分钟到兰斯,1小时30分到梅斯或者南锡,2小时20分到达斯特拉斯堡。
㈣ 国外旅游景点
国外旅游景点大全
人生需要一场说走就走的旅行,以下是为大家分享的国外旅游景点大全,背上行囊出发吧!
1、马尔代夫
马尔代夫共和国(原名马尔代夫群岛,1969年4月改为现名)位于南亚,是印度洋上一个岛国,由1200余个小珊瑚岛屿组成,其中202个岛屿有人居住。东北与斯里兰卡相距675公里,北部与印度的米尼科伊岛相距约113公里。马尔代夫是亚洲第二个小国,也是世界最大的珊瑚岛国。南部的赤道海峡和一度半海峡为海上交通要道。马尔代夫基于环境因素,境内无法建设铁路,但仍设有易卜拉欣纳西尔国际机场。该国虽然国土偏小,建国也不久,但有很多节日,同时该国也是个伊斯兰教国家。马尔代夫亦被誉为“上帝抛洒人间的项链”,“印度洋上人间最后的乐园”。
2、加勒比海
无论是在沿马雷贡海滨大道还是漫步于金色沙滩或内地之间的原始乡村,古巴确实是个浪漫的看落日的地方。在第十八世纪的老城镇的屋顶或山区的山顶高地都是看落日的绝佳地点。索尔顿风景如画的瀑布为落日更添一缕浪漫色彩,湖泊,农场和宁静可可种植园围绕在身边,整个世界沐浴在金色的阳光下,巴拉卡的旧世界魅力金色的阳光下一点点的隐没在视线之中。
3、威尼斯
着名的水城威尼斯是意大利最着名的城市,也是全世界最浪漫的旅行目的地之一。圣马可广场位于城市中心,周围还有着名的大教堂。如果你是一个文化爱好者,威尼斯有世界上最具美感的杰作,还有无数的教堂、博物馆和宫殿值得一去;如果你追求浪漫,你可以坐上一艘平底船来参观,但记得多带一些钱哦。最好不要在夏天去威尼斯,因为夏天游客最多。
4、迪拜
是阿联酋第二大酋长国,面积3885平方公里,占阿联酋总面积的5%.2002年人口达111.2万。迪拜的经济实力在阿联酋也排第二位,阿联酋70%左右的非石油贸易集中在迪拜,所以习惯上迪拜被称为阿联酋的“贸易之都”,它也是整个中东地区的转口贸易中心。迪拜拥有世界上第一家七星级酒店、全球最大的购物中心、世界最大的室内滑雪场等等。
5、新加坡
新加坡是东南亚的一个岛国。该国位于马来半岛南端,其南面有新加坡海峡与印尼相隔,北面有柔佛海峡与马来西亚相望,并以两条长堤相连于新马之间。新加坡是全球最为富裕的国家之一,属于新兴的发达国家,其经济模式被称作为“国家资本主义”,并以以稳定的政局、廉洁高效的政府而着称。新加坡是亚洲最重要的金融、服务和航运中心之一。根据全球金融中心指数排名,新加坡是继纽约、伦敦和香港之后的世界第四大金融中心。新加坡也是东亚第四最富裕地区,仅次于香港、日本和韩国。新加坡在城市保洁方面成绩斐然,故有“花园城市”之美称。
6、巴厘岛
巴厘岛(Bali)是印度尼西亚岛屿,位于小巽他群岛西端,大致呈菱形,主轴为东西走向。巴厘岛因历史上受印度文化宗教的影响,居民大都信奉印度教,是印尼唯一信仰印度教的地方。但这里的印度教同印度本土上的印度教不大相同,是印度教的教义和巴厘岛风俗习惯的结合,称为巴厘印度教。居民主要供奉三大天神(梵天、毗湿奴、湿婆神)和佛教的释迦牟尼,还祭拜太阳神、水神、火神…
7、普吉岛
普吉岛(Phuket Island),泰国南部岛屿,位于泰国南部马来半岛西海岸外的安达曼海(Andaman Sea)。首府普吉镇地处岛的东南部,是一个大港口和商业中心。普吉岛是泰国最大的海岛,也是泰国最小的一个府。以其迷人的'风光和丰富的旅游资源被称为“安达曼海上的一颗明珠”。普吉岛自然资源十分丰富,有“珍宝岛”、“金银岛”的美称。主要矿产是锡,还盛产橡胶、海产和各种水果。
8、巴塞罗那
巴塞罗那位于西班牙东北部的地中海岸,是西班牙第二大城市、最大的工业中心。人口约175万,在西班牙具有主要的经济地位。这里气候宜人、风光旖旎、古迹遍布,素有“伊比利亚半岛的明珠”之称,是西班牙最着名的旅游胜地。它是西班牙的文化古城,有地中海曼哈顿之称。带有哥特风格的古老建筑与高楼大厦交相辉映,共同构成了巴塞罗那令人迷醉的天际线。
9、阿姆斯特丹运河
阿姆斯特丹河道上泊有两千多家“船屋”,虽然是船屋但设施齐全。乘玻璃船游览阿姆斯特丹才能真正体会水城的独特韵味。游船穿行在着名的河道间,河道两旁是典型的荷兰传统民居建筑。阿姆斯特丹运河上的400多座桥梁勾画出运河最美丽的曲线,河水在阳光的照耀下闪闪发亮,在河中泛舟,细数河岸两旁的古老建筑和远处的风车,别有一番韵味。
10、普罗旺斯
普罗旺斯(Provence)位于法国东南部,毗邻地中海和意大利,从地中海沿岸延伸到内陆的丘陵地区,中间有大河“Rhone”流过。自古就以靓丽的阳光和蔚蓝的天空,迷人的地中海和心醉的薰衣草,令世人惊艳。普罗旺斯境内有艾克斯(Aix-en-Provence)、马赛等名城,还有阿尔(Arles)市、葛德市、阿维尼翁(Avignon)、尼姆(Nimes)市等组成,并出产优质葡萄酒。
