泰国产的x5怎么样

‘壹’ 众泰大迈x5二手车值得买吗

众泰大迈x5二手车值渗侍得买。
假如车况好的二手众泰大迈X5，价格相比新车还有很大优势的话，是非常值得买的。大迈X5是一款造型哪姿精致时尚，内饰现代豪华、配置丰富科技、动力强劲环保、品质优越合资的高性价比产品。
大迈X5是众泰汽车花巨资打造的全新SUV品牌，整合高端技术，生产基地在李喊绝江苏，全新的生产线使其制造水平达到了合资品牌的水准。

‘贰’ 宝马x5泰国产和美国产的区别有哪些

泰国制造的宝马x5和美国制造的区别:泰国版无法匹配，美国版可以，另外两款都有气动悬架。还有美国版宽孙的后转向灯和刹车灯，红色。此外，前翼子板轮眉前方有一个黄色反光罩。宝马X5是宝马品牌首款四驱SUV车型，于毕巧耐1999年底在美国上市。这款车轴距2933mm，重量2200kg，最高时速250km/h，前四驱，排量2.9LL，目手春前是在售的第三代产品。

‘叁’ 宝马X5美国产和泰国产有什么区别

宝马X5美国产和泰国产的区别为：大灯形状不同、尾灯形状不同、轮辋花样不同

一、大灯形状不同

1、宝马X5美国产：大灯内部采用槽式LED日行灯。

‘肆’ 宝马x5泰版和美版不同之处

泰国模式和美国模式最大的区别在于配置不同。此外，选项的配置也不同。宝马态弯X5是宝马旗下的中大型豪华SUV。该车的轴距为2975毫米，纵横高度分别为4930毫米、2004毫米、1776毫米。BMWX5使用了两种发动机。一台是2.0升涡轮增压发动机，另一台是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机具有265马力和400牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为5000转到6000转每分钟，最大扭矩转速为1550转到4500转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖和缸体。腊闭液与这台发动机匹配的是8AT变速器。3.0升涡轮增压发动机具有340马力和450牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为5500至6500转每分钟，最大扭矩转速为1500至5200转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，同样使用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹轮物配的也是8AT变速器。BMWX5的前悬架使用双叉臂独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构复杂的悬架，可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适度。

‘伍’ 宝马X5这款车怎么样，现在有优惠吗，作为日常家用是否合适

宝马X5这是一款纯进口的中大型SUV，驾控感受和动力表现没的说，最大的缺点就是越野能力不太行，除此之外，各方面都能称得上这个级别车型的佼佼者。比较适合追求操控和行驶质感，同时又想要SUV造型的土豪开。宝马X5在中国的知名度还是相当高的，很多人都认为这款车是百万级别的豪车。然而现在价格有了一定的下降，官方指导价相对亲民了一些。
宝马X5的外观还是比较经典的，但气场依然强大，虽然车型比较魁梧，但是动力却相当充沛。宝马X5搭载的3.0T直列六缸发动机，拥有340匹马力，最大扭矩高达450牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，能够输出惊人的爆发力。拖动车重2.2吨的庞然身躯，0~100加速成绩仅需要5.5秒。这动力这造型，真的满足了很多男人对一款好车的所有幻想。
目前由于新款上市时间不久，宝马X5暂时郑漏仿没有什么优惠，现在销量最好的车型是3.0T的M运动套装。这款车型的市场指导价是75.99万，没有现金优惠，但也不需要强制购买装潢。全款购买的话，购置税为67,239元，保险费用约16,105元，3.0T的车船税要1920元，一般需要强制店内上牌，价格在1200元左右。全款总落地价共计846,364元。
如果你比较喜欢素车，买来不想做太大的改动，那么更推荐你尊享款。宝马X5虽然是纯进口车型，但是不同型号的车型产地是不一样的。售价为75.99万的运动款产地是泰国，售价为84.99万的尊享款产地是美国。总体来说做工品质一个标准，但实际上还是有点差距的，主要是搜亏因为工厂的机械化程度不同，泰国产的运动款车型，很多人反馈异响严重。
两款车型只看数据的话，主要是差了一些配置，尊享款比运动版多了车道偏离预警，车道保持辅助，ACC自适应巡航，无钥匙进入，抬头显示，感应后备箱以及哈曼卡顿音箱等等。这些东西如果放在普通合资品牌车型上，差价可能也就三五万，但是放在纯进口的宝马车上，9万块钱的差价也算良心。买高配基本上一步到位，不需要后期加装。如果买运动款，各种配置加装，拆车可能会面目全非，价格也并不一定便宜多少，还有拆装异响的可能性。
下面再来吐槽一下这款车的缺点。宝马X5外观看上去很大，但是空间利用率比较低，实际后排空间表现还不如宝马X3大，跟奔驰大G一喊纤个德行。不过买宝马X5的人家里肯定不止一款车，仅仅是用作个人日常代步，倒也没问题。再就是防爆轮胎，虽然安全性上有保证，但舒适性表现一般，胎噪比较大。而且整体配置比较低，3.0T M运动套装这个配置的车型竟然没有无钥匙进入，也没有360度倒车影像，只能斥巨资选装或后期自己改。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对宝马X5这款车的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 宝马x5华晨品质和泰国品质区别

