西班牙人是什么时候出海的
‘壹’ 大航海时代西班牙人怎么来亚洲的
欧洲人要到亚洲，其实很简单，向西经过伊斯坦布尔。往南就到了。或者向东翻过高加索山脉。或者从地中海进入北非穿过红海，也就是了。由此看来，根本用不着开发什么新航路。
但是欧洲人并不是想去西亚或者西伯利亚，而是想到东亚来和中国人进行贸易。那么地理大发现之前，欧洲人前往东亚主要从陆上，经由奥斯曼帝国进入西亚，从西亚进入中亚，再经过丝绸之路，到达中亚。但是道路崎岖，路途漫长。而且奥斯曼帝国控制了最为重要的道路。欧洲国家只好从海上寻找前往东亚的航线。
‘贰’ 大航海简史（二）加勒比海盗
加勒比海位于南北美洲之间，其西部是中美洲的太平洋沿岸国家，包括哥斯达黎加、尼加拉瓜、洪都拉斯、危地马拉、伯利兹、及墨西哥的尤卡坦半岛等。其名称来自小安的列斯群岛上的土着居民‘加勒比人’，意为“勇敢者”或是“堂堂正正的人”。作为世界上最大的内海，加勒比海曾与墨西哥湾一同被并称为“美洲地中海”，海洋学上称中美海。而加勒比海盗的来历要从哥伦布发现新大陆开始说起。
公元1492年，西班牙人通过长期斗争，将穆斯林势力从伊比利亚半岛上赶走，结束了穆斯林对西班牙长达七百多年的统治，西班牙才开始成为一个独立王国。同年，哥伦布在西班牙女王伊莎贝拉一世的支持下，率领87名水手分乘圣玛丽亚号（130吨）、平塔号（90吨）、尼尼亚号（60吨）三艘船，从位于西班牙西南角的巴罗斯港（即今天的塞维利亚）出发，经过七十多天的艰苦航行终于到达了加勒比海东部的小岛巴巴多斯，揭开了大航海时代的序幕。
随后，西班牙和葡萄牙成为率先进行航海的国家。两个国家在教皇的斡旋下签订了《托尔德西里亚斯条约》，以西经46°、东经142°为界瓜分了整个世界。从此葡萄牙开始活跃于亚非地区，而包括加勒比海在内的几乎整个美洲（除巴西少部分外）地区成为了西班牙的势力范围。
在签订完《托尔德西里亚斯条约》后，西班牙的殖民地迅速扩张到加勒比海附近的中美洲地区，大批西班牙人来到美洲寻找财富，他们在美洲开辟了大量种植园和矿山，并驱使从非洲等地运来的奴隶创造了巨大的财富。西班牙人在南美洲的南安第斯山脉发现了银矿后，将他们开采出来先通过南美洲西侧的海路运往巴拿马城，然后再用羊驼（即‘草泥马’）或骡马沿陆路穿过巴拿马地峡（当时还没有开凿出运河）转运到中美洲东侧的迪奥斯港装载上船，然后途径加勒比海地区运回欧洲。加勒比海地区作为从美洲载满财宝的西班牙商船返回欧洲的必经航道，也成为了当时全球最大的财富运输路线。
据统计，仅西班牙在安第斯山脉的银矿开采出的白银就多达四十亿两（当时世界上最强大的中国明朝一年的财政收入也才几百万两白银）。再加上种植园经济和在美洲获取的其它财富让西班牙一跃成为当时世界上最富有的国家，使其他欧洲国家眼红不已。
当时一些后起的欧洲国家如荷兰、法国和英国等急于扩张和掠夺新大陆的财富，然而各国皇室的财政又无法像西班牙和葡萄牙一样支撑其建造舰队进行航海活动。于是各国政府开始支持民间针对他国船只进行海盗活动，由国王向一些海盗颁发‘私掠许可证’，允许其针对与本国为敌的其他国家的船只进行“合法”地的海盗行为，被称为‘私掠许可制度’。这些由国家授权的海盗还有一个比较光荣的称谓‘私掠船主’。他们只需从夺取的战利品只需要缴纳10%-15%给本国的皇室，剩下的财产则可以由自己支配，其所有权受到本国法律的支持。私掠许可证听起来有点强盗逻辑。例如，一个荷兰商人的货物在德国被偷，而他不能通过合法或外交手段来获得对于他损失的补偿，就能得到一封荷兰政府授权的私掠许可证，这样的许可证允许他可以俘获德国商船来弥补损失。事实上，后来各国政府使用这些许可证作为国家工具来加强海军，可以使本国在不增加预算情况下，凭空多出一支能攻击敌国商船的海上力量。因为按规定，被俘获的船只必须被带往海军部，以确认它们是合法的猎物，而非中立国家的财产。
