墨西哥汽配展销会怎么样
① 请问外国哪些重要的展销会
2009年国外主要专业展会一览表
( 会 展 部 )
序号 行业分类 展 览 会 名 称 展 期 国家\城市
1 电子消费类 (主要内容:消费类电子产品、通讯,网络及数码产品,多媒体产品,汽车电子,电子娱乐产品,电线,电缆,电源,电子元器件及其相关组件,配件) 拉斯维加斯冬季消费类电子产品展览会(CES) 1月 美国拉斯维加斯
2 莫斯科国际家用电器及消费类电子展览会 4月 莫斯科CROCUS-EXPO
3 香港春季电子产品展/国际资讯科技博览会 4月 中国香港
4 22届莫斯科国际通讯设备展览会 5月 俄罗斯莫斯科
5 第31届南非电脑资讯展 5月 南非约翰内斯堡
6 柏林消费类电子产品展(IFA 2009) 8月 德国柏林
7 欧亚国际消费电子及信息技术博览会(CeBIT Bilisim) 10月 土耳其伊斯坦布尔
8 香港国际电子组件及生产技术展览会/第28届香港电子产品展 10月 中国香港
9 日本高新科技展览会(CEATEC) 10月 日本东京
10 台湾海峡两岸秋季电子展 10月 中国台湾
11 阿根廷电子产品展览会 11月 阿根廷布宜诺斯艾利斯
12 西班牙通讯/消费电子展 11月 西班牙马德里
13 墨西哥国际通信技术设备展览会Expo Comm Mexico 2009 2月 墨西哥墨西哥城
14 德国汉诺威国际信息技术博览会(CeBIT) 3月 德国汉诺威
15 电子通讯类 (内容:交换机产品、传输设备、有线与支持设备、测试/分析仪、电脑存储器、PC机/服务器、半导体产品、安全产品、软件、IP语音产品、移动与无线技术、互联网接入、工业网络系统等) 印度国际通讯技术博览会 3月 印度新德里
16 美国无线通讯产品技术展 4月 美国拉斯维加斯
17 22届莫斯科国际通讯设备展览会 5月 俄罗斯莫斯科
18 澳大利亚信息技术展CEBIT AUSTRALIA 5月 澳大利亚悉尼
19 2009年拉斯维加斯国际网络通信展览会(Interop LV) 5月1日 美国拉斯维加斯
20 日本国际网络通信展览会(Interop Tokyo) 6月8日 日本千叶
21 墨西哥计算机、网络、电子产品展览会 8月6日 墨西哥墨西哥城
22 圣保罗国际网络通信展览会(Interop Sao Paulo) 8月 巴西圣保罗
23 阿根廷通讯设备展览会 9月 阿根廷布宜诺斯艾利斯
24 欧亚国际消费电子及信息技术博览会(CeBIT Bilisim) 10月 土耳其伊斯坦布尔
25 瑞士电信展(世界电联主办ITU TELECOMWORLD 2009) 10月 瑞士日内瓦
26 西班牙通讯/消费电子展 11月 西班牙马德里
27 越南国际通讯展暨电子产品展览会 11月 越南河内
28 电子元器件类 (主要内容:电子元器件、原材料、仪器仪表设备、磁性材料及组件、变压器、电路板、组装部件,半导体,电池等) 印度国际电子元器件、材料及生产设备展览会 2月 印度新德里
29 俄罗斯电子元器件展览会(Expo Electronica) 4月 俄罗斯莫斯科
30 乌克兰电力电子展 4月 乌克兰基辅
31 美国国际电子产品订货会及研讨会(EDS) 5月 美国拉斯维加斯
32 德国柏林国际线圈、电机、绝缘材料及电器制造展(CWIEME) 5月 德国柏林
33 马来西亚国际电子元器件及生产设备展览会(NEPCON MALAYSIA) 6月 马来西亚吉隆坡
34 泰国国际电子元器件及生产设备展览会 6月 泰国曼谷
35 印度国际电子展览会(Electronicindia ) 9月 印度班加罗尔
