泰国台风影响哪些航班

⑴ 台风登陆的影响

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⑵ 第3号台风“暹芭”来袭，受其影响，各地引发了哪些灾害

在2022年7月1日，我国气象局监测到台风第3号台风“暹芭” 将在我国的广东省茂名市电白区沿海地区登陆。其中中央气象台也于7月2日18时继续发布了暴雨黄色预警。其中最大的中心风力高达12级。同时这个台风也是今年首个登陆我国的台风，而超强台风的登陆会对我国造成怎样的灾害呢？ 我们都知道台风有很强的破坏力。比如在台风登陆的前夕，就会有大范围的降雨。而此次台风的来袭就为海南，广东，广西，湖南，福建，台湾等地带来了大到暴雨。其中局部地区迎来了特大型的暴雨。而如此大的强降雨现象也会为当地带来许多地质灾害。对城市的破坏也是数不胜数。

⑶ 台风影响航班吗

台风会影响航班。
台风对航班的影响具体如下：
1、颠簸
台风在低层主要是流向低压的流入气流，在内区可产生很强的风速，在高层是反气旋的流出气流。上下层环流之间通过强上升运动联系起来，这是台风环流的主要特征。上升、下降的气流会使飞机产生剧烈的颠簸，严重影响飞行的安全。
2、结冰
成熟阶段的雷雨云中含有大量的过冷水滴，在飞机穿越云层时，小水滴遇到飞机表面容易结冰。飞行员此时必须高度重视，及时观察并使用除防冰系统。
3、雷击
如果飞机穿越雷雨区，由于机翼、机身等突出部位，电场很强，很容易使飞机发生雷击事件，这也是雷雨时飞机延误的重要原因。
4、冰雹
台风有时会产生冰雹天气，飞机在飞行中，由于速度太快，飞机表面很容易遭到冰雹的撞击。
5、能见度低
强烈的降水、大雾会导致能见度很低，这给飞机的起降造成了很大的障碍。
6、风切变
风切变是一种大气现象，是风速在水平和垂直方向的突然变化。风切变是导致飞行事故的大敌，国际航空界公认低空风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素，被人们称为“无形杀手”。

⑷ 泰国国际航空公司的事故

1967年6月30日，泰国国际航空601号班机，一架SE210快帆（卡拉维尔）客机在台风中降落香港启德机场，但未接触跑道即坠海，机上80人中有24人死亡。
1967年12月25日，泰国国际航空的一架道格拉斯DC-3（注册编号HS-TDH）在清迈国际机场坠毁，机上31人中有4人死亡。
1973年5月10日，一架道格拉斯DC-8-33（注册编号HS-TGU）在加德满都特里布万国际机场降落时冲出跑道，1人死亡。
1980年4月27日，泰国航空231号班机，一架霍克西德利客机（注册编号HS-THB）在廊曼国际机场坠毁，机上53人中44人遇难。
1986年10月26日，泰国国际航空620号班机为一架空中客车A300-600（注册编号HS-TAE），在日本高知县上空发生手榴弹爆炸，最后紧急降落在大阪伊丹机场，无人死亡。
1990年11月10日，泰国国际航空306号班机，一架空中客车A300-600在由仰光飞往曼谷途中被劫持到加尔各答。
1992年7月31日，泰国国际航空311号班机，一架空客A310-300（注册编号HS-TID）在加德满都特里布万国际机场准备降落时撞山坠毁，机上113人全部遇难。
1998年12月11日，泰国国际航空261号班机，一架空客A310-200（注册编号HS-TIA）在大雨中试图降落素叻他尼机场，却失败坠毁，机上143人中有102人遇难。
2001年3月3日，泰国国际航空114号班机，一架波音737-400（注册编号HS-TDC）准备由曼谷飞往清迈，在廊曼机场发生爆炸，1名机组人员被炸死。该事件后来被认定为针对时任泰国总理他信的暗杀行动。
2013年9月8日，一架空客A330-300（注册编号HS-TEF）执行由广州飞往曼谷的TG679航班，在降落曼谷素万那普国际机场时冲出19L跑道，飞机损毁，机上人员全部逃生。