宝马x5华晨品质袜闹和泰国品质区别在质量；
都是使用宝马的品控管理体系，管理要求，品质要求都差不了多少的，华晨宝马的品质不一定比进口车的品质差，华晨宝马在所有的宝马车工厂中有一定口碑的，宝马汽罩游车每年都会对旗下的工厂进行质量排名，国告闷罩内的华晨宝马位置还是比较靠前的。

‘柒’ 宝马x5泰国产和美国产的区别有哪些

宝马X5(查询基价|查对匹配)泰国和美国的区别主要在气动悬挂，美国制造的装配技术比泰国制造的好，内饰的材料图案和生产线的装配细节也有一些不同。美国制造的宝马X5大灯内部采用凹槽式LED日间行车灯，而泰国制造的宝马X5大灯内部没有配备日间行车灯。

对于新款宝马X5的变化，最直观的就是双肾进气格栅进一步扩大，相比现款有些夸张，但却凸显出王者气势。取衡者代了经典设计的第三代宝马X5的睁眼大灯，整空弊体造型没有太大变化，而且光源也换成了更先进的激光大灯。当然，这应该只属于高配车型，LED大灯可能还会用于较低配置。

从侧面看全新的宝马X5，和现在的车型相比没有太大的区别，但是随着对大尺寸的追求越来越高，全新的宝马X5也加大了尺寸，轴距增加了42毫米到2975毫米，车身加长了36毫米到4922毫米，如果新旧车型放在一起比较的话，光看侧面可能无法马上分辨出来区别。