36 法国电子元器件展览会 9月 法国巴黎
37 芝加哥国际线圈、电机、绝缘材料及电器制造展 10月 美国芝加哥
38 韩国国际电子展览会(KES 2009) 10月 韩国首尔
39 香港国际电子组件及生产技术展览会/第28届香港电子产品展 10月 中国香港
40 墨西哥国际电子博览会 10月 墨西哥瓜达拉哈拉
41 台湾海峡两岸秋季电子展 10月 台湾台湾
光电\灯光照明类 (主要内容:灯具照明\光电产品等) 2009年香港春季电子产品展/灯具展 4月 中国香港
2009年香港秋季电子产品展/灯具展 10月 中国香港
42 日本东京国际照明展览会 3月 日本
43 2009年波兰国际照明设备展览会 3月 波兰
44 2009年米兰国际灯光及建筑物技术展览会 2月 意大利
45 2009年米兰国际灯光/电子能源展览会 5月 意大利
46 德国法兰克福国际灯光照明及建筑技术与设备展览会 4月 德国
47 美国拉斯维加斯国际灯具博览会 5月 美国
48 09年美国纽约国际灯饰博览会 5月 美国
49 法兰克福(迪拜)国际照明灯具博览会Light Middle East 5月 德国
50 美国纽约国际灯具展览会 (LIGHTFAIR INTERNATIONAL 2009) 5月 美国
51 迪拜国际灯具展览会 9月 中东迪拜
52 莫斯科国际照明及照明技术展览会 12月 莫斯科
53
汽车电子\零部
件类 (主要内容:汽车原件和零配件;电子、电器零件、照明系统、音响和娱乐设备及汽车改装服务;汽车发动机、底盘、车身及电器系统的各种零件;汽车随车工具及检测、测试设备等) 巴西国际汽车配件、设备及服务贸易展览会 5月 巴西圣保罗
54 欧洲汽车零配件OEM展览会、汽车发动机及零配件展览会 6月 德国
55 阿联酋迪拜国际汽车零部件展览会 6月 中东迪拜
56 中美洲国际汽车零部件及售后服务贸易展览会 7月 墨西哥
57 美国达拉斯全美卡车及零部件展览会 8月 美国达拉斯
58 莫斯科国际汽车及配件展览会 8月 俄罗斯莫斯科
59 第六十三届法兰克福国际汽车及零部件博览会(IAA) 9月 德国法兰克福
60 巴西里约热内卢国际汽车摩托车配件展览会 9月 巴西里约热内卢
61 法国巴黎国际汽车工业展览会( Equip Auto) 10月 法国巴黎
62 欧洲客车及零配件博览会 10月 比利时
63 欧洲商用车及道路运输展览会 10月 荷兰阿姆斯特丹
64 拉斯维加斯国际汽车零部件及售后服务展览会 11月 美国拉斯维加斯
65
能源电力类 (主要内容:电力\能源产品及设备) 巴西国际电力、能源和自动化工业展览会 6月 巴西圣保罗
66 欧洲国际能源电力、电网展览会 6月 德国科隆
67 美国能源电力展览会 12月 美国奥兰多
68 机电产品类 (主要内容:五金\园艺\机械等) 法国国际工程机械展览会 4月 法国巴黎
69 德国汉诺威国际农业机械展览会 11月 德国汉诺威
70 印度尼西亚中国机电产品展览会 5月 印度尼西亚
71 阿尔及尔国际博览会 6月 阿尔及利亚阿尔及尔
72 迪拜国际五金、园艺展览会 5月 中东迪拜
73 美国拉斯维加斯国际五金制品展览会 5月 美国拉斯维加斯
74 日本国际五金展览会 8月 日本东京
75 俄罗斯国际五金展览会 10月 俄罗斯莫斯科
76 南非国际五金制品展览会 11月 约翰内斯堡
77 第五届菲律宾中国机电产品展览会 11月 菲律宾马尼拉
2009年国内主要电子信息专业展会一览表
序号 展览会名称 主要展出内容 展 期 城市/展馆
