泰国金属蓝为什么把虫子脱出洞外

⑴ 急~~~~~关于饲养泰国金属蓝蜘蛛问题大神们帮帮忙

金属蓝是穴栖型捕鸟蛛，一般需要较厚的垫材，但一样可以减少垫材当作地栖型的来养，只要不要放在光线太强的地方问题不大，我的海捕就是这么样的。其实完全可以当成玫瑰一样，就是攻击性和毒性强些

⑵ 泰国金属蓝能直接当地栖蜘蛛养吗

不好 那样它不怎么爱进食 还神经兮兮的 也不爱动 你一碰盒子它就吓得乱跑 总之对它不好 ！我的金属蓝有躲避 挺健康的！也挺能吃的!

⑶ 泰国金属蓝是什么蜘蛛

学名：Haplopelma livim
英文名：Cobalt blue
中文名：金属蓝
分布：缅甸/泰国
栖型：地栖蜘蛛
食性：蟋蟀
成蛛体型：约15cm
成长速度：普通
适合温度：28-30度
适合湿度：80-85%
性情：非常凶恶 毒性方面:较强
饲养箱条件：地蜘蛛,底材厚约5厘米培养土供它挖道做巢,或放个树洞供它躲藏,别忘了放个供它喝水的小盘子

⑷ 泰国金属蓝的形态特征有哪些

泰国金属蓝

成年的泰国金属蓝理想的足展约为14cm左右，理想的体长应在6cm左右。金属蓝属于洞穴栖蜘蛛，性情也十分凶恶，家庭饲养应特别小心。
泰国金属蓝的的幼体是灰黑色的，看不出丝毫的蓝色。一般需要长到5～6厘米以上，它们的脚上才会逐渐出现那些标志性的闪闪发亮的钴蓝色。

⑸ 关于泰国金属蓝蜘蛛的粑粑

学名：Haplopelma livim 英文名：Cobalt blue 中文名：金属蓝 分布：缅甸/泰国 栖型：地栖蜘蛛 食性：蟋蟀 成蛛体型：约15cm 成长速度：普通 适合温度：28-30度 适合湿度：80-85% 性情：非常凶恶 毒性方面:较强 饲养箱条件：地蜘蛛,底材厚约5...

⑹ 泰国惊现的“虫洞”，是怎么回事

泰国惊现的“虫洞”，是怎么回事，其实是一群信徒说在山顶上有一个虚拟的“虫洞”可以和外星人交流，我个人觉得这非常不科学，而且现在也没有任何证据证实，不过这个地方已经成为了一个旅游地点。

值得一说的到现在还没有确凿的证据，可以证明这个可以和外星人交流的“虫洞”是存在的。因此我觉得完全是空穴来风，是他们的一种迷信，毕竟现在还没有科学依据支持他们。另外，因为他们说的这个虫洞，导致了很多人慕名前来，对当地的环境造成了很大的破坏，希望这件事情能早点处理吧。如果真的存在这样的虫洞，恐怕是震惊全世界的事情。

