西班牙航空在哪个航站楼

㈠ 马德里一共有几个机场，接机的话一般在哪个航站楼呢

1、马德里有一个民用机场是马德里机场（Aeropuerto de Madrid）
全名：马德里巴拉哈斯机场(Aeropuerto de Madrid-Barajas Madrid Barajas Airport)
马德里机场三字代码（MAD），四字代码（LEMD）

2、马德里机场有T1，T2，T3，T4厅，马德里巴拉哈斯机场是一个以第四航厦为中心，衔接其他航厦的大型机场。T—1(国际线路)、T—2(国内线路和前往欧盟申根协定缔约国方向的线路)、T—3(普恩特、艾雷欧和一部分国内线路)三个区域，第一、二、三航厦主要以天合联盟、星空联盟及欧罗巴航空为主，而第四航站楼则是西班牙国家航空和寰宇一家成员航空公司专用。根据航班信息接机。

参考网络：http://ke..com/view/2103386.htm

㈡ 斯德哥尔摩阿兰达国际机场的航站航点

2号国际客运大楼（阿兰达南）
柏林航空（柏林-泰格尔）
英国航空（伦敦-希思罗）
芬兰航空（赫尔辛基）
Germanwings（柏林-舍内费尔德，科隆/波恩）
西班牙国家航空（马德里） 匈牙利航空（布达佩斯）
尼基（Niki）（维也纳）
挪威航空 （阿利坎特、卑尔根【季节性定期】、哥本哈根、都柏林【季节性定期】、克拉科夫、马拉加、巴黎－奥利、奥斯陆、布拉格、塔林、土伦【季节性定期】、华沙）
Sterling航空（哥本哈根）
葡萄牙航空（哥本哈根、里斯本）
TUIfly（汉诺威、斯图加特）
历史
2号客运大楼（Terminal 2）于1990年开始用作国内航线，当时名为2号国内大楼（Inrikes 2）于1992年曾因交通量减少而部分停止使用，翌年改作国际航线，并改为现名。
3号区域客运大楼（阿兰达南）
NextJet（哈格弗尔、穆拉、厄勒布鲁、斯韦格、斯韦格、图什比）
哥特兰快递（Skyways Express）（阿尔维斯尧尔、哈姆尔斯塔德、Hemavan、卡尔斯塔德、克里斯蒂安斯塔德、吕克瑟勒、谢莱夫特奥、特罗尔海坦、维斯比）
哥特兰快递（Skyways Express）【由Direktflyg营运】（博伦厄、奥斯卡港）
历史
3号客运大楼（Terminal 3）于1990年兴建，供小型飞机使用。乘客入闸后须在户外走一段路，然后踏着梯级走上飞机。
4号国内客运大楼（阿兰达南）
挪威航空（奥勒－厄斯特松德、哥德堡－兰德维特、基律纳、吕勒奥、于默奥）
高海岸航空（Höga Kusten Flyg）
北欧航空（恩厄尔霍尔姆、奥勒－厄斯特松德、哥德堡－兰德维特、卡尔马、基律纳、吕勒奥、马尔默、恩舍尔兹维克、瑞若比、谢莱夫特奥、松兹瓦尔、于默奥、韦克舍）
Sterling航空 （哥德堡－兰德维特、马尔默）
历史
4号客运大楼（Terminal 4），前名1号国内大楼（Inrikes 1），起初设计为瑞典国内航空公司定期航班使用，于1983年开始运作。1984年，定期航班和北欧航空从布鲁玛机场迁入新机场大楼。此举起出是为了聚集北欧航空和定期航班之间的国内和国际出入境步骤，但这新大楼在建造时比计划中建小了25%。于是兴建了2号国内客运大楼（Inrikes 2），让北欧航空的国内航线使用。
