泰国歌诗达现状如何

⑸ 游轮在大海上

2019年早秋，我和儿子坐意大利歌诗达号游轮到日本福冈 旅游 。

以前我看过大海，那是在海边。这次在游轮上看大海，感受不一样。因为是在茫茫大海之中看四周的海域。宽广辽阔，无边无际，当时那种对心灵的震撼和感觉是很难形容的。

游轮行驶得很慢，三天两夜才到日本福冈港口。

这是我第一次到日本 旅游 。

福冈地方不大，可听儿子说，日本东京，大阪，名古屋和福冈这样县级小城市都差不多，建筑街道，风土人情基本相差无几，只是大都市繁华一些。

到福冈那天是星期六，可大街小巷人迹寥寥，显得很安静。街路整洁空旷，偶尔有行人走过，车辆也很少，看到有一两个日本少女穿着电视上看到的日本校服，飞快地骑着单车。日本人行为举止显得文明礼貌，没有看到有大声喧哗，随地吐痰，或者动物性主动相残陌生人的市井现象的出现。日本房屋以小二楼为主要风格，无整齐排列，自由松散落座。有的人家门口放有雨伞，以备有需，也无外人拿走。福冈整体给人静谧洁净的感觉。

我也到过泰国，看过泰国海，日本海和泰国海不同。泰国海淡蓝色，清澈透明。日本海深黑色，无边无际，深不可测。深夜航行时，由于难以入眠，我伫立在游轮围栏旁注视着深邃漆黑的海面。忽然想起，德国作家托马斯曼写的名着《布登伯洛克一家》，里面主人托马斯对妹妹安妮说的话：看见大海和看见高山给人的感觉不一样，看高山给人奋进攀登的力量，看大海给人生命无常和忧伤的感觉。

看着海面，不知为什么一个念头突然跃进我的脑海：如果此时有人从高高的游轮上跳下去，是不会有人知道的，甚至扑通一声别人都无法听到，也是无法自救和被救的。转瞬之间就会从漆黑的海面消失，生命也随之结束了。就这么简单，就这么容易。所谓生命不但没有永恒，而且真的是活着或许很艰难，要死很容易，只要你有足够的勇气。站在游轮16层2人间寝室门外的小晾台的围栏旁，看着夜色中波涛汹涌的海面，我的脑海里油然浮现出作家老舍文革期间自杀的场景，他在湖边坐了一整天后自杀，这一天里他在想些啥呢？仅仅是突遇暴力和侮辱的原因吗？有人说， 老舍的自杀是因为追求完美，文革受辱之后选择自杀的。难道老舍的死没有对生活和人生的厌倦呢？海子的自杀难道完全是爱情受挫导致的吗？没有对人世人世的失望和悲观吗？

其实很多中外的文人自杀，都是 理想生活与庸俗生活相距甚远，所以，他们不愿留在卑鄙的世俗里苟活。作家的眼睛就是人生的眼睛。替别人看的清楚，自己看的模糊。或许是看的更清楚，但之后就是更模糊。思想和精神渐次混乱萎靡，最后不堪一击。这些文人对人生意义思考过度，都是对现状和过去的不满，都是对未来通透的认知。

老舍曾说“老实人，好人应死在河里。”也有人佩服老舍的勇气，认为他的死是人格完美的体现。老舍说过：“人老了，应像婴儿一样活。” 还说老年人的生活应像：“婴儿熟睡在摇篮中，无所求，无可怕。”他的笔尖外人生，温情而感伤。

返程时，遇有台风，海面波涛汹涌，游轮在波峰浪谷之间斩浪缓慢前行，船身摇晃剧烈，不少人呕吐晕眩，而船员和演职人员照例唱歌跳舞，售货服务小姐，面不改色，像没事人一样，大概是长年在游轮上生活，无论风险有无，都有见多不怪的素质。

旅游 现在是很多国民的喜好和选择，但是见到风景的同时也遭了不少罪，而且还有风险。所以，我认为 旅游 应该是许与不许之间的事情。对于文人来说，不论是苦闷还是忧伤，都是文学的关键词和基本表情。弄文学的人，多愁善感，感时伤事。明代《小窗幽记》的作者陈继儒说“草色花香，游人赏其真趣，桃开梅谢，达士悟其无常。”这是文人 旅游 和普通游人看风景的区别。