这个时期的海盗使用的武器主要是短火枪和水手弯刀。短火枪携带和使用都非常方便，是海盗的最爱；水手弯刀比一般的刀剑略短，刀身呈弧状，利于近战劈砍，是海盗们的主要武器。除此之外，他们还配有利于狭小空间作战的匕首、登船时用来砍断索具和网的登船斧、较短火枪而言射程更远威力更大的火枪……海盗船上则装备了大炮，可以发射单颗大铁球，也可以同时发射多颗小炮弹，另外还可以发射专门用来对付敌人桅杆的铁链弹——用长铁链连接的两颗大铁球。
有了私掠许可证后,各国的海盗纷纷涌入加勒比海地区公开掠夺西班牙等国家的商船。当西班牙满载财宝的商船从中美洲出发，准备穿过加勒比海返回欧洲时，早已埋伏在附近的海盗就会一拥而上，将商船上的财物劫掠一空。这些海盗大大削弱了西班牙在加勒比海地区的势力，对西班牙造成了极其严重的损失。其中对西班牙的打击最为沉痛的海盗来自英国。
英国人的势力进入美洲比西班牙人、葡萄牙人、法国人、荷兰人都要晚。但是英国如果想要在加勒比海附近扩张自己的势力，客观上必须要与加勒比海势力最强大的西班牙进行争斗。公元1558年，英国都铎王朝的女皇伊丽莎白一世即位。她在位期间，信仰新教的英国与信仰天主教的西班牙关系逐渐恶化。伊丽莎白一世在位期间为了扩展英国的海上势力，同时也为了打击敌人西班牙在美洲的势力而积极鼓励民间的海盗活动。正是她在位期间，英国率先颁布了私掠许可政制度。她正是借助了海盗弗朗西斯·德雷克的力量在1588年打败了西班牙的‘无敌舰队’，使英国获得了扩展海上力量的机会。
弗朗西斯·德雷克（Francis Drake),在公元1540年出生于德文郡英国南部的德文郡一个贫苦农民家中。他在公元1567年至1577年的十年间组织船队三次到达美洲进行探险航行，掠夺西班牙的财宝，并在其间成为了第一位完成环球航行的英国海员。德雷克在伊丽莎白一世的支持下对西班牙的商船进行大肆掠夺，带回了数以吨计的黄金白银，充盈了女王的金库。更重要的是德雷克为英国的航海贸易开辟了一条新航路。
那个年代还没有开凿出巴拿马运河，当时的人们尚认为南美洲南端的火地岛和南边的大陆是连成一片的，而从大西洋进入太平洋之的唯一海上通道是位于南美洲南端的麦哲伦海峡。这条充满风暴和暗礁的狭长通道是麦哲伦1519年进行人类第一次环球航行时发现的。之后，西班牙便派重兵把守住了这处咽喉要道。而德雷克在航行时却发现在南美洲的南端并不与最南边的大陆相连，其间还有一片宽阔的海域联结太平洋和大西洋。数个世纪后，南极洲才被发现，而南美洲和南极洲之间的海峡被命名为‘德雷克海峡’。自从德雷克发现这片海域后，太平洋便再也不是西班牙独占的海域了。做为一个探险家德雷克的业绩到此为止，但是他的传奇故事并未结束。
公元1587年，英国女王伊丽莎白处死了亲西班牙的苏格兰女王玛丽，导致西班牙对英国宣战。当时的英国集全国之力也只能拼凑出一支仅由三四十艘战舰，数千士兵的海军，而西班牙国王菲利普二世则拥有一支由130多艘战舰，3万多兵员组成的无敌舰队。由于两国海上力量相差悬殊，英国女王倾向于妥协，并派遣使者与西班牙谈判。当英国迫于西班牙强大的军力，在谈判中节节退让时，47岁的德雷克带领着数艘海盗船偷袭了西班牙舰队的基地，位于西班牙南面的加的斯港。德雷克的偷袭催毁了30多艘西班牙的舰只，其中包括两艘一千多吨的主力舰，使两国谈判破裂，而西班牙做战争准备的时间至少延迟了一年，为英国赢得了时间。
次年夏天，西班牙的一百多艘庞大的战舰载着三万名士兵集结在大西洋面上。英军则派遣一百多艘吨位相对小的船只和一万名士兵迎战，德雷克被任命为其中一支分舰队的指挥。英国的舰队虽然吨位小，火力相比较弱，但是机动灵活，射程要远。另外英国在多年的海盗实战活动中积累了丰富的海战经验，最终利用灵活的战术打败了无敌舰队。当西班牙的无敌舰队返回西班牙各港口时，只剩下四十多艘残破不堪的战船了。
这次战争让英国获取了短暂的主动权，然而并未改变西班牙的霸主地位。西班牙经过一年的休整，于次年在‘科伦纳-里斯本’海战中打败英国重获大西洋的霸权，一直到公元1639年唐斯海战被荷兰舰队击败后，荷兰才取代西班牙成为海上霸主。
