如何看待泰国沉船

㈠ 泰国沉船事故，中国方什么态度

你会相信吧！你想一下，那边是泰国人的地盘，中国人能说开船就开船了，这些都是泰国人甩祸给中国人，主要还是泰国方面上午的时候未接到禁止出海的通知，后来接到通知船己经出海了，也回不来了，从这里看出，泰国政府不查晚发消息的原因，却急着推脱责任，小国的小家子气暴露无遗，这样的态度，恐怕还会有类似的事故发生。希望中国人还是少去泰国为好。

㈡ 对于《泰坦尼克号》沉船的原因你怎么看

我认为有很多方面的原因，1912年4月14日晚上，号称当时世界上最先进、最豪华的邮轮泰坦尼克号巨轮在北大西洋水域撞上冰块，不到3个小时就沉没于冰冷的海水之中，酿成20世纪最为悲惨的海难。以今天的标准来看，4.6万吨的泰坦尼克号，仍是一艘了不起的客轮，它不仅豪华，而且设计独特，其精髓是船体有16个密封隔舱组成。

所以，近年来随着深海探测技术的进步，探险家们驾驶深海潜水器，下潜到近四千米深的海底去研究这一沉船，找出遗物。通过对打捞的船体碎片分析和力学模拟实验后。科学家们惊呼原来建造泰坦尼克号所用的钢材含硫量过高，质地松脆，就像陶瓷，特别是在低温呈现脆性。

㈢ 泰国普吉岛沉船事故是因为船只老旧吗

当地时间7月5日17时45分左右，两艘载有127名中国游客船只返回普吉岛途中，突遇特大暴风雨发生倾覆。目前，确认遇难游客人数已经增加至40人。

随后查看资料显示，这是一艘豪华游艇，这艘船体长38米，宽8米的游艇的阳光甲班最多可承载200人。但同样有网友指出，这类游艇的船型，在抗风等级，抗倾覆能力上有先天不足，在外海遇到突发情况，自保能力很差。

此外也有部分业者表示，船难当时面临的情况是5米的浪高，而一般来说普吉大部分船能扛住3米浪高没问题。“5米的浪，船可能就承受不住了；就算船能扛住，也不代表大浪不会卷走人。事实是突然来了这种量级的风浪，谁都没有预料到。”

㈣ 泰国总理说沉船事件不会影响泰国旅游，我们是不是要硬

普吉沉船事故的搜救行动进入第七天。在昨天上午举行的新闻发布会上，泰国政府介绍了最新搜救进展：又找到3具遇难者遗体，截止目前，遇难中国公民人数已升至44人，另有3人仍然失联。普吉府也做出承诺，泰方绝对不会停止搜救工作，直至找到最后的3名失联人员。

此前，泰国副总理巴逸宣称，导致事故的原因：系旅行社与船务公司拒绝听取气象局风暴来临的警告执意出海，罪在“零元团”船公司的中国籍负责人，对泰国旅游业不会造成影响！

㈤ “沉船事故”、“宰客问题”，泰国旅游真的有这么可怕吗

说真的，并没有这么可怕。

出去玩被宰不可避免，但可以减少被宰的情况。这里就要求一定要做攻略，知道哪里是消费的好地方，不会被宰，推荐去当地人喜欢的餐馆能减少被宰的情况。其次，景点的东西通常偏贵，自己心里要有个预估，大概在什么范围内是可以消费的，超过的话不消费就可以了。

最后祝大家玩的开心，没有担忧。

㈥ 泰国沉船船主自首是什么原因

7月15日，在泰国普吉，人们在遇难者遗体迎接仪式上默哀。经过救援人员连续9天的努力，泰国普吉游船翻沉事故最后一具遇难者遗体15日被打捞上岸，至此，事故中47名中国遇难者的遗体全部找回。

因过失造成他人严重受伤并危机生命，泰国“凤凰”号游船26岁女船主被警方列入通缉名单后向警方自首。该游船在普吉岛附近沉没并导致47名中国公民遇难。“凤凰”号登记的船主为泰国女性公民Waraluck Rerkchai。

具体内容包括：1、遇难者每人赔偿100万铢;2、受伤游客医疗费用每人不超过50万铢，目前有10人;3、心理治愈费用，每人2万铢，目前共计74人;4、旅程因事故突然中断，每人赔偿2万铢。观光与体育部部长讪迪表示，观光与体育部已经派出200名人员前往各个普吉船难服务中心，为船难伤亡游客的家属提供帮助。此外，普吉酒店业者协会、泰国旅游业协会(ATTA)共同为伤亡游客家属免费提供住宿。至于运送遇难者遗体回国事宜，由保险公司负责，因为根据资料获悉这些游客全都在所属的旅游公司购买旅游保险，保险赔款每人100万铢。政府赔偿预算已经加上保险赔偿金额，以便不重复。