;㈤ 西班牙必去的13个风情小镇
导语:风情万种的西班牙,除了拥有马德里、巴塞罗那这些响当当的国际大都市,还有那些个被大文豪塞万提斯、海明威写进书里的乡间小镇。
有的被美丽的风车环绕,有的曾是中世纪着名的铸剑工坊,有的守着海湾静谧地让你不忍离去。这些小镇就坐落在马德里、巴塞罗那周边。
马德里周边小镇
马德里是来西班牙必去的城市之一,可也不要忽略它的周边。马德里周边的值得一去的风情小镇就有6个,它们风格各异,很难说谁是最美丽的地方。我们不妨一一了解下,下面是一张马德里周边小镇分布图。
|| 风车镇:孔苏埃格拉(Consuegra)
喜欢文学的朋友,去孔苏埃格拉前可以重温下塞万提斯笔下的《堂吉诃德》,这里就是他冲锋陷阵的那个风车小镇。小镇旁边的山脊上有12座风车和1座重新修建的城堡,在蓝天白云的映衬下,行走其中的每个人都好像变成了堂吉诃德。小镇每年10月末会举行藏红花节,其间会有多座风车转动起来庆祝丰收。
作为一个富有文化底蕴的小镇,塞万提斯成就了孔苏埃格拉。塞万提斯和堂吉诃德是西班牙的骄傲;塞万提斯让堂吉诃德留在了书上,西班牙人却让他留进了历史:即使我们一无所有,还有堂吉诃德。
Tips:
马德里-孔苏埃格拉:132公里
汽车:1小时30分钟
|| 古罗马遗迹:塞戈维亚(Segovia)
塞戈维亚是西班牙王国历史上一个重要的古都。自中世纪到现在,塞戈维亚都是西班牙王室最钟意的度假地,整座古城都被评为了世界文化遗产。
塞戈维亚最出名的景观是矗立在Azogueja广场上的输水渠(El acuecto de Segovia),建于公元1世纪晚期到2世纪初的古罗马时代,也是目前保存最完好的罗马水道桥了,它甚至被印在城徽上象征整个城市。如织的游人永不停息的穿行在蜿蜒狭窄的古老街道上,在塞戈维亚你还能看到阿尔卡萨城堡(Alcazar) ,觉得眼熟的话,那我告诉你这就是迪士尼城堡的原型。幻想世界的美好其实在现实中也能找到的!
对了,来塞维利亚还得品尝那闻名世界的烤乳猪(cochinillo asado)哦~
Tips:
马德里-塞戈维亚:90公里
汽车:1小时; 火车:55分钟
|| 石头城与圣徒城:阿维拉(Avila)
阿维拉是西班牙海拔最高的城市,同样也是联合国教科文组织认定的世界文化遗产古城。它建立在一座岩石山上,四周一片荒野,褐色、干旱的土地,没有树木,散落着巨大的灰色巨石,这也是“石头城”这个名字的由来。古城保留了中世纪完整的城墙和碉堡,城门和希腊罗德岛以及法国阿维尼翁很相似,神秘和远古的气息总是那么吸引人。
城内的圣德肋撒女修道院,是1936年在德肋撒故居遗址上建成,保存有她的遗物;恩卡纳松女修道院是德肋撒隐修 29年后去世的地方,收藏有她的手稿;而圣母玛利亚女修道院则是德肋撒受教育之地。
Tips:
马德里-阿维拉:106公里
汽车:1小时30分钟; 火车:55分钟
|| 马德里的“周末”:钦琼(Chinchon)
钦琼坐落于马德里大区的东南部,是一座可爱的中世纪小城,这里的广场、城堡和小客栈,都保持着数百年前的风貌。城中最美的钦琼市政广场,修建于16世纪,广场周围有234座露台朝向广场,就像一座开放的大舞台。当地餐厅提供的特色食物更是不能错过的美食体验,而马德里懂生活的人,总是喜欢来这里度过闲适的周末。
Tips:
马德里-钦琼:53公里
汽车:1小时
|| 草莓火车之旅:阿兰胡埃斯(Aranjuez)
阿兰胡埃斯是西班牙国王行宫的所在地,欣赏皇家园林和搭乘草莓火车是来到这里最主要的原因了。游览阿兰胡埃斯最好的时候是在春季,那时阿兰胡埃斯的花园花繁锦簇,除此之外还能搭乘草莓火车享受一段怡人的旅程。在站长的敲钟声中,在漂亮的木质车厢内,身着传统服饰、手提装满了新鲜草莓的草莓姑娘会给乘客们递过去一颗甘甜的草莓。
Tips:
马德里-阿兰胡埃斯:51公里
汽车:1小时;火车:55分钟
|| 悬崖小城:昆卡(Cuenca)
昆卡,在西班牙文中是山谷的意思。9世纪初,阿拉伯人在此建起了这座城市,苦心经营几百年,12世纪被基督教王国收复,此后便是西班牙的领土。如今,仍能看到悬空楼,大教堂,小巷道,它们记载着历史却几百年仍不变风貌。1996年,昆卡被联合国教科文组织列入世界遗产目录。
来到中世纪风貌保存完好的古城区,就会感受到“凌空”的感觉。昆卡标志性的建筑—悬空楼(Casas Colgadas)是必去的景点。始建于14世纪的这座哥特式建筑因为向悬崖一侧突出而得名,内外多采用木质结构,站在阳台眺望可以收获不错的美景。
