泰国沉船损失多少人民币

Ⅰ 普吉翻船事故遇难者升至40人了吗

泰国普吉府普吉岛附近海域5日发生翻船事故，失联者中包括数十名中国游客。根据6日下午的最新消息，泰国搜救人员在沉船内发现26具尸体，加上此前在海上发现的14具，目前40人遇难，包括一名10岁左右的孩子。

据中国驻泰国宋卡总领馆6日中午通报，截至当地时间6日9时，涉事中国游客1人溺亡、49人失联、77人获救，获救游客中5人受伤接受手术、6人留院治疗观察

Ⅱ 世界史上最大的沉船事件有哪些

地球上面的陆地面积只有29%，而海洋则有71%，随着轮船技术的发展，无数的游轮和货轮航行在大海中，而大海中的船只如果发生沉船事件，基本上都是死伤惨重。细数沉船事件有哪些?让我们为受难者默哀!

世界史上最大的沉船事件有哪些?

1、世界上最惨痛的十大沉船事件：泰坦尼克号

1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华、据称最安全的邮轮在处女航途中，船体裂成两半沉入大西洋。由于船上没有准备足够的救生艇，超过1500人在事故中遇难。泰坦尼克号失事，是史上最着名的海难，也是和平时期死伤人数最惨重的海难之一。

2、世界上最惨痛的十大沉船事件：威廉古斯特洛夫号

1945年01月30日，行驶在波罗的海域的威廉古斯特洛夫号被苏联潜艇鱼雷击中后沉没。当时船上挤满了德国难民，总共约有10582 人，有9343人在这场灾难中失去生命。仅仅过了62分钟，这艘船就完全沉没了，被认为是航海史上最严重的海难。

3、世界上最惨痛的十大沉船事件：爱尔兰皇后号

1914年05月29日，魁北克境内的圣劳伦斯河上，行驶在浓雾中的爱尔兰皇后号与一艘较小的船大都会号相撞后沉没。碰撞十分钟后，爱尔兰皇后号就完全倾覆，因此仅有极个别救生艇成功下水，同时轮船内的手动水密门无法关闭，十多分钟后，这艘船就完全沉没了，船上1477人中，有1012人遇难。

4、世界上最惨痛的十大沉船事件：杜纳巴兹号

1987年12月20日，杜纳巴兹号渡轮在菲律宾海域与一艘油轮碰撞后沉没，仅有24名渡轮乘客和13名油轮船员从碰撞引发的大火中成功逃脱。由于渡轮超载，共有4341人被这场灾难夺去了生命，使其成为航海史上发生在和平时期的最严重的海难。据报道，碰撞发生时渡轮船长正在喝啤酒看电视。

5、世界上最惨痛的十大沉船事件：烟台大舜号海难

1999年11月24日，山东烟大轮船轮渡有限公司大舜号滚装船，由烟台地方港出发赴大连，途中遇风浪于15时30分返航。调整航向时船舶横风横浪行驶，船体大角度横摇。由于船载61辆车辆系固不良，产生移位、碰撞，致使甲板起火，船机失灵，经多方施救无效，于23时38分翻沉。船上共有旅客船员312人，290人死亡，生还者仅为22人，直接经济损失约9000万元人民币。

6、世界上最惨痛的十大沉船事件：哈利法克斯港大爆炸

1917年12月06日清晨，一艘法籍船舶勃朗峰号和一艘挪威籍船舶伊莫号在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞，勃朗峰号很快起火，船长随即下令弃船。空船继续燃烧并漂向其中一个码头，人群开始聚集，围观这艘燃烧着的船，但他们不知道，勃朗峰号上载有2300吨干湿苦味酸、200吨TNT炸药、10吨火棉和35吨苯。勃朗峰号发生大爆炸，附近区域的1900多人遇难，城中 12000座房屋瞬间被毁。

7、世界上最惨痛的十大沉船事件：卢西塔尼亚号

卢西塔尼亚号是一战时期少数维持运营的横渡大西洋班轮之一，人们认为其速度足以保证它躲避德国潜艇的袭击。它是当时世界上最快的横渡大洋班船之一，仅次于它的姊妹船毛里塔尼亚号。1915年5月1日早晨，美国的报纸就刊登了德国大使馆的警告，但卢西塔尼亚号仍于当日从纽约港起航。5月7日，一枚德国鱼雷击中该船接着又不可思议的发生了二次爆炸。18分钟后，该船完全沉没，船上1959人中，有1195人遇难。

