泰国美式装甲车多少钱

⑴ 一辆坦克或者装甲车要多少钱

楼主的问题有点笼统，首先，坦克，有自动装载机的一般成员3人例如中国99 分别是车长炮长观瞄员 西方坦克是四人，多了一个装填手装甲车分为步兵战车和装甲运兵车，步兵战车的话是成员三人，然后搭载2-6人，这些人是不下车的，步兵战车将作为一个火力支撑点进行攻击还有一种就是装甲运兵车，除了成员，还可以搭载一个班的成员8-12人，这种车辆火力几乎只能自保，只是拥有一定装甲防御运载步兵的一种工具而已

⑵ 新派民用骑士十五世装甲车多少钱

在2008 SEMA赌城北美改装车展上亮相后，这款大出风头的车型开始正式发售，不过采用订单是生产的骑士十五世采用全手工制造，每一台KNIGHT XV都需经过1500个小时的人工作业才能完成。其境外售价29.5万美元，首批仅限量供应100台。这款车型已经神秘的进入了中国市场，从“中国车主”传出的实拍图片来看，正式这100台限量车型中的第八台，当然进口到中国的售价也远非29.5万美元折合汇率的价格，加上运费，关税等等，这款SUV的身价已经超过了400万。

⑶ 一两装甲车要多少钱

造价，警用两栖装甲车160万，普通防弹装甲车120万多。美产防雷装甲车大概70万美元，当然我上面所说的几种例子都是拆除武器和一些军用设备的装甲车，如果配套齐全点的装甲车，可以参考国内当时一些穷凶极恶的毒贩购买的用于作案的步兵战车，购买价过1000万，当然排除掉关系费，大概800万左右的样子