来到车尾，和车头一样，车尾也很有辨识度。也是分段式的后备箱开启方式，增加了更多的矩形设计元素。就连X家族传统的L型尾灯也换成了矩形灯组。

内饰方面，本次更新采用了宝马最新的车厢设计理念。所有液晶仪表和第七代iDrive系咐亏薯统都没有缺席。作为主打运动的宝马，内饰可能没那么惊艳，但绝对够用。

百万购车补贴

‘捌’ 动静自如，8500公里闲聊宝马X5使用体验，谈谈感受

在家闲着也是闲着，敲字聊聊X5的一些使用体验和分享：车是75993.0T产地泰国动力方面：①平顺度；买车之前没做X5的功课，当时是去4S店看X7的，都没试驾车，就给试驾了X5。说实话，第一遍试驾不是特别满意；为什么呢，动力是很好，但是我觉得不够顺，主要是收油的时候有点顿（说不清是动力回收还是设置如此）；跟试驾员说再试一遍，同时让他给我切换ECO模式，这个模式下发动机没那么暴躁，动力也够，关键是收油滑行的时候非常顺，那种顺滑的感觉有点船在水面滑行，不顿，不燥，舒服。没想到这个eco经济模式成为了我买这个车的一个关键！如果有跟我一样对开车顺滑比较在意的，觉得普通模式或者运动模式太燥的，去试驾的时候记得试下eco模式。我目前90%路程用eco模式，顺滑自然不必说，动力起步的时候油门稍微给大一点，毕竟1500转涡轮就介入了，平时超车轻踩也是游刃有余。还是习惯了开快车的感觉，但是又不想快的太突兀，eco下的动力深得我心。油耗也算比较低，自出厂8500公里，平均油耗10.6升，比想象的要低。②暴躁度；如果ECO模式是个极端，那SPORTPLUS模式（sport按2下）无疑就是另一个极端，在这个模式下，车辆会变得暴躁，底盘变硬，转向绷紧，排气时而低吼时而高亢，降档补油还会有轻微的回火声。一般在人少的时候偶尔会放纵下，这时候的X5开起来像一个小钢炮，无论加速变道穿梭都是那么的轻松简单，这大概也是很多人买这个车的主要原因。如果你是冲着动力买X5的，我觉得是不会失望的，毕竟这代X5加速确实强，有网站横评同级别几款车，X5加速稳稳的第一名，性价比确实是杠杠的，同级别120万内应该是没有对手的。新出的GLE53我觉得按照奔驰官方给出的比GLE450快0.3-0.5秒的成绩（媒体口径数据不一致），参照GLE450实际成绩推算，也是跑不赢X5的（纸上谈兵了，见笑），即使跑赢了也不尴尬，毕竟终端价格贵了快30万。内饰上来说这代进步确实很大，但是跟奔驰比还有差距，奔驰在氛围营造上更讨人欢心，但是宝马能做到这样，已经是大跃进的进步了，驾驶室能触及的地方也都是真皮连门边也用了软质材料，内饰氛围灯虽然颜色可选不多，但是也增色不少。很多细节经得起推敲，不管是用料还是设计上，对得起这个价位。后排空间；应该这是这代X5被吐槽最大的点，同级别确实最小，不知道咋设计的。好在平时90%我一个人开，坐满5个人的也就是过年的时候。后排空间对于我这个小短腿很友好，我开车的位置，后排很宽裕很宽裕，大概有4-5拳，可以翘二郎腿，见后面的图。不好的就是下车的时候小短腿容易蹭脏裤腿，还是大长腿好[嘻嘻]无线carplay和手势识别；之前的车没carplay，从没有到有线再到无线carpaly，简直就是一个质的飞越。就好比是从磁带机到手机听歌，再到无线耳机听歌。一个每天都要用的便捷功能，宝马这个无羡薯线carplay对于苹果用户，太香了！手势识别之前我也觉得很鸡肋，实际真正熟悉后，基本是99%操作有效，主要是不管什么状态下能够盲操，有几个手势：如切下一首歌和暂停播放，这两个使用频率还是挺高。音响：运动版是最普通的高保真，我是木耳听不出来，平时我也就是AirPods听歌。得益于无线carpaly，每天都能听到自己喜欢的不同的歌曲，播放源选择手机无损音乐，听起来效果觉得比以前奥迪的BO（播放源SD卡MP3）要满意。现在20款标配哈曼无疑就更不错，选装的宝华肯定是更好，如果资金不富余不必盲目去追。你在4S店体验音乐是建立在你安静坐在车里，展厅周围安静的情况下。实际一旦车跑起来，风噪胎噪都传进来，这时候再好的音响有时候也是种兄谈者浪费。宝马的OTA功能；好像除了过年过节能收到免费的电子问候，偶尔升级一下地图外，其他大的升级都没有OTA过。尤其最近宝马在推3月的新版本，大多数车主还是要去4S升级，这个空中升级有点鸡肋。360度全景清晰好用，记忆倒车50米也挺好，但不适合很狭窄的路，总觉得倒车时角度和速度不可能完全精准。泊车入位侧方位停好使，如果是垂直的车位我还是习惯自己停，快的多。倒车自动刹车不好用，稍微近一点就给我自动刹车，商场车位几乎无法正常停车。开启了几次后果断不再使用。大灯：晚上跑高速不管是亮度还是广度都够够的，不用纠结激光大灯什么时候触发了，远光灯就已经很亮了，激光大灯即使亮了，肉眼也不一定能分辨。况且自动侍模远近灯还算智能，夜里开车看两个大灯左右不停的避让车辆扫射还是很有意思的（远光自动调整角度和开关以避开其他车）后备箱：真的很能装，过年放了N多东西，最下面那层还能放点私房东西。天地门之前没觉得，装满后才发现，天地门的设计太好了，以前的车老是装满尾门关不上，要来来回回的往里推，有天地门直接地门一关，还能再把下面都塞满，不管怎么塞都能关，而且再开门也不会掉下来。再一个就是天地门可以坐人（过年视频里刷到库里南的户外钓鱼的宣传片，发现原来偶们的也能坐人，赶紧打开试了试，这个FEEL哈哈哈[偷笑]）当然也有些不足，7599版本当时没有无钥匙，不方便。4S装的副厂无钥匙开始正常，后面自己外面装记录仪后自动锁车就不太灵了，找无钥匙厂家（正好深圳本地）调试了2回，每次去了就无比正常，电脑也没读到故障原因，所以目前是只要是按钥匙开的门，关门就一定能自动锁车，变成了半自动无钥匙[委屈]。宝马云端互联APP也做的一般般，主要是不能远程启动，只能手机开关锁，而且速度不算快，略鸡肋~开通过程还用了很久，这个相信大家都体会到了。3D视图还是有点好玩的，手机能看到自己车周围的情况，当然就开通的时候新鲜一下，后面相信你就不会看了。防爆胎还是挺硬的，能感觉到整车隔音还不错，发动机声音外面听不小，车内开起来不察觉，但是胎噪嘛还是很明显的，尤其水泥路。有换过普通轮胎的车友反馈下效果如何？目前还没去保养，系统给的提示还有4200km保养，等疫情结束吧。据说宝马的保养还算便宜的，一千元左右平民价。产地虽然是泰国，目前也没啥质量问题，并不是说美版问题多，而是车辆经过1年时间，一些小问题厂家在慢慢修复了吧，希望能一直保持吧或者有问题尽量在质保期内[嘻嘻]更高级的驾驶辅助，由于不是尊享也没体会过，总之有钱肯定还买高配，但是低配性价配置也不差了。至于是买2.0T还是3.0T，主要还是看钱包和动力需求，如果差5万还是果断3.0T，差10万的话自己衡量[调皮]