8、世界上最惨痛的十大沉船事件：苏丹娜号

1865年04月27日，苏丹娜号沉没于孟菲斯以北七英里处的密西西比河。船上四台锅炉中的三台在当日凌晨两点爆炸，是造成这场悲剧的罪魁祸首。事故发生时，船上共载有2300名刚获释的联邦战犯，其中1700人遇难，而苏丹娜号核载应为376人。由于当时内战已接近尾声，不久前林肯又遇刺身亡，所以新闻界选择忽视这场灾难。

9、世界上最惨痛的十大沉船事件：歌诗达协和号

2012年01月13日，载有四千多名乘客的歌诗达协和号在意大利海岸搁浅，大量海水随即涌入船体，导致邮轮侧倾。协和号是在驶离罗马附近港口奇维塔韦基亚仅几小时后发生事故的。刚上船的新乘客还没来得及接受救生艇逃难训练，五人遇难，多位乘客下落不明，船上4234名乘客中的绝大部分安全获救。虽然船上救生艇足够全体乘客使用，但由于船身严重倾斜救生艇无法顺利下水，只能用直升机疏散部分乘客。一位幸存者这样描述当时的混乱场面：我们还在吃晚饭呢，突然灯都灭了，我们听到一声巨响和机器的呻吟声，餐具都掉到了地板上。

10、世界上最惨痛的十大沉船事件：韩国“岁月”号客轮沉没

2014年04月16日，载有476人的韩国“岁月”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域沉没，有295人遇难。经过调查，韩国大检察厅认为“岁月”号所属船务公司为扩大载重量而改装船体，破坏船体的稳定性。在通过急流时，操作不熟练的舵手进行了急转弯，致使船体左倾，船舶失稳最终沉没。

Ⅲ 泰国旅游有受沉船影响吗

泰国普吉翻船事故，不会影响到泰国的旅游业。其原因如下：

有人说：泰国的旅游经济靠我们中国撑着，我们不去泰国旅游了，看他们怎么办。

这个说法令我想起了之前沸沸扬扬的韩国萨德事件。曾经一度两国关系陷入僵局，赴韩游被冷处理，韩国旅游市场因为没有中国游客一度萧条。国人以看客的心态观望时态发展，大赞今时今日的民族精神。

不知道什么时候开始，禁韩冷流悄悄解冻了，韩国游又开始了。韩国几个月因为没有中国旅游带来的狂热资本输入而一度恐慌，但是他们还是挺过来了，又迎来了新的春天。更何况只是天灾呢。

第一，到泰国旅游，似乎已经成了一种时髦，牢固地占领了某些国人内心。以前的时候，中国人还去台湾，香港，日本，韩国，那时候，新马泰是一档的旅游目的地。

第三，在人们的印象中，泰国是一个佛教国家，是一个充满了友善的国家。这一次救援却让人感觉到了这个国家的另外一个方面。比如他们把这次事故归结为中国组织者组织了这次“零团费”活动，而事实上，旅行社声称他们都是正常缴费的旅行者。

话说回来，即使是“零团费”就该遭受这种不幸吗？后来泰国的一位副总理级别的高级官员为这种不当言论道歉。再后来，他们出台了一个赔偿方案，死者没人100万泰铢，伤者是50万泰铢，而且这是最高的限价。呜呼，100万泰铢合20万人民币，50万泰铢合10万人民币。呜呼，我说不出话。我真不知道如何评价这个友善的国家。

Ⅳ 泰国就沉船事故发赔偿金47名中国遇难者每人多少

泰国政府官员12日中午在普吉游船翻沉事故救援情况发布会上表示，泰政府和保险公司当天下午开始向遇难者亲属及其他涉事故游客发放赔偿金和理赔金。泰国海军方面当天说，因天气和洋流原因，最后一具遇难者遗体的打捞工作当天无法完成。