弗朗西斯·德雷克之后，在加勒比海域最着名的海盗是被称为‘黑胡子’的爱德华·蒂奇。他在公元1680年出生英国的布里斯托尔。当时的英国仍与海上竞争对手西班牙处于交战状态，于是英国政府依旧默许被称为‘私掠船’的武装民船的活动，而年轻的黑胡子在一艘私掠船上当了水手。
公元1713年，西班牙王位继承战争结束。根据《乌得勒支条约》，作为战败国的西班牙不仅将直布罗陀海峡割让给英国，还使英国获得了贩卖奴隶的垄断权，英国才真正成为了名副其实的海上霸主。总而言之，英国就是靠着一群海盗起家而成为海上霸主的，曾有人戏说：全英国就是一大群海盗，伊丽莎白就是最大的海盗头子。
然而在英国成为海上霸主后，‘三角贸易’随即开始兴起，英国商人在三角贸易中获取了巨大的利润。而那些英国的私掠船在西班牙的海上力量衰弱后，转而开始对本国进行‘三角贸易’的商船下手。当时英国的女王安妮下令禁止‘私掠船’进攻本国商船时才发现这群贪婪的海盗已经失去了控制，成为了阻碍英国通过全球贸易发展经济的一个大麻烦。英国的皇家海军开始变成了海盗的死敌。黑胡子就是在这种背景下，开始了他极具传奇色彩的海盗生涯。
公元1716年，‘黑胡子’开始跟随着名的海盗霍尼戈尔德船长当海盗。两年后，霍尼戈尔德船长成功地抢掠了一艘从非洲到美洲贩卖奴隶和运送珠宝，配备了36门火炮的的荷兰三桅帆船，并将其转送给了爱德华·蒂奇。蒂奇将这艘战斗力极强的大商船重新命名为“安妮女王复仇号”，从此另起炉灶。然而就在同年，黑胡子就被英国皇家海军击毙，他的头颅被砍下来挂在桅杆上示众。
‘黑胡子’爱德华·蒂奇最为着名的是他的一身装扮。相传他有一脸浓密的胡子，有时会编成小辫。在每次抢掠前，他都会在帽子下面插上两根点燃的导火线，让每个看到他的人都以为自己面对着一个随时要爆炸的火药桶，而他‘亡命徒’般的性格则更为出名。当时的海盗们总是想尽一切办法避开大英帝国强大的皇家海军，不与之发生冲突。而黑胡子曾公然的向皇家海军进攻，还命令将自己的旗舰撞向海军的战舰，他的这些行为让人印象非常十分深刻。
‘黑胡子’另一个让其十分出名的是他的残忍性格，据说他最大嗜好是将人折磨致死。他喜欢将被劫船只上的旅客双手捆住，蒙住双眼，然后用利剑威逼着他们一个个从船舷的木板上跳进大海，直到所有旅客全部死光（被称为‘走木板’）。黑胡子不但滥杀无辜，就连跟随他卖命的手下也不放过。据说，每当抢掠到一批财宝需要埋藏时，他都带着一个自己不喜欢的水手一同前往。然后，当埋到半截时，他就从背后突然袭击杀死这名水手，将他的尸体和财宝一起埋下。
然而，这些传说都有值得怀疑的地方，尤其是当时的海盗船长的权力是受到诸多限制的。按照海盗的规则，重大决定往往都是通过举手表决的。海盗的船长很容易被废除，他们除了可以多分到一些战利品，并没有什么其他的特别待遇。事实上他们仅有的一点点权力，就是在交战的时候，才可以法号施令，不受约束。
英国为了争夺霸权，发明了‘私掠许可制度’，创造了一大批海盗。而然当英国成为海上霸主后，则开始逐步消灭他们。英国政府于1856年正是终止‘私掠许可证’的使用，当时许多国家在巴黎签订了声明。美国则因为当时缺少强大的海军，依然需要依靠私掠来壮大海上力量，因此较迟签订该条约。随着工业时代的来临，各国海军实力大大加强，海岸巡逻也更为严密，海盗们再也没有了往日的辉煌，从18世纪末到19世纪初的相当长一段时间里几乎销声匿迹，而加勒比海盗的故事也随之成为传说。
下一章
‘叁’ 西方航海的简史
大航海时代是人类的地理知识和航海技术在前人的基础上得到极大发展的时期，但不可回避的是，同时这一时期也是欧洲殖民者利用坚船利炮对亚、非、美洲等地进行侵略和殖民扩张的年代。
这种海盗式的掠夺和殖民贸易是殖民者资本原始积累的主要方式，也正是在这种基础上，西方资本主义才能有今天的发展。另一方面，可以说，大航海时代是人类历史上一个重大转折期。
各大洲的国家和地区之间因为海洋阻挡而相互隔绝的状况被逐渐打破（当然，这种转折伴随着巨大的悲惨和痛苦）。
