泰国地铁bts承担多少钱

㈠ 关于曼谷的交通

1〉，曼谷机场出来又两条主要的高速路，一条是连通Prama 9的高速，另外一条是机场南端的Bangna-trat高速路。如果是走Prama 9，一直到市区才会有一个收费站，出租车司机可以选择走高架，那么您需要交高速费；司机也可以选择走不收费的城市道路，那个时候也没有什么交通，但是肯定慢一点。如果走Bnngna-trat路，那条路有高架，高架下面也是一条8车道的高速。走高架的话肯定要收费，您需要缴纳。如果就在高架底下走不会有收费站，但是速度也要较高架稍稍慢一点。走不走收费的高架都是您的选择，司机一般会主动走高架的，快一点，开的也顺心。如果您想剩下50-60泰铢的高架收费，您需要告诉司机。陆桥费用都是乘客承担的，除非您是和司机议价，不打表。 2，有的。除了按照公里计费，还有延时费，如果时速低于6公里每小时，您还需要另外缴纳每分钟2泰铢的延时费。司机一般不会绕远的，但是也有这种情况。出门玩一趟，只要不是被宰的太离谱，就不要时时放在心上，影响情绪。 3，是的。特别是早上8点到10点40，下午12点到晚上10点，尤其是下午3点半到晚上8点半，交通是非常非常堵的，需要预留45分钟的堵车时间（当然，要看您的酒店位置）。如果是下午7点起飞的国际航班，建议下午3点45分左右就要出发了。 4，80泰铢。曼谷有两家假日酒店的，不知道您说的哪一家。两家各有所长，但是到大皇宫的距离都差不多。 5，在Ekkamai,曼谷巴士东站，（Bangkok Eastern Bus Terminal），空铁Ekkamai站下车既是。租车需要大概1800泰铢单程最少。 6，坐出租车到River City。但是建议直接在旅行社买夜游船票，都是含自助晚餐的，也含酒店接送，比自己去好多了。价格都是一样的。岸边没有路的，怎么走呢？ 7，非常远，在您的情况下，必须加入一日游的团队。可看性一般般，看您对历史的理解了。

㈡ 曼谷bts是什么

曼谷BTS通常被称为“天铁（Sky Train）”，也就是常见的地面上的轻轨，一共有两条线路，可以站内换乘。乘坐“天铁”观赏曼谷城市风光是一种便宜、舒适又有趣的体验。

1999年12月5日，曼谷开通了两条约55公里的独立路线，乘客可以在暹罗车站（Siam）进行两线互相换乘；而在沙拉铃车站（Sala Daeng），莫集车站（Mo Chit）及亚索车站（Asok），乘客可以换乘曼谷地下铁路。2009年5月15日，开通了是隆线延线（郑皇桥—大箩圈）。

