西班牙靠哪里驾驶

① 西班牙驾驶座在汽车的左边还是右边

车辆靠右行驶，驾驶座在左边，行人不必为车辆让行

② 西班牙开车是靠右行驶吗打算过去租车自助游

是的，西班牙开车和中国大陆一样靠右行。如果你旅游签证过来，有中国的驾照在半年内是可以租车开的，你租车的时候再租一个GPS比较好，毕竟对这里的路况不甚熟悉嘛。

③ 西班牙人在路的那一边开车

与中国一样是在道路右侧行驶，司机驾驶位置在车内左侧。

④ 西班牙的汽车靠哪边行驶

西班牙的汽车是象中国一样靠右行驶的

国外的驾驶证在中国大陆是不能直接使用的。 必须凭驾驶证原件及翻译公证件，到暂住地的车管所申领临时驾照，凭临时驾照才能在中国大陆驾驶机动车。
驾照的翻译件必须是经过公证的，找到一家公证处，告诉他们你要干什么，他们都会做的

⑤ 哪些国家汽车靠右行驶

世界上大多数国家的车是靠右边行驶的，靠右有166个国家和地区。

靠右边行驶多是典型大陆国家，如美国、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西等；靠左边行驶多是典型岛国和半岛、次大陆国家：英国、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等。

靠左的有77个国家和地区:日本、英国、爱尔兰、澳大利亚、新西兰、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、泰国、南非等,主要是英联邦国家。

其实中国最开始也是左行制国家，在古代，行人、车马一般也都是左侧行走。因为古人讲究礼数，古代一般是“以右为尊”，人们用右手来向对方行礼，所以自己则是靠左站立或者行走；还有一个原因就是古人为了骑马挥鞭时不伤及行人，所以也行程左骑行的习惯。

在上个世纪二三十年代，国内开始流入汽车，而这些车辆以英国的为主，因此当时也统一规定车辆一律靠左行驶。

1945年，抗日战争胜利后，当时政府参考了世界各国的政策，同时结合国内国情（当时国内美国车明显多于英国车），就颁布了新的交通法规：车辆道路靠右行走。而该条例也一直沿用至今。

世界上靠左通行的国家和地区大部分是过去大英帝国的殖民地。曾经，靠左通行是世界的主流。

在过去的西方国家，基本上所有人都是在路的左边走，因为这是在西方暴力的封建社会最明智的选择。

既然大部分人的惯用手都是右手，那么那些骑士们更喜欢走在左边，这样他们的右手离潜在的对手更近，而剑鞘远离对方。同时，这样也可以避免大家走在路上时剑鞘碰到对面走过来的人。

左行的最大优点来自人类身体的避害本能：人在快速向前运动的情况下，如果突然发现前方有危险，他会本能地向左倾斜，这样有利于保护心脏。

在公路上，司机如果发现前方来辆大车，向左转动的动作要比向右快捷得多，这样避开危险的可能性就大。

右行的优点是，司机方便用左手保持对方向盘的控制，同时可以用左手完成换挡、操作仪表板等复杂的动作。由于绝大多数人是右撇子，所以向右行驶较为有利。

“左派”的由来：

靠右行还是靠左行，并非一开始就固定，而是长期演变的结果。按照英国人的说法，他们靠左行可上溯到古罗马帝国。而在中世纪的欧洲，到底靠左还是靠右，最先根据的是骑士们的习惯。

一则，人们骑马，习惯是左脚先上镫，右脚再跨上，自然得是在路左上马；

再则，骑士的任务是经常为面子、美人策马持矛决斗，而骑士的标准战斗姿势是右手持武器，左手挽盾持缰，要方便地刺杀对手，自然得靠在路左。

日本靠左行的历史缘由与此类似，武士虽不为美人决斗，但和欧洲的骑士一样经常面临决斗。武士长刀在左侧，便于右手拔剑，身体左边是脆弱的空当，自然靠左行才能掩护空当便于攻击防守。

拿破仑开创“右派”：

法国大革命前，法国贵族的马车同样也是习惯左行。在受尽压迫的底层人民看来，“靠左行”意味着贵族与特权，而“靠右行”则带有“革命”的意义。于是，法国大革命了，车辆右行了。