1 第105届中国进出口商品交易会(春交会) 时间:第一期:2009年4月15日-19日 第二期:2009年4月24日-28日第三期:2008年5月3日-7日换展期:2009年4月20日-23日,4月29日-5月2日 4月15日至5月2日 琶洲展馆
2 第106届中国进出口商品交易会(秋交会) 时间:第一期:2009年10月15日-19日 第二期:2009年10月24日-28日第三期:2009年11月3日-7日 10月15日至11月2日 琶洲展馆
3 第十八届中国国际电子生产设备暨微电子工业展览会 电子生产设备、电子元器件及配套件、电子材料 4月 上海光大会展中心
4 中国国际集成电路产业展览暨研讨会 IC产品和应用技术、半导体分立器件产品和应用技术、IC设计和设计工具、半导体材料、平板显示产品及技术 8月 苏州国际会展中心
5 第十五届华南国际电子生产设备暨微电子工业展览会 电子生产设备、电子元器件及配套件、电子材料 8月 深圳会展中心
6 第73届中国电子展(73nd CEF) 电子元器件、生产设备、仪器仪表、光电显示、消费电子 4月 深圳会展中心
7 中国(成都)电子展(CEF West China) 电子元器件、生产设备、仪器仪表、光电显示、消费电子 8月 成都世纪城新国际会展中心
8 第74届中国电子展(74nd CEF) 电子元器件、生产设备、仪器仪表、光电显示、消费电子 11月 上海新国际博览中心
广东省外经贸厅2009 年扶持展会(电子、机电类)计划表
序号 展览会名称 展会内容 展 期 城市/展馆
1 第四届印度尼西亚中国机械与电子产品贸易展览会 含各类家用电器、汽车及配件、摩托车及配件、工程机械等 5月 印度尼西亚雅加达
2 阿尔及尔国际博览会 含各种机械、家用电器、日用消费品、自行车、玩具、文具、五金、建筑材料等 6月 阿尔及利亚
3 环球资源 含休闲及时尚产品、家居装饰品、装饰灯具、消费类电子产品、电脑及网络产品、家电产品等 6月 阿联酋迪拜
4 德国柏林IFA国际电子消费品、家电博览会 8月 德国柏林
5 巴西第38届南美家庭用品和礼品展览会 含纪念品、精品、健康及美容品、家庭用品、家居装饰品、五金及工具、体育用品、电子产品等 8月 巴西圣保罗
6 2009菲律宾中国商品展及第五届菲律宾中国机电产品展览会 含各类家用电器、汽车及配件、摩托车及配件、工程机械等 11月 菲律宾马尼拉
7 越南国际贸易博览会 含机械、化工、医药、轻工、家电、建材、高科技产品 12月 越南胡志明市
8 第六届马来西亚中国进出口商品展览会暨投资洽谈会 含机械电子、家居用品及饰品、建筑材料、饰品及饮品等 12月 马来西亚吉隆坡
9 西亚图礼品贸易展 含礼品类、装饰品、收藏品、家装产品、室内用品、旅游用品、纪念品、家庭办公用品等 10年1月 美国西雅图
10 国际汽车零部件及售后服务展览会(Automechanika ISTANBUL ) 5月 土耳其伊斯坦布尔
11 菲律宾国际制造技术展览会 环保技术、五金工具、电子及半导体、橡塑工业、金属加工、木工机械、印刷机械 9月 菲律宾马尼拉
12 国际摩托车及零部件展览会(EICMA) 11月 意大利米兰
② 巴西,墨西哥有哪些汽车工业协会
墨西哥汽车工业协会
拉美汽车工业2008墨西哥国际汽车零部件、原料加工及售后服务贸易展览会
首届时间: 1993年
展览周期: 每年一届
展览日期: 2008-07-11 -2008-07-13
展览地点: 墨西哥城Centro Banamex en 展览中心
展览面积: 16,000平方米
参展商数: 535 (上届统计)
展品范围:
汽车原件和零配件