泰国旅游和体育部次长蓬帕努说，这次事故让人痛心，泰国政府将拿出6400万泰铢(约合1283万人民币)作为外国游客救助赔偿金，赔偿给遇难者家属和受伤人员，保险公司也将同时发放理赔金。每名遇难者将获得总计210万泰铢(约合42万人民币)的赔偿。

当地时间5日17时45分左右，“凤凰”号和“艾莎公主”号在普吉岛附近海域突遇特大暴风雨，船只倾覆并沉没。“艾莎公主”号上42人悉数获救。“凤凰”号上载有101人，其中87名中国游客中有40人获救、47人死亡。

Ⅳ 普吉政府沉船事故遇难人员将获赔多少万元

泰国普吉府府尹诺拉帕7月11日在游船翻沉事故救援情况记者会上说，截至当天，事故已造成46人死亡，其中45具遗体完成打捞，另有1具遗体被船体压住。此外仍有1人下落不明。

诺拉帕说，目前已有43具遗体完成身份认证，被证实为中国公民，后续将加快另两具遗体的身份确认工作。他还证实，普吉府将向每名遇难者赔付210万泰铢（约合43万人民币）。

另据普吉府警察局局长提拉蓬介绍，目前案件仍在调查中，已逮捕相关责任人，并传唤船主公司员工等人员进行证据收集。针对“懒猫”公司员工彭大迁被逮捕一事，他回应称，彭大迁在事故发生后救人的行为值得赞赏，但他作为“艾莎公主”号经理对事故的发生有一定责任，因此遭到逮捕。

提拉蓬还说，“凤凰”号打捞完成后将对船体质量进行检查。如果确定本次事故为人祸，无论责任人是政府官员或是旅游从业者，都将进行追责。

Ⅵ 朴槿惠执政期间为何阻止打捞“世越号”沉船

2014年4月16日上午，载有476人的"世越号"客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并沉没，船上仅172人获救，296人遇难，8人下落不明，多数为高中学生。事故发生后，时任韩国总统朴槿惠在7小时黄金抢劫时间内玩失踪，有人说朴槿惠美容去了，有日本记者称朴槿惠与绯闻男友约会去了。

不管朴槿惠做什么去了，304条生命瞬间消失，无数家庭沉浸在极大悲痛中，对朴槿惠政府非常愤怒，称朴槿惠政府草菅人命。应该说，这也是韩国民众必须要求朴槿惠下台的原因之一。

“世越号”沉船事故的发生、抢救、打捞等所有问题，都是朴槿惠的一笔沉重的负资产。韩国民众现在说起沉船事故，依然对朴槿惠深恶痛疾。朴槿惠走到今天的下场，当然“亲信干政门”是导火索，韩国民众认为受到了朴槿惠欺骗，一定要求朴槿惠下台；但朴槿惠在沉船事故上的一系列作为，也是韩国民众痛恨朴槿惠的原因之一。

即使朴槿惠已经获刑33年，韩国民众依然没有原谅朴槿惠，朴槿惠的支持率从下台前后的4%下降到最近的2%，确实值得朴槿惠深思和反思。但是，也许朴槿惠没有时间去深思和反思沉船问题，而是主要考虑自己如何获得特赦、重获自由。

Ⅶ 普吉沉船风水如何解释

2018年7月5日周四，泰国普吉岛海域（安达曼海），两艘共计载有122名（此前报道为127名，其中5人未实际登船）中国游客的船只，在返回普吉岛途中遇到特大暴风雨，分别在普吉府珊瑚岛（Koh He）与梅通岛（Koh Mai Ton）附近海面倾覆。同期还有一对驾驶喷气艇在大拉查岛（Koh Racha）附近翻覆，其上的俄罗斯夫妇随后被救起。
根据新华社报道，截至7月7日，中国游客78人获救、42人遇难、14人失踪。7月9日，泰方根据海关和中国大使馆提供的信息更新了人员统计信息，发现凤凰号上实际载有89名游客（其中87人为中国公民），11名船员和1名导游。截止7月9日，确认42人遇难（其中一具遇难者遗体卡在船底暂时无法打捞），5人失踪。7月10日，泰国救援人员在渔民的帮助下又发现3具遗体，事故死亡人数上升至45人，另有2人失踪。7月11日，根据泰国通讯社报道，又发现两人遗体，遇难人数总计为46人，一人失踪。同一天下午，普吉府尹诺拉帕召开发布会宣布在皮皮岛附近发现一具男性遗体，其身上发现人民币、晕船药及和凤凰号乘客同款救生衣，初步认定为遇难中国乘客[7]。至此，所有失踪乘客均证实已经遇难，遇难人数定格为47人，但仍有一具男性遇难者遗体卡在船底等待打捞。
沉没船只为凤凰号（Phoenix）与艾莎公主号（Serenita）。凤凰号上载有89名（此前报道为92名）游客（其中87人为中国籍）与11名泰国船员、1名泰国导游；艾莎公主号上有35名游客（全部为中国籍），5名船员和一名导游。
7月9日，泰国旅游部决定从其事故专项基金中调用6396万泰铢（约合1277.67万人民币）向遇难者和伤者发放赔偿金。