对于普通人来说，吃喝玩乐，快乐每一天，因为大家常说，谁也不知道明天和意外哪一个先到来。对于文人来说， 不去 旅游 ，闲看庭前花开花落，去 旅游 ，漫随天外云卷云舒。但是无论是文人还是俗人，都应 学会放下欲望，沉淀心情，自然生活。 佛家说:“当下放心即菩提。”当你放下心时,刹那间,你的心胸就豁然开阔,一切都无碍与光明,变得灵巧盈妙了，也 就随时随地都可以发现轻松快活的人生。

⑹ 歌诗达赛琳娜号游记

        我和两个好朋友，一直计划着在农历年底进行一次旅游。因为是春节期间，国内太贵，而且偏冷清，所目的地初步定在了国外，但是具体去哪里确实一时之间没有想好。从19年的10月份，我们就开始查各种资料，我甚至还在知乎上提了一个相关的问题，期待网友们能给出好的建议。

        中国最近几年越来越强大了，中国人去海外旅游的也越来越多了。去欧美一般来说都比较贵，而且距离又远，这个方向就首先被我们仨淘汰了。选了几天之后，目的地范围逐渐缩小。俄罗斯、韩国、日本、印度、泰国，这几个国家变成了备选。春节前的这段时间，正是俄罗斯的旅游淡季，虽然它也属于欧洲国家比较远，不过淡季的价格也很公道，最终没有选择俄罗斯，是因为语言不通、天气寒冷；之前有其他朋友去印度出差，他的描述很吸引我们。印度距离不远，价格也不高，我们比较担心的是健康和人身安全问题，pass；韩国是我们主要考虑的目的地，之前我去过，语言多少也懂。但是萨德部署以后，从国内到韩国就变得很不方便，因此也没有选择这里；至于越南和泰国，他们俩都去过，是不错的备选城市。

        最终，我们还是选择了最方便也熟悉的邮轮游。邮轮的目的地，日本。邮轮，歌诗达赛琳娜号。

        这次游玩整体上感觉还是很不错的，如果不是因为最后的意外，可以说是一次比较完美的旅行了。

        确定了方式以后，早早地和旅行社取得联系开始订票。说到订票，和大家普及一下邮轮玩的整体风格：

        邮轮是一种很省心的旅游方式，它可以被当成一个大型的海上移动星级酒店。因为是在海上移动，美丽的海景可以尽收眼底：海上日出、日落、漂亮的浪花、有的时候幸运的话还能看到海里的水母和船首可爱的海豚。因为游轮的大多数时间都是在海上巡游，对老人和孩子就特别的友善，青年不用担心孩子到处乱跑跑丢，也不用分出过多的经历去照顾老人。它是特别适合家庭旅游的一种方式。邮轮上有很齐全的娱乐设施：酒吧、舞池、赌场（只有在公海开放）、剧院、泳池、各种风格的餐厅。

        船上的住宿根据等级分成了几种：

①    内舱房，是最便宜的房间。一般都位于船底第四层（客房的第一层）。舱内没有窗户，床铺有的是上下铺，有的是墙上的临时吊床。这种舱房没有特殊的设施，功能以休息为主。如果你是非常喜欢热闹，每天都跑出去玩的人，那对你来说内舱房是一个不错的选择；

②    海景房，顾名思义，海景房中有一扇窗，可以看到广阔的大海。但海景房的窗子是不可以打开的封闭窗。它的床铺是正式的床铺，可以根据不同的需要自由变换成单人床或双人床。价格上，海景房也比内舱房贵一些；

③    阳台房，是有阳台的舱房。这里阳台是开放式的阳台，游客可以走到阳台上直接感受海洋的气息，景色非常不错。它的设施和海景房相似，价格稍贵一些。我认为它是性价比最高的房型。

④    套房，是设施最好，也是最贵的房间。配有贴心的私人管家服务，供应免费香槟和每日水果。享受有限登船、离船的特殊礼遇。同时还将享有独立用餐区域，套房专属菜单，参加VIP船长鸡尾酒会及尊享下午茶。它是最舒适的房间。

