中国企业为什么在泰国建厂

㈠ 长城收购泰国工厂，布局东南亚皮卡市场，右舵长城炮来了

2月17日式中国汽车工业史上的新篇章，继MG名爵在泰国建厂之后，长城汽车也正式进入了泰国。只不过长城并非自己建厂，而是接手了来自通用的汽车工厂。长城汽车和通用汽车在泰国罗勇府共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和最终移交，但该协议还需政府和监管机构的批准。成功移交后，泰国罗勇府工厂也将成为继俄罗斯图拉工厂和印度塔里冈工厂后，长城汽车在海外第三个、全球第十一个全工艺整车制造基地。今天我们就给大家一一分析一下这件事带来的各种前因后果把。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 收购通用泰国工厂，长城汽车全球化加速

和印度市场一样，后来者中国汽车品牌想要立足，免不了要和已经占据市场主导优势的日系车“正面交锋”。和日系车相比，不管是技术实力，品牌形象，当地产能布局和销售网络以及国际化经验上，近年才开始拓展东南亚市场的中国汽车品牌都处于弱势。

此前，即便是通用、福特、PSA等国际巨头，也未能在东南亚市场打开局面。在近年吉利、上汽、五菱、长城等通过当地收购建厂再次进军东南亚之前，中国自主品牌汽车已经刮过一轮进军东南亚的风潮，但由于海外市场经验不足，重销售轻售后，恶性竞争等原因，纷纷吃了败仗。

《日本经济新闻》曾评论：“说实话，中国车企很难对日系车企造成威胁。不过，泰国和其它国家都在积极推动电动车的发展，对于中国车企来说会是个机会。”

日本媒体的分析或许过于悲观，“只有全球化才能生存”的强烈“求生意志”，执行力强、高效团结、机动灵活的中国车企做事风格，以及低成本生产经验、更为丰富的国际化经验，都是中国汽车再次进军东南亚的底气。

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㈢ 公司在泰国南部宋卡建榴莲加工厂有利条件

公司在泰国南部宋卡建榴莲加工厂有利条件是工资高。泰国媒体 BenarNews 报道，中国昆明一家公司投资了七亿泰铢（约合人民币1.56亿），在泰国南部的宋卡府建立了一家榴莲加工厂。泰国农业部相关人员表示，这家合资工厂将为当地数百人带来工作机庆陪会。（泰国）南部产区的榴莲质量上乘且口味浓郁，”公司总经理肖耀恒（音译）在上周日举办的工物游厂开幕仪式上说道。“我们决心帮助南部边境省份的种植者，在国际上推广他们的榴莲。”这家中泰合资的工厂将从当地种植者购买榴莲，并生产冻干榴莲和速冻榴莲果肉出口到中国。目前工厂的日均采购和加工能力达300吨，预计至明年，该工厂可处理约两万吨誉蚂蠢榴莲，占南部产区榴莲年产量的三分之一。所以，公司在泰国南部宋卡建榴莲加工厂有利条件是工资高。

㈣ 比亚迪首个海外乘用车工厂正式在泰国落地，预计2年后运营，企业前景如何

比亚迪的前景会越来越好的，比亚迪市场已经走到了国外，比亚迪的很多汽车已经受到了国外消费者的喜欢，比亚迪未来会越来越强。

㈤ 比亚迪为什么要去泰国投资建厂投产后的产能怎么样啊

这几天比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式落地秦国的消息成为了热门话题，之所以选择在泰国建厂，除了缘于比亚迪加速布局海外市场战略，更重要的是，泰国有丰富的汽车工业底蕴以及一流的制造能力，而且，泰国是东盟最大的汽车市场和东南亚汽车制造中心，市场潜力还是很大的。从比亚迪官方发布的消息看到，比亚迪泰国工厂将采用最先进的右舵汽车技术，预计将于2024年开始运营，年产能约15万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区。成报给楼主。

㈥ 中国人在泰国哪开家具厂比较多

您好，中国人在泰脊启国开家具厂的数量相对较多，主要分布在曼谷、普吉岛、芭堤雅等地。其中，曼谷是家具生产的主要城市，拥有众多家具工厂和加工厂。普吉岛和芭堤雅则以生产高端家具为主，主要面向旅游业和高端消费市场。

中国人在泰国开家具厂的主要原因是泰国的劳动力成本相对较低，同时，泰国政府对外资企业提供了优惠政策，如税收减免、土地租赁等，吸引了大量的中国企业前来投资。此外，泰国的地理位置优越，也为家具出口提供了便利。

在泰国开家具厂的中国企业主要生产各类家具，包括沙发、床、餐桌、椅子等，以出口为主要销售渠道。这些家具产品以价格实惠、品质优良、设睁庆计新颖樱早如为特点，深受消费者的欢迎。

总之，中国人在泰国开家具厂的数量较多，主要分布在曼谷、普吉岛、芭堤雅等地，主要生产各类家具，以出口为主要销售渠道。这些家具产品以价格实惠、品质优良、设计新颖为特点，在国际市场上具有一定的竞争力。