Ⅷ 泰国沉船船主自首是什么原因

7月15日，在泰国普吉，人们在遇难者遗体迎接仪式上默哀。经过救援人员连续9天的努力，泰国普吉游船翻沉事故最后一具遇难者遗体15日被打捞上岸，至此，事故中47名中国遇难者的遗体全部找回。

因过失造成他人严重受伤并危机生命，泰国“凤凰”号游船26岁女船主被警方列入通缉名单后向警方自首。该游船在普吉岛附近沉没并导致47名中国公民遇难。“凤凰”号登记的船主为泰国女性公民Waraluck Rerkchai。

具体内容包括：1、遇难者每人赔偿100万铢;2、受伤游客医疗费用每人不超过50万铢，目前有10人;3、心理治愈费用，每人2万铢，目前共计74人;4、旅程因事故突然中断，每人赔偿2万铢。观光与体育部部长讪迪表示，观光与体育部已经派出200名人员前往各个普吉船难服务中心，为船难伤亡游客的家属提供帮助。此外，普吉酒店业者协会、泰国旅游业协会(ATTA)共同为伤亡游客家属免费提供住宿。至于运送遇难者遗体回国事宜，由保险公司负责，因为根据资料获悉这些游客全都在所属的旅游公司购买旅游保险，保险赔款每人100万铢。政府赔偿预算已经加上保险赔偿金额，以便不重复。

据报道，功萨本月14日表示，中国游客取消了7~8月份期间7300多间普吉岛酒店客房预订，泰国酒店业因此损失约700万泰铢(约合140万元人民币)。而普吉地区目前拥有2000多座酒店，客房达10万多个。易居研究院智库中心研究总监严跃进认为，对于酒店退订情况，主要包含以下几个原因：“其一是不合规的旅行社和服务机构肯定没有这类办理资格，所以会有此类退订;其二，此前事件影响情绪，不少游客从情感和实际安全考虑也会退订。”除此之外，严跃进表示，泰国在此类事件上推卸责任，可能会影响后续游客的相关旅游计划，很多商务条款也会更改，所以实际上会影响旅游，甚至也会影响当前相关国家的房地产业务。

Ⅸ 中国公民在泰国遭武装人员入室抢劫，有什么损失

这名在泰国遭到武装人员入室抢劫的中国公民，损失了1000多万泰铢，核算成人民币，也就是200多万。出游在外如遇不测，首先，就会遭到财产上的损失。其次，人身安全也可能得不到保障。最后，如果有些歹徒比较残暴的话，那可能对受害人在精神上造成一个不可挽回的刺激。

一、旅游遭抢劫，首先会遇到财产损失

在旅游的时候，如果没有做好个人的安全防护的话，很可能会被图谋不轨的歹人盯上，以谋夺你的随身财物，不过这时候还是建议保命重要，钱财乃身外之物，毕竟钱没了，可以再赚，但是命丢了的话，可就这么一条。还有就是在平常出门的时候不要放太多的现金在身上，也不要露财，因为有的人可能没有这个抢劫的打算，但是见财临时起歹心的也不在少数。

以上呢，就是对于中国游客在遭遇境外抢劫的时候会有哪些损失的意见，如果你有什么不一样的见解，欢迎写在评论区与我一起来讨论。