还要指出的是，西方人所谓大航海时代的“地理大发现”只是欧洲人“发现”了他们未知的地理知识，而“被发现”的岛屿和陆地大多原本就有某些民族居住，更何况亚洲的中国人以及美洲印第安人等民族也有他们各自对于地理和天文极为精辟的认识。
说到最早的航海家，人们往往是指腓尼基人、中国人和阿拉伯人。欧洲人也有自己的航海传统，且不说公元前后航行于爱琴海的希腊航海家，8世纪到11世纪中叶，斯堪地那维亚半岛精于航海的北欧诺曼海盗曾肆虐整个欧洲。
9世纪下半叶，挪威海盗登上冰岛；10世纪，诺曼人又到达格陵兰；11世纪初，丹麦海盗甚至征服了英格兰全境。
13世纪，《马可.波罗游记》完成。马可.波罗（1254－1323）是意大利威尼斯人，曾在中国元朝宫廷任职17年，1295年返回老家。
《马可.波罗游记》是他在热那亚的监狱里口述，由小说家鲁思蒂谦笔录而成的，书中详细记述了马可.波罗在中国旅行的所见所闻。该书在欧洲广为流传后，使得欧洲人眼界大开，对辉煌富裕的东方文明垂涎三尺。
同时，《游记》大大丰富了欧洲人的地理知识，成为当时欧洲人绘制世界地图的主要参考，是15世纪许多欧洲航海家如达•迦马、哥伦布等必读的着作。也是在13世纪，中国的罗盘针由阿拉伯人传入欧洲并得到普遍使用。
15世纪初，古罗马学者托勒密的地圆学说开始在欧洲传播。同期，欧洲人的造船技术有了明显的进步，出现了适合远洋航行的多桅船。这一切表明大航海时代的技术与理论基础已逐渐成熟。
14、15世纪的欧洲，资本主义已经萌芽，权利基层充满了对于财富的贪欲，中国的瓷器、丝绸，印度的香料、宝石等东方奢侈品成为上流社会的生活必须品。
当时东西方的贸易商路大致只有两条，一条是陆路，经中亚一路到达小亚细亚；另一条是先经海路到达红海或波斯湾，然后用陆路运送到地中海一带。
15世纪中叶，奥斯曼土耳其帝国的兴起截断了中亚商路，而红海一带的海路则向来为阿拉伯人垄断。
东方商品的缺乏使得其价格水涨船高，西欧商人迫切希望找到通往东方的新途径。长久以来基督徒同穆斯林之间的敌视与仇杀使得欧洲人有足够的理由以上帝的名义号召教民去打破阿拉伯人独霸东方商路的局面，为大航海蒙上了一层宗教的面纱。
此外，东方的黄金也是当时贫乏的欧洲所渴望得到的东西，正如恩格斯所说：“葡萄牙人在非洲海岸、在印度及整个远东地区搜寻着黄金；黄金这两个字变成了驱使西班牙人远渡大洋的符咒…”
至此，大航海时代的帷幕徐徐拉开。说到大航海时代就必须说到葡萄牙，这个欧洲不起眼的小国是大航海时代的急先锋。葡萄牙位于伊比利亚半岛的西南部，也是欧洲最西端的国家，与北非隔海相望。土地面积9.2万平方公里，15世纪末其人口仅110万。
11世纪前曾经先后置于罗马人、阿拉伯人、摩尔人的统治之下。1143年，教皇承认葡萄牙王国独立，它是欧洲最早实现民族统一和中央集权的国家。1147年，阿丰索一世夺取了摩尔人占领的伊比利亚半岛上最古老的城市之一－里斯本。
葡萄牙在立国初期就非常注重发展航海事业，将之作为传统国策，并用王权来保证实施。1375年，犹太制图家贾•克雷斯奎父子在葡萄牙绘制出当时欧洲最完备也是最准确的世界海图－“加塔兰地图”，成为葡萄牙航海者的指路明灯。
说到葡萄牙的航海发迹史就必须说到恩里克王子，即有“航海家”之称的亨利亲王。堂.恩里克王子（1394－1460）是葡萄牙国王诺昂一世的第三子，生于波尔图，他是葡萄牙航海者的精神教父、大航海时代初期葡萄牙航海事业积极的鼓动者和推进者。
1415年，诺昂一世与恩里克王子率兵渡过直布罗陀海峡，攻占了北非摩洛哥的穆斯林重镇休达（今塞卜泰）。攻占休达对于葡萄牙的航海发展意义重大。休达扼守直布罗陀海峡的咽喉，位置极为重要，同时休达还成为葡萄牙沿非洲西海岸迈向东方的第一步。
占领休达后，恩里克王子从穆斯林俘虏嘴里得到了阿拉伯人同非洲黑人贸易的重要情报。恩里克王子是个狂热的基督徒，一生都以同穆斯林作战为己任。当时欧洲流传着非洲存在有一个强大的信仰基督教的黑人王国－普莱斯特.约翰王国的传说。
