泰国普吉岛翻船遇难者赔付多少钱

⑴ 普吉岛翻船事故出事海域是哪里

普吉岛翻船事故出事海域是在珊瑚岛和梅通岛。

2018年7月5日下午17点45左右，两艘载有127名中国游客船只返回普吉岛途中，突遇特大暴风雨，分别在珊瑚岛和梅通岛发生倾覆。7月8日中午，中国驻泰国大使吕健说，泰国警方及有关部门已经对普吉游船翻沉事故正式立案调查，中方也将参与相关调查。

2018年11月17日，泰国移民局表示，导致47名中国游客遇难的普吉海难遗留沉船“凤凰号”或将今日打捞上岸。12月17日晚间，泰国警方公布了对沉船“凤凰号”的最新调查结果。结果显示，凤凰号船体在设计、建造等多方面不合格。

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由于绝大多数泰国专业潜水救援人员都被调往清莱府救援困在北部山区睡美人洞中的少年足球队及其教练（参见睡美人洞救援行动），因此沉船事故后前两天参与潜水搜救的多为当地商业潜水公司人员，志愿者，潜水爱好者等人。总共数十名受过潜水训练的人员参与搜救。

由于沉船处水深达47米，潜水员们每隔五米一人，形成接力传送找到的遇难者遗体。沉船中充满了各种物品：鞋子、碎玻璃、各种游客随身携带的物品，碎屑等，潜水员必须十分小心地进入船舱。船舱中俨然是一座水下坟墓：多具遇难者遗体漂浮在水中，有一位母亲仍然紧紧抱着自己的孩子。另有部分遇难者遗体挂在沉船栏杆上或散落在沉船周围的海床上。

一位参与搜救的南非籍潜水员Dominic Robnik以“非常非常悲惨”来形容船舱内的景象，并称经他手送往海面的遇难者遗体不少于6具，另有一具遗体被压在船底，必须动用专业设备协助打捞。至7日傍晚，志愿者们陆续停止搜救工作，由泰国皇家海军接手。据《曼谷邮报》报道，泰国海军当天将搜索范围扩大至甲米府的皮皮岛。

⑵ 普吉翻船事故对普吉岛有什么影响

受普吉岛“凤凰”号游船翻沉造成47名中国游客死亡惨剧影响，中国游客取消了在普吉19家酒店预订的约7300间客房，泰国酒店业因此损失约700万泰铢(约合140万元人民币)。泰南酒店业协会负责人功吉说，截至14日，普吉岛芭东海滩的客房预订率已从之前的80%至90%下降到50%。

报道称，芭东海滩酒店业协会负责人也表示，灾难发生后，芭东海滩的中国游客数量明显减少，泰南省份的旅游业依靠亚洲游客，特别是中国人。

⑶ 泰国翻船事件每名死者家属将获多少赔偿

根据中国驻泰国宋卡总领馆最新数据，截至当地时间7月6日17时，泰国南部普吉海域翻船事故涉事中国游客16人死亡、30人至40人失联，获救游客中5人受伤接受手术、6人留院治疗观察。

威拉萨还介绍，涉事的“凤凰号”游船已为乘客购买保险，按照赔偿政策，将为每一位遇难者赔付100万泰铢（约20万元人民币）、每一位伤者赔付50万泰铢（约合10万元人民币）。

