泰国首发的全球车型多久能进国内
1. 本田Forza350/Rebel 300 将在下月北京车展发布
今年各大品牌的新车引进速度均有所提升，虽然受到了疫情的影响，但是国内的摩托车市场一片大好，相比全球其他地方的疫情趋势，国内更像是各大进口摩托品牌的避风港，一些未曾引进过的车型纷纷来袭，摩友们有福了。
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2. 进口车首发到国内上市要多久时间
对于进口车来说,无论是官方进口还是平行进口 新车进入中国市场,就需要符合中国市场侍瞎晌规格规定进行改动、设计、申报甚至取名老锋,才能引入并在中国市场进行销售,这一来二去,少则半年,多则一到两年,所以国内的新车上市比较慢。神卖
3. 第五代途胜全球首发亮相 2021年国产上市
9月15日，现代第五代途胜全球首发亮相，新车采用全新的设计语言，大胆前卫的参数化设计格栅十分亮眼。新车基于现代i-GMP平台打造而来，作为一款全球车，第五代途胜将提供标准轴距版和长轴距版两款车型，其中明年即将引入国内版本的加长版车型轴距达到2755mm，全长4630mm，第2排座椅的腿部空间达1050mm，同级最宽。
新车首发后，将在9月份率先登陆韩国市场，随后将会在全球各大地区上市。国内方面，则计划在2021年正式引入国内，并由北京现代完成国产上市。虽然距离国内上市还有段时间，但现代表示第五代途胜将在9月底开幕的北京车展中亮相，感兴趣的网友不妨亲自莅临品鉴。
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4. 现代第五代途胜全球首发亮相，长轴版车型2021年引入国内
9月15日，现代汽车第五代途胜全球首发亮相，新车从内到外全面升级，并针对不同国家和地区的用户提供短轴距和长轴距两种版本，以此满足全球不同市场需求。
据悉，第五代途胜长轴版车型将在北京车展亮相，随后在2021年正式引进中国市场。新车将充分满足中国消费者的用车需求，提供给用户高品质的驾乘体验。
自2005年进入中国以来，途胜成为了拥有100多万拥趸的明星产品，我们有理由相信无论是设计、性能还冲物是技术都极具突破性的第五代途胜，将会给消费者带来全新的驾驶体验。
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5. 全新纳瓦拉将全球首发，有望引入国内，或将接替郑州日产纳瓦拉
近日，日产汽车官方发布了一张全新纳瓦拉车型预告图，预告图显示全新纳瓦拉皮卡将在2020年11月5日于泰国首发。届时日产汽车将通过YouTube等渠道进行全哪做球直播，向我们揭示新一代纳瓦拉车型的具体信息。而全新纳瓦拉未来也有望引入国内接替在售的郑州日产纳瓦拉。
根据此前曝光的谍照来看，新车相比现款，两侧大灯的造型没有变化，而中网面积更大，主要是扩展了上下的宽度，让前脸看起来更饱满有力。中网上部和两侧带有粗壮的镀铬装饰，内部使用黑色纹路搭配，使其整体看上去更像是北美市场上的泰坦。相比之下中网内部的日产标则显得小了很多。保险杠部分也经过了重新设计，两侧的雾灯区域也有变化。
动力方面，目前泰国市场出售的纳瓦拉车型仍旧搭载老旧的2.5T柴油动力，而全新纳瓦拉进入泰国将更换2.3TM9T柴油发动机，高配车型有望搭载更强悍的双涡轮发动机。
目前国内销售的车型搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率142kW（193马力），最大扭矩245Nm，传动匹配6速衫缓洞手动变速箱。
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6. 全新Nissan纳瓦拉11月5日全球首发！两年内引入国内
近日，日产汽车官方发布了一则全新纳瓦拉预告，预告显示全新纳瓦拉皮卡将在2020年11月5日全球首发亮相，亮相地点定在了泰国。届时，日产汽车将通过YouTube等渠道进行全球直播，向我们揭示新一代纳瓦拉车型的具体信息，纳瓦拉的兄弟车型日产Frontier预计也会一同亮相，未来两年内这款车还可能会引入国内替代现款在售的郑州日产纳瓦拉。
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7. 特斯拉正式登陆泰国，将交付上海工厂制造的汽车，特斯拉在泰国受欢迎吗
特斯拉进军由中国竞争对手主导的东南亚渗凳睁最大电动汽车市场
据报道，当地时间周三，特斯拉正式在泰国推出Model 3和Model Y两款车型。Model 3的起步价为175.9万泰铢（50271美元），Model Y的起步价为195.9万泰铢（55987万美元）。特斯拉首批Model 3和Model Y预计将于2023年第一季度开始交付给泰国客户，而首批超级充电站和服务中心预计将于2023年2月登陆泰国。
总结：如今国家大力支持发展新能源车及其相关配套产业，使得国内新能源汽车产业蓬勃发展，诞丛岁生出如比亚迪、宁德时代及其他传统汽车品牌的新产品、新专利。未来，国产新能源车走向海外市场，深入全世界人民消费生活的日子指日可待了！
8. 领跑泰国、以色列纯电动汽车市场，比亚迪这次又被围观了
当下的比亚迪确实是风头无两。众所周知，2022年比亚迪的累计销量为186.9万辆，同比增长152.5%，这是比亚迪首次摘得了国内乘用车销量的No.1，与此同时，这个成绩还将霸榜多年的一汽-大众斩落下马，结束了合资品牌在汽车市场长达四十年的统治地位，这份“含金量”极高的“成绩单”，在中国汽车发展史上无疑是具有里程碑意义地。
那么，为什么BYD ATTO 3会如此受到海外市场消费者的青睐呢？这是因为，BYD ATTO 3拥有独特的律动造型设计、卓越的驾乘性能以及过硬的产品实力。作为搭载比亚迪e平台3.0的首款车型，BYD ATTO 3采用了Dragon Face 3.0家族设计语言，轴距为2720mm，同时，它还采用了比亚迪独有的刀片电池技术，在续航里程方面可以达到400公里以上，为消费者提供了长途出行的充足保障。此外，在消费者关心的安全层面，该车还配备了七个安全气囊，电子稳定控制系统、ISOFIX 和一整套 ADAS 功能，在成人乘员保护 (AOP) 中得分为91%，为驾乘者提供了全方位的安全保障。 可以毫不夸张地说，在美学设计、续航、安全等方面，BYD ATTO 3在海外市场上都展现出了强大的竞争力。
写在最后：
回首我们汽车工业近70年曲折的发展历史，真可谓是：“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”而作为一家中国汽车企业，比亚迪如今已经逾越了“群众”，成为了目前全球新能源车销量榜首的车企。 相信随着海外市场的进一步深化布局，以及产品线的不断丰富，比亚迪在海外市场上还将会捷报频传！
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