⑺ 有个泰国的恐怖片 从身体里向外爬虫子叫什么

恶魔的艺术123这三部都有虫子往外爬的镜头不知道你指的哪一部

⑻ 金属蓝蛛的生活习性：

由于是穴居型蜘蛛最好需要至少10cm的松软垫材。湿度80%左右，因为他们平时躲在洞中，垫材微潮就可以达到要求。冬天温度要超过20度，最好能达到25度。 此外金属蓝性情敏感，不要经常去打搅它。它较红玫瑰蜘蛛有所不同的是它有主动进攻性，虽然它本身是有剧毒的，但是只要不是过敏的话并无大碍。（比如狗对所有蜘蛛的毒液过敏。）它通体都呈漂亮的金属蓝色，适合作为观赏型宠物。另外它行动速度非常快，饲养它一定要细心，并要把饲养环境封好，不然哪天逃跑了...... 这个品种不太适合新手。如果是收集者那这确实是个理想的蓝色品种...
注意事项：通体深蓝色的金属蓝蛛让蜘蛛收藏者趋之若鹜。这种起源于亚洲的蜘蛛攻击性极强，而且被其叮咬十分痛苦。你可以在玻璃钢外观赏这种蜘蛛，最好不要接近它。
简介：金属蓝蜘蛛（拉丁学名：Haplopelma livim）又名泰国钴蓝捕鸟蜘蛛，原产于泰国、缅甸热带雨林，经典的宠物捕鸟蛛种类之一。也是一个很早就被引进欧美宠物捕鸟蛛市场的亚洲捕鸟蛛种类，最主要的原因自然是它们在强光下的闪闪发亮的钴蓝色，另外，原产地的数量丰富允许每年都有大量的野生个体进入宠物市场，人工繁殖偶尔也能成功，因此CB幼体也时常能见到。几乎所有的宠物捕鸟蛛爱好者第一次见到它们的照片都会被吸引而强烈想拥有一只。不过绝大部分的人得到它们之后只会感觉到后悔和有一种被骗的感觉，因为它们闪亮的钴蓝色必须在强光下才会显现出。另外作为Haplopelma属的一员，它们挖掘深深的隧道洞穴，让你感觉是在养一盒土而已。加上它们非常强的攻击性，使得直接用手接触它们几乎是不可能的。
成年体长14～15厘米足展，适宜温度26～28℃，适宜湿度85%，建议使用潮湿的泥炭、椰砖、粘土作为底材。它们的幼体是灰黑色，看不出丝毫的蓝色。一般需要长到5～6厘米以上，它们的脚上才会逐渐出现那些标志性的闪闪发亮的钴蓝色。如果从幼体开始饲养，它们的成长期待指数还是很高的。每年也会有大量的野生个体出现在大陆的宠物捕鸟蛛市场，不过购买这些野生个体是件风险相对大的事，因为野生个体存在的不稳定性。

⑼ 适合新手养的蜘蛛品种有什么

目前蜘蛛市场上比较受欢迎的宠物蜘蛛有智利火玫瑰、智利红玫瑰、墨西哥红膝头。这三种蜘蛛都是比较适合新手养殖的。

它们性格较为温顺，颜色漂亮，也好养活。

智利火玫瑰和智利红玫瑰体型小，生长速度缓慢，通常从幼虫长到成虫需要三年多的时间。这两种蜘蛛的价格最便宜，是新手的首选。

墨西哥红膝头的个头大，但同样生长速度非常缓慢。它的生命周期很长，可以活十年到二十年左右。

智利火玫瑰的价格10~120元、红玫瑰的价格10~120元、墨西哥红膝头10~35元

(9)泰国金属蓝为什么把虫子脱出洞外扩展阅读

有些攻击性强和毒性大的蜘蛛就不适合新手饲养，例如巴西白间红尾、巴西所罗门、巴西巨人金直间、委内瑞拉红绿橙、橙巴布、巴西白膝头等。

委内瑞拉红绿橙的颜色鲜艳，靓丽异常，但这种蜘蛛脾气不好，攻击性强。橙巴布虽然漂亮，但毒性大。其中，巴西巨人金直间是比较温顺的品种，但体型“巨大”，一旦咬伤，伤口很大，容易感染不易痊愈。