⑷ 泰国普吉岛渡船事故

劫后余生
泰国普吉岛历险记
2009年9月23日，我们一行15位人在深圳组团报名参加由深圳市海外国际旅行社有限公司组织的泰国普吉岛四日游。按原先行程，25号我们是坐大船从普吉岛到PP岛。但9月24日晚上，旅行社导游找到我们，要求我们每人交3400泰诛，理由是说从哈哈岛到PP岛有50多海里，如果坐大船，没法保证相关旅游行程，一定得乘坐快艇才行。同时如果乘坐快艇，还可以看一下小PP岛，时间方面也不会那么赶。大伙想想，觉得出来玩无所谓，也就同意了导游们的建议，个个爽爽快快交了钱，准备第二天一早从哈哈岛前往大、小PP岛。
25号上午北京时间9：40，我们旅行团一行在导游的组织下，登上了（编号2017）快艇，快艇上还有两位船家，合共19人。一行很开心地出发了。快艇行驶40分钟后，大约10：20分左右，突然一声巨响，快艇左侧被撞裂，左侧船仓的木板瞬间被冲散，形成一个大窟窿，坐在快艇左前仓三个人来不及反应，身子马上就掉到快艇破裂的窟窿里去了。一时间快艇板上铁钉刮伤前仓的多数人，船舱内也有多人被摔伤。海水瞬间涌进，1分钟不到，整条快艇翻沉。19个人以及行李一起翻进大海里。万幸泰国导游反应及时，冷静，找来绳子，让我们紧紧拉位绳子，避免了四处漂散。靠着救生衣和一根绳子，我们一行19人开始在印度洋的浸泡，等待救援。
掉到海里后才了解，2017快艇既无GPS定位、也无应急通信设备和救援设施。当天，天黑压压的一片，还下雨，海浪有3-4米高，据导游先前所言，不远处经常有鲨鱼出没，让泡在大海里的我们很恐惧，那种恐惧根本无法用语言来形容。海里风浪很大，每个人也很无助，被呛入好多海水入肚子里。
在茫茫印度洋漂浮，经过三个小时的浸泡后，有些人已经开始支撑不住，特别是受伤的同事和一个68岁的老人家，冻得没有力气，开始发抖和抽筋，嘴唇发黑，所有的人均在海里呕吐了好几次。面对茫茫大海与阵阵海浪，人在里面感觉很缈小，带着伤口浸泡海里三个小时，无助地等待着过往船只救援。二个船家突然说他们水性好，想游出去试着寻找救援，我们很是无奈，但不得不同意他们的先行离开。般家的离开，让我们中的有些人开始绝望起来。
下午：13：30左右，一艘载着北京游客的旅游快艇路过我们区域，因风浪过大，速度很慢，我们在发现有船经过时，一齐大喊“哟”，几次以后，感谢老天，他们发现了我们，经过一番努力，快艇上的船员们救捞起了我们。捞上船后每个人都呕吐不止。
14：30左右我们被送达PP岛医院进行初步救治，多人被割伤与撞伤，其中二人还缝了多针。同时，大部分行李与随身财物、银行卡、证件等沉入印度洋，均无法找回，有七个兄弟姐妹除了裹在身上的一身内衣外，一无所有了。
在我们救上船的三十分钟后，快到PP岛时，导游总算和船公司联系上了（之前没有手机信号），导游让船务公司马上安排去打捞我们掉到海里的行李（都是护照等要命的东西），我在捞上船时，还看到海上飘浮着我们的行李。但后来打听到：等船务公司派的快艇到达我们出事地方时，啥都没有了，真是可怕！万幸我们上了船，要不然，我们真就沉入印度洋了。
15：00我们安排坐大船从PP岛回普吉岛。到岸后四个重伤兄弟姐妹先送到医院进行重新治疗，其余的人被拉到一个自动餐餐厅休息吃饭。
25号晚上（也就是发生事情的当晚），还发生了一件值得我们深圳市海外国际旅行社有限公司自豪的事情，我们的导游要求我们签名放弃26号行程安排，因为26号，我们一行有护照的人要被送往泰国当地医院作检查和到警察局报案，其中有6人还要被安排去曼谷补办旅行护照。真是无语，发生这么大的事情，在那个每个人都惊恐不安的时候，我们旅行社第一时间想到的居然是让我们签名证实确实是我们要放弃26号的行程安排！以避免我们日后团费的索赔。从一个侧面看，深圳市海外国际旅行社在培训员工上真是做得好！反应及时，也可能此类事情经历多了，比较有经验了！其间发生了一件值得我们深圳市海外国际旅行社有限公司自豪的事情，我们的导游要求我们签名放弃26号行程安排，真是无语，发生这么大的事情，旅行社第一时间想到的居然是让我们签名证实确实是我们放弃26号的行程安排！以此避免
26日，怀着惊恐的心态，我们一行有护照的人被送往泰国当地医院作检查和到警察局报案，其中6人被安排去曼谷补办旅行护照。这也算是我们在泰国的“深度品质游”
就这样，我们匆匆忙忙地结束了在泰国的行程。泰国之旅本对我们而言，是放松之旅，但实际上，泰国之行对我们的生活、工作以及精神带来了巨大损害。好些人到现在还经常做噩梦，差不多每个人都迟迟无法进入生活和工作状态。
相对于在大海里我们无助而言，回国后协商赔偿事宜则就更让人无奈了。事故发生后，深圳海外国际旅行社有限公司相关人员也没主动过来慰问我们，在一再电话联系后，才在30号下午3点半左右，带了一个果篮过来慰问。对于赔偿的要求，深圳海外国际旅行社有限公司则再三推卸，同时拒不提供保险合同，并用“回来就好”四个作交待，一拖再拖，令人不齿与心寒！
劫后余生，感慨良多，建议所有欲前往泰国的人们，相对国内而言，泰国相关通迅设施是相当落后的，如果能不冒险，尽快选择稳妥的方式进行，毕竟生命只有一次。同时选择旅行社也得注意，尽可能选取有点实力和品牌的旅行社，如果选择像深圳海外国际旅行社有限公司这样的公司，莫出事，出事则是叫天天不应，叫地地不灵的。毕竟对实力弱小的旅行社而言，只要不死人，是不会有赔偿的。

