墨西哥炼厂什么时候能复工

A. 墨西哥集团旗下的两大铜矿区La Caridad和Cananea的工人开始罢工是怎么一回事谢谢。

墨西哥集团旗下两大矿区La Caridad和Cananea的工会称,认为工作条件不安全的工人于周二开始罢工,稍早其它矿区亦发生了罢工。

墨西哥集团总计有5,500名工人卷入罢工,数天前该公司一煤矿因地下矿井发生爆炸,令65名工人丧生。工会在声明中称,Cananea和La Caridad两大矿区的工人因缺乏设备和足够的检修就无限期停工达成一致。

墨西哥集团锌冶炼厂和一银锌矿于周二中午开始了罢工。除Cananea和La Caridad矿的罢工外,Agua Prieta工厂在周二稍后开始罢工。工会称,并没有就工人复工展开谈判。Cananea是全球储量最大的铜矿之一,去年起产量占墨西哥集团67.9万吨总产量的大部分,墨西哥集团为全球第三大铜生产商。La Caridad年产铜精矿约14万吨,其冶炼和精炼厂生产精铜约24万吨。

7月29日消息，全球第三大铜生产商--墨西哥集团(Grupo Mexico)周四表示， La Caridad铜矿工会的工人在得到劳工合同后，同意结束为期17天的罢工活动。

该公司同时表示合同可能有助于转移Cananea铜矿可能的罢工。
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公司国际关系部副主席Juan Rebolledo称，“La Caridad铜矿的罢工已于7月30日结束，工人们将在明天正常开工。”

B. 因疫情蔓延，福特宣布无限期推迟北美工厂复工时间

财经网汽车讯??福特无限期推迟北美工厂停工时间。

3月31日，据外媒报道，由于新冠肺炎疫情蔓延，福特汽车再次延长了北美工厂关闭时间，并将无限期推迟其墨西哥、加拿大和美国工厂的复工时间，工厂具体重启日期将视疫情发展状况另行通知。

福特汽车首席执行官韩恺特周二表示，该公司不考虑在5月之前的任何时候重启工厂生产，具体时间非常不确定。

“我的直觉告诉我，我们要关闭工厂到5月，但我们不会预测一个确切的日期。我们所有人都应该齐心协力抑制疫情的传播，这才是最健康的事情。”

有行业专家表示，多数工厂不太可能在5月前重新开工，这不仅是为了保障工人的安全，也是因为需求下降。

这已经是福特汽车第二次宣布延迟停工时间。此前该公司曾计划在4月6日重新启动墨西哥埃莫西约工厂的生产工作，并且于4月14日重启部分美国工厂的生产工作。而在这之前，福特最初计划的复工日期为3月30日。

此次工厂停产预计将为这家车企带来约80亿美元（约合人民币564.88亿元）的损失。

此外，福特已经宣布，自5月1日起，该汽车公司300名高管薪酬的20%-50%将被延迟支付至少5个月。福特汽车执行董事长比尔?福特在上述时间段内的全部薪酬均将延迟支付。韩恺特将推迟支付50%的工资。与此同时，福特首席运营官法利和首席财务长斯通也将推迟发放50%的工资。

另一家汽车制造商菲亚特克莱斯勒公司上周表示，计划于4月13日恢复在北美的生产。通用汽车无限期关闭了工厂，没有提供重启日期，并且在今年4月至6月期间的受薪员工的工资将减少20%，该公司CEO麦明凯（MikeManley）的薪资将减半。

通用汽车的高管也将被削减5%或10%的现金薪酬，不包括奖金、股票期权或其他奖励。

3月31日，?据美国中文网报道，福特和通用电气医疗集团?30日宣布，计划生产一种简化的呼吸机，目标是到7月初生产5万台，此后每月最多生产3万台，以抗击新冠肺炎疫情。

该公司预计，将在4月底生产1500台呼吸机，在5月底前生产1.2万台，在7月4日前生产5万台。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 墨西哥石油公司的墨西哥石油工业现状

墨西哥国家石油公司控制着全国的石油生产经营。1870年墨西哥就有石油开发记录，1917年宪法规定地下资源归国家所有，1938年建立国家石油公司。1994年墨西哥加入经济合作发展组织，政府财政收入的1/3依赖石油，墨西哥国家石油公司是全国最大的企业。上世纪70年代，墨西哥发现雷福马陆上油田和坎佩切海上油田，使其原油储量增加10倍，至今仍是主力油田。墨西哥国家石油公司是经营从原油勘探开发到炼油加工，以及石化产业的上下游一体化大型石油企业，从业人员达到20多万人。1972年石油企业实施体制改革，成立墨西哥国家石油股份公司，由其5个子公司分别负责经营运作勘探开发、炼油、天然气、石化和出口业务。 墨西哥现有6座炼油厂，2005年总加工能力为146.3万桶/日，随着重质油裂化能力提高，现加工重质油能力占40%。西半球墨西哥的海上油田规模最大，美国进口的重质油主要来自墨西哥。坎佩切海上油田已达到生产顶峰，预计今后5年产量可能急速下降。为此，墨西哥国家石油股份公司努力勘探新区，以维持产量，但其前景未卜。在坎佩切湾深海和陆上废弃油田的下层深度达2700米的储层虽有希望，但面临资金、技术困难，墨西哥国家石油股份公司难保勘探投资。专家指出，墨西哥有必要与深海资源开发经验丰富的跨国石油公司合资或合作，分散深海勘探风险。200万桶/日以上的重油产量，10年后有可能减少至50万桶/日，为了弥补产量下降，必须努力增加储量和产量。墨西哥国家石油股份公司的炼油部门期望增加投资，实现加工技术与装备的现代化。计划到2012年，实现炼厂现代化，提高油品质量，达到环保要求。最小目标为确保维持运营投资，至少实现一座大型炼厂现代化；除此之外，计划改造一座小炼厂，引进主要炼制设备、裂化装置等；更为积极的目标是计划投资新建两座较大的炼厂。