蜘蛛的地域性很强，需要分开饲养。它们的体型较小，一般一个小盒子就可以解决。蜘蛛的饮食简单，它们通常一个星期只需要一餐。

主人可以准备一些面包虫、蟋蟀等昆虫作为食物，也可以喂食鱼饲料等人工饲料。不需要准备水盆，可以在饲养箱内放一块湿润的海绵，或者让箱子周围的沙土保持湿润就可以了。

蜘蛛的寿命长，对环境适应力好，又耐饥耐渴，十天半个月不喂养不会出事。同时蜘蛛不吵闹，占用空间小，可以同时喂养多个品种，是很多懒人养宠的首选。不

过蜘蛛大多都有毒性，如果要上手把玩，一定要记得戴上手套，一旦被咬伤，尽快进行消炎消毒处理。

⑽ 我有个问题，我就怎么想都不明白.泰国金属蓝的

郑和是中国历史上对外交往的一位杰出人物,郑和下西洋是中国和世界航海史上一个重要事件,他也被国际上公认为世界历史文化名人.郑和下西洋作为中华民族历史上、人类历史上一个非常辉煌、了不起的事件,凝聚并体现了中华民族开放进取、和平友好、交流合作、经略海洋和敢为天下先的精神,这种精神和品德是我们中华民族千百年来生生不息的动力. 一、郑和下西洋的时代(—年) 郑和下西洋的时代,从—年,是处在15世纪.15世纪最初的30年里,在亚欧大陆两端的东方和西方,几乎同时向海洋进军.东方以中国郑和下西洋为代表,西方以葡萄牙亨利王子沿非洲西岸探索为代表,东西方的航海在很大意义标志着人类的活动舞台开始由大陆转向海洋. 我以为,人类经过千百年的航海实践的积累,到15世纪初发生明显的变化,进一步认识到海洋的价值和作用,而大航海活动就是这种认识的一种实践.但是应该指出,孕育和创造东方航海和西方航海活动的社会基础是有区别的,这就是我们要进一步郑和下西洋当时的社会背景. 1、西方航海的时代 推动西方大航海的动力是经济因素,当然有部分宗教因素,主要是经济因素.这种经济动因来源于欧洲当时社会商品经济的发展.大家知道,14-15世纪欧洲贸易中心由地中海扩展到大西洋沿岸,当时西欧各国商品经济迅速发展,社会对商品货币的需求激增,尤其是对黄金、白银的追求.各国都鼓励和支持航海探险,寻找黄金,开拓海外殖民地. 因此,15世纪大航海时代的西方是处于进入“资本主义曙光”的前夜,欧洲商品经济的发展和新兴资本主义积累资本的迫切要求,是西方航海的主要动力.他们的航海是血腥的,推进了世界历史的发展. 2、中国郑和下西洋的时代 中国当时已进入封建社会后期,由唐中叶的发展高峰向下坡缓慢的发展,但明初仍是世界上一个强大的国家,在许多方面仍居于世界领先地位.尤其是郑和下西洋的15世纪初,中国正处于明初“永乐盛世”,是中国古代历史上最辉煌的一个时期. 朱棣是一位“雄才大略”的皇帝,在中国历史上作了一系列重大的历史事件,除了郑和下西洋,还有浚通大运河,编撰《永乐大典》,建立奴儿干都司,迁都等.朱棣在朱元璋恢复经济和生产的基础上,使明朝经济得到进一步发展,松江成为全国的纺织中心,景德镇成为全国制瓷业中心,是中国“瓷器的黄金时代”.矿业、冶炼业、造船业兴旺发达,出现了繁荣. 永乐皇帝根据形势的变化,调整了国家对外政策,采取对外开放,稳定周边,把中国的稳定和发展与世界、尤其是周边的环境结合起来,想争取一个长治久安的和平局面.郑和下西洋就是其对外政策的一个重大举措.所以,郑和下西洋是符合明初经济形势发展的要求.朱棣也是很有远见的.就郑和下西洋的动因而言, 主要是出于上考虑,经济活动也有,我个人理解,经济活动是作为实现朱棣天下一家的“大一统”的一个内容. 