⑸ 泰国普吉翻船事故有多少遇难者

7月8日傍晚，泰国旅游和体育部部长威拉萨在新闻发布会上说，已经打捞上来41名普吉翻船事故遇难者，其中包括13名儿童，另有15人仍失联。5日下午，普吉岛海域两艘游船发生翻船事故，两船共有127名中国游客。

泰方航空公司表示愿意为遇难者家属运送遗体回国提供帮助。

⑹ 中国游客赴泰旅游安全没有保障吗

据报道，泰国旅游部门表示，在2017年，泰国的国际游客人数上升了8.77%，达到创记录的3538万人，这相当于泰国人口的一半以上，为泰国旅游业创造了超过1.82万亿泰铢（约合3660亿元人民币）的收入；其中中国游客量占比最高，超过980万人次，同时在创收金额上也带来了超5200亿泰铢（约合1047亿元人民币）。2018年，泰国预计有3755万游客将在该国消费2.1万亿泰铢。

而随着中国人赴泰旅游人数的增加，中国游客在当地出现的各类安全事件也随之增加。据旅周刊消息，2017上半年，在泰国就有30名中国游客死亡，据不完全统计，2017年至今泰国至少发生近20起旅游安全事故，尤其以溺水、车祸高发。

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消息称，中国保险行业协会近日发布的《互联网旅游保险市场研究报告》（以下简称《报告》）显示，2017-2018年，旅游出行保险总体上呈上升趋势。其中，2018年春节期间旅游出行相关保险累计总保费1.93亿元，是2016年春节期间保费收入的150%。

据报道，银保监会提醒，跟团旅游的游客一般习惯于让旅行社大包大揽保险产品。但实际上，旅行社一般购买国家旅游局强制要求投保的旅行社责任险，旅行社责任范围外的意外事故导致的游客损失不属于旅行社责任保险的保障范围。也就是说，一旦出现意外，旅行社可能只负责部分责任。所以，消费者自己还应投保境外旅游意外伤害保险。

此外，有的境外旅游险将潜水、攀岩等高风险运动造成的被保险人损失列为除外责任。在此情况下，游客须附加投保高风险运动意外伤害保险。

实际上，根据保险公司数据显示，境外理赔案例中，最常见的是因摔伤、水土不服、感冒咳嗽、肠胃不适等发生的紧急就医情况。而游客在海外的就医费用要远远高于国内，甚至可用“天价”来形容，其中尤以美、欧、日、澳为甚，医疗费用通常达到国内的10倍以上，最高超过30倍，动辄就要几十万元。

