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泰国超跑飞度怎么样

发布时间: 2022-10-31 08:31:06

Ⅰ 第四代飞度怎么样好开吗

我是上一代的飞度车主,飞度的动力和操控给我印象很深,这次和朋友去看了新的飞度,顺便试驾了一下。个人感觉心飞度依然是那台灵活、好开的小车,而且这一代车型还在这些前提下,融入了更多舒适感。另外底盘的质感也很优秀,过一些坑洼路面的时候很稳。像飞度这样A0级的小车,在城市开起来肯定很方便好开了,停车也简单,加上飞度的动力表现和操控一直大受好评,所以很适合居家和玩车的人。

Ⅱ 为什么将飞度称为超跑

飞度为什么叫超跑,
由于飞度原厂发动机上升功率90PS,最大功率转速6600转,自然被称为超跑。
说到飞度,相信很多车主基本都会想到GK5。在飞度粉丝眼里,这款车可不是一般的家用车。虽然是两厢,但是动力表现症状很好。是一款能给人带来激情的两厢车。
现款飞度搭载1.5L自然吸气地球梦发动机。这款发动机最大功率131马力,最大扭矩155牛米。作为两厢车,这款车的重量不到1.1吨。自然,这款车的动力在同级别中的表现症状是非常出色的。
这款车的发动机在同级别中属于正常水平,但是这款发动机配备了i-VTEC和缸内直喷技术,使得发动机的动力性能症状更强。值得一提的是,入门级车型也搭载了这款发动机。
对于一款国产两厢车来说,这款车不仅动力强劲,而且拥有超大的空间和储物能力,其低油耗和耐用性也成为了这款车的代名词。
好的,非常感谢您在百忙之中抽出时间来阅读边肖的文章。以上就是边肖为什么给大家介绍飞度为什么叫超跑的全部内容。()由于水平有限,边肖在写作上肯定有不足之处。也欢迎大家指出来,边肖会改进的。

Ⅲ 大众POLO最大的对手来了,本田全新一代飞度实力到底如何

今日,本田第四代飞度正式上市,在此前一轮轮预热中,引来了消费者们较高的关注度,无外乎和它第三代飞度车型有着密切的关系。当听到GK5这一名字时,可以说就能让国内改装爱好者们以及多数消费者高潮不已,极大的改装潜力、1.5L地球梦发动机以及大空间等方面都是它的优势所在,从而也让它成为小型车市场炙手可热的车型之一,同时也是同级大众POLO最大的对手。其出众的表现以及市场的认可,在一众消费者心目中有着极高的地位,从而赢得了不错的口碑知名度,并且富有“理财神器”之称的它也表明了超高的二手保值率,那么这样一台小车为何会如此牛掰呢,这也要从飞度的历史说起。

那么最后,全新一代飞度你最中意哪款车型呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 飞度高速跑120稳定吗

【太平洋汽车网】在动力上,飞度跑高速是绝对够的。第三代飞度全系配备本田1.5L地球梦发动机,最大输出马力131匹,最大扭矩155牛米。能够在8.6秒完成零百加速。而且发动机技术成熟,维修保养便宜,十分适合家用。虽然飞度属于小型车,但是它的整车重量还是有一吨多,用120左右速度在高速上跑,绰绰有余。

第三代飞度自从上市以来,就一直热度不减。拥有着1.5L自然吸气发动机的第三代飞度最大马力达到131匹,在十万元以下市场中可以说傲视群雄。稍加改装就能获得不错的加速性能。也正是因为如此,众多飞度粉丝都将飞度称为平民超跑,并以车架号GK5命名。但是也有很多人表示,飞度虽然动力优秀,配置以及稳定性却很差。在售的全系车型中,也只有顶配版本加装了ESP,所以跑高速特别不稳。