从15世纪初郑和下西洋的时代可以看出,是人类活动由陆地向海洋进军的时代,在没有机械动力、世界的海洋绝大部分还是未知海域、阻隔着世界的时候,郑和七下西洋是一个伟大的壮举. 二、郑和下西洋的船队 (一)郑和其人 郑和(-年)原姓马,名和,字三宝,出生在云南省昆阳州人(今晋宁县宝山乡和代村),一个世代信奉教的家庭.郑和的父亲和他的爷爷曾到教的圣地麦加朝觐.郑和母亲姓温,非常贤良.有一个哥哥,两个姐姐,哥哥叫马文铭.郑家在当地很受人们的尊敬. 年朱元璋为了消灭盘踞云南的元朝残余势力,派手下大将傅友德、蓝玉等率30万大军,发起统一云南的战争.在战乱中,年仅11岁的郑和被明军俘虏, 被,在军中做秀童.云南平定之后,年,又随军调往北方,先后转战于蒙古沙漠和辽东等地.19岁时,被挑选送到的燕王府服役,从此追随雄心勃勃的燕王朱棣身边,逐渐得到朱棣的信任.尤其是-年,朱棣为和他的侄子建文帝争夺皇位,进行了“靖难之役”,郑和立下功劳,帮助朱棣登上皇位.郑和被提升为内官监太监.年,永乐二年正月初一,朱棣为表彰郑和的功绩,亲笔赐姓“郑”,从此更名郑和,史称“三宝太监”. 郑和是太监,自己没有子女,他做官后,从他哥哥过继一个儿子,他儿子结婚繁衍后代,主要有两支:一支在南京,有几百人,苏州有个分支;一支在云南,主要在玉溪,并有一分支到泰国清迈. (一) 郑和下西洋的船队 郑和下西洋的船队是一支规模庞大的船队,完全是按照海上航行和军事组织进行编成的,在当时世界上堪称一支实力雄厚的海上机动编队.很多外国学者称郑和船队是特混舰队、郑和是海军司令或海军统帅.着名的国际学者,英国的李约瑟博士在全面了这一时期的世界历史之后,得出了这样的结论:“明代海军在历史上可能比任何亚洲国家都出色,甚至同时代的任何欧洲国家,以致所有欧洲国家联合起来,可以说都无法与明代海军匹敌.” 1、人数众多,组织严密 郑和下西洋船队,是根据海上航行和担负的任务,采用军事组织形式组建的. 首先,人数多 郑和下西洋的人数,史料上有明确记载的有4次. 第一次:人 第二次:人 第四次:人 第七次:人 我们可以初步判断:郑和每次下西洋人数在人以上.约明朝军队5个卫,每个卫-人;从现在看到的《武职簿》,主要是来自沿海卫所.当时西方哥伦布、达伽马、麦哲伦航海的人数:分别在90-人之间;多;人.我这里不是单纯地谈数量,而是说明一个科学道理,航海人数的多少,反映了一种实力,尤其是在古代社会,它需要各方面物质保障,很不容易. 其次,船队编制. 根据我们海军专业人员多年研究,郑和船队由舟师、两栖部队、仪仗队三个序列编成.舟师就是现在的舰艇部队,基本单位战船,它们被组成喽?叫前营、后营、中营、左营、右营;两栖部队用于登陆行动;仪仗队担任近卫和对外交往时的礼仪,庄严威武. 按照下西洋的任务,郑和船队人员主要有五个部分:指挥部分、航海部分、外交贸易部分、后勤保障部分、军事护航部分.指挥部分:整个船队的中枢,对航行、外交、贸易、作战等进行指挥决策.郑和职务是钦差正使总兵太监;航海部分:航海业务、修船的、预测天气的等;外交贸易部分:外交礼仪的、进行贸易的、联络翻译的;后勤保障部分:管理财务的、后勤供应的、起草文书的、医务人员等;军事护航部分:负责航行安全和军事行动的. 从对郑和船队人员组成研究,编制是完善的、严密的,体现了古代中国丰富航海经验,确保郑和下西洋的实现. 2、船舶种类齐全 航海活动离不开船.