(2)泰国地铁bts承担多少钱扩展阅读：

轻轨特点：

（1）部分轻轨系统使用自动化信号系统。

（2）列车运行使用专用轨道和车站。

（3）列车设计最高速度可达每小时120公里。（设计最高时速，即在运行时不可能达到，运行最高时速是根据站与站之间的距离重心定的）

（4）轻轨路线单向每小时运量为1～3万人（地铁可达3～7万人）。

参考资料：网络_轻轨

㈢ 曼谷大皇宫怎么去2019泰国曼谷最新交通攻略

去曼谷游玩肯定是要了解当地的交通信息，去曼谷的景点还有购物中心你知道怎么走吗？下面小编就来给大家介绍一下曼谷的交通攻略，这样大家可以选择在曼谷自由行哟。

曼谷交通的铁律

1、出租车不分本地人和外国人，拒载是普遍现象，而且游客还会经常遇到不打表的情况。所以如果不想浪费心情，用网约车软件是更好的出行方式。

2、Uber在曼谷早就没有了，现在是Grab(泰国的滴滴)一统天下，虽然也有LineTaxi之类的叫车软件，但不足以和Garb抗衡。

3、大部分游客想打卡的地点都在曼谷中心城区，所以打车肯定是最省心的，但如果遇到堵车也容易变成最糟心的，所以别拒绝其他交通方式，比如试一下摩托车(仅限胆儿肥的)。

4、BTS轻明谨轨和MRT地铁不是一家公司的，想一票到底、一卡通用是不可能的，而且BTS和MRT的票价并不便宜，如果是几人同行，打车也许更划算。

5、公交车是最便宜的交通工具，但只适合深度旅游爱好者，方便性和舒适度不好掌握。

6、嘟嘟车算是“高端”出行工具了，适合舍得花钱的游客。举个最简单的例子：从素万那普国际机场打一辆普通的出租车到暹罗广场，费用是300铢。但从暹罗广场去周边2公里范围内的目的地，嘟嘟车开价也是300铢。

7、一定要芹槐友坐一次船，不管是为了观光还是当做交通工具，你会发现从水波中的曼谷，又灵又鲜。

从机场到市区

这是大部分人落地曼谷前第一个要考虑的交通问题。曼谷有两个国际机场：素万那普国际机场和廊曼国际机场。从中国过来的航班都落在素万那普国际机场，从这个机场到达市区的主要交通方式有三种：出租车、机场快线以及网约车。

1、出租车

素万那普国际机场的出租车站位于航站楼的一层;用车前在自动号码机上点击想要乘坐的车型，然后拿着打印出来有号码的小票去找数字对应的司机即可。

在机场沿着指示牌很容易就能找到出租车站。虽然经过不停地整顿，出租车司机比以前规矩多了，但上车前还是可以强调一句：By
Meter(打表)。如果有司机依然坚持不打表，你换一部车就好了，不用太过较真。机场会收这些司机50铢的管理费，这笔钱最终要由乘客来承担，

所以你到了目的地要付的金额=表上的数字+50铢管理费+高速路费。

有人会怀疑这50铢是不是恶意收费，别担心，还真不是!

2、机场快线

机场快线时刻表及线路图，点击图片可放大。蓝色表格为周一至周五的，绿色表格为周六、周日及公众假期的;表格中最左边数字为小时，右边为分钟，举例说明最早发车时间为上午6:02，以此类推。

经过重新整合，机场快线只剩下一条，不再有红、蓝线之分，总共8个站清清爽爽一目了然。

通过机场快线可以换成MRT地铁(A6站Makksan)和BTS轻轨(A8站PhayaThai)。

机场快线的速度还不错，票价也很友好：从嫌槐机场A1站到A6站车程时间约22分钟，票价35泰铢;A1站到A8站约26分钟，票价45泰铢。

3、网约车

如果你喜欢用类似滴滴这样的软件自助叫车，那建议你先下载Grab这个软件，操作方式和滴滴一样，选定出发地点和目的地，再选车型即可。

不过与滴滴给出一个车费区间的做法不同，Grab会直接显示具体金额(但不含高速路费，高速路费根据实际情况额外支付)，所以你不用担心被绕路。

而且Grab提供的车型非常多，从私家车到出租车，从经济型到奢华型(保时捷)，从5座到10座(面包车)，总有一款适合你(预算决定车型)。

值得注意的是如果通过Grab呼叫出租车，会有一个预订费(大约20铢)，这个预订费是Grab收取的，不分时间地点只要通过Grab叫了出租车都会收，并不是针对接送机。