拿破仑上台后，发动了征服欧洲的战争。法国占领了哪里，就把靠右行规则带到哪里，德国、俄国、意大利、西班牙、比利时等等。

自从有了拿破仑，欧洲不再集体搞“左倾”。同样，英国也把自己靠左行的规范带到了它广阔的殖民地，像印度、巴基斯坦、新加坡、澳大利亚、南非等等就坚定不移地走“左”的路线。

美国改变“左右”在英国众多的殖民地里，美国是个例外。

由于美国经过与英国长年战争才有国家独立，而法国在其中多少给予了一定帮助，为彻底与英国划清界限，美国在建国伊始便由道路交通的“左派”转为“右派”。

由于汽车驾驶观察路况的需要，靠右行驶和靠左行驶决定了“左驾车”和“右驾车”之别。美国是现代汽车工业的发祥地，美国的“左驾车”源源不断地倾销世界各地，它在相当程度上决定了很多国家靠左走还是靠右走的问题。

1945年以前，中国一律是靠左行驶的。这是因为当时的中国主要是英国势力范围。抗战胜利后，美国汽车开始大量进入中国，“左驾车”一举占了数量优势，由是之故，国民政府下令从1946年1月1日开始，汽车一律靠右行。

美国车辆到中国后，如果继续左行，必须要对方向盘及灯光进行改装，而这需要大量的改装费用。

正如1945年12月31日的《申报》所称：“改装费须达车价百分之十二。统计全国车辆因改装而支出之费用，殊为浩大，故节省改装费用，亦为改靠右边行驶。”

道路交通的“一国两制”由于历史原因，香港在交通规则上属于“左派”，而内地则是“右派”。

于是，1997年香港回归，在道路交通问题上，内地与香港也采取了“一国两制”的解决办法。内地车辆进香港，则遵循香港的靠左行驶。反之，香港车辆进内地，同样也得入乡随俗。

这样一来，就产生了诸多的不便。虽然在香港与内地的交界处立有明显的界别标志，但由于交通的繁忙，相对而来的两列车队很难在入境的同时，改变车行路线。

于是，人们想出了这么一个解决的办法。即在深圳与香港的交界处修建了一座特殊的桥梁，入境的汽车只需要按照原有的路规行驶，经过桥梁的巧妙转接后，“右倾”的汽车到了香港自然“左倾”，而“左倾”的则变为“右倾”。

(5)西班牙靠哪里驾驶扩展阅读：

1948年11月，中共中央东北局常委、沈阳特别市军事管制委员会主任陈云率领4000名干部进入沈阳进行接收工作。

当讨论汽车在马路上是靠左侧通行还是靠右侧通行一事时，军管会内部出现了不同意见。此前，东北解放区城乡都规定汽车靠左侧通行，而沈阳与山海关以内国民党统治区所有城市的汽车都靠右侧通行。

主张汽车靠左侧通行的理由是：东北解放区及哈尔滨等地的汽车都是靠左侧通行，部队司机和上述地方的司机都有汽车靠左通行的习惯。

现在很多从解放区过来的现役军人和转业军人都在沈阳的马路上开车，如果规定汽车靠右通行，这些司机就难免不适应，可能会引起交通混乱。

主张汽车靠右通行者的理由是：接管沈阳后，市内原有交警基本留用，他们习惯于按照汽车右侧通行的规则指挥交通。如果规定汽车靠左侧通行，必将产生因交通警察指挥的原因而引起的交通事故。

为此，陈云分别召集了两次会议听取各方意见，又专门找汽车设计与制造方面的专业人士了解情况。

专业人士告诉陈云，在汽车工业发展的早期阶段，驾驶盘在右边，因此适合于左侧通行；随着汽车设计不断改进，驾驶盘的位置移到了左边，于是汽车就开始靠右通行了。

了解情况后，陈云考虑到北平、天津、南京、上海等大城市也将陆续回到人民怀抱，汽车通行将成为全国性交通问题。因此，解决这一问题必须从长计议，要适应汽车工业的发展趋势。

