墨西哥汽油什么时候出售

㈠ 从美国的圣地亚哥陆路到墨西哥入境方便吗安全吗

还是安全的.元宵节并情人节的夜里，我们住在圣地亚哥。这个曾经的墨西哥城市，如今在美国的边境线里，与墨西哥一界之隔。二月十五日的早晨，我们准备兑换一些墨西哥钱币帕索过境。许多美籍墨西哥人都以兑换钱币为生。边境桥下有一家小店，墙壁涂得花花绿绿的，墙上写着兑换率。过去一问，跟墙上所写的并不一样。于是没有在此兑换，过境了。过境才发现两边差不多。墙上写的是用帕索换美元的价格，是给当地人看的。对于外来游客，100美元换1216帕索，含手续费。

从美国的加利福尼亚州，进入到墨西哥的下加利福尼亚州。边境城市叫提华纳（Tijuana）。墨西哥对美国不设防，从美国开来的车辆，到了边境口只是减速慢行，不看护照，不看驾照，什么也不查，而大多车辆挂的都是美国加州的车牌。边防只查墨西哥本地的车，那是墨西哥本国人开到美国之后又回来了，有警犬在围着车身嗅来嗅去，有警察在车窗口与驾车者对话。他们并不是查毒品。毒品都来自南边，从美国带不回毒品来。查本国人，因为美国物价低，他们去美国买了东西回来要报税，尤其从美国买回的车辆。

在墨西哥驾车，交通规则不像北美那么明显，车辆到了路口都是见机行事，有点像中国许多城市的交通状况。刚开进来，难免犯愣，在路口停老半天不知怎样进入要去的那个方向的车流里。我们除了在提华纳兑换了100美元的帕索之外，什么也没有做，就向南往恩森那达（Ensenada）去了。走1号国道穿过提华纳市区，长长的自行车越野长龙铺排在所有的路边，我们的汽车行驶了近半小时，也没有看到自行车越野长龙的头，更不知其尾。有些地方，他们成群停下来休息，那规模，仿佛全城出动。许多路段有警察在限制机动车辆的通行。



过了罗萨里多（Rosarito），1号国道与1D收费路会合，收取25帕索。从高山上蓦地一个弯转过来，碧海蓝天突然在低处呈现，加上缥缈的雾气、山体的掩映，整个一片美仑美奂的仙山云海。可惜山路上不好停车，不能在某个最佳点更久一点地享受它，也没能为它的某一个瞬间在我的相机里定格。自此去往恩森那达的路，都是海岸山路。窄窄的两线道，两边都没有路肩，遇到前面有开得特别慢的大卡车，便一直跟着，跟许久才能寻得一个超车机会。
上午十点四十分，我们到了恩森那达，距入境墨西哥只过去了一小时零十分。饿了，开始吃点东西。在墨西哥，无论早午晚，人们吃的都是taco，就是一张小玉米饼卷烤肉，烤肉上洒上香菜、洋葱、辣酱、柠檬汁等各种调味料。有点像西安肉夹馍，只是饼不同，一个厚一个薄，一个夹一个卷。在墨西哥的餐桌上，还有些小水萝卜给人咬着吃，有的taco店提供小黄瓜和整颗炒过的尖辣椒。路边那么一排卖taco的开放式棚子，我们走进其中一家坐下来，每人吃两个taco，一人一瓶小可乐。可乐是玻璃瓶的，跟南美国家一样，瓶子不能带走，喝完留下。可乐15帕索一瓶，taco也是15帕索一个。





吃完，去移民局办旅游卡。从美国入关墨西哥不需要签证，也没人管。但是如果离开边境城市继续往深处走，并且停留超过30天，需要自己去找移民局办旅游卡。我们自带了车，计划在墨西哥境内停留180天，找到移民局，50美元办了两张旅游卡，出境时交还给墨西哥。车辆保险是入境墨西哥之前在网上购买的，九十多美元一个月，若出现车祸，责任方是我们，保险公司赔偿对方。

在恩森那达也给车加了油。墨西哥的汽油是全国统一价：一公升12.41帕索，跟美国加州的油价差不多。对于墨西哥国内的居民来说，不管富地方、穷地方，大地方、小地方，也无论海岛、大陆，闹市、乡村，山里、海边……全都一个价，加油站也是全国统一的Pemex公司，独家专营。