Tips:
马德里-昆卡:172公里
汽车:2小时; 火车:55分钟
以上盘点了马德里周边的风情小镇,可有朋友想问,巴塞罗那周边有意思的乡间村落有没有好去处呢?别急,接下来继续看。
巴塞罗那周边小镇
在巴塞罗那周边,同样有许多如珍珠般散落四周的小镇,不像马德里周边那些乡村位于大陆中部,这里的小镇由于临海,更具地中海风情。有些海滨小城,不知给艺术家们带来了多少灵感。
|| 巴罗那之镜:卢佩特(Rupit)
虽然离巴塞罗那市只有不到150公里,卢佩特却与时尚大都市毫不沾边。走进卢佩特仿佛掉入另一个世界里,因为这里拥有一种超越时空的宁静和质朴。
阳光下的卢佩特小镇是了光与影的乐园,深嵌墙壁内的阳台、往外突出的屋檐,老房子顶楼的凉廊,都在阳光下忽明忽暗,而街边阳光照耀下的石头,在盛开的鲜花衬托下,显得更加明亮。
Tips:
巴塞罗那-卢佩特:110公里
汽车:2小时
|| 中世纪小镇:贝萨卢(Besalu)
1966年,贝萨卢被指定为西班牙国家历史文化遗产。这座小城气候温和,一年四季适合旅游。小镇建筑多为罗马式样,最有名的是镇外建于11世纪横跨弗卢比瓦河的罗马风石桥,过桥就能到镇上最大的广场了,而每周二广场都有热闹的集市。广场旁有11世纪建造的拱廊,还有欧洲最着名的宗教建筑之一的圣皮教堂,原为罗马风建筑,后融进了许多哥特式的元素。
Tips:
巴塞罗那-贝萨卢:135公里
汽车:2小时
|| 艺术灵感之源:锡切斯(Sitges)
锡切斯有着无数别名,“微缩的伊比萨岛”、“艺术之城”、“同志胜地”等等。这里的日常,可以说就是用节日堆砌而成的,2月到3月的狂欢节庆祝是西班牙最大最疯狂的节日之一,大家一边喝酒,一边唱歌跳舞,通宵达旦。6月的圣体节,大街小巷铺满了鲜花,小城成为五彩缤纷、香气扑鼻的大花园。到了8月末,巨人像的传统游行又开始热热闹闹地上演。
Tips:
巴塞罗那-锡切斯:40公里
汽车:41分钟; 火车:55分钟
|| 静谧千年古城:赫罗纳(Girona)
赫罗那是位于西班牙加泰罗尼亚自治区特尔河畔的一座小镇,拥有2000多年的历史,而且2013世界排名第一的米其林三星罗卡餐厅也坐落在此地。这里有欧昂亚河旁的彩色房屋,欧洲保存最完整的'犹太人聚居地,罗马时期的古城门,中殿跨度最大的哥特式大教堂,山顶的古城墙遗迹等等,踏着石头古径便可穿越千年,探索古城秘境。
Tips:
巴塞罗那-赫罗纳:105公里
汽车:1小时30分钟; 火车:55分钟
|| 达利的故乡:菲格拉斯(Figueres)
2004年的“达利年”再度唤起了人们对本世纪的世界级绘画大师萨尔瓦多·达利的回忆,而这个小镇也因为诞生了这位怪诞不羁的超现实主义艺术巨匠而闻名于世。1974年,达利在故乡创建了举世闻名的达利博物馆(Teatro Museo Dalí),这里吸引全球艺术爱好者的胜地,也是西班牙参观人数最多的博物馆之一。
Tips:
巴塞罗那-菲格拉斯:142公里
汽车:2小时; 火车:55分钟
|| 黄金海岸:卡达凯斯(Cadaqués)
卡达凯斯鲜为人知,可这里风景如画宛如世外桃源。漫步在小镇中可以听见海浪拍打礁石的声音,往小镇的深处走,可以看到卡达凯斯湾。这里曾是着名画家达利年幼时的住所,他曾以"完美和梦幻"来形容这个面朝大海,春暖花开的海滨小镇, 并声称这地中海岸的光线与色彩启发了他无数的创作灵感。
小镇座落于陡峭的悬崖之上,面对湛蓝的地中海,被茂密的橄榄树林包围,堪称拥有西班牙最美丽的海岸。
Tips:
巴塞罗那-卡达凯斯:174公里
汽车:2小时
|| 蔚蓝渔村:滨海托萨(Tossa de Mar)
滨海托萨位于赫罗纳海岸,在巴塞罗那和法国边境海岸线中间。它原来是一个古老的渔村,逐渐变成了现在休闲度假海岸地区。托萨拥有美丽的海滩和老城,南端的防御城墙可以看到这个海滩最美丽的风景。这里曾被美国国家地理杂志评为世界上最好的25个海滩之一,因为它的海滩为月牙形,长400米,蓝色海岸线迷人极了。
Tips:
巴塞罗那-滨海托萨:107公里
汽车:1小时30分钟
小结
山川是巍峨的,大海是广袤的,阳光是温柔的,空气是怡人的,心灵也可以是自由的;去一个小镇,你可以选择在海边点一杯啤酒, 看日出日落,你也可以选择在山顶铺一张地毯,听鸟鸣虫啼,阅似锦繁花。
西班牙总是有许多隐藏魅力,需要一点点挖掘和发现。做一个背包客吧,走遍西班牙大大小小的村镇,在不同的地点,寻觅不同的风格特色, 乘阳光正好,乘你风华正好。
㈥ 法国有阿维翁大桥吗
有,不过这座着名的中世纪桥梁已不能叫大桥了!!