因此，为及时获得医疗救助，避免大额医疗费用支出，一份能覆盖意外、医疗等风险的境外旅游险还是很有必要的。

⑺ 普吉翻船事故遇难者升至40人了吗

泰国普吉府普吉岛附近海域5日发生翻船事故，失联者中包括数十名中国游客。根据6日下午的最新消息，泰国搜救人员在沉船内发现26具尸体，加上此前在海上发现的14具，目前40人遇难，包括一名10岁左右的孩子。

据中国驻泰国宋卡总领馆6日中午通报，截至当地时间6日9时，涉事中国游客1人溺亡、49人失联、77人获救，获救游客中5人受伤接受手术、6人留院治疗观察

⑻ 普吉岛遇难者赔偿内容是什么

7月9日报道，泰国观光与体育部紧急召开会议，批准普吉船难赔偿预算共计6390万铢(约合人民币1277万元)，遇难者每人赔偿100万铢(约合人民币20万元)。

观光与体育部常务次长蓬帕诺9日召开新闻发布会表示，外籍游客赔偿基金管理委员会紧急召开会议，以研究普吉船难伤亡人员赔偿内容。会议批准6390万铢赔偿预算用于帮助普吉船难事件死伤者。

具体内容包括：1、遇难者每人赔偿100万铢;2、受伤游客医疗费用每人不超过50万铢，目前有10人;3、心理治愈费用，每人2万铢，目前共计74人;4、旅程因事故突然中断，每人赔偿2万铢。

蓬帕诺还说，这些赔偿措施可以算是赔偿基金的最高赔偿金额，因为普吉船难事件导致40多名中国游客遇难非常严重。加上这起船难由自然灾害引起，因为南部西侧气象中心已经发布预警提醒当地民众有暴雨天气，目前也已经公布普吉为暴雨灾区，目前获悉有3家旅游公司取消行程。

观光与体育部部长讪迪表示，观光与体育部已经派出200名人员前往各个普吉船难服务中心，为船难伤亡游客的家属提供帮助。此外，普吉酒店业者协会、泰国旅游业协会(ATTA)共同为伤亡游客家属免费提供住宿。

至于运送遇难者遗体回国事宜，由保险公司负责，因为根据资料获悉这些游客全都在所属的旅游公司购买旅游保险，保险赔款每人100万铢。政府赔偿预算已经加上保险赔偿金额，以便不重复。

⑼ 普吉岛翻船事故黄金救援期已过会结束搜救吗

据报道，当地时间7月5号下午，两艘共载有133名游客的游船分别在泰国普吉珊瑚岛和梅通岛海面倾覆，其中127人为中国游客。目前，搜救还在继续进行。

据报道，泰国普吉岛翻船事故中遇难的42人和仍然失踪的14人都为中国公民。

泰方：72小时黄金救援期过后也绝不会停止搜救

⑽ 生死一线普吉岛沉没的凤凰号上究竟发生了什么

凤凰号从开始返航到最终沉没，不过短短一两个小时的时间，而对于船上的乘客来说，恐惧与绝望却让他们感觉到了仿佛几个世纪的漫长。

这艘游船当时载有105人，包括93名游客，其中以中国游客居多。在这段时间里，凤凰号上究竟发生了什么？扬子晚报记者综合采访到的情况，以及目前被媒体披露的消息，尝试还原凤凰号遇险时船舱内的情况。

返航开始时风雨迅速变大

在结束7月5日当天的行程项目，等候返航的时候，暴风雨就已经出现征兆，据游客林先生回忆，“在排队时乌云已经来了”。而游客黄先生事后则质问，“明知道天气不好，不知道为什么他们要出发？”

但是在当时，这艘豪华船上的游客恐怕还没有会预想到之后他们遇到的一切。

启航后，风雨迅速变大，前后也就五分钟左右。

也许是过于惊恐，特别是身处险境时放大的恐惧，多位乘客对当时风浪的描述有所不同，有人说五六米，有人说八九米，而林先生在接受采访时则表示“那个浪有楼那么高！”

这艘游船的船员用绳索救起20多名凤凰号上的中国游客。

随后，救援全面展开……

来源：扬子晚报网