泰国有多少日本车厂

1. 泰国有什么品牌的汽车在中国

答案是没有。泰国满大街跑的都是日本车，没什么技术能力生产自主品牌，而且还能卖到中国。

2. 泰国生产汽车品牌有哪些

目前，丰田、铃木、尼桑、三菱、五十铃、本田、马自达、奔驰、宝马、福特、通用、沃尔沃等各大汽车厂商均在泰国建有生产厂。三菱在泰国有分厂，产品中也包括EVO。

扩展：

泰国经济发展较早且成熟；泰国是日系车在东南亚最大的生产基地和销售市场；日系车几乎所核罩有的品牌都在泰国有组装、生产工厂；

泰国汽车工业正进入黄金期，汽车及零配件业者已在泰国投资成立9个研发中心，计划将先进技术运用到汽车生产和行业管理中。在2015年东盟经济共同体建成后，这个拥有6亿人口的巨大市场将给泰国汽车行业带前槐来更大机遇。

随着泰国汽车业的蓬勃发展，全球着名汽车品慧氏友牌纷纷在泰国投资兴建新厂或扩大产能，建立自己的生产基地和研发中心。

3. 五十铃在泰国共生产了几款皮卡车

去盯做过泰国的网友应该都记得，那里有满大街的皮卡，而且几乎全是日系皮卡，其中五十铃的市场份额达到了30％左右，是这稿世个行业中绝对的佼佼者，泰国甚至已经取代日本成为五十铃皮卡的研发和生产基地，我本人在这个炎热的夏季来到了泰国，目的就是为了探访五十铃在这里超过五十年的发展历程。

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● 和宝马同岁的五十铃

今年是宝马的百岁诞辰，但大家可能不知道的是，五十铃也凯敬衡是诞生于1916年，没错，它今年也100岁了，通过下面这张图我们可以简单知晓下五十铃的百年里程，这样可以帮助我们更好地了解泰国五十铃。

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● 在泰国的发展历程

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从刚开始进口卡车，到后来组装卡车，到再后来根据市场形势开始生产皮卡，直到如今成为五十铃皮卡的研发和生产基地并大量出口，五十铃在泰国迈出的每一步都非常扎实，取得今天的成功也绝非偶然，可以毫不夸张地说，泰国已经成为五十铃皮卡在全球的中心！

● （泰国）五十铃规模

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（泰国）五十铃至今已有50年的历史，目前有日籍员工72人，泰籍员工5500多人，在泰国的公司包含：五十铃亚洲技术中心、五十铃销售公司、泰国五十铃汽车国际运营公司、泰国五十铃发动机制造公司、泰国国际模具制造公司、五十铃汽车物流中心、五十铃汽车组装中心、IT锻造公司和日立化成泰国公司，实现了从研发、零部件生产、整车厂、物流到销售的一体化服务。目前在泰国皮卡市场上，五十铃的市场份额约为30％。

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● 参观越野场地

既然在泰国家大业大，那么有个自己的越野试驾场地也就不足为奇了，这座环境优美的试驾场地位于芭提雅海滩附近，包含了丰富的越野体验项目，我们这次也亲自来体验了一把。

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无论是交叉轴、涉水还是爬坡，D-MAX都轻松通过，车辆在项目中不仅表现出了很好的车身刚性，出色的接近角和离去角也起到了很大作用，分时四驱这种最可靠的四驱系统更是给车辆加了保险。

相关阅读： 《回本居家两不误 网易试驾江西五十铃mu-X》

《能越野还有自动挡 试驾江西五十铃D-MAX》

结语：

经过50年的发展和壮大，五十铃在泰国皮卡市场上已经成为名副其实的佼佼者，不仅销量出色，更是形成了研发、生产和销售一条龙的服务体系，作为五十铃皮卡在全球的中心，车辆还实现了大批量的出口，可以这样说，泰国市场给五十铃提供了生长的土壤，五十铃也带动并引领了泰国汽车市场的发展。

相比于泰国五十铃，我们国内的江西五十铃才刚刚上路，但随着国内部分城市陆续开始解禁皮卡，对于五十铃这样一个有传统又专业的皮卡制造商，相信未来会一步一步好起来！

4. 泰国本国汽车有哪些

怪不得泰国空气那么好，没有汽车工业的影响，哈哈

5. 为什么泰国街上都是日本汽车

分析如下：

1、日本车从二战结束就来泰国了，经营了足足超过半个世纪之久，日系品牌已经根植泰国民众内心深处，他们觉得日系品牌质量更可靠，性价比更高，目前泰国不态衡仅是日本的主要海外汽车生产和市场基地，而且还出口很多国家。

1、帆帆做“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车轿缺凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。