⑷ M113装甲车

名称 M113装甲人员输送车车族M113 Tracked Armoured Personnel Carrier Family研制单位 食品机械化学公司军械分部FMC Corporation Ordnance Division,US生产单位 食品机械化学公司军械分部FMC Corporation Ordnance Division,US现状 生产装备情况 阿根廷、澳大利亚、比利时、玻利维亚、巴西（包括M577指挥车）、加拿大、智利、哥斯达黎加、丹麦、厄瓜多爾尔尔、埃及（包括M125A2、M577A2和M113A2)、萨尔瓦多、埃塞俄比亚、联邦德国、希腊、危地马拉、海地、以色列、伊朗、意大利、约旦、柬埔寨、南朝鲜、科威特、老挝、新西兰、挪威、巴基斯坦、秘鲁、菲律宾、葡萄牙、沙特阿拉伯（M106A2、M125A1、M577A2和M113A2)、新加坡、索马里、西班牙、苏丹、瑞士、中国台湾省（M113A2、救护车、M125A2、指挥车和M106A2)、泰国（包括M113A2)、突尼斯（包括M125A1和M557A1)、土耳其、美国、乌拉圭、越南。M113型车是美国投产的第一种铝合金装甲车辆。1956年1月开始研制时有铝合金装甲的T113和钢装甲的T117两种车型。两车车重几乎相等，前者铝装甲厚31.75mm(1.25英寸），后者钢装甲厚9.53mm(3/8英寸），都具有相同的抗弹能力，但铝装甲焊接容易，厚度较大，车体坚固，省去了部分加固结构件，重量较T117型轻6%。后来陆军选择了T113，并进一步发展成为T113E1，1958年制成样车，1960年定型为M113装甲人员输送车。1959年美军签订首批900辆车采购合同。1960年初在食品机械化学公司的圣何塞（San Jose)兵工厂投产并开始装备部队。1962年又与联邦德国陆军签订生产1132辆车的合同。该车在使用中，特别在越南战争中暴露了许多严重缺陷。1960年美国在T113基础上进行了首次改进，1963年5月将装有柴油机的T113E2定型为M113A1装甲人员输送车。随后制造了10辆预生产型车，1964年9月该车代替M113正式投入生产。该车是M113系列的标准车型，主要是将75M水冷汽油机（154kW)改为6V-53水冷柴油机（158kW)，简化了后勤供应的燃料品种，并减少了车内着火的危险性；其次是将阿里逊（Allision)TX-200-2B液力传动装置改为TX-100-1全自动传动装置，机动性大为提高。M113系列装甲车是西方国家使用最广泛的军用履带式装甲车，有近50个国家和地区装备。装备1000辆以上的有美国（24000辆）、以色列（6500辆）、联邦德国（3800辆）、意大利（3500辆）、土耳其（2000辆）、瑞典（1475辆）、沙特（1260辆）和约旦（1220辆）等8个国家。由美国食品机械化学公司生产和在外国特许生产的车辆总数约75000辆之多。作为美国陆军制式装备，该系列车主要用于协同M60A3坦克作战，但珲不具备与M1坦克协同作战的机动性和战斗力。M113的部件大都结构简单、经济实用，这是其得以大量生产、广泛使用的重要原因。该车在1984年的单价是17.84万美元，仅为M2型步兵战车的1/8。为了适应现代战争的需要，1978年和1984年美国又对现装备的M113和M113A1进行了2次现代化改进。结构特点编辑M113装甲车的铝合金车体能保护车内人员不受枪弹或弹片的伤害，但火力较弱，仅有1挺装在车长指挥塔上的12.7mm勃朗宁（Browning)M2HB机枪，水平射界360°、高低射界-21°～+53°、由车长操纵，没有瞄准镜和夜视夜瞄装置。车上没有射孔，载员不能在车上作战。驾驶员位于车体左前方，他的前方和左侧装有4个M17潜望镜，顶部舱盖上装有1个M19潜望镜，夜间驾驶时可换装红外或被动式夜视潜望镜。动力舱位于驾驶员右侧，车体前甲板上有1个前部与甲板铰接的发动机大检查口益，发动机进出气百叶窗和排气管装在车体顶部。动力舱内有灭火系统，可由驾驶员操纵或在车外操纵。动力传动装置包括汽油机、分动箱、传动装置、转向控制差速器、原位转向机、侧传动以及有关的传动轴和万向节等。车长位于动力舱后面，车长指挥塔能360°旋转，并装有5个M17潜望镜。车尾有可向下打开的上下车电动跳板，跳板左侧还开有1门。载员舱顶部有一长方形后开舱盖，其后方有圆顶形通气孔。步兵坐在两侧长椅上，长椅可向上折叠，以便运输货物或作救护车用。该车采用扭杆悬挂，每侧有5个双轮缘挂胶负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，没有托带轮。第一和第五负重轮装有液压减振器，采用单销式挂胶履带板。该车可水陆两用，水上行驶用履带划水，水上转向与陆上相似。车体两侧设有能控制履带上部水流的像胶屏板，水上车速可达5.6km/h。入水前，车辆要先起动两个排水泵，竖起车前防浪板。该车族的备用装置有防地畦装甲（用螺栓固定在车体前部底甲板上）、驻锄（一组两个、与车载绞盘一起使用）、两侧浮箱、组合式推土铲/扫雷犁、三防探测仪和自动报警器、柴油机、全车宽的浮力防浪板、机枪防盾、乘员用加温器、发动机冷却水和蓄电池用加温器、担架支架和M8A3毒气微粒过滤装置（包括M2A2毒气净化器）等。性能特点①采用铝合金结构，重量轻，体积小，机动性能好。②有浮渡能力，可遂行两栖作战任务。③采用动力舱、驾驶室、载员舱隔离方式。④变型车多，通用性和维护性能好。主要改型M113A1。采用铝合金装甲，可防枪弹及弹片伤害，结构简单，经济实用，单车造价仅为 M2 步兵战斗车的 1/8。火力较弱，1 挺 12.7 毫米大口径机枪，无瞄准镜和夜瞄装置，车上无射孔，载员不具备车上战斗能力。M113A2。1979 年定型，提高了发动机功率，悬挂系统采用了高强度扭杆，增加了减震设备，油箱防护力增强，车体开有射孔，步兵可在车上战斗。M113A3。安装了附加装甲，驾驶员位于车体左前部，夜间驾驶可改用红外或被动式潜望镜，动力舱位于驾驶员右侧，内装有灭火系统，载员舱在后。配用涡轮增压柴油发动机、扭杆悬挂装置、液压减振器和挂胶履带等。车底加装防地雷装甲，安装了三防探测仪、自动灭火系统和自动报警器等。它是美军装甲输送车的最新改型。其主要特点是：①安装了叉形方向盘、自动变速杆以及制动踏板，简化了驾驶员的操作。②安装了附加装甲，比 M113A1/A2 提高了车辆防护能力。③采用了先进的传动装置，提高了动力传动效率，节省了燃料，可靠性、 机动性和战斗性能有较大提高。如 0-32 千米 / 小时的加速时间由 A2 型的 11.7 秒减至 8.1 秒，越野速度由 26 千米 / 小时提高到 33.7 千米 / 小时。以 35.4 千米 / 小时速度行驶时，燃料消耗比 M113A1 降低 22%。平均无故障行程由 A1 型的 1298千米提高到3048 千米。④可水陆两用，水上行驶可用履带划水推进，水上转向与陆上相似。基本数据编辑型号 M113A2乘员 2+11 人战斗全重 12470 千克车长 5.3 米车宽 2.686 米车高（车顶/车体） 2.52/1.85 米最大公路时速/行程 64/360 千米最大水上时速 50.8 千米爬坡度 30度越壕宽 1.68 米通过垂直墙 0.61 米发动机功率 202 千瓦主要武器 1.27 毫米机枪× 1装甲厚度 12-38 毫米作战运用：M113 系列装甲输送车参加过越南战争、中东战争和海湾战争。M113A3 是唯一参加过海湾战争的车型。美军于 1991 年共投入了 760 辆 A3 型车,主要用于在战场上输送步兵和物资，可靠性较高，能够协同 M1 坦克和 M2 步兵战斗作战。