从中国造船历史看,由木筏—独木舟—船,由木船—金属船—合成材料的船,船的大小、形状、种类、材料都不断变化.郑和下西洋的船,在当时世界上最先进的.这是我们许多船史专家研究的结论. (1)数量 每次出使都在多艘.大船“宝船”数量都在40以上——60多之间,而西方航海时哥伦布3—17艘;达加马4艘;麦哲伦5艘. (2)种类 一些学者根据文献如《龙江船厂志》、《武备志》、《西洋记》、碑刻等记载结合郑和航海的需要进行研究,认为郑和下西洋的船最少有7种,包括:宝船、马船、战船、座船(战座船)、粮船、水船等.宝船——帅船,取宝之船.马船——快速的综合补给船,搭载中层官员、军需品、各国朝贡的动物,并能作战.战船——护航用,位小,机动灵活,配有火器和战斗员,保障整个船队航行安全.座船——用于船队防海盗袭击和执行两栖作战.粮船——装载粮食和副食品.水船——储存运载淡水.在当时世界的航海,都没有此船,配置专用的水船,是一个了不起的成就,说明造船技术的先进和航海能力. 关于郑和宝船的研究，以来一直有争论。目前争论的主要焦点是船型、船的尺度。 3、装备先进 郑和下西洋船队配备了当时最先进的武器装备。中国古代兵器发展，在宋代之前是冷兵器时代，从北宋到清代中叶是冷兵器和火器并存时代。明初，火器的发展在中国历史上是空前的，不仅种类多，而且质量也有很大提高。热兵器所占比例增多。郑和船队中装备了先进的兵器；如碗口铣，一种可灵活操作的火炮；喷筒，用于水战、攻城池用的。在一些博物馆可以看到一些，水陆通用的。出现了新兵器“赛星飞”是世界上最早关于水雷雏形的记载。 郑和下西洋是一个庞大的船队，船与船、分船队与分船队之间需要联络、指挥、调度，当时还没有近代通讯方式，以及现在的电讯方式。茫茫大海上，晚上怎么？刮风下雨雾天怎么办？这都是古代航海要面临解决的问题。这么大、这么多、这么长时间、这么远，如何来管理？而且每次都安全返回，说明中国古代人在指挥和管理上的智慧是了不起的。那么郑和船队用什么方式呢？船队配有交通艇、音响、旗帜等装备。史书记载，船队“昼行认旗帜，夜行认灯笼，务在前后相继，左右相挽，不致疏虞。”白天以约定方式悬挂和挥舞各色旗带，组成相应旗语。夜晚以灯笼反映航行时情况，遇到能见度差的雾天下雨，配有铜锣、喇叭和螺也用于通讯。郑和船队是完全按照海上航行和作战需要来进行编组的,在统一指挥下形成一支严密的船队,这是创造郑和成功远航的重要基础. (三)郑和下西洋的航海技术 大家知道,在人类步入和时代之前,航海是人类科技成就的集纳点,航海科技的水映出一个时代科技发展水平高低.今天,海洋技术仍然是高技术领域.郑和下西洋的辉煌,就反映了我们民族在世界文明史上独领的科技成就.最能代表和体现郑和下西洋航海技术,主要表现在三个方面: 1、天文航海技术 中国很早就可以通过观测日月星辰测定方位和船舶航行的位置.郑和船队已经把航海天文定位与导航罗盘的应用结合起来,提高了测定船位和航向的精确度,人们称 “牵星术”.用“牵星板”观测定位的方法,通过测定天的高度,来判断船舶位置、方向、确定航线. 这项技术代表了那个时代天文导航的世界先进水平. 2、地文航海技术 郑和下西洋的地文航海技术,是以海洋科学知识和航海图为依据,运用了航海罗盘、计程仪、测深仪等航海仪器,按照海图、针路簿记载来保证船舶的航行路线.