飞度是一台A0级轿车,不论是从车身尺寸还是整体的自重,都比普通小轿车要小。在高速行驶时,如果侧风较大,或者是与其他大型车距离较近的话,会明显感觉到车身不稳。而且大部分的飞度车型并没有搭载ESP电子稳定系统,在行驶的时候,所有不稳定的感觉都会传递给驾驶者,这也是为什么很多人说飞度高速发飘的原因。

飞度在高速行驶会飘还是与驾驶技术、驾驶习惯有关。现在汽车工业的发展已经是十几二十年之前所不能比得了,而三代飞度作为一台能够上市的车型,也一定在稳定性上能够过关。而且目前国内高速大多限速在120km/h,在这个速度区间以内,飞度还是十分稳定的。

而且高速飘的感觉与个人的驾驶习惯,经常驾车的环境也有关。飞度本来就是一款适合在城市中通勤的小车,所以很多人都是在城市里开,高速开得比较少。而突然一下开着飞度上了高速之后,自然会感觉不如低速行驶下稳定,但是常开就会习惯。

总的来说,车飘不飘与车自身的重心高度、避震软硬以及车胎宽度都有着很大的关系。

(图/文/摄:太平洋汽车网选车小哥)

Ⅳ 飞度车怎么样值得买吗

值得入手。

相关如下

1、变态的保值率;飞度在二手车市场的保值率简直属于变态型的,你花七八万买辆飞度,开个一两年,还能卖5万多,你说气人不气人。有人说:“飞度不改,不如跳海”,但大家一定要记住千万不要买改过的二手飞度,改装这种东西,只有车主知道它对车的影响,而且改过的飞度也就不保值了!

2、质量稳定,小毛病很少;本田素有买发动机送车壳只说,本田的发动机确实牛,满满的黑科技“VTEC IS BEST”是本田迷的口号,虽说这个车没法给你很多配置和豪华感(最低配车型连收音机都没有),风噪和路噪也很大,但它就是实用,驾驶轻快、油耗很低、提速很快、改装潜力大。总之除了发动机,你想要的都没有,但就是皮实耐造。

3、空间同级别最大;飞度的空间确实大,车身高保证了头部空间,还有神奇的魔术座椅,平时搬家放个花或是洗衣机不在话下,绝对的搬家利器。(上一代是标配,新款只有高配独享)。

Ⅵ 飞度4代平民超跑试驾,优缺点一览,感受一下

目录

在第四代飞度身上,这种精致的都市范完全回来了。

比空间,飞度没输过。比内饰,这次竟然也赢了?

动力依旧同级无敌质感更上一层楼

GK5(第三代飞度)的辉煌耀眼而持久,但确实是如梦似幻的感觉。由于装备了强劲的地球梦发动机,飞度这台家用小车摇身一变成为“超跑”。说实话,GK5确实是非常本田的一台飞度——大空间、灵活的布局,但家用的表皮却下藏着一颗躁动的心脏,让你在“轻松买菜”的同时,享受5000转VTEC?Kick?in的乐趣,扮猪吃老虎。不过在我眼里,飞度应该更精致一些。

在第四代飞度身上,这种精致的都市范完全回来了。

而从产品上来看,第四代飞度真的很全面。其实在我眼里GK5(第三代飞度)就已经足够完美了,而现在,它的质感更好了,外观更精致了,视野更好了,空间、动力一如既往的棒。所以广汽本田这次不仅仅是为小车爱好者以及需要都市代步车的消费者们奉上了一台完美座驾,也让飞度在小车领域的霸主地位更稳固了。

Ⅶ 飞度真的值得买吗

可以。

细节来看,CROSSTAR潮越Max系列拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯,SPORT潮跑Pro系列系列则使用了更加动感的前格栅,并加入跨界风格的套件,同时采用大尺寸轮圈并搭配独特轮眉设计。可以说CROSSTAR潮越Max系列营造出了更高的视觉效果,相比SPORT潮跑Pro系列更要个性。

