杜卡迪产地为什么是泰国
⑴ 本田cbr300为什么是泰国生产
现在很多大批量的摩托车都转到泰国生产了，因为这里的税务问题和产业结构问题比较适合，最近连杜卡迪都宣布会在泰国设厂了。
⑵ 杜卡迪是从哪年开始泰产的
杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。
⑶ 世界知名摩托车品牌
NO.1 哈雷 （Harley）
一个世纪以来，哈雷得理念一直是自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽。
公司被《福布斯》杂志提名为"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一，并且"哈雷"连续跻身于美国十大最着名品牌
NO.2 KTM
KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商,世界着名品牌，以强大的越野性能闻名于世，看达喀尔拉力赛的大家都很熟悉
NO.3 雅马哈(YAMAHA）
最为国人所熟知的摩托车，前段时间看新闻，有人卖肾就是为了能买一辆雅马哈机车
NO.4 古兹（Moto Guzzi）
意大利着名品牌，在中国知道这个品牌的应该很少
在1921 由创建者 Carlo Guzzi建立
NO.5 宝马(BMW）
这个不用多说吧？大家太熟了
NO.6 杜卡迪(DUCATI)
杜卡迪每一辆车上都具有DESMODROMI真空齿轮，意大利的经典品牌
NO.7 比亚乔(PIAGGIO)
意大利比亚乔（PIAGGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车VESPA的制造商
图片真心不好找.
NO.8 本利尼(Benelli）
前意大利着名摩托车品牌，号称摩托车中的兰博基尼，但已被中国的钱江摩托收购
收购后主要还是在欧洲生产和销售该品牌车，国内几乎见不到
上面那款黄色的为经典车型 目测机车吧能说出的不超过3个
NO.9 阿普利亚（Aprilia)
(是不是很眼熟？应该很多人知道这个车型）
意大利着名的摩托车品牌
Aprilia是摩托车和单脚滑行车欧洲第二大生产商以及唯一从50立方厘米到1000立方厘米的非日本摩托车生产商。
NO.10 MV 阿古斯塔(MV Agusta)
生产公司：意大利MV公司
他们共取得75次的世界制造商大赛冠军和270次GP冠军。Agusta的威名直令人闻风丧胆两。 在1958年至1974年间，MV Agusta连续十七届取得500GP冠军
⑷ 求证一件事 2013 川崎4缸Z800是泰国制造的
杜卡迪 有的是泰国代工的 宝马是台湾光阳代工零件 很多车现在都是台湾代工 雅马哈 查看原帖>>
⑸ 杜卡迪骇客几几年以后产的是泰产
2014年。
据说这是杜卡迪为节省人力成本和规避进口税所做出的决定。
杜卡迪在意大利BorgoPanigale工厂将只负责生产Scrambler的发动机和车架，而其余的部分零部件都将搬出意大利工厂，外包给其它国家的工厂进行生产，最后再运输到泰国进行组装。
其过程与之前的Monster和Diavel完全相同，因此相信其品质应该也将保持其一贯的水准。
⑹ 杜卡迪摩托车是哪里的
意大利的:
杜卡迪（DucatiMotorHoldingS.p.A.,NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人AntonioCavalieriDucati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。
说到摩托车，小伙伴们应该都不陌生，作为潮流代步工具，不少年轻人都很喜欢它。但说到摩托车品牌，我们可能就没那么熟悉了美国 ，哈雷 ，杜卡迪 ，摩托车 ，豪爵。
杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。
1926年，DUCATI家族工程师Antonio Cavalieri Ducati以及意大利波隆那地区（Bolonga）当地的绅士合组了杜卡迪无线电器材制造公司，专注于无线电通信技术的研究和生产。二次世界大战期间，工厂毁于战火，但也看到了战后对车辆的需求逐渐增加，不久后，开始踏入其他工业领域。
1946年，DUCATI推出企业史上的第一具单汽缸引擎Cucciolo，由当时的意大利工业振兴协会管理。这种引擎配置在一般的自行车上，设计者为都灵的SIATA公司，在全世界范围内售出了25万件。
虽然只是装置脚踏车上的小型引擎，却让DUCATI从此踏入机车制造的领域，摩托车部门从此作为公司的一个分支而成立。
1952年，DUCATI推出了第一部配备电动启动马达和自动变速系统，排气量175cc的机车Cruiser，正式成为机车的制造厂。 1968年 推出的450 Mark 3 D（极速高达170km/h），是DUCATI第一辆搭载DESMODROMIC阀驱动方式的机种。