汽车商贸、陈列室、车间和维修站装备及物流处理
汽车维修、检测工具和设备
汽车美容、护理产品、服务及设备
汽车烤漆房、涂料、光漆、打磨产品、服务及设备
汽车环保、循环再造、废物处理
汽车电子、电器零件、照明系统、汽车音响和娱乐设备、汽车配件、 附件及汽车改装服务
展览会简介:
该展览由法兰克福展览亚特兰大公司(Messe Frankfurt)、美国改装配件协会(APRA)、
美国发动机与设备制造商协会(MEMA)、美国专业设备市场协会(SEMA)和墨西哥汽车配件工业贸易协会承办, 首届展会于1993年举办, 展览周期为每年一届。2005年的展览会吸引了来自22个国家共535家公司参展,展览面积达到16,000平方米,展览面积扩展到Centro Banamex会场内更大更新的B和C展厅,规模比往届有了进一步扩大。这届展览会的观众来自36个国家,超过16,788人。
该展览获得20个着名的墨西哥国内及国际行业协会赞助,包括意大利国际对外贸易协会、SERNAUTO 西班牙汽车部件生产商协会、哥伦比亚ProExport 和SINDEPECAS 巴西汽车部件生产商
协会。有墨西哥汽车配件工业贸易协会(INA)主办的CIIAM会议第三次与本展会同期举行。这一活动被视为交流汽车行业发展信息的最好的国际性论坛之一。来自阿根廷、巴西、中国、德国、日本、意大利、**等国家及地区的展团强调了墨西哥汽车售后市场及OEM工业领域
的市场在全球的重要性。此外,来自奥地利、比利时、加拿大、捷克、荷兰、英国、香港、
印度、秘鲁、新加坡、韩国、西班牙以及委内瑞拉等地企业前来参展也体现了该展会日益增
长的国际化程度。
推荐展会:
2008年(01-10~01-17) 印度汽车、摩托车及零配件博览会
2008年(03-11~03-13) 第13届(迪拜)国际汽摩配件展览会
2008年(03-16~03-18) 日本东京汽车零部件展(IAAE)
2008年(04-14~04-17) 美国底特律国际汽车展
2008年(05-06~05-08) 德国斯图加特汽配展
2008年(05-20~05-23) 德国埃森轮胎展
2008年(06-01~06-03) 法兰克福(中东)国际汽车配件博览会
2008 年(07-11~07-13) 法兰克福(墨西哥)国际汽配展览会
2008 年(08-28~09-01) 莫斯科国际汽车及配件展览会(MIMS)
2008年(09-16~09-21) 德国法兰克福国际汽车及配件展览会
2008年(11-04~11-06) 美国拉斯维加斯国际汽车零配件及售后服务展AAPEX
2008年(11-04~11-07) 拉斯维加斯汽摩配件展览会(SEMA)
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新华网墨西哥城4月18日电(记者宋心德)为有效应对全球汽车市场的挑战,近年来,拉美各国汽车工业加强合作取得显着成果。随着国际贸易壁垒的逐步减少,拉美汽车工业一体化将进入一个新的发展时期。
以巴西、墨西哥和阿根廷等国为代表的拉美汽车制造工业有着坚实的基础和广阔的发展前景。从90年代起拉美地区进行了市场重组,并实施了国家间相关的自由贸易协定,吸引了许多国外汽车厂商的投资。外国汽车厂商在巴西、墨西哥和阿根廷等国的汽车市场上进行集中化生产,在对旧厂进行改造的同时建造了新厂,并把墨西哥和巴西等国的新建汽车厂转变成新型汽车创新生产工艺的研发基地。