      11月20日（腊月二十六），我们仨从西青区出发，自驾至天津游轮母港。母港这里是可以存放车辆的，价格公道，每天40元。天津本市或北京市过来的游客选择自驾会很方便。我们这次选择自驾也为返程时的突发意外情况带来了太多的方便。邮轮都是当天停靠母港，上一批游客下船后，船方开始打扫整个邮轮。公共区域清理完成后，新的一批乘客就可以陆续登船了。一般开始登船的时间是中午十二点，套房游客最先，然后按照旅行社依次排开，最晚的要到下午三四点钟才能上的去船。因此如果不是套房的乘客，可以在塘沽吃了午饭再去港口，否则饥饿会让好心情打折的。自驾套房的乘客也要早一点到港口，虽然有有限登船的待遇，但是汽车停进停车场是要排队的。顺利到达港口以后，就是通关、托运行李和安检了，这部分就是按照流程走，没有特别介绍的。特别提示：人巨多！

        歌诗达赛琳娜号船长290米，宽35.5米，船员近千人，可容纳游客3千余名，总排水量114500吨，是一百年前着名的泰坦尼克号的两倍大。船上除了客房以外，有丰富多彩的活动和休闲设施。

        登船入口处会有漂亮和帅气的外籍船员热情的欢迎大家，并且和大家留影合念。上船以后的第一件事就是赶快去吃饭，登船第一天中午和下午只有自助餐厅是开放的，去晚了人可就多了。歌诗达系列邮轮每天的安排都会在一个叫《Today》的报纸上看到，纸质的报纸会在船上关键的地方展示，电子版《Today》在支付宝上扫码可见（登船后一定要把自己的支付宝和房卡绑定，这样以后的活动就方便多啦）。第一天登船的安排，最重要的就是逃生演习了，这个演习必须所有人都参加，外国人很认真，如果不参加的话，船方有权力拒绝你接下来的一切船上活动。

吃、喝、玩、乐

        吃：赛琳娜号上共有5个主要的餐厅：位于9楼的波罗马特餐厅是全天候自助餐厅，人比较多，中西餐都有，味道还是不错的，免费的哦；位于3楼的瑟瑞斯餐厅和维塔斯餐厅是主餐厅，菜品更加精致，可以点餐，也是免费的。他们的楼上，也就是4楼的位置是这两个餐厅给套房游客提供的专属餐厅；位于11楼的Casanova餐厅是意式餐厅，而且餐厅主厨是米其林三星厨师，感兴趣的话可以尝尝这里的菜品，该餐厅需要额外消费；位于10楼的比萨屋也是收费餐厅；另外，9楼波罗马特自助餐厅内有一个部分是特色的海上捞火锅，虽然也是额外收费的但绝对值得一吃。

        我们这次旅程一共选择了3个付费餐厅：海上捞自助火锅、Casanova餐厅、主厨晚宴。大年三十的跨年夜，我们特意预定了一个主厨晚宴。一路吃下来，我对这几个餐厅的评价都还不错，海上捞火锅依然很好，在海上吃火锅也比较有特色。Casanova餐厅因为是和米其林三星合作的餐厅，非常讲究菜品，可以说是色香味俱全，尤其是海鲜意大利面，我们一致认为它是这次旅程最好吃的一道菜之一。主厨晚宴会有邮轮的高官过来一起参与，非常隆重，就餐的位置也是单独的一个包间，体验非常好，龙虾超赞。

    玩：竞技酒吧、月神沙龙、阿波罗大酒吧、维多利亚运动酒吧、丘比特休闲中心、潘神Disco、尤文图斯巧克力咖啡吧、万神殿酒吧，每一个酒吧都会有或大或小的一些活动，可以通过关注《Today》获知参加；值得一提的是位于3、4、5层船头的宙斯大剧院，每天晚上都在这里上演非常值得一看的表演。

        娱乐活动重点推荐宙斯大剧院每天的表演。因为表演比较精彩，所以要去看演出的话最好要比《Today》上公布的表演时间提前去占一个好位置。这里的表演包括歌曲、舞蹈、魔术、各种秀，每天有两场相同的表演，如果错过了第一场，那就一定要把握好第二场啊，强烈建议一场都不要错过。特别一提的是，除了《丛林夜舞》以外都是免费看的。