贝内泽桥(Pont Saint-Bénezet),又名阿维尼翁桥(Pont d'Avignon),位于法国南部城市阿维尼翁 。
这座桥最初横跨罗纳河,连接阿维尼翁和左岸的阿维尼翁新城(Villeneuve-lès-Avignon)。
它兴建于1171年到1185年,原来的长度为约900米,但因经常遭受洪水而倒塌,不得不多次重建。几个世纪以来,由于桥拱倒塌,它变得越来越危险,被摇摇晃晃的木桥取代。
1668年特大洪水后,这座桥的大部分被冲毁,终于不再使用。此后它被废弃,没有人试图修复它。幸存的桥拱也陆续倒塌或被拆除,最初的22个桥拱如今只有4座保存下来。
根据传说,这座桥的建筑设计灵感来自当地牧童 圣贝内泽,一位天使命令他修建一座跨越这条河流的桥梁。起初他受人嘲笑,但是他奇迹般地移走了巨大石块,证明他有神灵相助,于是赢得了富人的资助。他去世后,被安葬在桥上的一个小圣堂。
一首法国歌曲《在阿维尼翁桥》("Sur le pont d'Avignon"),使这座桥变得世界知名。
㈦ 请问毕加索是在哪座城市完成的 为什么叫用阿维尼翁这个地名呢
1904年的时候毕加索搬到了巴黎着名的浣衣舫,在那里他创作了孤独而且悲苦压抑的蓝色人物像。几年以后,一幅20世纪的名作《阿维尼翁的少女》让世人认识了这位天才。阿维尼翁(Avignon)是法国东南部城市,沃克吕兹省首府。在罗讷河(Rhone)畔,南距迪朗斯河(Durance)和罗讷河汇合处4公里。
㈧ 欧洲法国+西班牙旅游
如果带了孕妇的话 跟团会比较累哦 自由行的话虽然自由 但是你的这个组合 不建议 太操心 很麻烦 建议可以参加半自助游的团队 这样 会比较省事 还有领队带领 省心很多 时间的限制性也不大 基本能由自己安排 如果以法国为主的话 可以配一个英国 德国等等 10天左右吧
如果自由行 那么 在巴黎呆3-4天 然后推荐景点:去阿维尼翁、尼斯 普罗旺斯 马赛 戛纳 尼斯
西班牙+葡萄牙 马德里 萨格拉萨 巴塞罗那 塞维利亚 马拉加 里斯本等地方
自由行 建议12-13天左右 时间稍稍留松点 可以再欧铁官网上订购欧铁套餐的票 或提前订单票 有时可以拿到最低优惠 不过我觉得 如果你能开车 那么自驾吧
㈨ 请教欧洲自由行高手,德国法国西班牙1个月的旅行线路、攻略
首先早准备欧洲申根签证的材料准备哦。可以做法国申根签证。你入境和出境都在法国。提前30天报材料提出签证申请。
因为目前没有直飞到慕尼黑和柏林的航线。建议北京==巴黎==柏林==慕尼黑==巴塞罗那==巴黎===北京。
·戴高乐机场以51,260,363人的旅客流量位列欧洲第二大机场,高于法兰克福国际机场(51,098,271人),仅次于伦敦希斯罗机场(67,344,054人)。按飞机起降量来计算,夏尔·戴高乐机场以525,660架次位列欧洲第一。
CDG与区域铁路RER系统以及高速铁路TGV系统相连,每小时可提供三或四班列车次前往巴黎市区。法国国营铁路公司提供从CDG前往多处法国火车站的列车服务,包括昂热(Angers)、阿维尼翁、波尔多、勒芒(LeMans)、里尔(Lille)、里昂、马赛、蒙彼利埃、南特、尼姆、普瓦捷(Poitiers)、雷恩(Rennes)、图卢兹(Toulouse)、图尔、瓦朗斯(Valence)等。在巴黎地区其它重要的机场是奥利机场(Aéroportd'Orly)。
德国机场柏林2001年的旅客吞吐量为991万,世界排名第96位。泰格尔机场是主要德国国际机场,目前正在扩建中,计划在2012年更名为布兰登堡国际机场。中国与巴黎的航班主要在戴高乐机场:1、国际航空公司一般在戴高乐1号机场。2、东方航空公司一般在戴高乐2号机场。
慕尼黑国际机场距慕尼黑市区东北方29公里,是欧洲十分重要的机场之一。位在德国东南方巴伐利亚州的慕尼黑,是德国第四大城市。慕尼黑国际机场的IATA代码为MUC,ICAO代码为EDDM。