航行时确定航行的线路,叫作针路,罗盘的误差,不超过2.5度. 3、《郑和航海图》 《郑和航海图》得以传世,多亏明代晚期作者茅元仪收录在《武备志》中.原图呈一字形长卷,收入《武备志》时改为书本式,自右而左,有图20页,共40幅, 最后附“过洋牵星图”二幅.海图中记载了多个地名,其中外域地名有个,最远的东非海岸有16个.标出了城、岛屿、航海标志、滩、礁、山脉和航路等.其中明确标明南沙岛(万生石塘屿)、西沙岛(石塘)、中沙岛(石星石塘),年内政部以郑和等命名南海诸岛礁,纪念这位伟大的航海家. 《郑和航海图》是世界上现存最早的航海图集.该图与同时期西方最有代表性的波特兰海图相比,《郑和航海图》制图的范围广,内容丰富,虽然数学精度较其低, 但实用性胜过波特兰海图.英国李约瑟在《中国科技史》一书中指出:关于中国航海图的精确性问题,米尔斯(Mills)和布莱格登(Blagdon)曾作了仔细的研究,他们二人都很熟悉整个马来半岛的海岸线,而他们对中国航海图的精确性作出了很高的评价. 郑和下西洋折射出的中国先进航海科技光辉,表现了中国古代人的伟大智慧,从而创造了郑和下西洋的伟大航程. 三、郑和下西洋的航程 郑和下西洋具有历史性的突破,他的航线从西太平洋穿越印度洋,直达西亚和非洲东岸,到达南端的好望角,也就是说抵达了大西洋,涉及三大洋,为此前的中国航海史上所没有,在世界航海史上也居于领先地位.比达伽马绕过好望角到达印度、麦哲伦完成环球航行要早83年和年,在当时靠木船、仅凭借自然的风力航行,克服海上种种困难是非常了不起的.不仅要有航海技术、造船技术、航海经验,掌握海洋知识,而且也需要勇气和探险精神. 据《汉书、地理志》记载,在中国历史上,公元前2世纪,汉武帝时期就开辟了西航的海上丝绸之路,从两广地区,最远到达今天的斯里兰卡.唐宋时期,中国的远洋船舶抵达波斯湾,到了红海和东非海岸.这在中国文献和伯文献中都有记载.元代着名的旅行家汪大渊在年和年两次乘商船到达桑给巴尔. 《马可波罗游记》中记载忽必烈皇帝曾经派遣使者访问马达加斯加.这些为以后中国人的航海奠定了基础.元代以前中国西航的远洋航线,船舶基本上是进行沿岸航行,船的规模、数量和人数、航行的次数,持续的时间都远不及郑和下西洋. 郑和下西洋,使中国的远洋航行出现了实质性的突破,开辟了一些新航线,形成了多点交叉的海上交通网络. 郑和下西洋,从南京出发,在江苏太仓刘家港集结,沿海南下,在福建长乐太平港停泊,等候太平洋西北季风,11—12月,季风来了,便穿过海峡和南海, 第一站到达占城,再到东南亚各国,进入印度洋.前三次主要在印度以东,最远到达古里.它是古代东西方海上贸易的重要港口.第四次开始到达西亚、东非地区. 有学者对航线进行了认真的研究,认为郑和重要航线有56条,航线总长英里. 如开辟了古里到溜山到东非索马里摩加迪沙(木骨都束)、卜喇瓦、肯尼亚的麻林地.并向南航行到比剌(莫桑比克港)、孙剌(今索法拉港).分船队进入了德拉戈阿港附近附近的南非风暴区,远远超过了季风航行的要求.郑和下西洋的航线从航海发展史角度看,比较成熟,具有创新性的突破,为以后的航海奠定了坚实基础. (四)郑和下西洋的使命与功绩 郑和下西洋是一种国家行为,郑和船队是一支强大的战略力量.明派遣郑和船队下西洋显然是从当时国家利益(包括皇帝的意志)和国家需要出发.郑和下西洋的使命和功绩概括起来,主要包括4个方面: 1、推行和平外交,稳定东南亚国际秩序 郑和下西洋前,中国周边的国际环境动荡,主要表现在东南亚地区各国相互猜疑,互相争夺.