其他的娱乐活动在《Today》上也都会公布，有互动类的一个笔画一个猜，有教学类的舞蹈教学、意大利语教学，有青少年参加的寻宝，有中老年参加的跳舞等等，可以根据自己的喜好进行选择。这类的活动我们只参加了一个看图猜成语的活动，本来想着这种游戏没什么意思，真正参与其中时，会发现自己很喜欢。那种感觉就像是自己在参加一个综艺节目，你就是主咖，哈哈。

买：船上是个购物的好地方，当然也就是一个代购的好地方，除了目的地日本自产的个别产品外，船上的商品非常的物超所值。船上的所有产品都是保真的，而且全球联保，Duty Free，比岸上一般的Tax free往往要划算。如果有这方面打算的话，在出行前一定做好攻略。赛琳娜号上的商品主要有名表、美妆护肤品、皮具、珠宝、尤文图斯周边、意大利产品等（包括但不限于IWC、Longines、Omega、Hublot、西铁城、卡西欧、Dior、 Chanel、Estee、Lander、Lancome、SKII、La prairie、Armani、Gucci、Versace、 Micheal Kors、Coach、Bvlgari、Cartier、Swarovki）。特别要注意的是如果要购买化妆品可以在第一天的晚上选购，第一天的优惠比其他时间都要大，经过对比发现也比在日本买便宜；如果是要买手表类的产品，随时都可以，折扣是自始至终的，可以第一个登陆日下岸和日本的产品进行对比，然后晚上回到船上进行对比，如果船上划算就直接在船上购买了，如果岸上划算的话可以在第二个登陆日在日本选购。要提醒一句，船上有的产品比较老，岸上已经没有买的了，如果有特定喜欢的经典款可以在船上找找，同时船上有些产品又很新，甚至日本本土都没有上市的产品在船上就可以看到。这次我们在船上看到的西铁城和漫威联名手表，船上的样式就比岸上丰富了很多，而且价格也更划算。

        邮轮游除了在船上的吃喝玩乐以外，船下的行程也是一大特色。一般来说有过邮轮经历的人都会对岸上行程评价很低，这是因为大多数人都选择岸上跟团游了，这种跟团游性价比非常低，无非就是免税店买买买，景点停留的时间非常短暂。其实除了跟团游以外，也可以选择自由行，如果是通过中间机构订的船票，岸上跟团的费用其实已经包含在了里边，要脱团的话还要付额外的费用。在船方官网上订票的优势，这个时候就又显现了，官方订票默认是岸上自由行，体验会很不错的。

    我们在靠岸的两个城市福冈和佐世保，都是自由行。这两个城市基本上是全年有雨的状态，出发之前带好雨具。总结来说，福冈是美食之旅，佐世保是购物之旅。

福冈是日本比较大的城市了，也是九州政治文化中心。可以玩的地方比较多，有历史和文化气息比较重的太宰府、福冈城迹，有适合购物的天神，有自然风光比较好的福冈塔、滨海公园。但时间所限，只能选择某几个自己想去的地方进行游玩。福冈最出名的是当地的美食，所以我们这次自由行就选择了天神区域。天神是一个地名，是福冈的两大商业中心之一，相当于北京王府井、哈尔滨中央大街、长春重庆路、沈阳中街、大连西安路、天津滨江道、西安回民街、成都天府广场、重庆解放碑、武汉楚河汉街、上海南京路、广州北京路上下九。天神有一个非常长、非常大的地下购物街，购物街的地上部分也都是各种商场。购物和吃饭这这个区域都可以解决。我重点推荐的美食是一兰拉面和葫芦旋转寿司。日本的拉面本身就是最着名的美食之一，福冈又是日本一大拉面流派的诞生地，当地的拉面一般叫做博多拉面（博多也是福冈港的名字），最出名的一家拉面馆就叫一兰拉面。寿司也是日本的特色美食，福冈是港口城市，这里的海鲜都是从港口捕捞上来不久的食材，寿司也是当场在顾客的面前加工而成的，吃起来非常不错（如果非常追求食材的鲜活，可以选择去下关的邮轮。下关有一个着名的海鲜市场，就在港口旁边，）。另外，不得不说日本的服务非常的贴心和客气，就餐的时候我们也潜移默化的变得彬彬有礼起来。购物的话有很多出名的药妆店，也有杂货铺唐吉坷德，电器有big Camera，为了方便的话也可以直接去永旺。