天使之翼，晚上比较好看吧，比照个车标的高级感强

‘玖’ 众泰大迈x5怎么样

近年来，中国品牌的崛起令人震惊，不仅仅是因为一个中国人对国货的喜爱，更是因为中国品牌能在众多合资品牌中脱颖而出的惊喜。中国品牌车型不断增长的销量更是令人震惊，尤其是在目前风起云涌的SUV市场。随着中国品牌的强势加入，更多高性价比车型瞬间入侵这一市场，使得中国品牌成为当前SUV市场的霸主。在这支数量众多的中国品牌SUV大军中，诞生了几款实力强劲、性价比高的车型，通过更高的性价比赢得了更多消费者的关注。

近年来，中国品牌的营销策略越来越成熟。无论是线上还是线下，从行业还是跨界，从品牌理念到产品本身，都让更多人了解了当下的中国汽车品牌。比如现在很火的大迈X5就是一个很好的例子。从定价、产品性能到销售策略，都赢得了消费者的青睐。比如大迈X5的6980政策，以及部分车型的官方降准活动，大大降低了消费者的购车门槛，让我们可以轻松拥有自己的车，完成自己的车梦。

除此之外，大迈X5最大的优势在于其产品、更高的功能配置、更宽敞的乘坐空间空满足了我们对家居和时尚的追求，最重要的是大迈X5是同级唯一一款配备与奥迪Q5相同超大全景天窗的6万级紧凑型SUV，天窗面积为0.8平米，在透光率方面相比同级车型具有压倒性优势。

但对于中国品牌来说，大家更担心的是产品质量。近年来，许多关于中国品牌汽车的安全问题经常被曝光，这让我们感到担忧。毕竟安全是产品中最重要的，生命安全大于一切需求。那么，大迈X5能满足我们察数的要求吗？

大品牌供应商

安全在于质量。一辆车是否可靠，首先要研究的是它的材料、工艺和配套设施。从零部件到生产设备，都是保证整车安全性能的重要指标。无论哪个环节出了问题，都会影响车身的安全性能。现在大迈X5在这些方面下足了功夫，采用了一些大牌可靠的供应商，以满足大迈X5所要求的高安全性能。

比如在技术方面，大迈X5采用了世界知名品牌博世提供的技术。博世是全球最大的汽车零部件和技术供应商。在汽车底盘控制系统、电子驱动、发动机控制系统等多个领域为多家知名车企提供技术支持。宝马、奔驰、奥迪都采用了博世技术，甚至一些超跑厂商也与博世有技术合作。大迈X5升级版的发动机和变速箱匹配优化得到了德国博世和联合电子的支持，提高了整车90km等速燃油经济性，降低了车辆的使用成本。