油加完我们就没钱了，去取钱。银行很方便，世界各大银行在这城市都有。用美国信用卡刷了几次没取出钱来，信用卡公司发现使用者的取钱位置发生变化，为防止卡被盗或丢失，就将卡锁住了。于是我们改用加拿大的银行卡取出六千帕索。也是在银行多取了几次钱才知道，这个汇率是官方价，比外面那个100美元换1216帕索要好得多。

没打算在这个城市多作停留，还要往南走到圣金廷（SanQuintin）去。需要在这个城市买一些路上吃的食物。下加利福尼亚作为一个与墨西哥大陆相隔离的半岛，物资短缺，没什么好买的。逛半天才在路边一小超市买了一把香蕉和半个木瓜，再找不到别的什么食物了，只好选几样新出炉的面包拿去过秤。墨西哥的自来水也不像在美国、加拿大那样经过了处理可随便饮用。墨西哥没有免费水喝，需要买瓶装水。再走一圈，八个帕索拿一瓶一升的水。实在没什么东西可买，又觉得所买的那点东西不够用，就后悔没在美国加州的哪个中国城多备一些吃的东西。正在恩森那达的街上兜，遇见沃尔玛超市，又进去逛半天，东西真的单调，也不比美国、加拿大的便宜。

最喜剧的是在这家沃尔玛超市上厕所，大号，发现厕所提供的卷车机里没纸了，在美加常年生活的人都没有上厕所自带纸的习惯，所以身上也一点没有。突然意识到，这是墨西哥，跟南美诸国一样，公共场所的卫生设施都很少提供卷纸。到了这时候也才突然发现，语言已经不通了，2009年在南美洲四个月能讲的那些西班牙语也全忘光光了，想喊人帮忙都不知该怎么喊。正着急，见废纸篓里有个扔掉的纸芯，硬纸卷上还粘着两三层卷纸，把它们剥下来，折折也够用。这事深刻地告诉你：你出国了！

离开恩森那达之前，我们开车又逛了逛这个城市，遇到一座天主教堂，一对新人正在举行婚礼。



同样的蓝礼服，令人看不出新郎新娘在哪里。


婚礼已结束，除了门口有些人在拍照，里面已经空空荡荡。


偏堂里有一位看上去是生活在社会底层的妇人，她独自一人坐在最后面。不像是在祷告，也不像是在敬拜。也许她累了，只是找个安静的地方休息。而主堂刚刚结束的婚礼没有打扰到她，她也没有打扰到那个婚礼。


教堂从外面看起来很大，里面的副堂有好几个。教区办公室就在这侧面。


往圣金廷去的路上，有一些军人检查哨，在查车，但对我们未查任何东西就放行了。这与人们传说中的有点不同。据说从前，墨西哥的军人、警察跟委内瑞拉的差不多，向外国游客索要买路钱。如今，他们都不向外国游客伸手了。

沿途，有一些空房子，门也开着。我们的路同样是在光秃秃的大山上盘绕，盘山路几乎没有路肩。偶有几个停车处，供人拍照或休息。





某辆在搬家的大车行在我们前面，车顶倒垂着吊下来一些凳子，还有玩具车。它带给人一种错觉，我们正在玩电子游戏。



晚上八点钟，我们到了圣金廷。光线昏暗中进入一个偏僻的小镇，一条小土街，路上看到一个小店叫作MelienCafé，像中国人的名字“美莲咖啡”，又没有汉字，更不像吃饭的餐馆。后来我们才知道，那是此处唯一的一家中国餐馆。我们开了很久的土路，缓慢地在崎岖不平中颠簸到海边一家可以停露营车的渡假村庄。10美元停一晚。我们将车停在干净的公厕门前，到里边去洗澡、做饭。煮了两包泡面，切进去一颗白菜。吃起来味道很重。淋浴时偶一张嘴才知道，水是咸的。海边的村庄，离海太近，抽上来的地下水也是咸的。早晨用这水煮咖啡，咖啡里面结了晶，很多白色渣子。那带着咸味的咖啡入口，是此生头一次。