墨西哥汽车工业由外国各大汽车公司在墨美边境地区和内地的组装厂构成,外国汽车制造商不断将资金注入墨西哥使该国汽车工业逐步成长起来。近5年来,墨西哥汽车业保持了持续增长的势头,出口量占总产量的74.1%,国内市场的需求量为25.9%。在墨汽车出口总量中,美国市场吸纳量为95.5%,向加拿大和其他国家的出口分别为3%和1.5%。
巴西汽车工业在该国国民经济中占据十分重要的地位。据巴西全国汽车工业协会今年年初的统计,巴西现有27个汽车集团企业,53个汽车、发动机、农机生产厂。巴西汽车工业(包括农机)生产总值占巴西国内生产总值的4%,占巴西工业产值的10%,成为世界上十大汽车生产大国之一。
汽车工业同样也是阿根廷经济的主要支柱产业。去年阿根廷经济危机使该国的汽车工业处于历史最糟糕的年份。但一些厂家通过技术创新发展新型豪华汽车,向墨西哥、巴西和智利出口,从而使该行业生产保持了一定的增长水平。
一位研究拉美汽车工业发展的专家指出,如今墨西哥已成为全球新型轿车生产和出口的大国,巴西汽车生产的效率比欧洲一些先进的汽车厂的生产效率还要高。他断言,拉美正成为新型汽车的生产和出口基地。
随着国际贸易壁垒特别是南共市与墨西哥间贸易壁垒的逐步减少,以及在2005年完成美洲自由贸易协定的谈判进程,拉美汽车工业迎来了新的发展机遇,它不仅将对拉美地区汽车工业一体化的发展进程起到促进作用,而且也有助于提高本地区行业的整体实力。
南方共同市场内部最大的贸易项目是汽车,年贸易额达40亿美元,约占南共市内部贸易总额的20%。巴西和阿根廷等国在2000年5月就南共市内部的汽车贸易关税问题达成一项协议。根据协议,阿根廷和巴西两国间的汽车贸易关税为 35%,有效期至2005年,以后将实行自由贸易。
去年,墨西哥先后与巴西和阿根廷签定了双边贸易协定。根据双边协议,墨西哥和巴西两国汽车贸易的配额将逐年增加,并将在2006年完全取消配额和关税。同时墨西哥也将增加从阿根廷进口零关税的汽车配额数量。
巴西全国汽车工业协会称,巴西2003年除巩固和发展与南共市、欧洲和美洲的汽车贸易外,准备向亚洲和非洲进军。巴西全国汽车生产商协会预计,美洲自由贸易协定的签定将为加快拉美汽车准入美国市场开辟新的途径。墨西哥全国汽车工业协会也指出,拉美地区汽车工业一体化已经跨出了重要一步,它将有助于恢复汽车生产商在拉美地区的投资信心。据统计,从去年第三季度开始,拉美汽车生产和出口已摆脱危机和货币贬值的困境,恢复了原有生产水平,给拉美地区汽车业一体化带来了乐观的前景。
但此间分析家也指出,市场需求呼唤拉美各国政府加快建立贸易规则。就整个拉美地区而言,如果缺乏一个明确的法律框架,没有建立一种适当的调节机制和取消关税,那么该地区今后5年内在向全球汽车市场开放和竞争中将承担很大的风险。
③ 在墨西哥购买哪些美国产品较划算
墨西哥受欢迎的品类包括消费电子、服饰、家居、汽摩配、玩具等。其中服饰类需求巨大,市场空间大,
1、特别是疫情之后,墨西哥人们更加注重价美物廉的产品。
2、偏向购买品牌产品,更喜欢个性化定制服务。Kantar的报告显示,72%的墨西哥人更愿意直接购买品牌或制造商的产品,如果品牌或制造商允许他们定制产品,78%的墨西哥人更愿意这样做。
3、开始注重网购的便利性和体验,免费送货成为促使成交的重要因素。家居用品和美容品成了需求量最大的商品。不定期的居家隔离使人们将花费集中在那些改善居家体验的产品上。这些产品包括科技产品,电视,耳机,跑步机,家用健身单车和房屋维护用品。
消费电子、化妆品、汽配等热销品在墨西哥市场尚不饱和,有待有这些类目供应链的卖家挖掘。