为避免将来在全国范围内发生更多的交通事故，应该规定汽车靠右通行。

随后，陈云再次召集军管会会议，在会上对汽车是靠左还是靠右行驶的问题，从局部和全局、眼前和未来等方面的利弊得失作了详尽的阐述和全面的分析。

与会人员听完他的发言后，深感言之有理，无不心服口服。由于统一了思想，大家一致同意汽车靠右侧通行的意见。

此后，陈云又要求制定针对汽车靠右侧通行的新规则与新措施，以把交通事故减少到最低限度。此后，全国陆续解放的地方都实行了汽车靠右侧通行的规定。

⑥ 开车：为什么有的国家靠右行驶，有的国家靠左行驶

在中国，开车是靠右行驶的，但像英国、日本一些国家开车是靠左行驶的，这是为什么呢？是否和人体结构有关系呢 世界上大多数国家的车是靠右边行驶的。 靠右有166个国家和地区。 靠左的有77个国家和地区:日本、英国、爱尔兰、澳大利亚、新西兰、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、泰国、南非等,主要是英联邦国家 在英国，最先是根据骑士的习惯来决定车行的左右的。大多数人是右利的，用右手持剑，而剑鞘挂在左边。这样，当他们在路上行走时，很自然靠左走，右手持剑对着路中间可能出现的敌人。 法国人为什么靠右走呢？ 法国农业发达，经常有驭手赶装满农作物的大车，前面拉车的有好几匹马。如果这个驭手是右利的，他应该坐那边？坐左边，这样的话一挥鞭子，几匹马都够得着。 车夫坐左边，车如果靠左走，他怎么能看清最右边那匹马是不是跟对面来的的马撞上？ 法国人靠右走，驭手坐在左边，这样就能看清对面来的交通。 法国大革命以后，拿破仑征服了欧洲许多国家。他走到哪里，就把靠右行的制度带到哪里：比利时、西班牙、意大利、德国、俄国。 欧洲大陆基本都靠右走了。 同样，英国占到哪里，就把靠左走的制度带到哪里。 可是美国怎么靠右走呢？本来是英国的殖民地呀。 美国从英国争得独立时，法国人帮了忙。美国人想跟英国划清界限，就下令靠右走了。 加拿大，怎么也靠右走？ 起先法属加拿大，就是魁北克附近，是靠右走的。英占的部分，象大西洋沿岸和不列颠哥伦比亚，是靠左走的。后来为了一致，还要跟美国一致，就改为靠右了。 最典型的例子是瑞典。瑞典本来靠左走，可是周围几个国家如挪威、芬兰都是靠右走。在瑞典和邻国之间有些小路，没有国界标志，开车开着开着，就该换边了，没注意就容易出危险。于是瑞典政府为改制搞了公民投票。老百姓82.9％不同意,都怕麻烦。 可是瑞典国会坚决，通过了法律决定左改右，从1967年9月3日早上5点生效。在这个时间前4小时和后1小时，所有私家车禁止出行。工人在这5小时中突击改换交通标志。军队也出动维持秩序。刚开始右行时车速限得很慢，一直慢了一个月才恢复正常。 这任务够艰巨的。有的国家因此想改就没改成。 英国想跟大多数欧洲国家一致，在1960年代考虑左改右。可是英国保守势力太大，他们就拼命算帐，一算为了改制要改很多东西，得花几十亿英镑。英国人节约，就不想改了。 巴基斯坦的例子也是在1960年代，政府对左改右考虑了很久，终于下了决心改！可是许多人反对，反对的理由是当时他们用很多骆驼车，尤其是在晚上。老骆驼有个习惯就是喜欢走老路，让它们换边几乎是不可能的。最后巴基斯坦就没有改成。 有些国家是因为战争才改的。奥地利、捷克、匈牙利是在二战中被德国占领才改的。朝鲜被日本占领，规定靠左走。战后北部跟苏联，南部跟美国，这两国都靠右走，于是整个朝鲜就靠了右走。

⑦ 在西班牙，车靠左还是靠右行

靠右行驶。在欧洲只有英国是靠左行驶。

⑧ 行车靠左的国家

行车方向靠道路左侧的国家有：

英国、日本、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、斯里兰卡、澳大利亚、新西兰、泰国、爱尔兰、马耳他、新几内亚、斐济、汤加、瑙鲁、牙买加、马来西亚、新加坡、南非冈比亚、塞拉利昂、加纳和尼日尔爾利亚、巴哈马、开曼群岛、特克斯和凯科斯群岛。

