泰国到美国货轮能赚多少钱

‘壹’ 再也不用交“过路费“，巴铁曾经为中国夺回重要港口，一年能够赚多少钱呢

无论一个人有多强大，他的力量也是有限的，独来独往单打独斗的生存管道无论对自身发展还是社会进步都是弊大于利的。因此就不得不依靠别人的帮助，众人拾柴火焰高。这种互惠互利的美好关系我们称之为友谊，朋友之于个人就像鱼儿之于水，花儿之于土壤，不可或缺，必不可少。

真正的友谊是困难时期的互帮互助，是理解需求的雪中送炭，是无论何时都站在一边的患难与共。世界各国是命运共同体，尤其在此次新冠疫情中体现的淋漓尽致，危难时期的携手共进必定能度过难关，但更需要和平时期的相互促进，相互影响。只有这样，世界和平的美好愿景才能尽早实现，人类希望的美好家园才有实现的可能。

‘贰’ 一艘远洋货轮一次远洋大概赚多少钱

我查了一下，一艘远洋货轮正常能装2000~5000标箱，一个40英尺的集装箱从上海港出发到BOSTON(US) 波士顿 网上查到的价格大概是1.4万到1.5万。 按最低的数量计算：2000*1.4=2800万，

船上的人工作人员数设为50人（要看是什么年代生产的远洋货轮，如果是最新型的远洋货轮，现在已经实现GPS定位无人自动驾驶，需要的船员非常非常少。最现代化的几万吨的远洋货轮仅需要十几个人。而普通的年代稍微远一些的远洋货轮需要的船员要稍微多一些，一般要几十人。）
一个月的工资为：50*2万=100万
5万吨的船每天耗重油大概35吨，按5000一吨算，为17.5万，到BOSTON(US) 波士顿一般为30到40天，按40天算为700万。

最后计算：2800-100-700=2000万

一定还有其他费用，我这不清楚，请大家指正

‘叁’ 泰国出口钢管到美国关税是多少

泰国出口钢管到美国关税是5％。

美国在2019年10月发表声明，有6个月的宽限期，在2020年4月将停止对泰国的普惠制关税减免待遇，重新开始征收关税。美国是泰国重要的出口市场之一，这一决定表明泰国出口美国约三分之一的商品将无法再享受零关税优惠待遇。以美国为主要出口市场是受影响最大的群体，例如洁具关税将从零关税增加到5％不等，橡胶关税势必也会增加。

泰国商务部曾表示美方的关税新政只对泰国出口一小部分造成影响，因为被暂停的普惠制关税待遇清单上的出口产品，经测算出口美国市场份额较小，不会造成泰国出口成本的大幅度增加，清单产品包括：加工过的海鲜、意大利面、果酱、果汁、酱油、化学产品、家用工具、电动机、乐器和渔具等。商务部表示：今后泰旦州念国对美国出口的重点将转向其他具有潜力的领域，例如服装、汽车零配件、家具等。

在此之前，美方也曾提出计划暂停对于泰国的关税减免待遇，但泰方会通过与美方谈判的方式进行申诉以恢复部分待遇，申诉后美方会重新审议考虑。但是美国的举措也将加大泰国产品出口美国的竞争难度，因此出口商必须确保其高质量。

美国在2019年10月发表声明，有6个月的宽限期，在2020年4月将停止对泰国的普惠制关税减免待遇，重新开始征收关税。美国是泰国重要的出口市场之一，这一决定表明泰国出口美国约三分之一的商品将无法再享受零关税优惠待遇。以美国为主要出口市场是受影响最大的群体，例如洁具关税将从零关税增加到5％不等，橡胶关税势必也会增加。

泰国商务部曾表示美方的关税新政只对泰国出口一小部分造成影响，因为被暂停的普惠制关税待遇清单上的出口产品，经测算出口美国市场份额较小，不会造成泰迹行国出口成本的大幅度增加，清单产品包括：加工过的海鲜、意大利面、果酱、果汁、酱油、化学产品、家用工具、电动机、乐器和渔具等。商务部表示：今后泰国对美国出口的重点将转向其他具有潜力的领域，例如服装、汽车零配件、家具模困等。

在此之前，美方也曾提出计划暂停对于泰国的关税减免待遇，但泰方会通过与美方谈判的方式进行申诉以恢复部分待遇，申诉后美方会重新审议考虑。但是美国的举措也将加大泰国产品出口美国的竞争难度，因此出口商必须确保其高质量。

美国的普惠制关税旨在通过关税减免，促进发展中国家和地区的经济发展，促进贸易多元化。目前，120个国家和地区享受这一待遇，美国总统有权取消普惠制关税待遇。
本次美国对泰国出口商品的加税行为，主要是针对海产品以及农副产品，轮胎产业暂时未被波及。近年来，在中美贸易关系加剧恶化的背景下，为减少加税所带来的影响，中国不少知名轮胎企业开始在东南亚地区建厂，希望通过产能转移等方式，降低风险。

但目前来看，美国对东南亚地区商品出口限制加大，已取消对于印度的关税减免待遇，在2020年4月对泰国施行暂停，下一步还会对南非等出台相应政策，种种迹象表明，美国针对发展中国家的出口贸易限制正在增强，未来有可能会涉及到轮胎行业，一些轮胎企业的海外工厂，无疑需要面对更大的出口压力。

中美贸易摩擦对峙形势严峻，面对美国的巨额关税，有部分中国外贸出口商、货代和报关从业者借道东南亚国家利用第三方非法转口贸易规避美国加征关税风险，但美国近来声明将严厉打击此类贸易，要求其出口产品不得来自第三方国家，且必须为本国生产，为避免被美国惩罚影响本国经济，东盟各国随后很可能继续跟进打击此绕道行为。
鉴于以上两点，想在泰国开设工厂以出口美国或通过泰国进行包装转口的中国企业需提前对未来的市场风险进行预防计划，把控风险。