1992年，瑞典经济不景，北欧航空迁回原用大楼，自此两间航空公司共用一个大楼。同年，大楼重命名为现名。1999年起，大楼拥有其高速列车，连接斯德哥尔摩中央车站以及5号大楼。2006年，大楼进行了自落成以来的首个大型翻新工程。
5号国际客运大楼（阿兰达北）
亚德里亚航空（卢布尔雅那）
俄罗斯航空（莫斯科－舍列梅季耶夫）
空中世界航空公司(基辅-Boryspil)
奥兰航空（玛丽港）
波罗的海航空（里加、维尔纽斯）
中国国际航空（北京）
法国航空（巴黎－戴高乐）
马耳他航空（马耳他）
意大利航空 （米兰－马尔彭萨）
阿基亚以色列航空公司（特拉维夫）
奥地利航空
奥地利飞箭航空（维也纳）
蓝天航空（瓦萨、坦佩雷、图尔库、赫尔辛基）
桑贝尔航空 (比隆)
美国大陆航空（纽华克）
捷克航空（布拉格）
爱沙尼亚航空（库雷萨雷、塔林）
埃塞俄比亚航空（亚的斯亚贝巴、罗马-Fiumicino）
冰岛航空（雷克雅未克-基夫拉维克）
伊朗航空（德黑兰-赛义德·霍梅尼）
Israir（特拉维夫）
萨布拉快递（Sabra Express）-由Israir营运（特拉维夫）
Jat Airways（贝尔格莱德、哥德堡）
荷兰皇家航空（阿姆斯特丹）
波兰航空公司（华沙）
德国汉莎航空（杜塞尔多夫、汉堡、法兰克福、慕尼黑）
马来西亚航空（吉隆波、纽华克）
卡塔尔航空（多哈）
共青城航空（圣彼德堡）
北欧航空（阿姆斯特丹、雅典【季节性定期】、曼谷、巴塞罗那、北京、卑尔根、柏林-泰格尔、布里斯托尔【季节性定期】、布鲁塞尔、布达佩斯、芝加哥-奥黑尔、哥本哈根、都柏林、杜塞尔多夫、爱丁堡【季节性定期】、法兰克福、日内瓦、格拉斯哥、汉堡、赫尔辛基、伊斯坦布尔－阿塔土克、伦敦－希思罗、马拉加、曼彻斯特、米兰－利纳泰、莫斯科－舍列梅季耶夫、慕尼黑、纽华克、尼斯、奥斯陆、马略卡帕尔马、巴黎－戴高乐、布拉格、雷克雅未克、基夫拉维克、里加、罗马－Fiumicino、圣彼德堡、斯普内特【季节性定期】、斯图加特、塔林、特隆赫姆、维也纳、苏黎世）
北欧航空-由Transwede Airways营运（伦敦-城市）
哥特兰快递（Kuressare【季节性定期】、卢森堡）
西班牙航空公司（阿利坎特【季节性定期】、巴塞罗那、马德里、马拉加、马略卡帕尔马【季节性定期】）
Sterling航空（阿利坎特、阿姆斯特丹、雅典【季节性定期】、波洛尼亚【季节性定期】、布鲁塞尔、布达佩斯【季节性定期】、尚贝里、哈尼亚 【季节性定期】、多蒙特、德比-莱斯特-诺丁汉东米德兰机场、爱丁堡、法罗岛、拉斯帕尔马斯【季节性定期】、伦敦-格域、马拉加、尼斯、马略卡帕尔马【季节性定期】、布拉格【季节性定期】、罗马－钱皮诺、萨尔茨堡）
瑞士国际航空（苏黎世）
叙利亚阿拉伯航空（阿勒颇、大马士革）
泰国航空（曼谷）
土耳其航空（安卡拉【季节性定期】、安塔利亚【季节性定期】、伊斯坦布尔-阿塔土克、科尼亚【季节性定期】）
全美航空（费城【季节性定期】）
维京航空（雅典、Suleimanya）
5号客运大楼特许航空公司
亚德里亚航空公司
欧洲航空公司
芬兰航空
TUIfly Nordic
飞翔航空
自由鸟航空公司
海尔维希航空公司
约旦航空
马尔默航空
我的旅行航空公司（MyTravel Airways ）
北欧休闲航空公司
挪威航空
努维尔航空
11月航空
飞马航空公司
北欧航空
太阳快运（SunExpress）