D. 美国石油产业的炼油厂

州别 炼油厂数量 其中闲置数量 原油加工能力
（桶/日） 闲置加工能力
特拉华 1 175000
佐治亚 1 1 28000 28000
新泽西 6 1 666000 51000
宾西法尼亚 5 770000
弗吉尼亚 1 58600
西弗吉尼亚 1 19400
伊利诺伊 4 896000
印第安纳 2 433000
堪萨斯 3 296200
肯塔基 2 227500
密歇根 1 74000
明尼苏达 2 335000
北达科他 1 58000
俄亥俄 4 551400
俄克拉荷马 5 484961
田纳西 1 180000
威斯康星 1 33000
阿肯色 2 76800
路易斯安那 17 2772723
密西西比 4 364800
新墨西哥 3 112600
得克萨斯 26 1 4628491 880
科罗拉多 2 87000
蒙大拿 4 181200
犹他 5 167350
怀俄明 5 152000
阿拉斯加 6 373500
加利福尼亚 21 2026788
夏威夷 2 147500
内华达 1 1707
俄勒冈 1 0
华盛顿 5 616150
美国共计 148 4 17124870 118580
波多黎哥 2 1 109500 42000
维尔京群岛 1 495000
从上表可以看出，美国的炼油厂主要集中在得克萨斯州、加利福尼亚州和路易斯安那州。上述三州占美国炼油厂总数的43.2%，原油炼制能力占美国的55.1%，仅得克萨斯一个州就占美国总量的17.6%和27.0%。
从地理位置看，美国的炼油厂主要集中在美国南部靠近墨西哥湾的得克萨斯州和路易斯安那州州。
在美国的现有炼油厂生产能力中，约25%为外国企业所控制。主要是由大石油化工跨国公司经营，如：英国石油公司、壳牌化学公司、道化学公司、埃克森美孚公司、德士古公司、大陆菲力普公司、雪弗龙公司、马拉松阿施兰德公司、Citgo Petroleum corp., Motiva Enterprises LLC., Murphy Oil USA Inc., Valero, Total Petrochemicals Inc., Western Refining Co., Chalmette Refining LLC., Premcor Refining Group Inc. 等。
进入二十一世纪以来，由于世界政治局势动荡和需求增加等因素，国际原油市场价格节节走高，并由此带动市场油品需求增加，虽然炼厂开足马力生产，但仍供不应求。同时由于许多炼油厂设备老化，事故不断（如英国石油公司设在得克萨斯州的炼油厂两次发生事故，其中 2005年上半年的爆炸事故导致数十人伤亡，损失惨重），加之2005年8、9月份的两次飓风袭击导致的墨西哥沿岸炼油厂停产，以及国际石油期货市场上的投机交易，更加剧了美国石油市场油品短缺局面，车用汽油和柴油价格直线上涨。

E. 本田北美工厂复工时间推迟 平均停工时间达15天

▲本田美国发动机工厂

本田从当地时间3月23日停产北美大部分工厂，停产的16家工厂分别生产本田整车、变速箱和发动机。在工厂关闭期间，本田对工厂进行了深度清洁，确保工厂的生产设备和公共区域的卫生。此外，本田承诺停产期间将全额正常发放工人的工资。

本田当时预计，如果停产至3月30日，停产时间为6天，将影响4万辆汽车的生产交付工作。不过就目前的状况看，本田北美工厂的停产至少持续15天。

结语：制造业无法制造就面临死亡

新冠肺炎疫情在北美地区仍在不断蔓延，疫情形势还有加重的可能。北美三大车企通用汽车、福特汽车、菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）此前也希望能够在3月30日复工，这样计算产时间最多一周。如果停工一周对生产的影响可能不明显，后期调休就能补足产量。但北美抗击疫情不太“给力”，最终导致所有车企都延迟开工。

当前，美国几乎所有汽车制造业都已经停工，制造业不能制造的时候，就面临着衰退与死亡。当前，已经有多家北美车企提出降薪计划，从本月起，北美三大车企都将实行不同程度的降薪。通用、FCA甚至实行全球正式员工的降薪计划。可见停产对制造业的影响确实是致命的

