泰国车为什么要充电

Ⅰ 比亚迪宣布正式进入泰国乘用车市场，如何看待此次国际化合作

比亚迪是很多国人都比较认可的自主汽车品牌，旗下的汽车产品在国内销量也很不错，展现了比较强劲的实力。比亚迪宣布正式进入泰国市场，引发了很多人的热议，那么应该如何看待此次国际化合作呢？我认为这一次合作对于比亚迪自身而言是全新的突破，寓意着品牌迈上了新的台阶，在汽车市场的知名度也会更上一层楼。

其次就是充电桩的问题，比亚迪善于打造新能源汽车，在泰国如果上市新能源汽车，就要考虑建造充电桩，成本也会大大增加。总体来说，这一次国际化合作对于比亚迪来说，并非易事，需要继续升级造车技术，并且还要根据当地人均消费情况，打造更符合他们所需的“实惠型”车型。

Ⅱ 日产劲客 SUV e-POWER电动车泰国上市：加油的自充电电动汽车

日产劲客 e-POWER，全新的超小型SUV在泰国上市。
和BEV的电力系统不同，日产e-power技术汽油发动机、逆变器、电池和电动机。劲客 e-POWER的动力是由电动马达驱动前轮获得。而马达的能力来自1.57kWh的锂离子电池组。电池组则是通过内燃机获得能量，而不像BEV那样通过插外部电源充电。
简单来讲，日产Kicks e-Power是一款需要加油的自充电电动汽车。这种技术算是一些全电动车的过渡。不用外部充电，但是可以先提供部分电动汽车的优势，比如大的扭矩和加速度。
e-POWER的技术来源于全新日产 LEAF。日产LEAF是世界上第一款面向大众市场纯电动车，全球销量超过47万辆。
泰国市场成为第一批在日本本土市场之外采用和生产e-Power技术的国家。泰国是日产全球主要的生产和出口中心。
劲客 e-POWER的目标客户是单身人士、情侣或年轻家庭。卖点是价格、空间、技术、智能互联和安全功能。
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