泰国航空如何走出谷底

❶ 泰国国际航空公司的事故

1967年6月30日，泰国国际航空601号班机，一架SE210快帆（卡拉维尔）客机在台风中降落香港启德机场，但未接触跑道即坠海，机上80人中有24人死亡。
1967年12月25日，泰国国际航空的一架道格拉斯DC-3（注册编号HS-TDH）在清迈国际机场坠毁，机上31人中有4人死亡。
1973年5月10日，一架道格拉斯DC-8-33（注册编号HS-TGU）在加德满都特里布万国际机场降落时冲出跑道，1人死亡。
1980年4月27日，泰国航空231号班机，一架霍克西德利客机（注册编号HS-THB）在廊曼国际机场坠毁，机上53人中44人遇难。
1986年10月26日，泰国国际航空620号班机为一架空中客车A300-600（注册编号HS-TAE），在日本高知县上空发生手榴弹爆炸，最后紧急降落在大阪伊丹机场，无人死亡。
1990年11月10日，泰国国际航空306号班机，一架空中客车A300-600在由仰光飞往曼谷途中被劫持到加尔各答。
1992年7月31日，泰国国际航空311号班机，一架空客A310-300（注册编号HS-TID）在加德满都特里布万国际机场准备降落时撞山坠毁，机上113人全部遇难。
1998年12月11日，泰国国际航空261号班机，一架空客A310-200（注册编号HS-TIA）在大雨中试图降落素叻他尼机场，却失败坠毁，机上143人中有102人遇难。
2001年3月3日，泰国国际航空114号班机，一架波音737-400（注册编号HS-TDC）准备由曼谷飞往清迈，在廊曼机场发生爆炸，1名机组人员被炸死。该事件后来被认定为针对时任泰国总理他信的暗杀行动。
2013年9月8日，一架空客A330-300（注册编号HS-TEF）执行由广州飞往曼谷的TG679航班，在降落曼谷素万那普国际机场时冲出19L跑道，飞机损毁，机上人员全部逃生。

❷ 泰国曼谷交通攻略详细版

泰国曼谷是世界知名的旅游城市，每天都会吸引世界各地的游客前来观光旅行，曼谷的公共交通工具还是非常便利发达的，大家去曼谷可以非常顺畅的体验交通模式，下面给大家详细的交通指南。

对游客来说，避免交通拥堵的最佳出行方式有三种，BTS(轻轨)、MRT(地铁)以及水上交通——公交船，这三种方式也可以经过曼谷市区内大部分景点。

BTS和MRT都属于曼谷的轨道交通，区别在于BTS是在地面上的高架轻轨,
可以从窗户看到外面的景色;MRT即地铁，两种交通方式都十分方便，下文会有详细介绍。

下面给大家提供2部分内容：

1、如何从机场抵达曼谷市中心

2、曼谷市区内的各种交通方式从机场到市区

上图为唤念曼谷两大机场和市区位置

曼谷目前有两个机场：素万那普国际机场和廊曼国际机场。

素万那普国际机场(BKK)是新机场，规模较大，建议旅行者乘坐机场轻轨(蓝色线)抵达市区。从机场B层出发，直达市中心BTS轻轨的Phaya
Thai站。

廊曼国际机场(DMK)是老机场，位于曼谷近郊，距离市区较远，并且没有机场轻轨，去曼谷市区最方便的方式是乘坐出租车。

从素万那普国际机场到市区

素万那普国际机场有三条抵达市中心的机场快轨，运营时间统一为06：00-24：00，在凌晨以后抵达机场的游客，可以选择乘出租车到达市区。

机场轻轨

上图为素万那普机场快轨

在曼谷素万那普机场的负一层(B1)就有机场快线售票处，建议乘坐蓝色线，即City
Line。价格最便宜，而且最方便，票价从15-45泰铢不等，会在8个站点停靠，终点站是PhayaThai，全程大约30分钟，到了Phaya
Thai站可以转乘BTS到市区各个地方。