        佐世保属于长崎，和福冈比是一个很小的城市了，这边的汉堡非常出名，如果时间不多，可以就吃一顿汉堡，如果时间充裕的话可以品尝一下日本的酒屋，都是很物超所值的。佐世保购物的位置距离港口非常近，走路就可以过去，叫做四番街（周边的三番街、五番街也都是购物的地方），这里的购物区可以理解为是为了港口特意搭建的，东西很全，购物区域很大，用心挑选一定可以选到自己喜欢的东西。佐世保最特色的反而不是购物和美食，而是海洋馆。佐世保的海洋馆，位于九十九岛附近，周边的风景非常不错。海洋馆本身也完全体现出了日本文化中“小而精”的特点。海洋馆和国内的海洋馆相比其实不大，但是该有的都有，而且非常注重细节，每一种海洋生物都不是孤零零的在展出，而是和它们的生态环境一起展出。我们到达海洋馆的时间赶上了一场海豚表演，不夸张的说，这是我看过的最精彩的表演，美中不足就是持续时间短了些了。

TIPS:

1. 日本自由行时，强烈建议要把电话和网络弄好，会帮你很多忙。我推荐软银的三天期不限流量卡，淘宝上就有买，非常划算。随卡还会附送很多日本主要店铺的代金券、优惠券，加在一起省好多钱；

2. 福冈的公交使用西瓜卡就可以，但是这个卡在佐世保却没法使用。所以如无必要公交卡其实不用准备，只需要在出发前兑换好日元现金就好了。日本的公交都是可以进行现金自助找零的；

3. 港口下船后，不要着急忙慌的离开。我们可以在服务台找到日本当地的工作人员，免费索要当地的地图，表明自己主要想在这个城市玩什么的话，工作人员会非常热情细致的介绍路线和交通工具，地图也非常有用。

意外来了！

六天五晚的旅程马上就结束了，意想不到的事件却悄悄的向我们潜伏而来。

        第五天的晚上是大年三十，吃过主厨晚宴之后，我们三个人来到宙斯大剧院，想要感受一下剧场看春晚是怎样的一种感觉。去剧院的路上，游客们依旧兴高采烈，对刚刚结束的《威尼斯之恋》表演充满回味，但我总感觉空气中有一种莫名其妙的紧张气息。是游客么？不是啊，游客依然喜悦！是晚餐不对？不是啊，晚餐十分满意！是什么呢？我们从五楼来到万神殿的观光梯，直下到三楼的万神殿大堂。大堂里平时熙熙攘攘的很多人，今天却格外的冷清。到底是哪里出了问题？是不是该问问服务台，有什么特别的事情发生吗？我们来到服务台，天啊，是了！服务台的工作人员怎么都带着口罩？出发之前就听说了武汉的流感疫情，难道现在严重到这个程度了了吗？服务台口罩、酒吧口罩、餐厅口罩。在几乎所有船员都戴上了口罩的气氛中，我们也匆匆赶回了自己的房间，拿出来事先准备好的N95口罩。应该没事儿吧，船上是封闭空间，之前只要没有人得病，我们就是安全的。来到宙斯大剧院，我发现周边戴口罩的游客越来越多了，小岳岳的相声开始以后，我们仨已经不敢在这种人员密集的区域在停留了，剩下的“春晚”，我们决定在房间电视上看。

第二天，大年初一，一早我们就起了床。船方要求所有乘客要在七点半之前离开自己的房间，就餐之后就可以陆续下船了。我们七点一刻来到餐厅就餐，但是所有的服务人员都不理我，很奇怪，十分钟过去了我们还是没有吃上饭。七点半的时候，外籍船员跟我们说，中国方面要求，所有人都要回到自己的房间，不能进行任何活动，等待进一步的安排。我们不得不空着肚子离开餐厅，一路上碰到所有的外籍船员，都跟我说“Everything will be OK”。