㈡ 墨西哥石油工业概况是什么

墨西哥与美国共有一个墨西哥湾，又与美国关系紧密，其油气开发的进展一定程度上有点近水楼台先得月的优势。

一、资源与储量

墨西哥2007年是世界第六大产油国，油气资源的80％来自于墨西哥湾，目前日产量约为290万桶，其中向美国出口约150万桶。

墨西哥湾的坎塔雷尔油田被视为墨西哥的“掌上明珠”，该油田发现于20世纪70年代中期。当时一名渔民抱怨油污毁损了渔网，随即墨西哥政府发现了这个储量位列世界第二的“超级油田”。坎塔雷尔油田产量超过墨西哥石油总产量的2/3，坎塔雷尔几乎等同于“超级便宜”“超级容易开采石油”的代名词：一口普通的近岸油井，其日产量也就数百桶，而坎塔雷尔的一些油井，其喷涌的原油每日可高达5万桶，开发这些原油的成本仅为每桶4.2美元。

这个“物美价廉”的时代已成历史，坎塔雷尔油田目前已进入了枯竭期，其产量在过去数年里以每年15％的速度递减。墨西哥石油公司勘探与生产业务负责人卡洛斯·莫拉莱斯·希尔表示，目前典型的坎塔雷尔油井产量已经降至日产约8000桶的水平，坎塔雷尔油田的产量仅占墨西哥全国石油总产量的45％。

产量的下滑，加上墨西哥石油公司拥有的原油储量日渐缩小，对墨西哥整个国家的石油行业可谓是前所未有的冲击，墨西哥正面临着严峻的石油改革问题。

二、勘探和生产

2005年，墨西哥原油产量1.87亿吨，同比下降1.6％，占全球产量的4.8％；天然气产量395亿立方米，同比增长6％，占全球产量的1.4％。原油和天然气出口量分别为9740万吨和101亿立方米。墨西哥原油生产中轻质和重质原油分别约占30％和70％，出口原油中轻、重质分别约占20％和80％。主要出口美国、欧洲和南美等，分别占78％和10％左右；天然气通过管道全部输往美国。墨西哥中东部陆上生产的轻质原油，坎佩切海上油田生产的重质原油，都集中到米纳蒂特兰附近的中心站，经4225千米的输油管道输送到国内6座炼厂，以及墨西哥湾的太平洋出口基地。

如图22-2和图22-3所示，墨西哥原油产量虽然近几年有所下降，但仍保持在1.5亿吨的产量，而且，天然气的产量增长势头很快，2009年达到600亿立方米，稳定了墨西哥的油气资源大国形势。

图22-2墨西哥原油产量变化图

图22-3墨西哥的天然气产量变化图

墨西哥现有的6座炼油厂，2005年总加工能力为146.3万桶/日，随着重质油裂化能力的提高，现加工重质油能力占40％。目前，西半球墨西哥的海上油田规模最大，美国进口的重质油主要来自墨西哥。坎佩切海上油田已达到生产顶峰，后期产量可能急速下降。为此，墨西哥国家石油股份公司努力勘探新区，以维持产量，但其前景未卜。在坎佩切湾深海和陆上废弃油田的下层深度达2700米的储层虽有希望，但面临资金、技术困难，墨西哥国家石油股份公司难保勘探投资。专家指出，墨西哥有必要与深海资源开发经验丰富的跨国石油公司合资或合作，分散深海勘探风险。目前重油日产量200万桶以上，10年后日产量有可能减少至50万桶，为了弥补产量下降，必须努力增加储量和产量。墨西哥国家石油股份公司的炼油部门期望增加投资，实现加工技术与装备的现代化。到2012年，实现炼厂现代化，提高油品质量，达到环保要求。最小目标为确保维持运营投资，至少实现一座大型炼厂现代化；除此之外，计划改造一座小炼厂，引进主要炼制设备、裂化装置等；更为积极的目标是计划投资新建两座较大的炼厂。

㈢ 墨西哥汽油多少钱一升

1.1日油价涨了20%左右，墨境内大概在16-18比索\升左右。另境内美墨边境地区好像便宜的比较多。