红线(PhayaThaiExpressLine)与蓝线线路完全重合，但可以一站直达市中心Phaya
Thai，速度更快但价格较贵，单程票价为90泰铢。

新开的黄色线(MakkasanExpress
Line)路程比蓝、红两条线路短，从机场一站直达Makkasan站，再从距离最近的Phetchaburi站转乘MRT到市区，单程票价为90泰铢。

公交车素万那普机场每天有5条开往曼谷市区的公交线路，每15-20分钟一班，耗时1-2小时，上下班高峰期间不建议乘坐。需要先乘坐机场的免费摆渡车到达几公里外的公交中心，上车买票，票价约30-35泰铢。

出租车运素万那普机场的1层4号门外和7号门外是出租车乘车点，24小时运营。

在不堵车的情况下，从机场到市区基本都在400泰铢以内，如果到Siam一带大概是250泰铢左右。如果走高速，需要乘客另外支付高速过路费。到达目的地后，需要额外给50泰铢服务费给司机。

素万那普国际机场，又称为(新)曼谷国际机场，是一座位于泰国曼谷以东约25公里沙没巴干府Bang
Phli区的国际机场，占地面积约32平方公里。素万那普国际机场是曼谷主要的民用机场，也是东南亚地区乃至亚洲重要的航空枢纽。

从廊曼国际机场到市区

上图为廊曼国际机场

出租车目前，廊曼机场周边没有公共交通，往来机场最方便的交通方式是乘坐出租车，通常需要30分钟到1小时，大约300泰铢，在出租车停靠站乘车将产生50泰铢的额外费用。

公交车廊曼机场6号出口一出，坐公交车A1或者A2到最近的轻轨站Mo
Chit站，大约30泰铢/人侍洞，然后乘坐轻轨抵达市区，行李多的游客不建议采用这种方式。

廊曼国际机场(DonMueangInternationalAirport，又称为旧曼谷国际机场，IATA代码：DMK，
ICAO代码：VTBD)是位于泰国曼谷的国际机场，于1914年3
月27日启用(机场部份区域早于这个日期前启用)，是东南亚的主要国际机场之一。

也是泰国航空公司的主要机场。在苏凡纳布机场启用之前，该机场使用的国际航空运输协会机场代码是BKK，名称为“Don
Muang”。

在苏凡纳布机场投入商业运营之后，该机场的名称改为“DonMueang”，机场代码也改为DMK，而它的国际民航组织机场代码仍然是VTBD。

曼谷市内轨道交通

上图为老版曼谷轨道交通图(新增黄线与蓝线重合

曼谷的轨道交通现有2条轻轨(BTS)，1条地铁(MRT)，以及3条机场铁路线。

不论是旅行者还是本地人，轻轨是最方和谈困便的市内出行方式。轻轨路线贯穿曼谷中心区域，包括了几条主要商业街道，因为轨道在空中，所以也被称为Sky
Train。目前有两条线路：浅绿色Sukhumvit线和深绿色Silom线，交点为Siam站。

曼谷地铁目前只有一条线路，由华南蓬火车站到KamphaengPhet。

轻轨BTS

曼谷BTS站点和代码对照(最新版)

曼谷轻轨BTS途经许多知名旅游景点。若想遍游曼谷，乘坐BTS是既方便舒适又安全省时的方式，游客们无需再为路面堵车而头疼。

Siam站是两条BTS的交汇站，这里也是泰国最繁华的商业中心。车站以Siam为中心(CEN)，根据方向，用东(E)南(S)西(W)北(N)来编号。

其中Mo
Chit(N8)、Asok(E4)、Daeng(S2)三个站为BTS与MRT的换乘车站，:b>不过虽然是换乘依然要出站再进站，并且不能一票通用。

BTS沿途热门景点

单程票BTS单程票价格为15-52铢，依据目的地远近而定，站内窗口可以提供换钱服务，但不提供售票服务。

BTS单程票需要在自动售票机购买，曼谷的BTS自动售票机分为老式和新式两种。

老式自动售票机需要对照右侧线路图，查询目的地站点，黄色代表目前所处站点，圆圈里的数字就是抵达该站所需价格。

左边按照图示步骤，先输入需要价格，在“2”区域投入硬币，只接受5或10泰铢硬币。

新版BTS自动售票机为触摸屏，点击屏幕要抵达的目的地，会自动显示价格，直接投币即可。

交通卡

目前Rabbit储值卡共有三种，有alt成人卡、student_生卡、senior老人卡

BTS总共有四种类型的交通卡，其中一日通票适合单日旅行者，储值卡适合在曼谷短暂停留的游客。

地铁MRT

这是泰国的唯一一条地铁，现在运行线路全长20公里，沿途共设18个站。在以下三个站可以换乘轻轨：SiLom站，Sukhumvit站和Chatuchak
Park站。