Grab支持关联银行卡、支付宝，或直接付现金给司机。

另外一种形式的网约车，就是提前在旅游平台上购买接机服务。

这也是一个不错的方式，可以帮你免去各种麻烦，你也不用担心英文不好或者人生地不熟，机场有人接你，还会把你送上车。

在素万那普国际机场，接机的人都集中在到达大厅的4号大门口内等人，所以你只要找到4号口，然后再找有自己拼音的牌子，剩下的就是有人带着走你啦。

去购物中心

曼谷轨道交通地图总汇，点击图片可放大。其中翠绿色为BTS素坤逸线，深绿色为BTS是隆线。

大型的购物中心基本都在BTS轻轨沿线，为了避免堵车带来的焦躁，坐BTS相对更靠谱。

BTS全名为"BangkokMassTransitSystem(曼谷大众运输系统)"。因其是高架的铁路系统，一般又称为空铁或Sky
Train。

BTS目前有两线：深绿色的是隆线(Silomline)和翠绿色的素坤逸线(Sukhumvitline)。

BTS是曼谷的大动脉，永远的城市主干线，串联起一片又一片繁华的商业中心，所以不仅是游客，本地人也把BTS作为最方便快捷的出行第一选择。

我们建议你找酒店也是在BTS沿线，不仅出行方便，综合便利指数也更高。

BTS的票价按依距离收费，坐愈远愈贵，票价由16铢起步，第二站就跳到22铢，如果不坐延长线(2018年新开路段)，44铢封顶，这价格远高于中国各大城市的轨道交通。

BTS也推出了计次卡和储值卡，统称“兔子卡(Rabbit
Card)”这两种卡片都是需要卡片工本费50铢(不退)加上50铢押金(可退)，再加上一定金额的预付费用来使用。

如果你在曼谷的时间不超过1周，就不建议购买了，因为计次卡是针对30天内的固定行程数量，而储值卡又没有任何使用优惠，除非你懒得排队购票或者希望留一张卡片做纪念。

BTS还推出了一日票，价格是140铢，但要注意此卡是当天购买后24点BTS结束前可无限次使用，而不是从购买的时间点往后算24小时之内都可以使用。

Central系列购物中心、Siam系列购物中心，以及Terminal21和EmQuartier、恰图恰周末市集等乘坐BTS通通到能得。

最后想提一句，许多BTS站台都设有SuperRich外币兑换点，想换泰铢的话也很方便。

去夜市

如地图所示，拉差达火车夜市位于MRT的ThailandCulturalCentre
站的三号出口;另外也可以看到MRT与BTS三个交汇的换乘站。图源：www.myflashngo.com