1972年 DUCATI为了参加IMOLA 200 MIGLIA大赛，推出了搭载DESMO的双缸引擎，并在该项赛事中获得一、二名的佳绩。 1983年 DUCATI被CAGIVA集团并购，DUCATI将主力朝向SUPERBIKE的领域发展，但在此时也陷入了财政吃紧的窘况，旗下的子公司纷纷经营不善。
1985年，公司被出售给了意大利的另一家摩托生产商，瓦雷泽的Cagiva公司，其对杜卡迪的控制权一直持续到1996年。同年德州太平洋集团收购了杜卡迪百分之五十一的股权，并在之后的两年内获得了其百分之百的所有权。
1993年 阿根廷设计师Miguel Galluzzi设计的Monster为DUCATI在财务危机的愁云惨雾中找到了曙光。 1994年 推出的916更是DUCATI划时代的革命性作品，还获得了世界经典名车的殊荣。
1996年，在集团其它子公司的拖累下，DUCATI还是由美国德州的PACIFIC集团接手，1999年公司被重新命名为杜卡迪摩托控股公司，德州基金将其百分之六十五的股份投放市场，20世纪50年代，杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- -玛丽安娜（MARIANNA）- -98CC单缸发动机。
此后，着名的杜卡迪工程师FABIO TAGLIONI又不断开发了其它车型。TAGLIONI最伟大的革新在于它开发出了DESMODROMI真空齿轮。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所制造的每一辆车上。
2006年，意大利一家工业投资控股公司对杜卡迪公司进行了收购，至此杜卡迪商标重新回归意大利，新东家的经营团队催生了DUCATI的ST系列，也让DUCATI的产品线由以往的跑车、街车，拓展到运动型休旅车的领域。
由于DUCATI财务危机是因为集团其他子公司的拖累，研发团队以及产品依然相当优秀，在新东家挹注大量资金之后，DUCATI再度展现其王都的雄风，新车型不断推陈出新，但是仍然坚持L型双缸引擎、DESMO机构以及铬钼合金桥衍型无缝钢管车架的风格。
几十年以来，杜卡迪以其高性能的特点而着称。1958年杜卡迪参加世界摩托车锦标赛，赢得了它第一个125CC大奖赛。从此，一个神话诞生了。
杜卡迪不断地在世界摩托车大赛125CC、250CC、500CC中夺魁。1972上是一个转折点，一款新型跑车- - 750 双V型，它出人意料捧走了IMOLA 200的冠军杯，引起世人的轰动。于是开始了现代杜卡迪双V型时代。
1987年是杜卡迪的另一个分水岭，那年MARCO LUCCHINELLI驾驶着OTTOVALVOLE 851赢得DAYTONA的胜利，杜卡迪的双V型第一次在速度上可与日本的四缸赛车相媲美。
2012年，2012年4月，根据海外媒体报导，奥迪汽车公司正式收购了意大利高性能摩托车制造商杜卡迪，预计总收购金额达到11亿美元。此前大众集团已经表示出对杜卡迪的极大兴趣，以此来抗衡拥有摩托车部门的宝马汽车集团。
奥迪公司董事长施泰德表示，杜卡迪是世界一流的摩托车制造商，拥有悠久的运动型摩托车制造历史。它在高性能发动机和轻量化结构方面具有很大优势，因此，同样拥有着强大运动基因和高效科技的奥迪品牌收购杜卡迪是十分适宜的。
另外，大众董事长费迪南德·皮耶希对杜卡迪的喜欢由来已久，在2008年4月就明确表示了想收购杜卡迪的意愿，而最近也将是皮耶希的75岁生日，这也许是给这位古稀老人最好的生日礼物。
⑺ 杜瓦迪摩托车是哪个国家的
杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A.）是一家由Antonio Cavalieri Ducati创立的意大利摩托车生产商，成立于1926年，总部位于意大利的博洛尼亚，其产品以卓越的性能以及意大利特色设计而闻名。
⑻ 杜卡迪v4s哪里产的
该车有两个产地，原产地是意大利的博洛尼亚，东南亚的泰国也有一个产地。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。杜卡迪代表最纯粹的意大利制造风格，其每款摩托车的设计都展现出意大利风格的精髓。自2016年起，奥迪中国正式成为杜卡迪品牌在中国的官方进口商。
杜卡迪Panigalev4s介绍
在外观上，PanigaleV4S拥有更为激进的外观，车上的许多空气动力学套件，都是经过全尺寸风洞模型进行优化。所以V4S的造型不仅是帅气这么简单，还让骑手能享受更快的速度，以及更稳的车身。
虽然杜卡迪的车子让骑手永远低趴的设计，会让驾驶变得难受一点点，不过好在它也为车手提供更高的风挡，来减少气流对车手的干扰。V4S在经过一些凹凸路面时，车手能明显感觉到更为舒适的驾驶感受。这得益于杜卡迪采用了FrontFrame，使得悬架行程的使用得到改善。
将机车设计得更符合空气力学原理，未来可能会是潮流趋势。比如这款PanigaleV4S就配备了空气力学定风翼，属于厂家开端性操作，势必后面会引来很多跟风操作。
⑼ 杜卡迪795为什么不好转手
因为杜卡迪795每次打火好费劲，新手很难驾驭。而且是老款，很多人都喜欢新款。杜卡迪795是杜卡迪专门为亚洲市场开发的一款街车，和众多车厂一样，都是在泰国生产并进口。795是之前国内最便宜的能上牌子的杜卡迪车型。