㈢ 哪个西班牙航空公司飞北京北京到马德里，谁家的票价便宜在哪里买 谢谢！

中国买单程机票9000左右，单程7000。。
西班牙买来回的600-800内或左右~
我爸妈过几天回去是650左右。康泰旅行社~ 不过不是飞北京的。是飞上海，中途转机。
【纯手写】

㈣ 萧山机场T1和T2分别有哪些航空公司。

萧山机场T1的航空公司有：

浙江长龙航空、成都航空、多彩贵州航空、海南航空、河北航空、华夏航空、吉祥航空、昆明航空、山东航空、上海航空、东海航空、深圳航空、首都航空、四川航空股份有限公司、天津航空、西藏航空、厦门航空、祥鹏航空、春秋航空、中国东方航空、中国国际航空股份有限公司、中国南方航空、重庆航空、西藏航空

萧山机场T2的航空公司有：

荷兰皇家航空公司、美国联合航空、四川航空、中国东方航空、首都航空、中国国际航空、埃及航空、卡塔尔航空、港龙航空、香港航空、澳门航空、厦门航空、东方航空、长荣航空、厦门航空、复兴航空、立荣航空、华信航空、华信航空、韩亚航空、春秋航空、海南航空、韩亚航空、大韩航空、真航空、德威航空；

全日空航空、全日空航空、海南航空、酷航、亚洲X航空、马来西亚亚洲航空、泰国亚洲航空、泰国亚洲航空、天空吴哥航空、天空吴哥航空、菲律宾飞鹰航空、菲律宾亚洲航空、菲律宾航空、百善航空、越南航空、长龙航空、越南航空、越捷航空、美国动力航空、印尼苏拉维加亚航空

萧山机场新航站楼建设进入新阶段

萧山国际机场三期项目新建T4航站楼主楼已进入逐区域完成闭水阶段，同步室内精装修基层在大面积开展，机电、民航专业工程在全方位穿插实施，目前进入了“多工序、多专业”全面交叉推进阶段，为年底顺利建成迈出了坚实的一步。

三期项目T4航站楼配套近机位27个，近机位数量增加幅度达53%。目前，所有登机桥土建结构已完成，25个完成钢结构安装，进入幕墙、金属屋面安装阶段。部分登机桥开始安装扶梯和垂直电梯。

除航站楼外，三期项目新建站坪25万平方米，目前工程已完成土石方及地基、水稳分部工程，正在进行道面施工，累计完成总工量也已超过一半，计划与T4航站楼同时启用。

以上内容参考网络-杭州萧山国际机场

㈤ 去西班牙在成都转机在北京几号航站楼登机

这个要根据你北京飞成都的航班是哪个航空公司的决定，海航系（海航、首都、西部、祥鹏、天航）是在T1，南航、东航、厦航、上航、重庆航空是以及天合联盟的境外航空公司在T2，国航、深航、川航以及其他没写在上面的航空公司以及星空联盟、寰宇一家的境外航空公司在T3

㈥ 各国和国内各航空公司分别在浦东机场几号航站楼

中国南方航空公司、中国国际航空公司、中国春秋航空公司、厦门航空有限公司、成都航空有限公司等一些国内航空公司主要在浦东机场T2航站楼。

阿联酋航空公司、法国航空公司、荷兰皇家航空公司、日本航空公司等一些国外航空公司在浦东机场1号航站楼。

当然也有国内公司在一号航站楼，国外也有在二号航站楼。具体以官方网站公布为准；

(6)西班牙航空在哪个航站楼扩展阅读：

上海浦东国际机场（Shanghai Pudong International Airport，IATA：PVG，ICAO：ZSPD），位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一 ，长三角地区国际航空货运枢纽群成员，华东机场群成员 ，华东区域第一大枢纽机场、门户机场。

上海浦东国际机场于1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日机场第二跑道正式启用，2008年3月26日扩建工程第二航站楼及第三跑道正式通航启用，2015年3月28日机场第四跑道正式启用。