这个王国的名字在《大航海时代》系列中也出现过多次。恩里克王子对之深信不疑，一心要找到这个据说黄金满地、富得流油的普莱斯特.约翰王国，渴望与之结盟共同打击伊斯兰世界。
1420年前后，亨利在萨格雷斯半岛建立了一座天文台和一所航海学校，为葡萄牙培养了大批熟练的航海者。1420年，马德拉群岛发现，此前发现的加那利群岛则不得不让给西班牙。1431年，亚速尔群岛发现，成为大西洋航行的补给基地。
1434年，亨利的远征船队首次越过西非的博哈多尔角。1445年，贡萨尔维斯发现佛得角（葡萄牙语“绿色之岬”）群岛。同年，葡萄牙人开始闯入黑非洲。1448年，亨利在阿尔金建立了葡萄牙在西非的第一座堡垒，作为大规模掳掠的根据地。
从黑非洲掠得的黄金、象牙、黑奴使葡萄牙人得以继续在摸索中向东方扩张。以后葡萄牙每进至一地，就建立起商站或据点，并用当地获得的收益来支持下一步的行动。
“航海家”亨利毕生从未参加过任何探险远航，他扮演的是葡萄牙这艘航船的领航员。到1460年亨利去世时，葡萄牙的航海事业已经开始进入繁荣期。
1481年，葡萄牙诺昂二世继承王位，他同时也继承了叔父亨利的遗志，积极推进航海探险。1483年，迪戈•卡奥带领远征队到达刚果河口。1487年8月，巴托罗梅乌•迪亚士奉命率船队离开里斯本，考察西非海岸。1488年6月，迪亚士抵达非洲的最南端。
由于那里的风暴极为强烈，迪亚士将这个大海角称为“托尔门托”，即“风暴角”。1488年他返回里斯本向诺昂二世报告时，诺昂二世将之改名为“好望角”（大概是想到富饶的东方即将在眼前出现而喜不自禁吧）。
1495年，曼努埃尔一世继位，恰逢哥伦布“发现”新大陆，葡萄牙立刻加紧策划前往印度的航行，达.伽马被选为远航指挥官。华斯科.达.伽马(1460-1524)，葡萄牙贵族，出身军旅。
1497年7月8曰，达.伽马率领由4艘船、约170名水手组成的船队由里斯本出发探索绕过“好望角”通往印度的航线。
船队旗舰“圣.加布里尔”号，长25.6米，宽8.5米，排水量不过300吨。迦马没有沿非洲西海岸南下，船队首先到佛得角群岛，然后朝南直驶南大西洋，航行了3个月后，再改向东，到达好望角。由此绕开了非洲西海岸对于南下极为不利的气候。
在前人没有去过的陌生海域航行几个月是需要极大勇气的，达•迦马无疑是一个坚强有力的领导，但是人们对他人格的评价是“骄横跋扈，狂暴凶残”。11月22曰绕过好望角后，达•迦马船队进入了一片新天地。此后他向北沿非洲东海岸航行。
1498年3月2曰，进入莫桑比克。4月在马林迪，迦马得到了当地着名的阿拉伯领航员马德杰德。在他的指引下，航行23天，穿过阿拉伯海，于l498年5月20曰，离开葡萄牙近10个月后，伽马到达印度南部最着名的商业中心卡利卡特。
在这里，迦马不是一个称职的外交官，他带来的粗劣的礼品和货物受到嘲笑。但依靠武力，他还是抢到了宝石和香料。返航时船队就不太幸运了，许多水手在途中死于疾病，其中包括达•迦马的弟弟。
最后只剩下2条船，1499年7月10曰，“贝里奥”号回到葡筛牙，伽马的旗舰则在1499年9月9曰才抵达里斯本。生还的水手不到开航时水手总数的三分之—。但运回香料等货物在欧洲的获利为这次远征费用的60倍！
完成通往印度航线后，1510年，葡萄牙任命的第二任“印度总督”阿尔布魁克带领葡萄牙的武装船舰占领了印度的果阿，建立起继续向东扩张的据点。次年又征服了马来西亚的马六甲，强占了这个中国明朝“敕封国”的领土，以这里作为入侵中国沿海的前哨。
1515年，霍尔木兹也沦入其手，当年12月，阿尔布魁克总算死在果阿。至此，经过近百年的探险、屠杀、抢掠，葡萄牙横跨半个地球的东方殖民帝国终于建立起来。西班牙是大航海时代的第一个巨头。1492年，西班牙攻克摩尔人在欧洲的最后堡垒格拉那达，终于完全收复失地。
一旦腾出手来，西班牙立刻紧随葡萄牙人全力投入航海扩张。很快，西葡两国为争夺殖民地发生争执。1494年 6月，在教皇亚历山大六世裁决下，以格林威治西经50度为分界线，将世界平分为二，葡萄牙只能在该分界线以东建立殖民地，西班牙则在该分界线以西建立殖民地。