相对于BTS，MRT地铁的搭乘率对于游客而言会低一些，但也不会彻底无缘，如果想去中国城和抖音里最火的曼谷夜市——拉差达火车夜市，MRT还是更方便些。

MRT(MassRapidTransit，曼谷地铁)是曼谷的地下铁路系统，目前设有蓝线和紫线(尚未开通)两条线路。

很多人都以为MRT和BTS一个公司的，但其实除了有3个换乘站是连在一起的，真真就是两个完全独立的公司，有各自的交通卡。

MRT也不便宜：16铢起步，第二站变成19铢，距离越远票价越高，但价格比BTS始终便宜2铢左右。

MRT也有储值卡等其他类型的卡片，但也是会涉及到押金和卡片工本费等问题，储值卡同样也是没有优惠，所以游客相对用到的几率不大，还是建议每次买单程票就好了。

去大皇宫

大皇宫附近没有BTS和MRT，游客除了打车以外还可以坐船过去，其实只要不是赶时间，坐船去大皇宫不仅悠哉，还能换个角度看曼谷。

曼谷以前有东方威尼斯的称号，可以想象其水路交通的发达，现在还有客运船只行驶的河道不多了，最被游客熟知的就是昭帕耶河上从公共码头到大皇宫的这段。

去大皇宫的船都会在中央码头(SathornPier)停靠或始发，所以你需要先乘坐BTS到S6站Saphan
Taksin，出2号站口后就能看到公共码头了。

除了客运交通船，各大饭店免费的接驳船、Iconsiam购物中心和Asiatique河滨夜市免费接驳船也都会停靠此地。

经过这里的船分为蓝旗、橙旗、黄旗、绿旗和灰色(无旗)，但别以为很复杂，其实只要搭蓝旗和橘旗船就好了。

特别是蓝旗，因为单价高(单次票50铢，一日票150铢)，所以工作人员特别主动地拉客，简直是不怕你找不到售票口;橙旗是单一票价，只要15泰铢。

不管蓝旗还是橙旗，只要记住在N9站下车就成了，如果想去卧佛寺，是在N8站下车，考山路是在N13站。

至此，通过以上四个场景，你已经把游客在曼谷最常遇到的交通工具都了解了一遍。当然如果你偏爱更深度的本地化体验，想去探索更为广阔的曼谷，走入更为低调的小巷，下面有几种交通工具你也可以试着乘坐一下。

1、公交车

这个绝对是考验旅行是否够深度的标志因素之一，因为不要期待公交上的售票员可以和你说英文，也不要期待能看懂一律用泰文标注的站名。

有勇气坐，就要有勇气面对坐过站或者早下车等问题。

曼谷的公交车也分普通和空调两种。普通的公交很像是强行不报废继续开的古董车，带电风扇的10铢起步。空调车的车况就要好很多了，16铢起步，坐越远价越贵。

普通公交车一般不会问你到哪里下车，也不会站站都停，所以建议你打开Google地图随时关注目的地还有多远，快到的时候按下呼叫器，提示司机靠边停车。

空调车的售票员会问哪站下，说不明白的时候也可以给对方看谷歌地图。

2、摩托车

这里要先再提一下Grab，因为自从可以在Grab上约摩托车后，对于游客来说，乘坐摩托车的难度大大降低。

和预定其他车型的步骤一样，确定好上、下车地点后叫车即可。价格远低于出租车，又没有堵车的顾虑，算是性价比很高的出行方式。

你如果想更多的与本地人交流，可以在街头巷尾与身穿黄马甲的摩托车师傅亲自沟通，他们都是专门接送客人的摩托车司机，但会英文的不多。

㈣ 泰国地铁怎么买票

1、首先介绍如何购买天铁（轻轨BTS）车票：轻轨站有老式和新式两种售票机先说说老式的。首先要找到你想去的地方，如果你要去红色箭头的地方（黄色的点是你所在的地方）查看那个点的数字“3”，再看上面和3对应的数字是“25”表示你去要去地点的票价是25B。
2、在左侧灰色底盘的数字处摁下“3”，投币25泰铢，车票就出来啦。只能使用硬币不能使用纸币，自助售票机旁有兑换零钱的。换零钱不必担心语言问题，给他整钱或纸币，他就给你可以买票的硬币零钱。
3、新版BTS售票机：新版BTS售票机无需自己查询，先选你要去的地方自动出票价，然后投币-出票。进出站都是插卡式，有方向，错了插不进去。
4、下面介绍如何购买MRT地铁票价：相比天铁，地铁车票购票方式快捷很多，在触摸屏上点选你要去的地方，就会显示票价，然后投币-出票。自助售票机旁有兑换零钱的。换零钱不必担心语言问题，给他整钱或纸币，他就给你可以买票的硬币零钱。进出站都是插卡式，有方向，错了插不进去。
5、乘坐机场快线：在PhayaThai总站乘车坐到机场，直接去人工售票的地方买票说一句：twoticketstotheairport.90泰铢两人好像，一人45B。他就会给你一个下图的小牌牌，到机场出站时把它投进去就可以出站了。

㈤ 2019泰国曼谷交通攻略及详细乘车指南

曼谷作为泰国的首都，拥有非常悠久的历史和文化沉淀，这里保留了古老传统文化，特别是佛教文化非常盛行，每个人都显得格外温和亲善，是一个不错的旅游目的地，下面给大家分享详细的攻略。

面对复杂的交通环境，曼谷市内多样化的交通方式也应运而生。对游客来说，避免交通拥堵的最佳出行方式有三种，BTS(轻轨)、MRT(地铁)以及水上交通——公交船，这三种方式也可以经过曼谷市区内大部分景点。