(8)西班牙靠哪里驾驶扩展阅读

道路通行方向可分为车辆靠道路左侧行驶和靠道路右侧行驶两类。34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路是靠左行驶的，72%的可通行道路靠右行驶。

值得留意的是，靠左行驶的国家或地区，过去都是英国的殖民地，它们脱离英国或独立后仍然维持靠左行驶。（除日本、泰国、澳门、印尼、东帝汶、尼泊尔、美属维尔京群岛和苏里南外）

⑨ 西班牙汽车方向盘在哪边

和中国一样是在左边。

也许你不相信：汽车方向盘置于驾驶室的左侧还是右侧，是由骑士和马车夫决定的。因采用方向盘置左靠右侧行车的国家多是内陆国家，因此被称为“大陆派”；而方向盘置右靠左侧通行的国家多为海岛国家，因而被称为“海岛派”。

马车夫与右侧行

原来，方向盘置左、采用右侧行车起源于马车夫坐在左侧、靠右行走的习惯。马车夫都是右手执鞭赶车，自然坐在马车的左侧才方便。18世纪后期出现在美国的八匹马拉大篷车，在窄路上行驶时，两车迎面相遇，彼此都向右侧靠，并俯视马车的左侧，防止自己的车轴被对方撞坏。汽车问世后，美国人、德国人和法国人都依照马车夫的习惯，把方向盘放到了座位的左侧，靠右边行驶。

其实，靠右行驶也不是马车夫的发明，它起源于古代军队的行军惯例。因为士兵们用右手持长矛等兵器。当两队士兵迎面相遇时，都靠右侧行走，彼此不会发生兵器碰撞。携带短兵器的兵士，右手持剑，左手携盾，从安全方面考虑，将盾牌一侧暴露给对方，一旦遭到对方攻击，也能用盾抵挡。

1789年，法国爆发革命，罗伯斯皮尔命令巴黎马车和行人一律靠右行驶。拿破仑的辎重车辆也是靠右行驶的。他征服了瑞士、德国、意大利、波兰和西班牙，使右行成为这些国家的交通规则。1792年美国也颁布了靠右行车的命令。

骑士时代与左侧行

左侧能行的历史要比右侧通行早几百年。据说，在骑士时代，高傲的骑士们总是从马的左侧上下马的。为骑士们准备的上马石，自然要放置在马路的左侧路边上。这样骑士们从马的左侧上马，不必调转马头就沿着路的左侧走了。所以骑士们养成了左侧通行的习惯。

左侧通行的好处是，他们随时可抬起右臂，拔剑挺矛，所以马拉战车迎敌时，都向左边靠，以右侧接敌。左侧一度成为军事将领喜爱的方位。他们惯用左翼兵力先向敌人进攻。

英国与美国 左侧与右侧

1300年，罗马教皇卜尼法八世宣布举行基督大庆纪念，声明“条条大道通罗马”，并指示在罗马的朝圣者必须靠左侧行走。这个布告带有法律上的强迫性，在西欧延续了五百多年。15世纪，英国称霸海洋时，由于狭窄的伦敦泰晤士河口船只很多，为了避免船只相撞事件发生，英国海军部规定，凡相对方向开来的船只，一律靠左航行。当汽车时代到来时，保守的英国人仍然沿用了靠左行进的习惯，将汽车方向盘放到了驾驶室的右侧。维多利亚女王还派全权大使到日本游说，建议日本也用靠左行驶的做法。不过，日本实行的是车辆左侧通行，行人右侧通行，这样人车相对，人能主动躲避车辆，这也许是受古代达官显贵外出坐轿，庶民百姓迎面而行，便于躲避的影响吧。

二战前，我国受英、日等国影响，所以方向盘在右、靠左行驶；二战后美国汽车源源进入我国，方向盘是在左的，所以国民党政府军事委员会战时运输管理局决定改为右侧通行了。

目前实行左侧行车，方向盘在右侧的国家和地区有：英国、爱尔兰、马来西亚、尼泊尔、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、澳大利亚、新西兰、日本等国家和我国的香港、澳门地区。

除了以上这些国家和地区其他基本和我国相同.