所以大家在选品时,不仅仅是要了解清楚平台消费者的需求以及偏好,更重要的就是一定要结合自身情况去选品,毕竟像是热销品的话,竞争也比较大,对于新手卖家来说挑战也是比较大的。那边的机场免税店可以买到CLINIQUE,就是倩碧的东西,价格算是比较便宜的,特别是黄油,是大家从墨西哥回来送人的最佳礼物。平时在超市可以买欧莱雅,也比中国便宜很多,不过个人觉得欧莱雅不是很好用,而且档次低,在当地就是一个超市品牌。
总而言之在墨西哥买美国产的东西都很便宜,国际大品牌都可以买到,在购物中心买,如MAC,LE mar,香奈儿,雅诗兰黛等。但是购物中心肯定比机场免税贵。
④ 世界上五大汽车展销会
世界五大车展
衡量某一车展是否为国际一流的主要依据是:参展商规模和级别、汽车展品的档次、首次亮相的新车、概念车的多少、展出面积、配套设施的先进性、完备性、主办方的服务质量、国内外媒体宣传报道量、观众数量和专业水等。以下是世界公认的五大汽车展。
一,法兰克福车展——博大
创办于1897年,是世界最早办国际车展的地方,也是世界规模最大的车展,有世界汽车工业“奥运会”之称。展览时间一般在9月中旬,每2年举办一次,展出的车辆主要有轿车、跑车、商务车、特种车、改装车及汽车零部件等,此外为配合车展,德国还举行不同规模的老爷车展览。
这个车展的地域色彩很强,可能因为是名车发源的老家,靠近各大车商总部,看法兰克福车展的欧洲老百姓不但拖家带口、人山人海,而且消费心理非常成熟,汽车知识了解得很全面。车展上,各种品牌新车很多,参观者挑选车型重视的是 科技状态的发展、汽配零部件质量,甚至是DIY维修问题、售后市场产品,理性实用的成分居多。
不仅如此,法兰克福车展还富有“专业精神”,像入选前年车展两大“最高创新奖”的产品都是汽车零部件。与国内展览相比,展商们更易节省设备市场费用、运输时间和费用,所以运用的高科技手段也比较多,但成本也更高,因为要使用大型互动媒体演示、模拟驾驶、亲身体验等等。不像现在国内有些展览,只展出一些大众喜闻乐见的车型,展台还要用绳子围起来,观者不能入内,更别提其它演示效果了。
二,巴黎国际汽车展——优雅
享誉全球的巴黎国际汽车展,自1898年创办以来,直至1976年每年一届,以后每两年一届。是世界第二大汽车展;巴黎车展的展览时间一般在9、10月间,每2年举办一次,展览时间与德国法兰克福车展交替举办,展览地点位于巴黎市区,共有8个展馆,展出的车辆主要有轿车、跑车、商用车、特种车、改装车、古董车、电动车及汽车零部件等。
巴黎是个浪漫之都,车展也不例外,文化味道比较浓,每次车展的时候都会专门拿出一个展馆来展出老爷车那些汽车厂商不仅时兴玩“新品”,对“老古董”也饶有兴致,这自然就便宜了那些远道而来的看客们。当然,法国人浪漫之余,是不会忘记发财的。去巴黎车展你就会发现,关于车展的资料居然是以价格表居多,每届车展上还会举行二手车拍卖,难怪有人说巴黎车展是五大车展中商业味道最浓的车展。
巴黎车展还特别“照顾”一些超小型的车,这些车子的发动机也很“迷你”几乎就是一个摩托车的发动机。这些“小玩意儿”在法国的大街上也能看到,也许法国人更愿意把它当作一件玩具。于是在车展上,也会给这些小型车开辟一方“天地”,如果凑不满一个车展馆,就编入零部件的展馆队伍,这在其他车展上是见不到的。
三,日内瓦车展——奢华
创办于1924 年,是欧洲唯一每年度举办的大型车展。每年3月份举行,是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台,素有“国际汽车潮流风向标”之称。日内瓦车展在展览面积7万多平方米的室内展馆举行,面积虽然不大,却是生产豪华轿车的世界着名汽车生产厂家的必争之地!车展期间,日内瓦大小饭店均告客满,由于人数众多,许多人不得不住到洛桑、苏黎世、伯尔尼等城市甚至邻近的法国。因此,给这些地方带来不菲的旅游收入。