BTS和MRT都属于曼谷的轨道交通，区别在于BTS是在地面上的高架轻轨,
可以从窗户看到外面的景色;MRT即地铁，两种交通方式都十分方便，下文会有详细介绍。

另外，对于远道而来的旅行者，曼谷当地的特色交通如突突车，也十分值得体验，本次交通指南以两部分内容为主：

如何从机场抵达曼谷市中心

曼谷市区内的各种交通方式

机场到市区

曼谷目前有两个机场：素万那普国际机场和廊曼国际机场。

素万那普国际机场(BKK)是新机场，规模较大，建议旅行者乘坐机场轻轨(蓝色线)抵达市区，从机场B层出发，直达市中心BTS轻轨的Phaya
Thai站。

廊曼国际机场(DMK)是老机场，位于曼谷近郊，距离市区较远，并且没有机场轻轨，去曼谷市区最方便的方式是乘坐出租车。

素万那普国际机场到市区

素万那普国际机场有三条抵达市中心的机场快轨，运营时间统一为06：00-24：00，在凌晨后抵达机场的游客可以选择乘出租车到达市区。

机场轻轨

在曼谷素万那普机场的负一层(B1)就有机场快线售票处，建议乘坐蓝色线，即City
Line，价格最便宜，而且最方便。票价从15-45泰铢不等，会在8个站点停靠，终点站是PhayaThai，全程大约30分钟，到了Phaya
Thai站可以转乘BTS到市区各个地方。

红线(PhayaThaiExpressLine)与蓝线线路完全重合，但可以一站直达市中心Phaya
Thai，速度更快但价格较贵，单程票价为90泰铢。

新开的黄色线(MakkasanExpress
Line)路程比蓝、红两条线路短，从机场一站直达Makkasan站，再从距离最近的Phetchaburi站转乘MRT到市区，单程票价为90泰铢。

公交车

素万那普机场每天有5条开往曼谷市区的公交线路，每15-20分钟一班，耗时1-2小时，上下班高峰期间不建议乘坐。需要先乘坐机场的免费摆渡车到达几公里外的公交中心，上车买票，票价约30-35泰铢。

出租车

运素万那普机场的1层4号门外和7号门外是出租车乘车点，24小时运营。

在不堵车的情况下，从机场到市区基本都在400泰铢以内，如果到Siam一带大概是250泰铢左右，如果走高速，需要乘客另外支付高速过路费，到达目的地后，需要额外给50泰铢服务费给司机。

廊曼国际机场到市区

出租车

目前，廊曼机场周边没有公共交通，往来机场最方便的交通方式是乘坐出租车，通常需要30分钟到1小时，大约300泰铢，在出租车停靠站乘车将产生50泰铢的额外费用。

公交车

廊曼机场6号出口一出，坐公交车A1或者A2到最近的轻轨站MoChit站，大约30泰铢/人，然后乘坐轻轨抵达市区。行李多的游客不建议采用这种方式。

曼谷市内轨道交通

曼谷的轨道交通现有2条轻轨(BTS)，1条地铁(MRT)，以及3条机场铁路线，不论是旅行者还是本地人，轻轨是最方便的市内出行方式，轻轨路线贯穿曼谷中心区域，包括了几条主要商业街道，因为轨道在空中，所以也被称为Sky
Train，睁陪让目前有两条线路：浅绿色Sukhumvit线和深绿色Silom线，交点为Siam站。

