泰国产什么品牌的汽车
① 新一代五十铃mu-X牧游侠在泰国正式发布 内饰精致搭主动安全系统
新一代五十铃mu-X在泰国正式发布，其实东南亚澳洲市场才是五十铃最大乘用车市场。
新五十铃mu-X样子嘛，只能说见仁见智，车尾设计居然跟奔驰最新家族设计一样，都是小眼角，感觉Hold不住庞大车身，车标挪到中间；车头中网是大面积的横贯镀铬设计，也是五十铃一大特色，车头有点尖的感觉，估计国人不太好接受。侧面的线条丰富了不少，精致，觉得最应该保留的隐藏式的D柱设计，新一代mu-X就没了，辨识度不够突出，第三排车窗的视野也明显小了。还别说，多看几眼新一代mu-X，真的觉得顺眼过了。之后还是看看澳大利亚版本会不会有什么改动，澳版才是最接近国产的版本。
动力全面升级，第二代BluePower1.9T和4JJ3的新3.0T柴油发动机，1.9T150匹马力350N·m，3.0T190匹马力450N·m，变速箱还是6挡手自一体或6挡手动。四驱系统还是分时四驱，不过新一代mu-X增加全地形模式选择。
作为一名老车主，刚开始真的有点接受不了新一代五十铃mu-X设计，少了越野车的阳刚气息，不够霸气，但想深一层，新一代mu-X开始更加偏向城市化，所有设计都更加精致了，再也不是一个大老粗，这样才能让更多人去接受。反正多看几眼后，真的也顺眼觉得还挺好看。未来估计很少人拿它去玩重度越野了，玩就拿D-MAX去吧。另外，还能不能引进真的不好说了，毕竟国内这个市场容量还是少。不过这次疫情也影响了国人出行方向和需求，泛户外的需求更多了，说不定这类带大梁的车就好卖。而且五十铃柴油发动机的优势基本上没有别品牌能媲美，省油又耐操。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 奥迪在泰国的地位
没有。
奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌。
③ 长城汽车泰国罗勇工厂投产 首台哈弗H6 HEV在此下线
此外，近日长城汽车在泰国市场推出新零售概念，在曼谷开设两家新零售商超体验店，通过大数据等先进技术手段，为用户提供数据管理系统、车辆控制和指挥系统、信息娱乐、信息搜索、服务预订等随时触手可及的服务体验。2021年，还将有更多新零售商超体验店建成开业，进一步完善长城汽车营销网络布局，更多持续关注。
④ 泰国本国汽车有哪些
怪不得泰国空气那么好，没有汽车工业的影响，哈哈
⑤ 比亚迪进军泰国市场，将打造其东南亚首家电动汽车工厂，对双方有何影响
比亚迪是很多国人都特别信赖的自主汽车品牌，它的口碑不错，销量也逐渐攀升。比亚迪进军泰国市场的消息，吸引了很多网友的目光。据了解比亚迪将会打造东南亚首家电动汽车工厂，这一情况对双方有何影响？我觉得对于比亚迪来说，这是一次很好的进步机会，有更大的挑战在等着比亚迪，对于东南亚的人民来说，将会有更多的就业机会，当地的经济水平也会有提升的可能。
比亚迪电动车前景可观，将会有无限可能
现在比亚迪的电动车在国内是特别常见的，很多消费者都爱上了这种车子的便利与低成本。该品牌推出了各种各样的电动车，如果能够在泰国发展，说不定会受到很多当地人的喜爱，如此一来，比亚迪的销量就会大增，未来前景很可观。
⑥ 哪咤汽车海外首家直营店开业 在泰国市场销售哪咤V右舵版
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，哪咤汽车海外首家直营店开业，这是首家登陆泰国的“中国造车新势力直营店”。此前，哪咤汽车开启东盟出海战略，哪咤V右舵版在泰国上市，同时也是哪咤汽车在泰国上市的首款车型。
哪咤汽车泰国3.0形象直营体验空间不仅是展厅，更是用户体验智能电动汽车生活方式、参加各类互动活动的新平台。哪咤汽车国内海外双线快速发展，在两个月内就完成了3.0直营体验空间的试运营和正式登陆泰国。开业之前，哪咤汽车泰国3.0直营体验空间已接待数千名高意向用户到店洽谈。
哪咤汽车总裁助理、营销公司副总裁王成杰表示：“在哪咤汽车，我们秉承‘科技平权’的品牌价值观，以智能科技提升产品及服务品质，让泰国人民对高品质的智能电动汽车触手可及。”
今年1-8月，哪咤汽车已累计交付93185台，位列造车新势力第一，同比增长176%。截止2022年8月，哪咤汽车品牌自成立以来，累计交付量近19万台。8月，哪咤汽车交付16017台，再创历史新高，蝉联造车新势力第一，实现连续26个月同比增长。
目前，哪咤汽车泰国子公司在泰国已经拥有25家哪咤汽车授权经销商，覆盖从曼谷、周边省份到泰国主要城市地区。预计到今年年底，哪咤汽车授权经销商数量将达到30家。
与此同时，哪咤汽车泰国子公司还将继续在购物中心开设哪咤汽车3.0形象直营体验空间，响应泰国消费者的新用车生活方式。
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⑦ 泰国以什么品牌的汽车为主
泰国日系车居多，丰田最多，本田，三菱 日产次之，偶尔看到几辆福特，奔驰，雪佛兰什么的，很少。皮卡挺多的，机场的接送车大都是丰田的，我是乡下来的好不容易出趟国有种三观已毁的感觉。。。。
⑧ 长城汽车要在泰国生产“长城炮”皮卡
在收购通用汽车印度塔里岗工厂31天后，长城汽车再度把通用汽车泰国罗勇府工厂收入囊中。
消息称，根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和最终移交。至此，罗勇府工厂也成为继俄罗斯图拉、印度塔里岗工厂后的第三座海外工厂。
在此前的文章里，我们曾不止一次的说过，长城炮的一大特点就在于，其融合了日系皮卡的特点和美系皮卡的特点，将二者的优势做了一个并集。于乘用的角度来讲，长城炮并不会输给前面提到的四款车型。至于商用的领域，那显然是风骏系列的地盘。
从目前长城汽车旗下的产品线来看，对于东南亚市场，长城汽车显然还缺乏一款像丰田Fortuner、五十铃MU-X、福特撼路者、三菱帕杰罗Sport这样一类基于皮卡衍生而来的工具型SUV。而据可靠消息，长城汽车在这方面的车型不会是空白。
于是，我们也可以大胆的做一个推断，未来的长城汽车泰国战略，将会是一个以皮卡和硬派越野车为主的产品布局，并于印度的廉价车以及电动车产品布局形成差异化，和互补化。
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⑨ 比亚迪全资投建首个海外乘用车工厂落地泰国 年产能15万辆
易车讯 9月8日，比亚迪汽车泰国有限公司与WHA伟华集团大众有限公司签约，正式签署土地认购、建厂相关协议。标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。据悉，比亚迪泰国工厂将右舵汽车技术，预计2024年开始运营，年产能约15万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场同时辐射周边东盟国家及其他地区。
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