沿途景点

Array

票价如何使用MRT自动售票机

MRT自动售票机操作十分简单，跟新版BTS自动售票机类似，触摸屏幕，直接点击要抵达的目的地，会自动显示价格，然后投币即可出票。

水上交通

视频：湄南河风光。

泰国的水上交通一共分为五类，湄南河公交船、空盛桑运河快船、摆渡船、长尾船和酒店穿梭渡轮。曼谷主要景点基本都集中于湄南河沿线，因此对于“爆堵”的曼谷路面交通来讲，搭乘公交船是游览景点的首选交通方式之一。

公交船

行驶在湄南河上的公交船以CentralPier(SathornPier)
为中央码头，线路分为南、北两个方向。从中央码头向北的线路为N，向南的线路为S，字母后面的数字越大，代表码头越远、航程越久。不同线路的公交船，以船上的旗子颜色为区分。

其他水上交通：空盛桑运河快船

从市区到老城区的水上交通方式，除了南北向的湄南河公交船外，还有一种价格低速度快、东西向行驶的空盛桑运河快船。

空盛桑运河快船分为东西两条路线，均为往返线路。西线为GoldenMount线，从金山码头(PanfaLeelard
)到水门码头(Pratunam)，景点大多集中于两个码头，金山码头下船后，可以步行到金山寺(3分钟)、考山路(15分钟)、大皇宫(20分钟)等景点，水门码头周边除了着名的水门市场，还临近Siam商圈，步行3分钟即可到达Central
World商业中心，前往暹罗中心(SiamCenter)需要步行10-15分钟。东线为NIDA线，从(Pratunam)水门码头，到Wat
Sriboonreung码头，景点较少，但部分站点可以换乘BTS。

空盛桑运河快船的船票价格一般为7-10泰铢，直接上船购买即可。

摆渡船往返于湄南河两岸的渡轮，至对岸约5分钟。通常船家都会等到一定的人数才会开船，乘船地点多位于隔壁或同一码头。费用约为5泰铢/人。

长尾船完全是出租给游客的，价格已经涨到1000泰铢/小时，优速度快而且可以去到很小的运河，包括水上市场。最高可载约15人，分为共乘制和包租制，在ThaChang、ThaSiPhraya等码头设有租船服务柜台有给游客办理。

酒店穿梭渡轮由文华东方酒店、香格里拉酒店及半岛酒店等提供免费渡轮，可前往CentralPier、OrientalPier、RoyalOrchidSheraton附近的购物中心。

当地特色交通

在曼谷街头，最常见到的当地交通工具是突突车(Tuk
Tuk)，:b>因为价格便宜机动灵活，深受当地人的喜爱，在考山路和唐人街等外地旅行者聚集地，也常常会看到它们的身影。曼谷的出租车也别有特色，五彩缤纷成为街头一道亮点。

突突车

突突车(TukTuk)是泰国标志性的交通工具，体验的意义甚至超过了运输功能。

一般来说，当地人乘坐突突车的价钱会比计程车便宜30%左右，但绝大多数的突突车车夫对旅行者会漫天开价，因此在搭乘突突车时，上车前一定要事先和司机谈好价钱。

如果步行需要10分钟，突突车价格在15-20铢，如果步行超过30分钟，突突车价格在50-100铢，你可以多选择几辆，谈到满意价为止。

出租车

曼谷的出租车色彩鲜艳，是一道名副其实的街头风景，这些颜色其实没有什么独特含义，只是代表不同的运营公司而已。曼谷出租车起步价2公里内35泰铢，之后每公里2泰铢，市内一般100-200泰铢，远的地方150-300泰铢。