曼谷地铁目前只有一条线路，由华南蓬火车乱答站到KamphaengPhet。

轻轨BTS

曼谷轻轨BTS途经许多知名旅游景点，若想遍游曼谷，乘坐BTS是既方便舒适又安全省时的方式，游客们无需再为路面堵车而头疼。

Siam站是两条BTS的交汇站，这里也是泰国最繁华的商业中心，车站以Siam为中心，根据方向，用东(E)南(S)西(W)北(N)来编号。悉局

其中Mo
Chit(N8)、Asok(E4)、Daeng(S2)三个站为BTS与MRT的换乘车站，不过虽然是换乘依然要出站再进站，并且不能一票通用。

单程票

BTS单程票价格为15-52铢，依据目的地远近而定，站内窗口可以提供换钱服务，但不提供售票服务，BTS单程票需要在自动售票机购买，曼谷的BTS自动售票机分为老式和新式两种。

老式自动售票机需要对照右侧线路图，查询目的地站点，黄色代表目前所处站点，圆圈里的数字就是抵达该站所需价格。

左边按照图示步骤，先输入需要价格，在“2”区域投入硬币，只接受5或10泰铢硬币。

新版BTS自动售票机为触摸屏，点击屏幕要抵达的目的地，会自动显示价格，直接投币即可。

BTS共有四种类型的交通卡，其中一日通票适合单日游客，储值卡适合在曼谷短暂停留的游客。

地铁MRT

这是泰国的唯一一条地铁，现在运行线路全长20公里，沿途共设18个站。在以下三个站可以换乘轻轨：SiLom站，Sukhumvit站和Chatuchak
Park站。

MRT自动售票机操作十分简单，跟新版BTS自动售票机类似，触摸屏幕，直接点击要抵达的目的地，会自动显示价格，然后投币即可出票。

其他水上交通

泰国的水上交通一共分为五类，湄南河公交船、空盛桑运河快船、摆渡船、长尾船和酒店穿梭渡轮，曼谷主要景点基本都集中于湄南河沿线，因此对于“爆堵”的曼谷路面交通来讲，搭乘公交船是游览景点的首选交通方式之一。

湄南河公交船

以CentralPier(SathornPier)
为中央码头，线路分为南、北两个方向，从中央码头向北的线路为N，向南的线路为S，字母后面的数字越大，代表码头越远、航程越久。不同线路的公交船，以船上的旗子颜色为区分。

空盛桑运河快船

从市区到老城区的水上交通方式，除了南北向的湄南河公交船外，还有一种价格低速度快、东西向行驶的空盛桑运河快船。

空盛桑运河快船分为东西两条路线，均为往返线路。西线为GoldenMount线，从金山码头(PanfaLeelard
)到水门码头(Pratunam)，景点大多集中于两个码头，金山码头下船后，可以步行到金山寺(3分钟)、考山路(15分钟)、大皇宫(20分钟)等景点，水门码头周边除了着名的水门市场，还临近Siam商圈，步行3分钟即可到达Central
World商业中心，前往暹罗中心(SiamCenter)需要步行10-15分钟，东线为NIDA线，从(Pratunam)水门码头，到Wat
Sriboonreung码头，景点较少，但部分站点可以换乘BTS。

空盛桑运河快船的船票价格一般为7-10泰铢，直接上船购买即可。

摆渡船

往返于湄南河两岸的渡轮，至对岸约5分钟。通常船家都会等到一定的人数才会开船，乘船地点多位于隔壁或同一码头。费用约为5泰铢/人。

长尾船

完全是出租给游客的，价格已经涨到1000泰铢/小时，优速度快而且可以去到很小的运河，包括水上市场，最高可载约15人，分为共乘制和包租制，在ThaChang、ThaSiPhraya等码头设有租船服务柜台有给游客办理。

酒店穿梭渡轮

由文华东方酒店、香格里拉酒店及半岛酒店等提供免费渡轮，可前往CentralPier、OrientalPier、RoyalOrchidSheraton附近的购物中心。

当地特色交通

在曼谷街头，最常见到的当地交通工具是突突车，因为价格便宜机动灵活，深受当地人的喜爱，在考山路和唐人街等外地旅行者聚集地，也常常会看到它们的身影，曼谷的出租车也别有特色，五彩缤纷成为街头一道亮点。