其中SPORT潮跑Pro系列的车身尺寸为4109/1694/1537mm,CROSSTAR潮越Max系列由于车身采用了更短的保险杠设定与黑色工程塑料轮眉与包边,同时悬架提升了30mm,车身尺寸为4090/1725/1567mm,两个系列车型的轴距均为2530mm。

车身侧面,新款飞度保留了A柱三角窗的设计,有效减少了驾驶盲区,同时车身整体姿态依旧较为低矮,而后包围也采用了全新设计,造型更加偏向于运动风格。此外,新车依然采用前盘后鼓的制动方式,并保留了机械手刹。

内饰和老款车型相比,变化还是比较大,中控区的布局变的更加简洁,大部分功能都被集成到了中控显示屏上,全系标配7英寸液晶仪表盘替代此前的传统机械式仪表。

Ⅷ 年轻人都喜欢的超跑,第四代飞度够味儿

提到本田超跑,很多人会想到NSX,但那对普通人来说是一个遥不可及的梦,就像周杰伦在《稻香》中所唱的一样,“追不到的梦想换个梦不就得了。”对于本田粉丝来说,就算买不起NSX也不用担心,因为广汽本田还有一款能够让年轻人触手可及的“超跑”——飞度。

从第一代飞度到如今的第四代,每一代飞度都是A0级轿车市场的绝对王者,本田设计师为了能够让年轻人买得起、开着爽、实用性强,在开发阶段可谓是倾注了大量心血,在尽可能保证其功能性的同时,弱化产品本身华而不实的设计。相比前三代,第四代飞度的变化可以用翻天覆地来形容,在外观、调校、配置等多方面实现了突破,以至于很多人都不相信这是一款本田车。

汽车生活最近试驾了第四代飞度潮跑Pro版,虽然只有短短2天时间,但在它身上,仿佛找到了“爷青回”的感觉。

内外兼修,把价值感最大化

每一个时代对潮流的理解都不同,而本田对于设计拿捏的非常到位,相比上一代车型,线条更加柔和,造型更加圆润,不管是男生还是女生,都无法拒绝这种呆萌运动风,值得一提的是,为了解决众口难调的问题,第四代飞度带来SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列,各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择,更有双色内饰设计,极大地丰富了用户选择。

很多年轻人在购买飞度时,并不会特别在意内饰设计,但并不代表本田就不注重“内在”,新车虽然没有什么特别的配置,不过视觉上仍比较讨喜,第四代飞度(ALL NEW FIT)对前立柱做了极细化处理,能够使驾驶者视野更加开阔,当发生碰撞时,极细前立柱不承受能量负荷,而是传递至后方的A柱,充分保障用车安全性。

历经四代进化,飞度不仅仅是一款经济性用车,更代表了普通人的玩车文化,毫无疑问,第四代飞度时尚的外观、讨喜的配置、强劲的地球梦发动机与扎实底盘调校很容易让人上瘾,最重要的是还加量不加价,与前代车型基本保持一致,或许这就是飞度一直无法被超越的原因。

【本文来自易车号作者汽车生活,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

Ⅸ 飞度这款车很好吗为何保值率会这么高

神车飞度之名数代以来经久不衰,其早已成为无数民间百姓侃侃而谈、谈笑风生的主要对象之一,“超跑GK5”“飞度秒天秒地秒空气”,似乎人们把太多并不属于它的称号戴到了它的头上,作为一款合资品牌A0级小车,小编觉得它的身上有着耐人寻味的点:它的保值率居高不下、一路领跑,究竟是为什么?这回,小编带大家分析一下飞度的超高保值率是否“实至名归”。


简言之,飞度虽优秀,但它并未优秀到能够成为五年保值率超55%的车界传说。同时,过高的残值率也会打消买家们对其二手车的念想,还不如加钱提新车来的实惠。二手保值率应更重视车辆本身,而不应被其他因素所过分影响。

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