除了要尽量避开上下班高峰时期，打车时一定要坚持按里程记价(Bymeter):b>。如果你跟司机说了By
meter，司机还要讲价，建议换一辆，避免因语言不通被宰。

公交车

虽然在大部分城市里，公交车往往是最安全而且便宜的交通工具。但在曼谷，乘坐公交车却极具挑战性——空调车和非空调车价格不同，大巴和小巴价格不同，同一号码不同颜色也许路线不同，同一条线路白天和晚间价格又不同曼谷道路盘根错节，站牌通常只有泰文标示。

因此对于旅行者来说，想尽快抵达景点，建议慎选公交车作为出行方式。但对于时间充裕的旅行者，公交车也不失为一种体验当地生活的方式。

注意事项

坐船的话，起价就九铢，最远的是二十一铢，潘发桥下行到水门后要换船，船票依然有效，最远到帮戈比，上行到水门也要换船，船票有效。湄南河摆渡船是每人3.5铢，如果带自行车一共十铢。出租车是200米一跳字，2铢，不是一公里，一公里2铢美的你，出租车不得赔死啊，2铢才合4毛钱。突突车起车就50铢，没有15铢的价，15铢到20铢那是摩的的价。如果是游客坐突突，那些司机更狠，张嘴就200铢，100铢的要，本地人坐突突还好点，价格靠谱些，但也没你说的那么便宜，不信你问问去过泰国的人。

❸ 泰国曼谷廊曼国际机场攻略(落地签办理+免税店+交通指南)

泰国曼谷廊曼国际机场是很多中国游客前往泰国的较为常见的机场，也是当地大型的国际机场，大家可以在这里直接办理落地签证明，还可以去免税店购买物品，也可以乘车前往曼谷市区，下面给大家分享详细的攻略。

廊曼国际机场(泰语：??????????????????，又称为旧曼谷国际机场，IATA代码：DMK，ICAO代码：VTBD)是位于泰国曼谷的国际机场，是东南亚的主要国际机场之一。也是泰国航空公司的主要机场。

1、廊曼机场简介

廊曼国际机场(泰语：??????????????????，又称为旧曼谷国际机场，IATA代码：DMK，ICAO代码：VTBD)是位于泰国曼谷的国际机场，于1914年3月27日启用(机场部份区域早于这个日期前启用)，是东南亚的主要国际机场之一。

廊曼机场位置：位于曼谷北部，比曼谷北部汽车站mochit，恰度恰周末市集的位置还要再北。念行斗

廊曼机场定位：

廊曼机场第一航站楼离境大厅

2、哪些航空公司运营于廊曼机场

在2011年7月之前，廊曼机场仅有一家民航定期客运航空公司：NokAir，俗称鸟航。其他是包机或私人航空，以及军方使用。目前，泰东方(Orient
Thai)和泰亚航都搬迁到廊曼机场。可以预见，廊曼机场将会成为曼谷的廉航中心，起到类似于吉隆坡LCCT的角色。

廊曼机场运营的航空公司：

亚航：2012年10月1日开始在廊曼机场运营

订票攻略：手把手教你预定亚洲航空机票图解+乘坐亚航全攻略

泰东方：2012年6月27日开始在廊曼机场运营柜台：Row5，Gate6，Terminal1

鸟航：一直在廊曼机场运营。柜台：Row6，3thFl.Terminal1

订票攻略：NokAir飞鸟航空预订流程图文攻略

机场内基础设施

第1层：进港大厅，第1层设有快餐厅、小吃店、网咖、银行、货币兑换柜台、纪念品商店、医疗服务、机场豪华轿车服务以及租车服务。

第3层：候机厅和值机柜台，第3层设有货币兑换柜台、餐厅、纪念品店和VIP休息室。

3、廊曼机场落地签办理流程

廊曼机场随处可见到提示牌上都有中文，决对不会给只会少少英文的网友们带来任何麻烦，机场内还有身着浅黄色工作服的工作人员，背后大大几个中文字“机场问询服务”，也会中文哦。