除了技术，车辆本身的材质也是保证安全的主要因素。大迈X5的车身材质来自宝钢，宝钢是中国规模最大、品种规格最全、高科技含量最高的钢铁企业。这是一家全球汽车板产销规模排名前三的钢企。宝钢为大迈X5提供了包括车身、底盘在内的优质金属零部件，整车高强度钢使用比例达到60%。通过一系列世界领先的材料工艺，实现了车身减重与安全性能提升的完美统一。

当然，有了可靠的材料，还需要先进的生产技术。Max5采用机械化生产，精密的程序保证生产无差错。在这方面，大迈X5采用了库卡提供的高科技机器人。这是一个拥有120年历史的世界知名品牌。1973年，库卡研发出第一台工业机器人。现在，库卡专注于为工业生产过程提供先进的自动化解决方案。Max5的汽车制造使用了强大的高科技机器人，在汽车装配和装配工艺上精细区分了人工装配，从而减少了时间成本、人工失误，保证了汽车质量的可靠性。

MaxX5配备的全景天窗虽然让我们眼前一亮逗没缺，但也是我们比较担心的地方。因为全景天窗的结构本来就对车身的框架有一定的影响，所以全景天窗的设计必须要有足够的技术和可靠的质量支撑，才能保证我们安全、放心的驾驶。在这方面，大迈X5的全景天窗采用了专业天窗供应商伟巴斯特(Webasto)，伟巴斯特成立于1901年，是生产汽车天窗、汽车加热系统等汽车用品的专业企业。也是全球知名的汽车行业供应商。

MaxX5全面融合了德国伟巴斯特的天窗技术，全景天窗带来了绝对可靠的品质和山辩安全性。天窗采光面积超过0.8平方米，是普通天窗的3倍。与奥迪Q5同供应商、同面积、同车型的超大全景天窗，不仅能给我们带来更好的驾驶体验，还能有效保障我们的行车安全。

(大迈X5大尺寸天窗)

五星安全评价

虽然大迈X5在工艺和材质上有足够可靠的保障，但实际性能才是我们最关心的，碰撞测试才是检验大迈X5最强有力的证据。在2016年12月中国汽车技术研究中心公布的C-NCAP测试成绩中，大迈X5以56.4分的高分获得五星，位列本批次自主SUV车型之首。可见大迈X5的安全性是非常高的。不仅如此，大迈X5在用料方面也很扎实，尤其是内饰方面，表现出了媲美合资品牌的做工品质。

高安全配置

安全驾驶时，不仅要关心车辆本身的质量，还要有足够的安全配置，这样才能更放心的驾驶。毕竟人不是机器，犯错总是难免的。如果有足够的安全配置，我们可以轻松应对各种情况。

MaxX5配备了环绕式6气囊安全配置，在发生撞击的情况下，能够为驾乘人员提供足够的安全保护，有效保障我们的乘坐安全。而它的刹车辅助、ESP、上坡辅助、牵引辅助等安全功能，让我们在驾驶时轻松应对任何突发事件。除此之外，大迈X5还配备了全景影像、倒车影像、自动大灯等功能，让驾驶更加轻松便捷，有效降低了刮蹭的几率，全方位保障了我们的行车安全。

一辆车能不能卖得好，不仅取决于它的价格，还取决于它本身的安全性，因为对于我们来说，钱是身外之物，生命安全才是最重要的。大迈X5之所以能赢得这么多消费者的青睐，最重要的原因就是它对安全的追求，把消费者的安全放在第一位，再从设计、配置、价格等方面考虑，让我们买的开心，用的放心。这也是大麦目前最重要的指标，也是目前所有中国品牌应该达到的标准。只有以品质为基石，再提升其他指标，才能真正俘获消费者的“芳心”，让消费者对我们的中国品牌车型买的服气。

百万购车补贴

‘拾’ 宝马x5泰版和美版区别有哪些

【太平洋汽车网】泰版和美版两者的区别主要是相差了一个气动悬挂，另外美版的装配工艺比泰版更好一些，其次外观上美版后转向灯和刹车灯一体的，前翼子板轮眉前面是个黄色反光板，而泰版后转向灯和刹车灯设计是分开的。