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F. 大众墨西哥工厂约100名员工确诊新冠肺炎

财经网汽车讯??大众汽车墨西哥工厂多名员工确诊新冠肺炎。

据路透社报道，当地时间6月23日，大众集团墨西哥公司表示，员工的新冠病毒检测结果显示，有约100名工人被确诊感染。

大众表示，未来几天，墨西哥工厂将继续专注于培训和生产准备工作。

公开信息显示，大众汽车位于普埃布拉（Puebla）的工厂主要生产途观、捷达、高尔夫等车型，其2019年产量为44.3万辆；奥迪位于当地的工厂则主要生产紧凑型SUVQ5，去年产量为15.7万辆。

路透社援引数据显示，汽车业占墨西哥GDP的3.8%，占制造业GDP的20.5%。然而新冠肺炎疫情的持续蔓延，影响了当地汽车业的复苏进展。菲亚特克莱斯勒、宝马、福特、丰田位于该国的工厂至5月末和6月初才逐步恢复。

而大众工厂所在的普埃布拉州是墨西哥受疫情影响最为严重的地区之一，政府一度搁置了其复工计划。

6月16日，随着墨西哥普埃布拉（Puebla）工厂的重新开放，大众汽车在全球的16家工厂全部恢复生产。官方信息显示，该公司全球工厂的产能部署情况约为疫情前水平的60~70%。

世卫组织最新数据显示，截至6月23日欧洲中部时间10点，墨西哥的累计确诊病例数达到18.05万例，累计死亡病例达到21825例，且当天仍有5000人以上的新增确诊病例和超1000人的新增死亡病例。

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G. 原油市场的噩梦要来了，热带风暴，克劳德特即将袭击墨西哥湾沿岸，啥情况

1.利比亚计划在8月出口120万桶原油。根据运输计划，利比亚将在出口180万桶原油。利比亚仍处于内战中，自1月以来，东部部队一直阻碍能源，特别是石油的出口。利比亚国家石油公司已多次宣布原油出口出现不可抗力。这导致利比亚大部分能源输出停止，储油罐满了。

自从欧佩克+决定放松减产，俄国计划每天增产40万桶原油，原油产量开始增加，供应量增加，原油不好；双风暴可能在下周初登陆美国，短期内会对油价产生影响，影响程度需要特别关注最新的影响；技术上，近3个月国际原油保持区间波动，波动幅度有所下降，而国内原油在持续回调后有企稳迹象。

H. 大众发布复工计划：4月20日起逐步恢复生产

盖世汽车讯据外媒报道，大众集团宣布，其乘用车品牌的工厂将陆续恢复生产。首先，位于德国茨维考和斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂将从4月20日开始恢复生产。从4月27日开始，德国、葡萄牙、西班牙、俄罗斯和美国的其他工厂也将恢复生产。南非、阿根廷、巴西和墨西哥的工厂将在5月份陆续复产。

（图片来源：大众官网）

大众表示，复产将根据零部件的供应情况、德国和欧洲其他各国政府的要求、销售市场的发展，以及工厂的运营模式展开。无论形势如何发展，严格遵守员工健康保护措施，始终都是该公司的首要任务。

大众品牌负责生产和物流的董事会成员AndreasTostmann表示：“我们正在有条不紊地分阶段恢复生产和物流工作。员工的健康是我们最重视的事情。我们将制定出100分的计划，为员工提供安全的工作场所，并且为员工提供最大程度的健康防护。我们充分意识到自己的责任，将确保经济恢复发展势头，让车辆再次走出工厂，到达经销商和客户的手中。”

大众工会主席BerndOsterloh表示：“我们从来没有经历过这样的情况。但是我们的同事们已经做好了重新开始工作的准备。每次假期结束后我们都会恢复生产，因此我们对于停工后的再次复工积累了相当丰富的经验。复工的关键之一，就是最新的健康防护协议。通过大约100项措施，我们能够将大众员工的感染风险降到最低。这将会成为行业内的标准。但是我们同样需要现实一些：在复工刚刚开始的时候，新的制度会引起部分同事的质疑和迷惑。我们从来没有在这样的条件下进行过车辆的开发、生产和销售。因此，我希望管理人员能够确保员工熟悉这套新制度。当前，将时间花在解答员工的问题上，比追求每日产量更加重要。”

4月6日，大众汽车零部件公司（VolkswagenGroupComponents）位于德国不伦瑞克和卡塞尔的工厂已经逐步恢复生产。之后，位于德国萨尔茨基特、开姆尼茨和汉诺威的零部件工厂，以及波兰工厂也于4月14日开始恢复生产，以保障中国工厂的零部件供应。

在复产的过程中，大众可以借鉴其中国工厂的经验。大众中国工厂已经成功实施了大量健康防护措施。大众位于中国的33座工厂已经有32座恢复了生产。大众中国工厂员工之中没有新冠病毒感染病例。大众将会继续密切关注新冠病毒在全球范围内所造成的影响。根据大众集团的内部对话，以及德国疾病防控机构罗伯特·科赫研究所（RobertKochInstitute）的建议，该公司将会采取进一步行动。

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