忍者400泰国原厂did链条怎么样

① 21款忍者400后牙盘改装多少齿

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许多摩托车论坛里都有很多小伙伴提及到建议更换Ninja400的牙盘，在参考了许多骑行感受方面的信息后，我也决定对牙盘和链条进行更改。 大陆销售的Ninja400自带的牙盘齿比是前15后35，更改后的牙盘齿比对标了国外版本也就是前14后41，选用的链条是RK黑金色链条。

② 川崎400用什么链条卡扣

RK黑金色链条。川崎400这款摩托车所采用的是RK黑金色链条卡扣，并且大陆销售的Ninja400自带的牙盘齿比是前15后35，更改后的牙盘齿比对标了国外版本也就是前14后41。

③ 川崎400链条多少节

106节。川崎忍者400是一个排量399cc的川崎忍者系列的仿赛摩托车。它作为忍者300的后继车型。在2018年推出。

④ 川崎忍者400刹车刹不住

关于ninja400是我选择的第一张摩托车，我也是骑行了5000多公里才来做这次评测，为何选择这张车相信很多车友都知道他的亲民和同级别的动力优秀，在同级别这个价格能有这个动力和品控在看我看来真的是这个级别的天花板了，无论是马力和扭矩都是很优秀的。
为什么说差不多已经是同级别天花板了，因为自从ninja400从21款以后解限之后让这款车变的更加热门，性价比也更高。
本人更是实车亲测零百加速更是达到惊人的4.82秒，有人说改了牙盘以后会更加的快乐，但是我却不想改，因为本人呢更倾向拉摩托极速体验那种激情，当然也是要注意安全和保护的情况下，在改了牙盘的情况下提升了低扭和爆发力，使得ninja400更加激进，但是相对牺牲了极速，我和一辆改了牙盘链条的ninja400相对比较了，极速的分别相差了15-20迈的速度，所以就没有改，这个可以按照摩友们的标准自己改装哈。


改装的H2车头定风翼
之前改装了一次但是都是不太满意，所以重新改装了。
川崎ninja400高速问题，喜欢拉极速的摩友，因为摩托太轻高速情况会发飘，请务必安装一个钛尺，这个真的是喜欢跑高速和拉极速的必备物品，关键时刻还可以救你的命。
同样川崎ninja400跑山压弯的问题，轮胎的确够滑，也是建议换轮胎，一般来说换轮胎用在ninja400牌子比较多的轮胎有红魔，恶魔3，象牌，本人换的是红魔效果也还是可以的，至少不会像以前一样打滑。
川崎ninja400减震软的问题，这个呢可以按照自己要求安装一个避震调节器，效果还是很不错的。
川崎ninja刹车不够用的问题，我这个的确不够用，刹车有些应急情况下，刹车效果确实有些差，可以根据自己情况，改装刹车片和卡钳。
川崎ninja400外观做工缝隙大的问题，这个很多人都在说的问题其实，我来说其实还好，但是追求外观，也是改了全套。

川崎ninja400的尾排丑确实是公认的丑，我同时还追求外观，当然要改一下尾排了，改装了以后外观确实帅了一大半，声浪也比较nice，对高扭也有稍稍改善增加，这边建议广大摩友斟酌加装，因为有些地区改装是会被查的😂，如果没有事可以改装的摩友建议加装两个消音塞，效果更低沉更好听和4杠的声音有的一比哦。

改装建议

我这边把我改装的提供给大家，大家也可以经供参考，我分别改装了水箱护网，手把护手，手机支架，避震调节器，钛尺，油箱贴，竞技护杠，一套碳纤维外壳加上h2外观，红魔轮胎，吉村尾排，卡钳和刹车片，h2款定风翼，鸟嘴定风翼。

这边建议呢没什么要求的日常通行的，可以加装护杠，油箱贴，手机支架，水箱护网建议加装，这些日常通行的足够了。
建议喜欢跑山压弯的，建议可以改装牙盘链条，增加低速操控性，加装护杠，油箱贴，水箱护网，轮胎，刹车建议加装，预算实在充足的可以改个总程上泵。


改装以后的H2外观
我呢喜欢拉极速跑高速，同样喜欢的摩友，以上的除了外观没什么要求以为，水箱护网，手把护弓，手机支架，避震调节器，钛尺，油箱贴，竞技护杠，红魔轮胎，卡钳和刹车片，后视镜定风翼，鸟嘴定风翼，都建议可以加装哈。

⑤ ninja400换主体

可到4s店改装
1：轮胎：跑山必改有几种选择象牌的M9RR普利司通的S22米塔斯的SF半热熔正新的全热熔恶魔三ZR系列个人按价格喜好从前到后排列不推荐全热熔不推荐在不动轮毂的前提下加大轮胎（不合理改装）不推荐恶魔三（150的后胎本来的宽度就不够轮胎过于圆倾角的确是大了但是到了大倾角的时候轮胎接地的宽度不够容错率大大降低）
2：前减震：减震预调（凌云）减震芯（OHLINS）OR减震弹簧（WPS）减震油原厂的避震弹簧磅数过低导致进弯前刹点头难控制路感差前轮碾到东西判断不出来遇到横风不可控摇摆（高速特别危险）150斤以下建议是优先改个减震预调不够的话可以改弹簧和油（原厂的弹簧形状刹车会比改装的舒服）为了更好的操控和舒适性可以考虑换减震芯改装的缺点：过硬的避震可能会导致长途骑行更累一点车头也会比原厂高一点轴距变长操控下降稳定性上升
3：牙盘：国内的ECU据说是不限制牙盘齿比可以根据你自己的需要去更改牙盘的齿比但是不一定改大齿比就适合你更大的齿比顿挫会加强提速也会加强更费油危险系数也会上升跑山的话动不动影响不大主要是通勤更大的齿比不容易拖档
4：链条：改动牙盘后链条建议也换掉原厂的接起来用也可以但是有断裂风险可选EK或者RKRK的颜色比较亮。

⑥ 21款忍者400只换牙盘不换链条有问题嘛

没有影响。牙盘链条这些本来就属于易耗品，时间长了就需要更换的。但是你要改配套的。

⑦ 忍者400换了牙盘链条之后原来的牙盘链条需要留着吗

不需要。忍者400是川崎旗下的入门级中排量仿赛车，该车的牙盘链条位于其机身前段，更换的牙盘链条是不需要保留的，作用是保证忍者400提速不脱档

⑧ 川崎Ninja400 2021款泰国首发 起售价约4.64万人民币

国内的Ninja400的更新速度远不及国外版本，目前国内在售的Ninja400仅有两个颜色可以选择，最最关键的是订单排队让人无可奈何，有车就行了颜色方面更是不敢有太多的奢求。

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