巴塞罗那机场BarcelonaAirport位于巴市西南方十二公里处的艾尔帕德洛布雷葛特镇。飞机场位于巴塞罗纳市中心的西南方离市中心13公里(8英里)。该机场是西班牙第二大机场,主要用于国内航线和飞往欧洲各个目的地。
法国首都巴黎是世界上最繁华的大都市之一,素有“世界花都”之称。巴黎位于法国北部盆地的中央,横跨赛纳河两岸,建都已有1400多年的历史,它不仅是法国,也是西欧的一个政治、经济和文化中心,备受世界瞩目。巴黎香水驰誉全球,有“梦幻工业”之称,被法国人视为国宝。法国还是个美食之国。卢浮宫 老佛爷百货 埃菲尔塔 塞纳河 巴黎圣母院 香榭丽舍大街 协和广场
“路易十五广场 蒙田大街:毗邻香榭丽舍大街,奢侈品牌聚集地,包括香奈儿、路易威登、克里斯汀·迪奥和纪梵希(Givenchy)。 巴黎歌剧院。游览巴黎和巴黎大区lle-de-France的通票。您可以选择在1,2,3,5天内无限次地乘坐巴黎地铁,巴黎大区铁路网的列车和大巴黎地区的公共汽车,凡尔赛(Versailles)、巴黎迪斯尼乐园、奥利机场(Orly)和戴高乐机场也包括在内。价格:1到3区每天8.35欧元,1到8区23.60欧元。
普罗旺斯(Provence)是罗马帝国的一个行省,英文简称PACA,骑士之城。现为法国东南部的一个地区,毗邻地中海,和意大利接壤。在普罗旺斯附近分为两大支流,然后注入地中海。普罗旺斯是世界闻名的薰衣草故乡、旅游胜地。出产优质葡萄酒。此地区物产丰饶、阳光明媚、风景优美,从古希腊、古罗马时代起就吸引着无数游人,至今依然是旅游胜地。普罗旺斯是彻底的浪漫,大概也不过分,因为这里除了很久流传的浪漫爱情传奇,还有因《马赛曲》而闻名的马赛,因《基督山伯爵》而为众人皆知的依夫岛,还有儒雅的大学城艾克斯和阿维尼翁,回味久远的中世纪山庄,街边舒适的小咖啡馆,令人沉醉。橄榄酱、大蒜美乃滋、马赛鱼汤、大蒜辣椒酱、茴香酒、优质的葡萄美酒。(如有时间可以去海滨城市尼斯或戛纳看看)
巴塞罗那要有三天的时间:D1:波盖利亚市场、利塞欧大剧院、巴塞罗那皇家广场、古埃尔宫哥伦布纪念碑、海之圣玛利亚教堂、毕加索博物馆、圣哈乌美广场、巴塞罗那历史博物馆、巴塞罗那大教堂
D2:阿马特耶之家、巴特约之家、塔比埃斯基金会、米拉之家圣家、大教堂古埃尔公园、高迪博物馆、诺坎普体育场 晚间看一场西班牙斗牛。(你去的那个月份可能是斗牛的休假期)
D3:巴塞罗那国家宫、西班牙村、巴塞罗那奥林匹克体育场、米罗基金会蒙锥克城堡。
柏林的景点:勃兰登堡、红色市政厅、柏林大教堂、博物馆岛、德国历史博物馆、御林广场、波茨坦广场、库达姆大街。
慕尼黑旅游景点:每年十月的慕尼黑啤酒节是世界上最盛大的民间节日,届时会有来自世界各地的五百多万宾客来此欢度这一盛大的节日。慕尼黑的啤酒节源于1810年为庆贺巴伐利亚的储君德亲王与萨克森-希尔登豪森的黛丽丝公主共结百年之好而举行的一系列庆祝活动。市中心的玛利亚广场(Marienplatz)。广场上的新市政厅、圣母金像和紧邻的圣母教堂即慕尼黑大教堂(有两个绿色“洋葱头”尖顶的双塔建筑)。慕尼黑奥运村、慕尼黑是德国着名的博览会城市,每年举办二十多个博览会,如:国际建筑机械博览会、国际手工业博览会、国际体育用品博览会及电子计算机及电子元件专业博览会。老彼德教堂和圣马可大教堂,它们是欧洲文艺复兴时期的典型代表。同时,慕尼黑也有许多现代建筑,宝马公司总部,奥林匹亚体育场和安联球场就是其杰出的代表。
预算:每个人费用:预计12天10晚
往返国际机票:7000.00
酒店:500.00**10==5000
城市间交通5000.00
市内交通1500.00
景点门票:1000.00
用餐:2500.00--4000.00
轻食饮品:500.00--800.00
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祝你们玩得开心
㈩ 法国所有地名及介绍
(1)首都巴黎:法国首都,有埃非尔铁塔的美景!