“各位乘客你们好，根据中国检验检疫局的要求，请各位乘客不要随意活动，在自己的房间等待”

“各位乘客你们好，根据中国检验检疫局的要求，相关部门将对船上乘客进行检查，无问题后才进行通关安排”

“各位乘客你们好，根据中国海关和检验检疫局的要求，请在自己的房间耐心等待，如果有进一步安排，会及时告知”

        不久，一架写着“中信海直”的直升机飞来了，围着邮轮转了转，然后停留在我们的正上方。

又过了大概一个多小时，检验检疫局的人员到了我们的房间，对我们的体温进行测量，并询问了最近的行程路线。

“各位乘客，你们好，根据中国海关和相关部门的要求，请在自己的房间耐心等待，不要在其他区域活动。餐厅预计将会继续开放，请耐心等待”

        从房间的猫眼往外看，检疫局的同志带着若干乘客走了。

        又过了不一会儿，直升机飞回来了，带着一些东西又走了。

下午三点半左右

“各位乘客你们好，位于九楼的自助餐厅已经开放，请有序前来就餐”

        我们仨到了九楼，人们在餐厅门口左右冲撞，不顾工作人员的消毒要求，冲进了餐厅。

“你给我回去”

“你别挤我”

“你能不能排队？”

“我没办法，家里老奶奶九十多了，孩子才三岁，让我插一下队吧”

“我家里也有老人，我家里也有奶奶，你不能插队”

        仓廪足而知礼仪，饿了一天的乘客，暴露出了自己的本性。

第三遍春晚

第四遍春晚

        本来计划大年初一边看春晚边在家包饺子，结果现在困在自己的房间一遍一遍的看春晚，不能活动。幸好我们是套房，可以在大大的阳台上溜达，内舱房的乘客得多憋屈呀。

晚上十点

“各位乘客，你们好，目前船方正在中国海关的帮助下进行通关，请各位乘客在自己的房间不要随意活动，耐心等待进一步安排”

        晚上十一点五十，我们终于下了船。

        天津邮轮母港，市政府派来的大巴车在附近等待着没有交通工具的乘客，交警同志在附近指挥交通，救护车、武警的车辆都在附近。海关、移民局、检验检疫部的同志都在周边各自的岗位上忙碌着。

终于回到家里。

        从新闻中了解到，我们这艘邮轮其实不是唯一一艘因为疫情受影响的船只。看了津云客户端关于我们邮轮的新闻报道，写的也是一般。其实经历了什么，我们乘客非常清楚，如果是南方系的媒体一定把这件事大吹特吹吧。总之，我非常感谢天津的认真负责，安排十分妥当，目前为止我们所在的邮轮也是损失最小的一艘船。天津的各个部门真的很尽职尽责，要知道我们是大年初一早上到达天津港的，针对我们邮轮的所有应急方案和人员调度都是在大年三十晚上进行的。啥都不说了，感谢国家，感谢天津，下次出去玩如果还做邮轮的话，天津游轮母港是个不错的选择，推荐给大家。