但是为西班牙开辟航线的两个最有名的人物都是外国人。克里斯托福.哥伦布（1451～1506），热那亚人，出身低微，25岁之前还几乎是文盲。但是他通过努力自学很快熟练掌握了至少4门语言和文字。
哥伦布接受了当时流行的地圆学说，认为向西航行也能到达印度，这样就不必绕过非洲“好望角”，航线可以大大缩短。可是有限的地理知识使他大大估错了航程，同时他不可能知道中间还隔着一块大陆！1484年，他向葡萄牙推销自己的计划，但是遭到冷遇和拒绝。
1485年，他又游说西班牙，西班牙王室倒有兴趣，但是直到1492年才批准这项耗资巨大的计划。当时西班牙经济拮据，西班牙王后伊莎贝拉为了支持哥伦布的远航甚至卖掉了自己的钻石首饰。
1492年8月3曰，哥伦布率领由3艘帆船组成的船队离开巴罗斯港，成员共121人，旗舰是“圣玛丽亚”号，只有120～130吨。9月6曰，离开加那利群岛西进，1492年10月12曰，“平托”号的了望员终于看见了陆地。
哥伦布欣喜若狂，要知道这时船员们已经绝望，随时可能哗变。哥伦布船队到达的是加勒比海巴哈马群岛的一个小岛，但哥伦布以为到了印度，就将当地人称为Indians，以致于使这个词有了2个含义－印度人和印第安人。
对于这些不速之客，当地人慷慨地赠以黄金。哥伦布在曰记里写道：“我真不相信天下会有这样好心送东西的人”。在古巴、海地转悠了一圈后，由于旗舰损毁，哥伦布在海地建起一个据点，留下38名船员。1493年1月，哥伦布带领剩下的2艘船启程返航，于3月回到西班牙。
第一次航行发现了新大陆，带回了黄金，哥伦布得到了极大的荣誉，被封为海军上将。1493年9月，哥伦布第二次远航，但是收效甚微。1498年，在第三次探索新大陆时，哥伦布被指控叛变，并被押解回西班牙。
1502年，哥伦布好不容易又组织了第四次横跨大西洋的航行。1506年5月，哥伦布病死，他到死仍然相信他到达的是印度。哥伦布的“发现”虽然没有马上给西班牙带来明显的收益，但是随后接踵而至的冒险者如科尔特斯、皮萨罗等从美洲攫取了无数金银财宝。
费尔南多•麦哲伦（1480～1521），本是葡萄牙破落贵族，曾为葡萄牙王室效力。但因在国内受到诬蔑和排挤，难以容身，1517年投奔西班牙。1518年3月，西班牙查理一世同意了麦哲伦绕过美洲前往东南亚香料群岛的计划。
1519年9月，麦哲伦船队的5艘小船（共265人）起航。麦哲伦不会知道，他走的是一条不归路。11月，到达巴西的累西腓，然后沿南美海岸一路南下。历经千辛万苦并损失一条船后，1520年10月，船队发现渴望已久的海峡。
11月28曰，麦哲伦船队冲出海峡，进入了太平洋。由于最大的食品船开了小差，船队此时只剩下3艘(这些反叛者回国反说麦哲伦叛变，于是其家属失去经济来源，他的妻子和一个儿子很快在贫困中死去）。
接下来又是3个月横渡太平洋的恶梦，1521年3月，麦哲伦船队到达马里亚纳群岛。在弄到食物和淡水并充分休整后，3月27曰麦哲伦到达菲律宾群岛。此时他终于明白，由欧洲向西到达东方的航线已经完成，地圆学说被证实了。
麦哲伦的外交手腕比达•迦马高明得多，甚至赢得了当地人的好感。但他卷入了当地部落内讧，4月27曰麦哲伦在战场上被部落战士杀死。其余部分船员在埃尔•卡诺领导下驾驶“维多利亚”号经过9个月苦难的航行，于1522年9月6曰回到出发地西班牙，完成了人类历史上第一次环球航行。
这时船上只有18名幸存者和26吨香料。在大航海时代，远洋航行从来不是一件浪漫的事。生活枯燥不说，居住条件恶劣，工作艰苦，食品和淡水容易变质，还常会出现断水断粮，坏血病更是船员生命的大敌。直到18世纪，英国的库克船长才找到有效对付坏血病的办法。
从海外殖民地获得的难以计数的金银财富并没有让葡萄牙和西班牙繁荣多久，他们国内的生产力也没有因此得到发展。葡西两国只是起了桥梁的作用，这些财富最终流入了其他欧洲国家的腰包。16世纪起，西班牙开始梦想整个欧洲的霸权，为此发动连年战争。