布洛涅(Boulogne)
法国北部港口,位于英吉利海峡右侧,罗马皇帝君士坦丁以意大利的博诺尼亚城(Bononia)(今博洛尼亚)的名称命名。
德奥维尔(Deauville)
法国北部卡尔瓦多斯省的一个游览胜地,名称很可能由拉丁语的de(属于……)加上德语的auwa(潮湿的平原)以及拉丁语的villa(村庄)组合而成,意为“潮湿的平原上的村庄”。
(23)迪埃普(Dieppe)
法国北部临英吉利海峡的一个港口和游览胜地的名称,此名称与佛兰芒语的dieb(深的)一词有关,系指该城所处的阿尔克河河口。
(24)迪纳尔(Dinard)
法国布列塔尼半岛北部的游览胜地,临英吉利海峡,该名由凯尔特语的din(山)和大概是布列塔尼语的arzh(熊)组合而成,为“熊山”的意思。(25)第戎(Dijon)
法国中东部一城市,该名来自古罗马名第维奥杜努姆(Divionum),意为“第维奥的山”,名称的第二个部分numwei为凯尔特语。
(26)都兰(Touraine)
法国中西部历史上的一个省份,因在该地居住的都罗尼人(Turoni)而得名,都罗尼人是高卢人的一个部落,其名称很可能源于凯尔特语的tur(水),参看该省省会“图尔”条。
(27)杜埃(Douai)
法国东北部一城镇,位于里尔以南,名称的由来不甚明确,大概源于一高卢人名“杜斯”(Dous)。
(28)敦刻尔克(Dunkirk)
法国东北部海岸的港口,城名由佛兰芒语的ine(沙丘)和kerk(教堂)组成,意即“沙丘上的教堂”,该城是在公元7世纪时建于此地的圣埃卢瓦教堂周围发展起来的。
(29)多尔多涅(Dordogne)
法国中南部的一个省和一条河的名称,此名可能源于凯尔特语的dour,意为“河流”。
(30)多芬(Dauphine)
法国东南部历史上的一省,1349年,此地割让给了法国国王腓力六世,其时这块领地成了王太子以及王位继承人,并拥有以“多芬”为其头衔的查理.瓦罗亚(即后来的国王查理五世)的法定财产(封地),故得此名,头衔名“多芬”源于瓦罗亚封地贵族的姓氏“多芬”(Dauphinus),意为“海豚”,这是由于该贵族家族成员的头盔上有海豚状的顶饰。(31)法兰西岛(Ile de France)
法国北部历史上的一个地区,以巴黎为中心,该名称为法语,意为“法兰西的岛”,可能因为有许多重要的河流(如马恩河、塞纳河以及瓦兹河等)流经此地,或是因为此地是古代法国国王统治全国的行政中心而得此名称。
(32)凡尔登(Vern)
法国动部默兹河畔的一个城市,位于梅斯之西,其名称源于凯尔特语的n(山或堡),但其前半部分含义不明,城名含义大概是“默兹河上的防护坝”或类似的意思。
(33)凡尔赛(Versailles)
法国巴黎西南部的一个城镇,为着名的凡尔赛宫所在地,名称系由拉丁语的versus(斜坡)加后缀alia组合而成。
(34)菲尼斯泰尔(Finistere)
法国布列塔尼半岛西部一省,该省名源于古法语,意为“大地的尽头”(拉丁语是finis terrae),即“海角”之意,它与菲尼斯特雷角(Cape Finis terre)以及英国康沃尔半岛的地角(Land End)同义。
(35)枫丹白露(Fontainbleau)
法国中北部城市,位于巴黎东南,其名原为Fons Bleaudi,第一个词是拉丁文“泉水”,第二个词源于印欧语的bla(喷出、喷水),因此整个名称就是“喷泉”的意思,该城因998年法王路易在这里建起的宫殿而着名,现城就是以那些宫殿为中心发展起来的。(36)弗朗什—孔泰(Franche-Comte)
法国历史上的一省,与瑞士接壤,为法语名,意为“自由之乡”,9世纪时的法王路易一世的儿子罗退尔皇帝曾授此地以特权。
(37)孚日(Vosges)
法国东部一条山脉和一个省的名称,源于凯尔特语的vos(山峰)。
(38)格勒诺布尔(Grenoble)
法国东南部的一个城市,原拉丁语名格拉先波利斯(Gratianpolis),意为“格勒先之城”(格拉先Gratian为古罗马皇帝,他在公元4世纪创建了此城),现名就是由原拉丁名来的。
(39)圭延(Guyenne)
法国西南部历史上的一省,该名原为拉丁语阿圭坦尼亚(Aquitania)的讹误,法语名为Aquitaine,12世纪时,此省曾是包括阿圭塔尼亚和加斯科涅两地的公爵领地(该名也被拼为Guienne)。
(40)纪龙德(吉伦特)(Gironde)
法国西南部的一省,加龙河和多尔多涅河在此河口湾汇合,“纪龙德”(Gironde)为“加龙”(Garonne)的异体,并与之同源。
(41)加来(Calais)
法国东北部濒临多佛尔海峡的一个港口城市,以今比利时地区曾居住过的一个高卢人部落加利蒂(Caleti)命名,该部落名为“滨海居民”,系源自高卢语的一个意为“海峡”的词“cul”。(42)加龙河(River Garonne)