㈦ 浦东机场两个航站楼分别是那些航空公司进驻的

1.浦东机场1号航站楼：澳洲航空公司，大韩航空公司，法国航空公司，韩国德威航空航空公司，韩国真航空公司，荷兰皇家航空公司。

2.浦东机场2号航站楼：阿联酋阿提哈德航空公司，美国联合航空公司，阿联酋航空公司，美佳环球航空 公司，澳门航空公司，墨西哥航空公司，北欧航空公司，全日空航空公司，成都航空公司，瑞士国际航空公司，重庆航空公司，山东航空公司。

德国汉莎航空公司，深圳航空公司，俄罗斯航空公司，四川航空公司，菲律宾东南亚航空公司，宿务太平洋航空公司，菲律宾航空公司，台湾长荣航空公司，菲律宾亚洲航空公司，泰国航空公司，芬兰航空公司，天津航空公司。

国泰港龙航空公司，土耳其航空公司，国泰航空公司，维珍航空公司，海南航空公司，厦门航空公司，韩国德威航空公司，香港航空公司，韩国易斯达航空公司，新加坡航空公司，韩亚航空公司，新西兰航空公司，吉祥航空公司。

亚洲航空公司，加拿大航空公司，伊朗马汉航空公司，柬埔寨吴哥航空公司，印度航空公司，金鹏航空公司，印尼航空公司，卡塔尔航空公司，英国航空公司，乐桃航空公司，云南祥鹏航空公司，立荣航空公司，中国春秋航空公司。

马来西亚航空公司，中国国际航空公司，毛里求斯航空公司，中国南方航空公司，美国航空公司。

(7)西班牙航空在哪个航站楼扩展阅读：

上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一，长三角地区国际航空货运枢纽群成员，华东机场群成员，华东区域第一大枢纽机场，门户机场。

上海浦东国际机场于1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日第二跑道正式启用，2008年3月26日第二航站楼及第三跑道正式通航启用，2015年3月28日第四跑道正式启用。

截至2016年底，浦东机场有中国东方航空，上海航空，吉祥航空，春秋航空等基地航空公司，中国南方航空，中国国际航空等在上海设立分公司。截至2016年底，上海两座机场定期航班通航49个国际和地区的280个航点。

其中，国内航点156个（包括港澳台航点6个），国际航点124个。2016年，浦东机场新增波士顿，马德里，布拉格等14个国际航点，其中新增迈阿密，埃德蒙顿2个纯货运航点。截至2016年底，上海浦东国际机场已通航全球250个城市。

㈧ 先坐CA907去马德里，后坐IB6011去乌拉圭。我只有乌拉圭的签证，请问有什么需要注意的

需要事先准备好IB6011的行程单打印件，以防在办理登机牌和过海关时需要出示。
由于中国国际航空和西班牙航空不属于同一个航空联盟（前者为星空联盟，后者为寰宇一家），行李托运需要在北京时问清楚会到达哪里提取行李。
中国国际航空CA907到达马德里机场T1航站楼，西班牙航空IB6011从马德里机场T4航站楼离开，可以找到中转航班的标志乘坐巴士前往。

㈨ 西班牙国家航空公司的业务概况

西班牙国家航空公司以马德里Barajas国际机场和巴塞罗那El Prat国际机场为主要基地。西班牙国家航空公司连同其附属的Air Nostrum，拥有以马德里国际机场和巴塞罗纳国际机场为基地的国际航空服务网络。
西班牙国家航空公司全面使用电子机票，并鼓励搭乘国内航线及申根航线旅客在搭机前使用“Auto Check-in Online网络在线报到系统”自行打印登机证（以PDF格式档案自动产生登机证），或于抵达机场后使用“Auto Check-in自助报到机”办理报到及打印登机证。2006年1月，电子机票的销售量占全部机票销售总额的93%。
马德里巴拉哈斯(Barajas)国际机场的第四航站（T-4）及附属卫星航站（T-4S, Satelite）于2006年2月5日启用，成为西班牙国家航空及“寰宇一家”联盟各航空公司所专用的航站楼，为西班牙国家航空公司提供了更大的扩充能力。西班牙国家航空公司占整个机场空运流量的60%。

㈩ 请问从西班牙飞北京首都航空的航班一般到哪个航站楼啊，有个朋友来，时间仓促竞忘了航班了，只知道9点多到

您好，
西班牙首都马德里飞北京的航班，抵达T3航站楼。