1580年，葡萄牙被西班牙吞并。1588年7月，西班牙庞大的“无敌舰队”进攻英国，被英国舰队彻底击败，丧失了海上霸权，从此一蹶不振。来得快，去得也快，这两个大航海时代的暴发户急速地衰落下去，成了昨日黄花。
此后英国与荷兰相继崛起，替代了葡萄牙与西班牙的地位。号称“海上马车夫”的荷兰人凭着海运和对外贸易发达致富，而英国则依靠“黑吃黑”的海上私掠舰队起家。接下来又是英荷、英法争霸。
一时间风云变幻，要是一一道来…毫无疑问，在大航海时代初期我国具有足够的航海技术、造船能力和军事力量。1405～1433年，郑和船队七下西洋就是明证。
郑和本姓马，名三保，1371年出生在中国云南的一个回族家庭里，原先信奉伊斯兰教，后来改信教。1405年，郑和受明成祖朱棣的委派，出使西洋。这里的“西洋”是指现在文莱以西的南洋各地及印度洋沿岸一带。
郑和的船队规模庞大，其中最大的宝船长约151.8公尺，宽约61.6公尺，排水量3000吨以上，共有60多艘，可称是当年“海上巨无霸”。此外还有运马的马船、运粮的粮船、作战的战船等，各种船只多达数百艘。
首次出海时，整个远航船队有人员两万七千多人。28年间，七下西洋，访问了30多个国家和地区，最远到达非洲东北沿海（今天的索马里）和非洲中部沿海（今天的肯尼亚）。
每到一处，郑和都以明朝和平使节的身分，向当地的国王或首领赠送礼品，表达建立邦交、友好通商的诚意，并邀请他们访问中国。
这是以实力为背景的和平外交行动，收效甚大。但我国从未想过利用自身强大的力量去谋取东南亚、印度或非洲，当时明朝统治者只要周围邻国口头上向我国表示臣服就心满意足了。
大航海时代对我国的影响一直延续至今。1622年，荷兰侵占澎湖，屠杀岛上居民。1624年，荷兰又进犯台湾。
38年后，才由民族英雄郑成功领导收复台湾。1842年8月29曰，英国迫使清政府签订了丧权辱国的《南京条约》，将香港割让给英国，直到1997年7月1曰我国才收回香港。还有一个最突出的例子，就是澳门！
葡萄牙征服马六甲后就开始窥探中国。1513年，在我国广东附近首次出现了被明朝称为“佛郎机”的葡萄牙航海者。1517年，葡萄牙特使皮雷斯率船队来华。葡人最初就是抱着征服中国的野心而来，面对明朝官府的礼遇更加横行无忌，在广东犯下了累累罪行。
1521年8月，中葡终于爆发屯门之战。广东海道副使汪鋐指挥战船50艘与葡舰队激战40天，葡人死伤惨重，被迫逃离屯门。1522年，葡萄牙国王派克亭何率五艘船、300名远征队到屯门增援，于是又发生西草湾之战。
明朝军队拼死奋勇杀敌，俘葡船二艘，俘虏葡兵四十二人，斩首三十多人，葡人被逐出广东。此后葡人就与倭寇勾结，骚扰浙江、福建一带。所谓倭寇，本就是一个国际性的海盗组织，其中不乏有中国人参与。
眼看硬的不成，1553年，葡萄牙人借口晾晒湿物，贿赂明朝官员，被允许进入澳门。从1571年开始到1849年，葡萄牙人每年向中国==支付地租以居留澳门。明末清初，我国在同澳门的葡萄牙人贸易中获得了大量的白银，澳门也成为当时东西方文化、科技交流的门户。
但是好景不长，18世纪初，葡萄牙人为了牟取暴利，将鸦片作为毒品从印度向我国大量走私，我国白银开始大量外流。葡萄牙人是用鸦片毒害我国的始作俑者！葡萄牙人还在澳门从事罪恶的苦力贩卖，这同当时欧洲人在非洲和美洲进行的奴隶贸易没什么两样。
鸦片战争后，葡萄牙趁我国内外交困之际，巧取豪夺，逐渐蚕食、侵占，直至占领澳门全境。这就是澳门问题的由来。
在葡萄牙统治澳门的绝大多数时间内，占澳门人口90％以上的中国人在那里并无任何人权可言，相反，令人发指的流血惨案却是屡屡发生。最近的一次是在1966年的12月3曰，澳葡当局镇压群众示威，打死中国居民11人，打伤212人，逮捕62人。
(3)西班牙人是什么时候出海的扩展阅读：
大航海时代简述：