2、主要品牌有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等。

但是由于中日钓鱼岛危机以及后续发酵的严重影响，日系车2012年面临着严峻的挑战，业绩急剧下降，至2012年11月，日系车购买意向已经下降至4.57%。直至2013年10月日系车购买猛增，丰田汽车10月在华销售82400辆汽车，激增80.6% ，前10月累计销量反弹4.9%；马自达汽车10月单月销售17904辆，同比增长88.2%；本田汽车在凌派和杰德两款新车的拉动下，10月销售达到75150辆，同比增长更是高达211.6%。

（资料来源：网络：日本汽车）

6. 在泰国霸榜的日本车，2019年是怎样的表现| 行业

撰文|艾斯帝夫

发展态势良好的上汽名爵

MG在泰国目前排第八名，在日产之后。虽然2019年全年只卖掉了25,242辆新车，但是市场份额有2.43%，同比增长6.3%。对于中国汽车输出来说，这显然是好事。

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7. 收购通用泰国工厂，长城汽车全球化加速

和印度市场一样，后来者中国汽车品牌想要立足，免不了要和已经占据市场主导优势的日系车“正面交锋”。和日系车相比，不管是技术实力，品牌形象，当地产能布局和销售网络以及国际化经验上，近年才开始拓展东南亚市场的中国汽车品牌都处于弱势。

此前，即便是通用、福特、PSA等国际巨头，也未能在东南亚市场打开局面。在近年吉利、上汽、五菱、长城等通过当地收购建厂再次进军东南亚之前，中国自主品牌汽车已经刮过一轮进军东南亚的风潮，但由于海外市场经验不足，重销售轻售后，恶性竞争等原因，纷纷吃了败仗。

《日本经济新闻》曾评论：“说实话，中国车企很难对日系车企造成威胁。不过，泰国和其它国家都在积极推动电动车的发展，对于中国车企来说会是个机会。”

日本媒体的分析或许过于悲观，“只有全球化才能生存”的强烈“求生意志”，执行力强、高效团结、机动灵活的中国车企做事风格，以及低成本生产经验、更为丰富的国际化经验，都是中国汽车再次进军东南亚的底气。

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8. 闯进日系车“后花园”——长城、吉利等自主品牌争相进军东南亚

近日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和最终移交。

这也是长城汽车收购通用汽车的第二家海外工厂。此次收购完成后，泰国罗勇府工厂也将成为继俄罗斯图拉工厂、印度塔里岗工厂后，长城汽车全球第十一个工厂，也是海外第三个全工艺整车工厂。

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为什么是泰国

来自长城汽车方面的消息，“东盟是发展中的汽车市场，也是前景可观、潜力巨大的市场。进军泰国市场是长城汽车进军东盟市场的关键一步，也是长城汽车全球化战略的重要举措。”

泰国市场之所以关键，与其特殊的发展条件密不可分。在长城汽车方面看来，首先，泰国拥有世界一流的汽车制造和供应基地；其次，泰国拥有丰富的熟练劳动力和相对低廉的制造成本；再次，泰国市场对皮卡和SUV需求较强，而这正是长城汽车的强势领域；此外，泰国具备有利的潜在经济和地理优势，位列全球第25大经济体，人口超过7000万，经济呈增长态势。

如今，长城汽车带着全工艺整车工厂来了。

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9. 泰国摩托车的牌子名称有哪些

泰国的摩托车市场由日本产品占主导地位。目前泰国有5家摩托车装配厂，其中4家生产日本品牌摩托车，即本田(Honda)、铃木(Suzuki)、川崎(Kawasaki)、雅马哈(Yamaha)，另外一家是生产意大利的Cagiva豪华摩托车。

10. 泰国是否生产汽车

生产。

2012年泰国的整车产量将达到创纪录的210万辆，其中出口车100万辆，内销车110万辆，大大高于2011年计划指标180万辆、因水灾实际完成147万辆的水平。此外，泰国将在2014年将汽车产量提高至250万辆，力争成为全球10大汽车生产国之一。

(10)泰国有多少日本车厂扩展阅读

对外贸易在国民经济中具有重要地位。

主要出口产品有：汽车及零配件、电脑及零配件、集成电路板、电器、初级塑料、化学制品、石化产品、珠宝首饰、成衣、鞋、橡胶、家具、加工海产品及罐头、大米、木薯等。

主要进口产品有：机电产品及零配件、工业机械、电子产品零配件、汽车零配件、建筑材料、原油、造纸机械、钢铁、集成电路板、化工产品、电脑设备及零配件、家用电器、珠宝金饰、金属制品、饲料、水果及蔬菜等。

2017年，泰国贸易总额4595亿美元，同比增长12.3%。其中出口2367亿美元，同比增长9.9%；进口2228亿美元，同比增长14.7%。工业产品是出口主要增长点。