⑺ 邮轮航线投放首要考虑什么

邮轮航线投放首要考虑什么？【摘 要】 阐述我国邮轮航线现状，分析邮轮航线设定的定义和吸引力因子，从航运和旅游角度提出邮轮航线设定的思路与原则，对邮轮航线设计过程及邮轮航线设定提出建议：先港口融入，再串联航线；鼓励采取定班、周期更小的航线方式；更加侧重从旅游市场角度设定邮轮航线；结合我国现有的邮轮港口开辟沿海组合航线。
【关键词】 邮轮旅游；航线；邮轮航线设计
1 邮轮航线设定的基本概念
邮轮航线是为游客提供邮轮旅游的旅游线路，主要包括邮轮始发港、海上航程、邮轮停泊点、中途港和邮轮目的港等要素。邮轮旅游航线的设定就是根据现有海洋资源的分布状况和旅游发展区域的整体布局，采用科学的方法，确定合理的航行路线，最终使旅游者获得丰富旅游经历的过程。
2 我国邮轮航线现状
2.1 国际邮轮公司在我国的航线
目前，我国大陆邮轮港口已经慢慢地由国际邮轮挂靠港向国际邮轮母港转型。作为母港，香港、上海和天津是国际邮轮公司的首选。嘉年华集团旗下的意大利歌诗达邮轮、皇家加勒比邮轮集团的皇家加勒比国际邮轮和丽星邮轮集团都分别形成了以香港、上海和天津为母港的航线，其短线至中国邮轮港口之间（包括香港和台湾），长线至东南亚国家或地区，主要包括日本、韩国、新加坡和越南等国。
2.2 我国本土邮轮公司航线
虽然目前全球知名的邮轮运营商嘉年华邮轮、皇家加勒比邮轮等公司的总部都设在美国，航线主要位于加勒比、夏威夷、地中海等地区，服务对象也以欧美人为主，但随着世界经济不断朝着亚洲新兴经济体转移和北美客源市场的饱和，邮轮业务也必然会不断东移。虽然我国还没有完全掌握建造邮轮的技术，但这并不能削减邮轮对我国的吸引力，我国的商人逐步引进和建造邮轮，比如“中华之星”号和“东方神龙”号等。
我国本土的邮轮公司大多规模较小，经营着少量小型邮轮，从其航线（见表1）可以看出，国内邮轮公司大多分布在我国的南海岸上，经营着定班航线，也不会采取国际邮轮公司春夏在东海岸、秋冬去南海岸的流动经营模式。
3 邮轮航线设计原则
3.1 安全性与经济性原则
航线的安全性和经济性是衡量航线优劣的两个重要指标。最佳航线就是在保障船舶航行安全和游客安全的前提下，使航线达到某种意义上的最佳经济性和舒适性。所谓经济性，从船方的角度看，即航行距离最短、航行时间最短、航行燃耗量最省、船损最小、营运成本低、运输效率高；从旅游者的角度来说，就是在达到一定舒适度的前提下费用最小化。还需要提出的是，邮轮旅游航线要特别遵守旅游地的安全保护规定，使航线巧妙避开不宜接近的军事禁区、保密设施，不要安排涉嫌经济技术泄密的内容。
3.2 不重复原则
当旅客在邮轮上长时间旅行时，会有一种对陆地的思念，这时应慎重选择航线的各个旅游点，不要千篇一律，不要让旅客产生一种厌倦感，而应努力营造出一种新鲜感，使游客得到新奇的满足。当然，也要注意到新奇与陌生这一矛盾体，不能只挑冷门地点旅游，一味创造新奇，使游客丧失安全感。一条好的航线，既要冷热结合又不能连续重复，就如同一首和谐优美的曲子，要有“序幕—发展—高潮—尾声”，有时是激昂跌宕的旋律，有时是平缓的过渡，富有节奏感和韵律感。
3.3 定位突出原则
在体验经济时代，必须确定一个明确而富有特色的定位，才能吸引游客，并且最大限度地满足人们个性化体验要求。定位的确定应根植于本地地脉、史脉和文脉，不能硬性拼凑，应根据主导客源市场的需求，凸显个性、特色和新奇，避免与其他航线雷同。银海邮轮公司在对其航线的定位上就有着独特的方式，通过安排一些独特的活动来凸显其奢华的高端定位，比如在圣彼得堡博物馆就餐或者在悉尼歌剧院欣赏歌剧等。据报道，银海邮轮公司为满足游客需求，把海上行程由原来的14～16天缩减为9～12天。
3.4 冷热平衡原则
在航线的设计中往往过分关注“大热门”产品，忽视“冷门”产品的开发，重视“热门”产品的规模效应而忽视“冷门”的范围效应。在航线设计中注重冷热平衡的原则可以缓解“热门”航线的环境压力，有效分流游客，保障热门旅游产品的可持续发展。同时，多样化的航线也能更好地满足游客需求。
4 邮轮航线设计
（1）明确开辟航线的基本条件。开辟一条航线所考虑的因素很多，最基本的条件有：自然条件和地理因素；航线沿途港口的状况。
（2）航线竞争分析。航线的竞争状况主要分析在该航线上目前已经存在的同类公司及其经营能力、投放运力状况和可能的竞争力度，同时还要密切关注竞争对手在造船市场、船舶交易市场和拆船市场的行为，防止其突然加大竞争力度。