当时东南亚两个最大的国家爪哇、暹罗对外扩张,欺压周边一些国家, 威胁满剌加、苏门答剌、占城、真腊,甚至在三佛齐,还有杀害明朝使臣的,拦截向中国朝贡的使团;再一个海盗猖獗,横行东南亚、南亚海上,十分嚣张,海上交通线得不到安全保障.这些不稳定的因素,一方面直接影响中国南部的安全,一方面极大影响了明朝的国际形象,不利于明朝的稳定和发展.在这种形势下,明朝皇帝采取了“内安华夏,外抚四夷,一视同仁,共享太平”和平的外交政策.派遣郑和率领船队下西洋通过各种手段,调解和缓和各国之间矛盾,维护海上交通安全, 从而把中国的稳定与发展同周边起来,试图建立一个稳定的国际环境,提高明王朝的国际威望.所以从明朝派遣郑和的使命可以看出是实现和平的使命. 郑和下西洋调解矛盾,平息冲突,消除隔阂,有利于周边的稳定,维护了东南亚、南亚地区稳定和海上安全,提高了明朝的声望.所以,可以看出郑和的船队有强大的军事实力,但不是用于侵略扩张,而是用于实现和平目的.在当时国际环境条件下,陈祖义几千人,阿烈苦奈儿上万人,没有强大军事实力做后盾,是难以实现和平的. 李约瑟评价:东方的航海家中国人从容温顺,不记前仇,慷慨大方,从不威胁他人的生存,虽然有恩人自居;他们全副武装,却从不征服异族,也不建立要塞. 2、震慑倭寇,牵制蒙元势力,维护 当时,威胁明朝安全的主要来自两个方向:东部海上的倭寇,北方的蒙元残余势力和西北的帖木儿帝国.中国倭寇最早出现在元朝末年,日本国内发生内战,部分武士和浪人为了生存便到中国沿海抢劫,到明初朱元璋时期,非常猖獗.当时明朝刚刚建立,国内还不稳定,所以集中精力安内,国防上采取被动的防御战略,在沿海省份设立卫所,在北方修长城和派兵屯边. 朱棣时期,陆海两方面对明朝的安全构成了严重威胁,改变了被动防御战略,主动出机,陆上方向实施迁都、亲征漠北;海上方向组建了郑和舟师,震慑和打击倭寇和反明势力,并从海上实施战略包抄,对西北方向进行战略上的牵制,从而减轻明朝北部的压力. 3、发展海外贸易,传播中华文明 郑和下西洋的使命主要是目的,同时也带有一定的经济目的,国家实施这么大的战略行动,它是多方面考虑的.在郑和船队下西洋过程中展开许多贸易活动,主要有三种形式: 第一种朝贡贸易.这种贸易是郑和下西洋贸易活动的基本形式,带有封建宗主国的性质.它通过这种形式获得这些小国对明朝宗主地位的认可,这是朝贡贸易的目的.当时各国都积极到中国来朝贡,一方面得到明朝的庇护,一方面得到的丰厚赏赐.据统计,永乐在位22年,与郑和下西洋有关的亚非国家使节来华共 次,平均每年15次,盛况空前.更有文莱、满剌加、苏禄、古麻剌朗国4个国家先后7位国王亲自率团前来,最多一次有18个国家朝贡使团同时来华,还有3位国王在访问期间在中国病逝,他们遗嘱要托葬中华.明朝都按照王的待遇厚葬. 第二种官方贸易.是郑和下西洋的重要内容,它是在双方官方主持下与当地商人进行交易,是明朝扩大海外贸易的重要途径.郑和船队除了装载赏赐用的礼品外,还有中国的货物,如铜钱、丝绸、瓷器、铁器等.这种贸易可以用明代铜钱,多数以货易货.最有影响的是击掌定价法.在印度古里国,中国船队到达后,由当地的代理人负责交易事宜,将货物带到交易场所,双方在官员主持下当面议价定价,一旦定下,决不反悔.双方互相击掌表示成交.这种友好的贸易方式,在当地传为美谈.