泰国的日系车怎么样
1. 第一季度,泰国车主偏爱宝马、奔驰,为何奥迪却上不了榜
3月份泰国乘用车品牌销量。相比国内乘用车市场的水深火热,泰国乘用车市场却是一片繁荣昌盛的景象。3月份,泰国乘用车市场共售出40061辆,同比增长15.23%;今年第一季度累计售出102620辆,同比增幅13.86%。其中,前20名仅铃木、福特、宝腾、现代出现同比下滑,其余品牌均有不同幅度的增长。
与自己的同胞兄弟相比,斯巴鲁显得有些拖后腿。其3月份仅卖出3辆车,第一季度共计14辆,不过相比去年同期有所增长。除此之外,韩系车在泰国市场也同样有着“区别”待遇。其中,起亚月销124辆,位列第11名;而现代则提交出了0销量,第一季度也仅4辆。
奥迪(Audi)是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌,作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表,奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特,并在中国等许多国家有分公司
2. 泰国人都买什么车大众、奥迪遭嫌弃,一中国品牌闯入前十!
提到泰国,很多人就会想到人妖、电影和佛教,事实上,泰国本地遍布中国人,华侨和华人占比接近15%,其中,绝大多数是广东潮汕人,此外,在经济欠发达的东南亚,泰国还有东盟规模最大的汽车市场,既然华人众多,汽车工业发展迅猛,那么,你可知道,泰国人都买什么车?下面我们就根据官方销量数据来详细了解下。泰国人都买什么车?本土销量榜新鲜出炉!大众和奥迪遭嫌弃。
注释:数据来自中汽协,统计的是乘用车销量,时间跨度为2019年1-11月。
除了以上十个品牌,起亚、保时捷、宝马Mini、福特和雷克萨斯也在泰国市场占有一席之地,不过销量均不足2000辆。而从总销量来看,2019年1-11月,泰国共售出36.5万辆新车,其中,日系车的占比高达九成以上,几乎是一家独大的局面。名爵和沃尔沃的增长率虽然都超过了33%,但是依然无法和丰田、本田相匹敌,只能说,每个国家的国情和需求不同,国产车尚需努力!
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3. 为什么泰国街上都是日本汽车
分析如下:
1、日本车从二战结束就来泰国了,经营了足足超过半个世纪之久,日系品牌已经根植泰国民众内心深处,他们觉得日系品牌质量更可靠,性价比更高,目前泰国不仅是日本的主要海外汽车生产和市场基地,而且还出口很多国家。
1、“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。
2、主要品牌有:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等。
但是由于中日钓鱼岛危机以及后续发酵的严重影响,日系车2012年面临着严峻的挑战,业绩急剧下降,至2012年11月,日系车购买意向已经下降至4.57%。直至2013年10月日系车购买猛增,丰田汽车10月在华销售82400辆汽车,激增80.6% ,前10月累计销量反弹4.9%;马自达汽车10月单月销售17904辆,同比增长88.2%;本田汽车在凌派和杰德两款新车的拉动下,10月销售达到75150辆,同比增长更是高达211.6%。
(资料来源:网络:日本汽车)
4. 泰国有哪些汽车制造厂
泰国经济发展较早且成熟;
泰国是日系车在东南亚最大的生产基地和销售市场;
日系车几乎所有的品牌都在泰国有组装、生产工厂,而且大街上都是日系车;
泰国本土的品牌,好像没听过吧;
5. 泰国本国汽车有哪些
怪不得泰国空气那么好,没有汽车工业的影响,哈哈
6. 闯进日系车“后花园”——长城、吉利等自主品牌争相进军东南亚
近日,长城汽车和通用汽车共同宣布,长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据双方已签署的具有约束力的条款书,包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车,双方计划在2020年底完成交易和最终移交。
这也是长城汽车收购通用汽车的第二家海外工厂。此次收购完成后,泰国罗勇府工厂也将成为继俄罗斯图拉工厂、印度塔里岗工厂后,长城汽车全球第十一个工厂,也是海外第三个全工艺整车工厂。
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为什么是泰国
来自长城汽车方面的消息,“东盟是发展中的汽车市场,也是前景可观、潜力巨大的市场。进军泰国市场是长城汽车进军东盟市场的关键一步,也是长城汽车全球化战略的重要举措。”
泰国市场之所以关键,与其特殊的发展条件密不可分。在长城汽车方面看来,首先,泰国拥有世界一流的汽车制造和供应基地;其次,泰国拥有丰富的熟练劳动力和相对低廉的制造成本;再次,泰国市场对皮卡和SUV需求较强,而这正是长城汽车的强势领域;此外,泰国具备有利的潜在经济和地理优势,位列全球第25大经济体,人口超过7000万,经济呈增长态势。
如今,长城汽车带着全工艺整车工厂来了。
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