突突车

突突车(TukTuk)是泰国标志性的交通工具，体验的意义甚至超过了运输功能。

一般来说，当地人乘坐突突车的价钱会比计程车便宜30%左右，但绝大多数的突突车车夫对旅行者会漫天开价，因此在搭乘突突车时，上车前一定要事先和司机谈好价钱。

如果步行需要10分钟，突突车价格在15-20铢，如果步行超过30分钟，突突车价格在50-100铢，你可以多选择几辆，谈到满意价为止。

出租车

曼谷的出租车色彩鲜艳，是一道名副其实的街头风景，这些颜色其实没有什么独特含义，只是代表不同的运营公司而已。曼谷出租车起步价2公里内35泰铢，之后每公里2泰铢，市内一般100-200泰铢，远的地方150-300泰铢。

除了要尽量避开上下班高峰时期，打车时一定要坚持按里程记价。如果你跟司机说了Bymeter，司机还要讲价，建议换一辆，避免因语言不通被宰。

公交车

虽然在大部分城市里，公交车往往是最安全而且便宜的交通工具。但在曼谷，乘坐公交车却极具挑战性——空调车和非空调车价格不同，大巴和小巴价格不同，同一号码不同颜色也许路线不同，同一条线路白天和晚间价格又不同曼谷道路盘根错节，站牌通常只有泰文标示。

因此对于旅行者来说，想尽快抵达景点，建议慎选公交车作为出行方式。但对于时间充裕的旅行者，公交车也不失为一种体验当地生活的方式。

㈥ 曼谷地铁和轻轨的运行时间

曼谷地铁和轻轨的运行时间皆为：6:00-24:00.

曼谷现有轨道交通线路3条，分别由两家公司运营，互相之间票务不相同。其中两条线路为曼谷轻轨（Bangkok Mass Transit System，简称BTS），一条线路为曼谷地铁（Mass Rapit Transit Authority of Thailand，简称MRT）。泰国捷运地图上浅绿色与深绿色都是代表BTS空铁系统。深蓝色的部份就是MRT地铁系统。

曼谷地铁（MRT）相关信息
曼谷地铁（MRT），目前只有一条线路，由华南蓬火车站到Kamphaeng Phet。
票价：成人15-39泰铢，90-120厘米高的儿童8-20泰铢，90厘米以下儿童免费。
通票：1日票120泰铢，3日票230泰铢，30日票900泰铢。使用储值卡每次优惠2-6泰铢，储值卡押金30泰铢。
地铁主要站点：Hua Lamphong（华南蓬火车站）、Sam Yan、Si Lom（可换乘轻轨Silom线，但需重新购票）、Chatuchak Park（长途客运北站）。


曼谷轻轨（BTS）相关信息
曼谷的轻轨（BTS）通常被称为“轻轨或天铁（Sky Train）”，共两条线路，可以站内换乘。乘坐轻轨观赏曼谷城市风光是一种便宜、舒适又有趣的体验。
单程票价：15-40泰铢。
通票：1日票120泰铢。30日有效的BTS Smart Card分20次440泰铢和30次600泰铢两种，押金30泰铢；另有储值卡按次扣款，每次乘车有2-4泰铢不等的优惠，押金30泰铢。

Silom Line轻轨主要站点：National Stadium（国立竞技场）、Siam（市中心购物区，Sukhumvit Line换乘站）、Sala Daeng（可换乘地铁MRT）、Saphan Taksin（游船总站，轻轨BTS旅游信息中心）。

Sukhumvit Line轻轨主要站点：Siem（市中心购物区，Silom Line换乘站）、Chit Lom（四面佛）、Nana、Asok（可换乘地铁MRT）、On Nut（可乘坐开往廊曼国际机场的155路公共汽车）。

提示：BTS和MRT的单程票、通票均不通用，需分别购买。

大部分市区热闹商圈可逛之处都位于BTS沿线附近，相较之下搭乘MRT的机会就比较少，和BTS系统最不同的是搭乘MRT需要通过安检门，MRT的地图上就只有每站的英文与泰文名称，可用来对照自动售票机上的泰文顺利买票。