⑸ 装甲车多少钱一辆啊我要买个!

在美国南卡罗来纳州一个海军军械站，刚刚生产出来的防地雷、防伏击装甲车正准备开往附近的港口，用船运往伊拉克支援驻伊美军。目前，美国数家工厂都在赶造不同类型的防爆炸物装甲车，每辆车的造价约100万美元。这些装甲车辆一经出厂，将立即运往伊拉克和阿富汗等地支援当地美军。

⑹ 世界上最先进的坦克大概多少钱一辆

没有世界上最先进的坦克，只有各个国家最先进的坦克，至于坦克价格嘛只能看造价，不能看售价，因为售价没有最贵，只有更贵！

坦克自第一次世界大战后期诞生以来，成为战场上一种重要的武器装备。

特别是在二战中大放异彩，成为机械化战争中陆战绝对男主角，西线战场、东线战场、北非战场，乃至东方战场上坦克都发挥了重要的作用。

二战后，作为陆地之王的坦克，也成为世界各国军备竞赛的重点对象。

世界各国也一直在追求坦克的技术极限，复合装甲、计算机、信息化、预警装置、新型发动机、光学装置等一系列最高精尖的技术都被堆砌在自家的坦克上，但是由于各国发展坦克的思路不一样，根据自己的国情发展出了，机动性、防护及火力等方面各有侧重的坦克。

但是各国的坦克有一个特点是大家共有的，就是现在的坦克更加致命、也更加昂贵了。

英国最先进的坦克，挑战者，2,860万美元

▲号称第四代坦克的T-14

老毛子设计的号称第四代坦克，首次在坦克上应用了无人遥控炮塔，只需要3名成员就可以完成坦克操控，由于采用无人炮塔，大大降低了车高，提高了炮塔的装甲重量比例。

此外该坦克总体布置也极具特色，车辆各功能舱室、弹药及燃滑油料之间都是分隔独立的，这种布置的优势非常明显，大大增加了乘员的生存能力。

该坦克还安装了最新型的爆炸反应装甲，可以有效应对北约国家所使用的反坦克炮弹。

在火力方面，采用125mm滑膛炮，具备发射导弹的能力，采用22发弹夹的自动装弹机，比法国的勒克莱尔火力输出还要猛

在动力方面，使用1500马力的新型发动机，在火控电子方面，安装了自动化火控系统和战场管理和导航系统。

总体来说T-14坦克非常先进，有俄罗斯专家认为，T-14坦克将引领未来坦克制造业的发展趋势。

从价格来说中国坦克最物美价廉，高卢雄鸡的勒克莱尔最华而不实

⑺ 最近事故太多 请问装甲车多少钱 买一辆来防身！！

你说的是防弹车吧，一般都是汽车厂家利用大功率汽车改装的。因为装甲会将车辆的自重提高到3吨以上，达到了中重型卡车的重量。价钱一般在人民币百万以上起步，贵的有达到千万的。

据说在中东动乱地区，有小型改装厂可以用较低的价格将较大功率的家用轿车改造成生存能力很强的防弹车。虽然在重机枪扫射下会被打得遍体鳞伤，但仍然能安全开动。因为是经受过实战检验的性价比超高，但是普通中国富翁没渠道购买。

军用装甲车无法上牌照，乘坐也非常不舒服，基本上无空调、无防噪音功能，为了提高通过性减震效果极差。

⑻ 一辆装甲车多少钱

呵呵,楼上回答的真有意思.才20万? 拿92轮来说.它的发动机就是170万.整个下来320万上下.光1个轮胎也8千多啊