据报道，功萨本月14日表示，中国游客取消了7~8月份期间7300多间普吉岛酒店客房预订，泰国酒店业因此损失约700万泰铢(约合140万元人民币)。而普吉地区目前拥有2000多座酒店，客房达10万多个。易居研究院智库中心研究总监严跃进认为，对于酒店退订情况，主要包含以下几个原因：“其一是不合规的旅行社和服务机构肯定没有这类办理资格，所以会有此类退订;其二，此前事件影响情绪，不少游客从情感和实际安全考虑也会退订。”除此之外，严跃进表示，泰国在此类事件上推卸责任，可能会影响后续游客的相关旅游计划，很多商务条款也会更改，所以实际上会影响旅游，甚至也会影响当前相关国家的房地产业务。

㈦ 90后奶爸泰国翻船事故救下20多人后被泰方逮捕关押，泰方的做法合理吗

在事故中首当其冲的民间救援队队长彭大千被泰国警方逮捕并拘留，原因是“中国人在工作签证范围内不得指挥船只出海”。彭大千出生于1992年，是湖南懒猫国际旅行社在普吉岛成立的合资旅行社“懒猫旅行社”的工作人员。他持有泰国在普吉岛旅游和中国客人的定期工作签证。同时，他也是一个新的婴儿父亲。他家有一个还在坐月子的妻子和一个还没满月的孩子。他是家里的顶梁柱，第一次当父亲仍然很高兴。接到爱莎公主出事通知后，泰国懒猫旅游合资公司中方员工彭大千立即组织多名泰国懒猫员工迎风破浪出海，对爱莎公主进行紧急搜救。搜救快艇在蜜月岛一侧发现艾莎公主。据发现，大约有10名游客已经落水。艾莎公主号的船员也在水中，他们紧密地组织起来等待救援。救援人员立即跳出海协会，帮助溺水者逐一登上救援船。

第三，除了法律，它不关心人的感受。泰国作为一个佛教国家，是一种普遍生活的信仰。即使90后的父亲签证有问题，其实从另一个人道主义的角度来看，似乎应该先肯定和发扬，否则灾难来临时，他们就会安全，那么谁来管理弱势群体呢？一句话，我们希望世界是安全的，但灾难来临时没有人能帮忙。不过，任何时候都不要把伤害两国感情、伤害两国人民交往当成泰国副总理讲话那样的笑话。希望泰方从各方面给90后父亲一个合理、合理的解决方案。

㈧ 泰国沉船为什么是中国人的责任

因为泰国这国家本来就是S13啊
这国家，优越感很强，但经济一团糟，而且军队是世界上有名的黑暗
并且他本国的大公司，各种资产，基本都是被外来资本控制，就是个傀儡政权
你去查查泰国军队的黑历史，就知道这国家什么样子了

㈨ 普吉岛沉船事件给海上观光敲响警钟，海上突遇翻船事故该如何自救

普吉岛沉船事件给海上观光敲响警钟，海上突遇翻船事故该如何自救？

此外，游客上船时应关注救生衣就生艇等所在的具体位置，以便意外发生时能迅速找到救生衣救生艇弃船逃离，且需要听从工作人员的安排，谨记救生衣不离身。

㈩ 泰国旅游有受沉船影响吗

泰国普吉翻船事故，不会影响到泰国的旅游业。其原因如下：

有人说：泰国的旅游经济靠我们中国撑着，我们不去泰国旅游了，看他们怎么办。

这个说法令我想起了之前沸沸扬扬的韩国萨德事件。曾经一度两国关系陷入僵局，赴韩游被冷处理，韩国旅游市场因为没有中国游客一度萧条。国人以看客的心态观望时态发展，大赞今时今日的民族精神。

不知道什么时候开始，禁韩冷流悄悄解冻了，韩国游又开始了。韩国几个月因为没有中国旅游带来的狂热资本输入而一度恐慌，但是他们还是挺过来了，又迎来了新的春天。更何况只是天灾呢。

第一，到泰国旅游，似乎已经成了一种时髦，牢固地占领了某些国人内心。以前的时候，中国人还去台湾，香港，日本，韩国，那时候，新马泰是一档的旅游目的地。

第三，在人们的印象中，泰国是一个佛教国家，是一个充满了友善的国家。这一次救援却让人感觉到了这个国家的另外一个方面。比如他们把这次事故归结为中国组织者组织了这次“零团费”活动，而事实上，旅行社声称他们都是正常缴费的旅行者。

话说回来，即使是“零团费”就该遭受这种不幸吗？后来泰国的一位副总理级别的高级官员为这种不当言论道歉。再后来，他们出台了一个赔偿方案，死者没人100万泰铢，伤者是50万泰铢，而且这是最高的限价。呜呼，100万泰铢合20万人民币，50万泰铢合10万人民币。呜呼，我说不出话。我真不知道如何评价这个友善的国家。