㈦ 曼谷轨道交通图2018中文曼谷轨道价格+买票

我们来到曼谷，一般都有选择这里比较悠闲的交通方式，而曼谷这里也是交通四通八达，十分的便利，很多人都不知道要怎么选择，今天小编来给大家介绍一些曼谷的轨道交通吧！

曼谷轨道交通图2018中文

共包含着是四类轨道交通

1、BTS

这是空铁的意思，包含路线有素坤逸线SukhumvitLine(MoChit-Bearing)和席隆线SilomLine(NationalStadium-WongwianYai)两个。

官网：

http://www.bts.co.th/customer/en/main.aspx

运营时间：早上6：00—晚上24：00

2、MRT(BangSue-HuaLamphong)

是走地下的地铁。

官网：

http://www.bangkokmetro.co.th/index.aspx?Lang=En

3、苏旺纳普AirportLink

也就是机场快线PhayaThai-Suvarnabhumi

一般我们从机场出来，需要去地下二层，然后一直坐到PhayaThai，桥灶再站转BTS就可以了。

4、RiverPier

各个的水路码头

官网：

http://www.chaophrayaexpressboat.com/en/home/。

曼谷轨道价格+买票

1、曼谷轻轨BTS

单程票价：十五到四十泰铢。

通票：一日票一百二十泰铢。

三十日有效的BTSSmartCard分二十次四百四十泰铢和三十次六百泰铢两种，需要支付押金三十泰铢;还有储值卡按次扣款，每次乘车有两到四泰铢不等的优惠，押金三十泰铢。

SilomLine轻轨主要站点：

NationalStadium(国立竞技场)、Siam(市中心购物区，SukhumvitLine换乘站)、SalaDaeng(可换乘地铁MRT)、SaphanTaksin(游船总站，轻轨BTS旅游信息中心)。

SukhumvitLine轻轨主要站点：Siem(市中心购物区，SilomLine换乘站)、ChitLom(四面佛)、Nana、Asok(可换乘地铁MRT)、OnNut(可乘坐开往廊曼国际机场的155路公共汽车)。

2、曼谷地铁MRT

票价：

成人十五到三十九泰铢，90-120厘米高的儿童八到一百二十泰铢，90厘米以下儿童免费。

通票：

一日票一百二十泰敏厅扮铢，三日票二百三十泰铢，三十日票九百泰铢。使用储值卡每次优惠两到六泰铢，储值卡押金三十泰铢。

地铁主要站点：

HuaLamphong(华南蓬火车站)、SamYan、SiLom(可换乘轻轨Silom线，但需重新购票)、ChatuchakPark(长途客运北站)。

3、机场快线AirportLink

共有两条，其中CityLine，到PhayaThai需要三十分钟，但是票价十五到四十泰铢。

另一条ExpressLine，只伏纯需十五分钟就可到达市中心的Makkasan站，你还可以在这一站转乘MRT系统(Petchaburi站)，单程票价为九十泰铢。

官网：

http://www.bangkokairporttrain.com/

4、如何购票

（1）拿到一份地图。

（2）选择并确定你要到达的目的地。

（3）确定目的地之后拿上泰铢去窗口。

（4）拿着地图告诉售票员你要去什么地方，需要买几张票即可。

（5）机场快线的窗口会直接售票给你，MRT或BTS的窗口会兑换相应的硬币给你。

（6）到MRT或BTS的自动售票机前，选择并按住你要到达目的地的按钮，屏幕会显示单张票的价格，投入硬币，购票即可。

注意：

机场快线和BTS或MRT不能在站内换乘，必须要出站后重新购票换乘。

好了，明白这些，相信大家可以很好的在曼谷的轨道交通中穿梭于泰国曼谷了，祝大家旅游愉快！