位于法国西南部,该名可能由前印欧语的karr(岩石、石头)与高卢语的onne(河)两词组合而成,纪龙德省省名(Gironde)就是由加龙河河名(Garonne)来的。
(43)加斯科涅(Gascony)
法国西南部历史上的一省,拉丁语名称为瓦斯科尼亚(Vasconia),它源于当地民族名Vascs(或Basques)(即巴斯克人),公元6世纪巴斯克人被西哥特人赶出南比利牛斯山。
(44)戛纳(Cannes)
法国南部地中海沿岸的港口和游览胜地,该名很可能源自拉丁语的canna(芦苇)(Cannes为法语Canne的复数形式),也可能源自前印欧语的can(高地),因为戛纳老城座落在低矮的山丘脚下。
(45)卡昂(Caen)
法国北部诺曼底地区一城市,城名由高卢语的catu(战斗)和magos(场地)两词组合而成,即“战场”的意思。
(46)卡尔瓦多斯( Calvados)
法国北部诺曼底地区北部一省,18世纪末,因此海岸附近的暗礁而的名,暗礁名则由拉丁语的calvus(光秃秃的)和dossum(背脊,法语为dos)两词组合而成,所指的是暗礁的形状。(47)坎佩尔(Quimper)
法国西北部布列塔尼半岛上的一个城市,位于布列斯特东南,城名源于布列塔尼语cenbera(汇合点),该城位于奥斯特河和斯泰尔河的汇合处。
(48)科多尔(Cote d‘Or)
法国中部勃艮地地区的高原,为法语名,意为“金色的斜坡”,因该地区盛产葡萄而得名。
(49)科特达尔冈特(Cote d‘Argent)
法国西南部的一段海岸,在比亚里茨和阿杜尔河河口之间,为法语名,意为“银色的海岸”,因在阳光照耀下,沙滩和海水闪闪发光而得名。
(50)科特祖达尔(Cote d‘Azur)
法国南部临地中海的一段海岸,由意大利边界往西至马赛,意为“蔚蓝色的海岸”,因在阳光照耀下海洋、天空呈蔚蓝色而得名,又称(法国的)里维埃拉。
(51)科特代默罗德(Cote d‘Emeraude)
法国布列塔尼北部的一段海岸,由迪纳尔至圣马洛,法语名意为“绿色的海岸”,由绿色的海水而得名。
(52)科特德尼茨(Cote de Nuits)
法国科多尔省的北部地区,此地名由法语的cote(山、坡)和城名尼茨圣乔治(Nuits-St-George)两部分组成,城名的第一部分Nuits的来源不明,它不是来自法语的nuit(黑夜),有可能来自拉丁语的nauda(沼泽地)。(53)科特韦梅勒(Cote Vermeille)
法国南部与西班牙为邻的一段海岸,其名 为法语,意为“朱红色的海岸”,因鲜艳的红色岩石和土壤而得名。
(54)科西嘉(Corsica)
地中海一岛屿,位于撒丁岛的北边,该名确切的起源尚未查明,可能源自腓尼基语的horsi一词,意为“树木繁茂的地方”,(腓尼基人曾用科西嘉岛上的松木造船),也有可能来自其古希腊名基尔诺斯(Kyrnos),而这个名字则源自腓尼基语的keren(角、岬、岩石),还有可能得名于曾在此定居的科西部落(Corsi)。
(55)克莱蒙费朗(Clermont-Ferrand)
法国中部一城市,在奥弗涅地区,古罗马时代称奥古斯塔纳默顿(Augustus Nemetun),由古罗马皇帝的称号奥古斯都(Augustus)和当地高卢人的一个部落名称组合而成,该部落名源自高卢语的nemeton(教堂),公元3-4世纪又依据高卢人的阿尔费尼部落(Arvergne)的名称改为阿尔费尼,并成为该地区的首府,最后到中世纪又改称克莱蒙(Clemont,法语为Clairmont,意即“明亮的山”),这是一个常见的法语地名,此名 又连结了费朗(Ferrand),它是附近一个城堡统治者的名字。
(56)兰斯(Rheims)
法国东北部城市,位于巴黎东北,因高卢人中的兰米部落(Remi)而得名,恺撒在B.C51年曾经提及该部落,此城当初为其首府,该部落名称很可能是“统治者”的意思,B.C前1世纪,此地等有个罗马名称杜罗科托鲁姆(Durocortorum),它源于高卢语词rum(要塞)。(57)朗德(Landes)
法国西南部一地区,与比斯开湾平行延伸,这是法语地名,意为“石楠丛生的荒地”、“荒芜的沙地”,它来自高卢语的landa一词,英语的land(土地)与之有关,该地区大部分为沼泽地和沙丘。
(58)朗格多克(Languedoc)
法国南部一地区和历史上一省份的名称,此名产生于13世纪末,其起源是法语的Langue d‘oc,意为“oc语” (奥克语),“oc”是法国南方法语用词,表示“是”,在北方是oil(后来则成为oui)。
(59)勒阿弗尔(Le Havre)
法国北部一港口城市,位于塞纳河河口,1517年法国国王弗朗索瓦一世创建此城,当时取名为勒阿弗尔.德.格拉斯(Le Havre de Grace),其中“勒阿弗尔”是港口的意思,整个城市为“仁慈的港”,这是因为该城座落处的渔村建有供奉“仁慈”圣母玛利亚的一个小教堂。