瑞士这个国家很特殊,虽然它没有自己的汽车制造公司,但它却是一个庞大的汽车消费市场。在瑞士的大街小巷,你常常可以看到本特利、保时捷等名车,名车就跟名表一样,成了某种标志。这样的“天时”和“地利”,自然唤来了“人和”:日内瓦车展上的展品不仅是各汽车厂家最新、最前沿的产品,而且参展的车型也极为奢华。由于各大公司纷纷选择日内瓦车展作为自己最新最靓的车型首次推出的场所,这就为日内瓦车展博得了“国际汽车潮流风向标”的美誉。
日内瓦车展不仅档次高、水准高,更重要的是车展很公平,没有任何歧视。一般的国际车展虽然名为“国际”,但在展馆的面积、配套设施的水准上都会向东道国倾斜,东道国的汽车厂商往往会占去1—2个展馆。但唯独在日内瓦车展上,人们看不到这种特别的“眷顾”。也许是因为瑞士这个中立国,也许是因为各大国际组织的总部都云集在日内瓦,总之,无论是汽车巨头还是小制造商,都可以在日内瓦车展上找到一席之地,就连各类车展的资料,也被“一视同仁”地印成了英语、法语、德语等几种版本。这日内瓦车展实在可以说是———“贵而不娇”
四,北美车展——妖娆
创办于1907 年,起先叫做“底特律车展”,是世界最早的汽车展览之一,1989 年更名为“北美国际汽车展”。拉开每年车展序幕的是北美车展,时间固定在1月5日左右开始,举办地在美国的汽车之城—底特律。展览面积约8万平方米左右,会议室、会谈室近百个。车展每年为底特律带来了可观的经济收益,年平均在4亿美元以上。
北美车展“作秀”的味道很浓,看上去更像一个汽车的狂欢派对,吃喝玩乐加音乐灯光,热闹非凡。
近年来,概念车在北美车展上所占的比例越来越高,几乎全球所有的汽车公司都会利用这个平台推出自己的概念车,各种新奇的设计、各种你所能想到的、甚至是想不到的创新理念,在底特律车展上你都能看见,因此难免给人离奇、古怪的感觉。由于概念车体现的是厂家的设计能力和创新意识,而不是量化生产的能力,因此概念车就成了体现厂家理念和意识的“风向标”,北美车展也就因而成了个大厂商“斗法”的主要舞台。
概念车固然妖娆多姿,但毕竟“中看不中用”。可一来作为试探市场口味的手段,二来作为显示厂商可以达到的最高技术水平的方式,参展商对概念车“玩性”不减,近几年来还大有泛滥失控的趋势。
五,日本东京车展——细腻
东京车展是世界五大车展中历史最短的,创办于1954年,逢单数年秋季轿举办,双数年为商用车展,是亚洲最大的国际车展,历来是日本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台。展馆位于东京附近的千叶县幕张展览中心,是目前世界最新、条件最好的展示中心。展出的展品主要有整车及零部件。
本车展的特点之一是车型极其多,多得让人无法记住,几乎什么稀奇古怪的车型都有,但又不是概念车,而且以小车型居多。车型种类的繁多,恰恰体现了日本人的细腻所在。比如,在日本有很多专为残疾人设计的汽车,这类汽车在打开车门后,驾驶座会自动转90度,以方便乘坐,还有可用手控制的刹车等等,这是为了让残疾人也享受到汽车文明带来的好处和便利。
不仅如此,日本的汽车生产商还会以性别、年龄层次等来设计不同的车型。打了一个比方,假如在欧洲汽车的定位有6个级别的话,那么在日本很可能就有15个之多!由于市场竞争的激烈,精明的日本商人早就把市场细分成了无数个小块,而且改型后的车子之间的差别往往都很小,多数时候只是某项技术或者设计的更改。这也难怪东京车展上那些纷繁复杂的车型会让业内人士都看得头晕眼花了。而且有趣的是,东京车展中的很多车在日本以外的市场都不卖,很大一个原因是它定位得太细,在国外找不到对应的成规模的市场。