昆明到泰国高铁怎么样
㈠ 昆明到曼谷高铁建设有哪些自然条件约束
高山、峡谷、河流还有气候这些，需要打通隧道、架桥这些，下大雨很麻烦只有停工休息了，不像平原地区随便就整好了，费钱费力，工期进度慢。
㈡ 昆明到泰国的高铁路过芭提雅吗
昆明——万象——曼谷。不到芭提雅，曼谷有到芭提雅的汽车、飞机。
㈢ 中国到泰国高铁有哪些
只有昆明到曼谷的高铁，但还没有开通。
2017年12月21日下午，中泰铁路合作项目一期工程在泰国呵叻府举行开工仪式。这条铁路是泰国第一条标准轨高速铁路。一期工程全长253公里，设计最高时速250公里。
12月21日下午，中泰铁路合作项目一期工程在泰国呵叻府举行开工仪式。这条铁路是泰国第一条标准轨高速铁路。一期工程全长253公里，设计最高时速250公里。
据了解，中泰铁路一期工程计划于2021年左右完工。中泰铁路全线计划于2021年底至2022年实现通车，届时从昆明到曼谷有望实现朝发夕至，而且单程票价不到六百元。
往返票价700元
票价：从昆明到曼谷往返每人约合700元人民币
时速：泰国境内沿线火车时速将从现有的50公里/小时提升到180公里/小时
路线：一期工程全长253公里，连接曼谷到呵叻府；二期工程将把铁路延伸至老挝廊开府，连接中老铁路网直达中国云南昆明。
在中泰铁路建设之前，已经有一条起于昆明、止于曼谷，横跨中国、老挝、泰国的昆曼公路运营了4年，1880公里的昆曼公路也被称为“最美跨国公路”，在它全线贯通4年以来，承载了中国与东南亚门户泰国的大量陆上交通运输。
以上内容参考：凤凰网-中国技术建造的“中泰铁路”开建 去泰国又便宜了
以上内容参考：闽南网-中国至泰国高铁预计2022年开通 昆明到曼谷单程票价不到600元
㈣ 中国通往泰国老挝高铁的路线
昆明-玉溪-普洱-景洪-磨憨-蒙俄--孟赛-琅勃拉邦-班索关-万荣-万象，其中昆明到磨憨还在可研阶段 磨憨到万象要开始搞初步设计了 预计明年4月开工 万象至曼谷已经有铁路了 不用修了
㈤ 斥资700亿的跨国高铁，预计2023年通车，届时中国去泰国多少钱
中泰铁路建成之后，由中国至泰国的八百多公里的旅程将缩短为7小时，且由中国至泰国的费用将降至350元人民币，仅为乘坐飞机出国的一半。且中国高铁一向以舒适，快速，平稳，安全而着称，在乘坐体验上丝毫不逊于乘坐飞机。
㈥ 中国出境通道：昆明－玉溪－普洱－景洪－磨憨－老拗万象－泰国曼谷，这条铁路票价是多少
昆曼公路不是铁路通道！
自驾车全程可以在20个小时内完成(朝发夕至),但目前还没有昆明至曼谷的班车.
昆明到万象(老挝首都)的班车，每天下午5点半从位于南窑的昆明客运站发车,为卧铺班车,本趟班车核定下来的价格是600多元，昆明客运站高快公司为了吸引客人，采取半价优惠，全程票价是380元，需要办理护照，并到位于茶花宾馆的老挝驻滇领事馆办理签证，即可买票乘坐，到了磨憨口岸，再做检验检疫，就可以顺利进入老挝境内.目前磨憨口岸每天要到上午8点半才开放，这趟每天下午5点30分从昆明发车的国际班车到口岸后也不能出境,所以时间无法确定(要停留等待通关).
四月底确实有昆明至曼谷的班车,但客运公司表示还没有准确的时间表.
㈦ 中泰高铁都会经过哪些城市你知道吗
1、昆明，曼谷，清迈，芭提雅，普吉岛。随着社会经济不断的发展，国与国之间交往更加的密切。我国和泰国合作修建了一条跨越国度的铁路，这就是中泰高铁。这条铁路从我国的昆明开始，穿越老挝，直达泰国。中间可以抵达多个城市，比如说昆明、曼谷、清迈、芭提雅和普吉岛。这条铁路也是响应着“一带一路”建设的发展而修建的，以前我们去往泰国，只能选择乘坐飞机，而现在我们可以花更少的钱坐上更快更方便的高铁了，可以说早上到达晚上就可以回来。
㈧ 昆明到曼谷高铁何时通车
老挝的高铁已经立项，但何时开工仍未确定；中泰高铁合作本已基本谈成，但因泰国政局变化又遭搁置。考虑到政治、经济及社会等诸多因素，个人估计在可以预见的未来昆明到曼谷的高铁无法通车。
㈨ 中国到泰国有铁路吗
从中国乘坐高铁到泰国，这个愿望已快实现！这条中泰铁路，由于国际间微妙的经济利益局势，从立项到2017年动工，直到建设的过程中都困难重重。事实上泰国政府为了促成这条铁路的修建，也是拿出了足够的诚意。启动临时宪法的44条，从泰国法律和政策上给予这条铁路的修建以最大的便利和豁免权。不知何故，有关这条铁路报导很少。
整条中泰高铁分为两段同时在建：中国到老挝铁路段，和泰国境内高铁。
一、中国到老挝的高铁工程。由中老边境口岸“磨丁”起始，经由“琅勃拉邦”至老泰边境“万象”（2021年12月底竣工通车），将与云南省新建的“玉溪——磨憨铁路”相连接，实现与昆明的连通。
二、而泰国境内高铁工程又分为两期修建。一期工程为：曼谷至呵叻，全长约253公里（2021年底竣工，2022年通车）；二期工程：从呵叻至廊开，全线长约355公里（2022年竣工通车）。