大航海时代，又被称作地理大发现，指在15世纪～17世纪世界各地，尤其是欧洲发起的广泛跨洋活动与地理学上的重大突破。这些远洋活动促进了地球上各大洲之间的沟通，并随之形成了众多新的贸易路线。
伴随着新航路的开辟，东西方之间的文化、贸易交流大量增加，殖民主义与自由贸易主义开始抬头。欧洲则在这个时期飞速发展并奠定了超过亚洲繁荣的基础。
人们不仅在这个时代中发现了新的大陆，增长了大量的地理知识，也极大促进了欧洲的海外贸易，并成为欧洲资本主义兴起的重要环节之一。而新航路对世界各大洲在数百年后的发展也产生的久远的影响，对除欧洲以外的国家和民族而言，地理大发现带来的影响也是复杂而矛盾的。
‘肆’ 是资本因素还是宗教因素推动葡萄牙和西班牙最先发起航海探险活动
资本主义萌芽最先产生于意大利。奥斯曼土耳其帝国兴起后，东西方贸易受阻，商业发达的意大利城市尤其受到影响。在探索新航路方面，具有雄厚航海实力的意大利应当唱起主角，为什么却是葡萄牙和西班牙两个封建王国捷足先登？
这主要是因为葡萄牙和西班牙首先具备了开辟新航路的政治、经济、技术、人才、军事等各方面的条件。
第一，葡萄牙和西班牙具备了组织大规模远洋航行所必须具备的政治基础。15世纪，欧洲几乎所有大国都有严重的内部问题亟待处理：德意志和意大利尚处于封建割据状态，英国和法国的专制王权有待建立。而葡萄牙和西班牙已成为统一的中央集权制的封建王国，这就使它们能够运用国家机器去发展航海业。例如，这时的葡萄牙正值恩里时代，这个被称为“航海家”的国王非常重视航海事业。他开放王室森林，以大量优质木材供应造船，奖励优秀造船官和工人，重视和招揽航海人才。在推进葡萄牙航海事业的过程中，国王起了重要作用。在物资储备方面，葡萄牙和西班牙也运用政府的力量，保证了航海所需物资的供应。如西班牙王室为哥伦布四次远洋备足了所需物品；葡萄牙历届国王都积极为远洋准备物资，在1497年就为达·伽马远航探险备足了三年的生活用品。
第二，为摆脱贫困和落后，葡萄牙和西班牙急切要求开辟新航路。15世纪，欧洲商品货币经济日益发展，但葡萄牙和西班牙经济都较落后，自然资源，尤其是金银矿藏又十分匮乏。为寻求财富，摆脱贫困，两国的社会各阶层都十分关心东方探险事业。国王把开辟新航路同开拓疆土、扩张版图结合起来，把侵略性的远征看作是扩大收入来源、摆脱财政困境的重要出路之一。破产的军事贵族渴望从远航冒险中获得战利品和财富。随着巴塞罗那、塞维尔、里斯本等城市商品经济一定程度的发展，商人也要求打破意大利人和阿拉伯人对东方贸易的垄断局面，扩大同东方的直接贸易，极力主张开辟新航路。
第三，葡萄牙和西班牙的造船与航海技术发达。15世纪，奥斯曼土耳其控制了东西方贸易要道，意大利的商业受到很大冲击。这期间，欧洲范围内的经济联系进一步加强，特别是意大利与尼德兰之间的商业交往日趋频繁。葡萄牙和西班牙的一些沿海港湾便成为这两地航路的中间停泊站，它们的造船业和航海业随之得到了很大发展。随着两国航海地位的加强，意大利热那亚的许多水手纷纷迁居葡萄牙，从而为远洋航行提供了大量航海人才。
第四，强大的军事力量是葡萄牙和西班牙远洋航行的坚强后盾。公元8世纪，阿拉伯人侵占伊比利亚半岛，当地居民展开了长达700多年的收复失地运动。在长期的战争中，葡萄牙和西班牙锻炼出一支强大的舰队，海军力量占有优势。例如，达·伽马第二次远航印度时，有战舰25艘，船员中训练有素的战斗员有1500人。在这些舰船上都配有当时比较先进的武器。两国在收复失地运动中，还涌现出一批以战争为职业的军事贵族。他们在探险活动中发挥了军事指挥作用。
此外，自然环境和宗教情绪也是促使两国率先探险的重要因素。葡萄牙和西班牙位于伊比利亚半岛，可供扩张的内陆空间很小，自然环境的压力迫使它们走向大海。它们地处大西洋沿岸，这一优越的地理位置为远洋航行提供了有利条件。信奉天主教的葡萄牙人和西班牙人，从8世纪初起就处于外来穆斯林的统治和压迫之下。他们在长达几个世纪的反抗斗争中，产生了强烈的民族情绪和宗教情绪，因此，在向海外扩张时也把传播基督教作为自己的精神动力。