(60)勒芒(Le Mans)
法国中部西北一城市,位于巴黎西南,公元前2世纪时的古罗马名是温迪农(Vindinon),它来自高卢语的vindo(白色的),公元4世纪又取名塞诺芒尼(Cenomanni),这本是一个部落的名称,大约是“乡下人”的意思,该地曾是这个部落的首府,后来,城名缩为Celmans,其中第一音节被误写为法语的定冠词“le”,从而形成现名(参看“缅因”条以及“克雷莫纳”条)。(61)里昂(Lyons)
法国第三大城市,位于法国中部地区的东南,罗纳河河畔,其罗马名是Lugnum,可能起源于高卢语的n一词(堡垒),其前半部分源于高卢语的lugus(小的),或源于异教徒凯尔特人的神名Lug(卢格),此城名也可能源于凯尔特语的luconos,意为“明亮的山”,此城建于公元前43年。
(62)里尔(Lille)
法国东北部城市,城名起源于古法语词I‘isle(岛),此城原是作为要塞建成的,周围尽是沼泽。
(63)利摩日(Limoges)
法国中部的一个城市,位于克莱费朗以西,因高卢人的莱摩维斯部落(Lemovices)而得名,(地名Limousin利穆赞也派生于该部落名),该部落名称大概是“榆树林居民”之意,该城曾名奥古斯都里通(Augustoritum),这是由古罗马皇帝奥古斯都的名字与高卢语词rito(涉场)组合而来的。
(64)利翁湾(Gulf of Lions)
地中海一海湾,西起法国、西班牙边界,东至土伦,此名称与城名Lyons(里昂)无关,而与lions(狮子)有关,这是由于沿岸建有狮子雕像,更有可能的是由于凛冽的北风刮起时大海就象式狮子那样咆哮起来。
(66)卢瓦尔河(River Loire)
法国最长的河流,由法国中部流向西北,注入比斯开湾,其古罗马原名是Liger,系源于印欧语词lig(流动)。
(67)鲁昂(Rouen)
法国北部城市,位于巴黎西北,其古罗马名称是Rotomagus,很可能来自高卢一部落名或人名,也可能由高卢语的(城)和magos(田地)两词组合而成。
(68)罗纳河(River Rhone)
西欧一河流,发源于瑞士,经日内瓦流入法国,而后南流,注入地中海,该河名的拉丁语形式是Rhodanus,可能源于印欧语词erer(流动),也可能源于凯尔特语词的rho(水流迅速),这是与其主要支流、水流缓慢的索恩河相对而言的,该河名也可能源于印欧语以前的一种语言。
(71)马赛(Marseilles)
法国第二大城市,南海岸的一个港口,已知的此城名的最早形式是Massalia(拉丁语为Massilia),此城也许是腓尼基人于B.C1000年左右创建并以一个名为马西利(Massili)的部落名称命名的,但该部落的名称来源不清楚,不排除此城是在公元前600年由希腊人创建的可能性。
(72)缅因(曼恩)(Maine)
法国西北部历史上的一个省,在诺曼底以南,古名是塞诺曼尼亚(Cenomania),来自凯尔特语词cenn(山),部落名塞诺曼尼(Cenomanni)(山里人)是由它来的,而缅因这个名称则是由其后半部分演变而来的。
(73)芒通(Menton)
法国东南部地中海沿岸的港口城市和游览胜地,此名也许源于一古罗马人名芒托(Mento),或者更有可能源于凯尔特语的men(岩石),它与法语词的menton(即“下颚”)一词有关。
(74)梅斯(Metz)
法国东部洛林地区一城市,位于卢森堡以南,其高卢语名的罗马转写是Divorum(迪沃杜伦),来自高卢语的diur(两条河),后来的拉丁语名称是梅迪奥马特里库姆(Mediomatricum),意即“在马特里西(高卢部落名称)的中部”,其后又演变为Mettis,最终演变成现在的形式Metz。
(75)蒙皮利埃(Montpellier)
法国南部朗格多克地区的主要城市,在马赛的西北,公元975年,该城市的拉丁语名称是蒙斯皮斯特拉里(Mons Pestellarius),意为“大青山”,很可能因此地出产大青染料而得名,最后此名简化为蒙皮利埃(Montpellier)。
(78)南特(Nantes)
法国西部一城市,位于卢瓦尔河河畔,取名于高卢人的南内提部落,此城曾是该部落的首府。
(79)尼姆(Nlmes)
法国南部一城市,位于马赛西北,其古罗马名为“尼毛苏斯”(Nemausus),系由高卢语的nem(神殿)与拉丁语后缀-ausum组合而成。
(80)尼斯(Nice)
法国南部的海港与及游览胜地,濒临地中海,曾为古希腊殖民地,当时称Nikaea(拉丁语拼写为Nicaea),公元前3世纪,来自马西利亚(马赛)的希腊殖民为了纪念他们征服利古里亚人的胜利,将此城奉献给古希腊胜利女神尼斯(Nice),故有此名。法国介绍:地理位置 法国位于欧洲大陆的西部,海岸线长约 两千七百公里,是西欧最大的国家。法国西北隔海( 英吉利海峡) 与英国相望。