郑和下西洋期间,尤其是后几次下西洋贸易规模扩大,遵循的平等自愿,等价交换,具备了国际贸易的一些基本原则. 第三种民间贸易.这种贸易一定程度上是在郑和下西洋贸易活动的带动下出现的.它不是通过官方,而是由商人或民间自发性展开的.郑和下西洋消灭海盗,维护了海上安全,开辟了航线,促进和了民间贸易.据有学者研究,郑和使团不禁止下西洋官兵带一些中国货物在沿途进行交换.东南亚百姓对中国丝绸、瓷器、工具非常喜欢,郑和船队一到都争先恐后的划船或到码头交易,有的还请官兵到当地的集设摊交易.当时中国主要输出的瓷器、丝绸、茶叶、漆器、金属制品、铜钱等,中国换回的主要是珠宝、香料、药材、珍奇动物等,当时中国从海外进口斤胡椒,当地价值1两,回到国内20两,利润丰厚. 郑和下西洋进行的贸易活动有行为的贸易,也存在经济行为的贸易. 郑和下西洋所到之处,不仅进行海外贸易,还传播先进的中国的文化.当时东南亚、南亚、非洲一些国家和地区社会发展比较落后,非常向往中华文明.朱棣派遣郑和下西洋还肩负了“宣教化于海外诸番国,导以礼仪,变其夷习”的使命.郑和出色将中华文明远播海外,在中外文化交流史上写下了新的篇章.郑和下西洋传播中华文明的内容主要有以下几个方面:中华礼仪和儒家思想、历法和度量衡制度、农业技术、技术、建筑雕刻技术、医术、航海造船技术等. 现在在海外还流传许多郑和的故事.在马来西亚有三宝山、三宝井,印尼有三宝垄、三宝庙,留下郑和遗迹,表达了当地对这位传播中华文明的先驱的敬意. 4 、开拓海洋事业,铺平亚非航路 海洋是生命的摇篮,占据着地球表70.8%,拥有着丰富的资源.自古以来,是人类生产和生活的空间,对人类社会产生了重要的影响,也与我们中华民族的生存、发展和盛衰休戚相关.我们的祖先早期创造了龙山和百越海洋文化,15世纪初,郑和大规模远航活动,把中国古代的海洋事业推向发展高峰,对人类的海洋文明做出了重要贡献.主要表现在: 一是开辟了亚非的洲际航线,为西方人的大航海铺平了亚非航路.当葡萄牙的航海家达加马沿非洲西海岸绕过好望角,抵达东非海岸时,当地人就告述几十年前中国人曾几次来到这里.他们在伯领航员的帮助下,沿着郑和船队开辟的航线顺利到达了印度. 二是对西太平洋和印度洋进行了一些海洋考察,搜集和掌握了许多海洋科学数据.《郑和航海图》就是通过大量海洋调查绘制的.这种海洋考察活动比世界记载最早的年——年英国的“挑战者”进行海洋调查早了多年. 三是对航海区域进行了战略布局.郑和下西洋根据其使命和掌握的海洋知识,在辽阔的海外选择了占城、满剌加、旧港、古里、忽鲁莫斯等地作为海洋发展的重点区域,有利于扩大海外交通和贸易范围. 郑和下西洋在海洋事业上还有许多贡献.郑和的功绩是辉煌的,属于中国,也属于世界.他从30多岁开始,前后28年献身海洋,最后一次下西洋时,已经60岁了,为了中外文化交往和航海事业,他毅然率领船队出使,这次他再没有回来,病逝在印度的古里,时年62岁,永远的长眠在他开辟的和平的道路上. 在星璀璨的中华英杰中,郑和不但以先于西方人航海,胜于西方人的航海技术受到国际社会的关注;我觉得人们关注和研究他的最主要层面,恐怕是郑和所代表的一种文化精神:一种中国人不畏艰险,征服自然的价值趋向,一种打开国门走向世界进行文化交流的决心. 郑和这种敬业献身报效国家的精神是永存的,凝聚着中华民族开放进取、和平友好、交流合作、经略海洋和敢为天下先的优秀品德,是一笔宝贵的精神财富,值得后人继承和弘扬,推进人类的文明.