泰国街头皮卡车是什么车型

① 泰国皮卡皮卡的解释是什么

泰国皮卡皮卡的解释是一个女人叫你大哥或大姐。皮卡，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

简介：

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。

其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。

② 被我们忽视的车型，却是大多数国家的利器！

侯社长讲座No.3

上次社长讲了特斯拉皮卡，?这次社长来分析一下，皮卡市场在美国、和在其他国家不一样的角色。

1.主流美国皮卡—?全尺寸美国皮卡

在国内，我们经常会在路上看到有些人开着美国皮卡，比如福特F150一类。

有趣的是，有一家初创企业向下延伸，开发了一种低速电动皮卡—开云皮卡。据说在农村销量非常好，低廉的价格，遮风挡雨，而且还能运载一些农作物，非常适合当前中国相对小规模的家庭农业。

我们从最大的美国皮卡，一路过度到最小的电动皮卡，最终其实会发现，皮卡的尺寸，其实和土地面积，和农业的规模也非常相关。未来中国会不会有更多的中高端皮卡市场机会呢？一切都取决于未来中国的农业将如何变化。

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③ 泰国车迷们很喜欢皮卡，原来它不仅可以拉货，性能还可以这么强

皮卡在我们心中就是拉货用的，但是在泰国皮卡却被这样使用，确实让很多人惊讶，泰国车迷们喜欢皮卡，已经成了一个文化，他们平时会用它来玩加速赛，而且平时逛街的时候也比较喜欢皮卡，而且不同的皮卡，他们都可以玩出不一样的水平，今天我们来看看一台很不一样的皮卡，那就是71年的Datsun1300。

Datsun1300车子看起来已经比较老了，但是轮毂让它变得很不一般，当然车子整体的配件也比较老了，这样的老皮卡在泰国车迷心中还是很有价值的，说明这里大家都很喜欢皮卡，而且皮卡成为竞技比赛的一个载体，平时大家喜欢的跑车反而在泰国不流行，在这里你也可以看到各种各样的皮卡，它们经过改装一会都变得很新颖。

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④ 不减反增配的车太有魅力！高输出低油耗，新五十铃D-MAX实力更强

“外观 时尚 、配置良心、动力满满超车无压力” ，江西五十铃依着显着的优势稳站行业中心，15万左右同级皮卡中它依旧很抢手。在国内江西五十铃很受欢迎。

发展势头良好的五十铃，早在1974年通过子公司将业务拓展到了泰国，并在当地建立工厂投产，那么泰国版的五十铃表现怎么样？

可以说很不错。2019年时，五十铃D-MAX在泰国获得“最受欢迎皮卡”、“ 最佳燃油效率皮卡”等荣誉，动感的车型以及多种人性化的功能设计日渐俘获了一众泰国消费者的心，在泰国掀起一大波皮卡热。

2019年 10月全新一代五十铃换代升级首发泰国，全新的造型以及更加乘用化的配置为其进一步抢占泰国市场。

外观，与老版比较，全新一代D-MAX的车身更为动感年轻化，流线型车身线条+扩张的前脸，整体看起来粗犷中带着些 科技 感，豪华风露出一角；前组合大灯重新设计，新车采用Bi-LED投影灯，更亮照明效果更明显；尾箱双O型LED灯，符合当下市场所需。

细节处设计，新车的前挡风玻璃可过滤红外线，对UVA和UVB等可有效防护，从而起到降低驾驶室内的温度的作用。这点应对热带季风气候，常年温度不下18度的泰国，对当地消费者来讲可谓十分贴心了。

内饰，新一代D-MAX内饰乘用车化明显，全皮质感多功能四向可调的方向盘、9寸中控液晶触摸大屏以及8个动态环绕扬声器等配置的加入，为新车增加了高档感， 娱乐 属性大大增强，乘驾体验看来是这次升级内容的重要一环。

前座垫采用了可以减震舒缓疲劳的AVEC技术，低回弹更舒适，长途运输或颠簸路况下行驶很受用。

这点真的希望能广投用在一些国内通行皮卡上，非常便捷。

动力，新五十铃D-MAX采用4JJ3发动机，最大功率190马力，最大扭矩450N.m。

250MPa的高喷射压力+电控VGS涡轮增压，不仅燃油效率更高，在动力爆发上也实现了高输出、低油耗、小噪音的想法，可以说新一代五十铃D-MAX硬件实力更强，进城下乡两不误。

主被动安全配置值得一提，对于 汽车 尤其是皮卡这样的大家伙，即便是铁包人的情况下安全问题也不容忽视。 新一代五十铃D-MAX内有盲区监测BSM、SRS气囊、ESS（紧急停止信号）以及高强度钢板机舱等配置，由内至外的为每一位用户定制了安全保障。

更贴心的是，新车还配备了RCTA（后方交叉路口警报）、迎宾灯和自动门锁系统等这样武装到牙齿的管家式配置，将用户最有可能犯又最容易忽视的问题都照顾到了。

“暖男系”新五十铃D-MAX让消费者和同行看到了，一款不减反增配的车的魅力所在。

⑤ 皮卡不是用来拉货而是这样玩泰国的皮卡文化简直让人眼花缭乱

一直以来，在泰国玩车圈子里面，皮卡车型是非常受欢迎的，无论是直线加速赛还是走街，都是泰国玩家非常喜爱的车型之一。无论是什么样的皮卡，在泰国玩家手中都能给你玩出花。今天的主角是一台1971年的Datsun1300皮卡。

正如我们开头说道，无论是什么样的皮卡，在泰国都会有着不一样的玩法和风格。泰国玩家对于皮卡的理解和丰富的想象力、创造力，使得皮卡在泰国成为了一种特殊的存在，可以说这是泰国最具独特的车型之一。无论什么车型，都可以发挥出其自身的优点，再加上你自己的想法，那一定会成为优秀的作品。

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⑥ 长城汽车要在泰国生产“长城炮”皮卡

在收购通用汽车印度塔里岗工厂31天后，长城汽车再度把通用汽车泰国罗勇府工厂收入囊中。

消息称，根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和最终移交。至此，罗勇府工厂也成为继俄罗斯图拉、印度塔里岗工厂后的第三座海外工厂。

在此前的文章里，我们曾不止一次的说过，长城炮的一大特点就在于，其融合了日系皮卡的特点和美系皮卡的特点，将二者的优势做了一个并集。于乘用的角度来讲，长城炮并不会输给前面提到的四款车型。至于商用的领域，那显然是风骏系列的地盘。

从目前长城汽车旗下的产品线来看，对于东南亚市场，长城汽车显然还缺乏一款像丰田Fortuner、五十铃MU-X、福特撼路者、三菱帕杰罗Sport这样一类基于皮卡衍生而来的工具型SUV。而据可靠消息，长城汽车在这方面的车型不会是空白。

于是，我们也可以大胆的做一个推断，未来的长城汽车泰国战略，将会是一个以皮卡和硬派越野车为主的产品布局，并于印度的廉价车以及电动车产品布局形成差异化，和互补化。

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