1)下飞机后跟着人流走，会看到如下标牌

2)继续往前走会有如下标牌

3)左手边就是办理落地签的地方，那个白色台子上会有空白的表格供你填写(需自备笔)

表格内容如下：

4)落地签费用是1000泰朱(2019年暂时免落地签费用)，准备好泰铢后，在这个台子前面就是照片点，如果没有照片的还要另交100泰朱照相(也有同学是交了30元人民币)，他们可以帮你免费填写落地签表格。

5)将护照，出入境卡(飞机上填写的)，申请表，照片，登机卡(亚航的就一张小纸条)，回程机票，1000朱准备好，在这个材料检查台子的背后，一共有两个窗口都可以办理落地签，并且要出示不低于每人10000泰铢的现金抽查(等值的人民币，美元都行)。2019年暂时免落地签费用。

7)最后，签证官员会将登机卡订在你的机票上，给你一个号，等着叫号就OK了

(【泰国落地签】泰国落地签所需材料、泰带逗国落地签办理流程(办理费用/停留时间))

4、廊曼机场行李寄存(24小时)

@老味说山道四

其实真实位置就在二楼，靠南边，和国内航站楼T2连接处，见图二。而且是24小时运营，75b每件，不分大小，后付费。希望对大伙儿有用。

存行李的流程就是：

1、把护照给工作人员看，工作人员会问几个包。

2、工作人员把护照还给你，然后给你一张单子让你签名;

3、屋内的工作人员会出来帮你把包提进去;

4、打印好一张寄存单给你，单子上有你的姓名，护照号，寄存时间，价格等信息。

寄存的时候不收费，来提取行李的时候收费。下图是我的寄存单，护照号和姓名马赛克了一下。

5、廊曼机场的海关退税处

这里早上4点就开门工作了

6、廊曼机场周边设施(餐厅、Happy卡、免费电话卡、泰铢兑换)

1)廊曼机仔磨场物美价廉的机场员工餐厅magicfood(曼谷廊曼机场MAGICFOOD详细行走路线图)

廊曼机场也有员工餐厅MagicFood，推荐的人很多。只是不像素万那普机场的那么有名，这里的营业时间是早上5点到晚上10点。素旺那普机场是24小时营业。需要提前买票!吃不完可以退!一份芒果饭约50泰铢。比起机场大厅内动不动80铢120铢的一顿简餐，这个性价比高太多!

网友@啊黛儿想看世界分享：曼谷廊曼机场magic
food，无敌无敌赞啊，人均10元，又有很多肉的餐，天朝哪里可以吃到啊!出发大厅亚航的2号行李托运柜台和3号国内出发柜台之间有个出口，此出口左前方是亚航销售柜台，右前方是国际出发。看到左边架空层的noodle没?去Magic
Food的通道就在架空层的下面。

2)廊曼机场可以买到Happy手机卡吗?

廊曼机场1楼大厅有店铺卖happy卡，不过299的卡卖499B，建议大家在机场外的7-11买299B买Happy手机卡，在一楼出发口的6号口右手边，有一个amari
donmuang
hotel，进去上二楼，一直沿着通道走到头，下电梯到达amari酒店，出门往左走两百米左右，过路口就会看到万能的7/11超市啦，可以去买日常需要的任何东西还有happy卡。里边有店员可以说简单中文，比如买happy卡，设置上网之类的。买好卡叫他们帮忙弄就可以了。

3)廊曼机场有免费电话卡领取吗?

有免费电话卡领取，在廊曼机场这个TOURISHINFORMATION柜__，有免费索取电话的SIM
CARD。听好了哦，是免费索取。当然，里头的馀额不多，就15泰铢;但足够拨个电话，或发个简讯回国报平安的。需要的话，可以到7-11增值，很方便。

4)廊曼机场哪种泰铢兑换方式最划算?

你到了廊曼机场后会发现有非常多的ATM取款机和兑换外汇的店。不过，机场兑换点的汇率都很低，建议大家：在国内办一张华夏银行的卡，在泰国的ATM机子上取钱每天第一笔免收收续费，只是泰方会收取50B手续费，不管哪一个银联卡都要收取。

7、曼谷俩机场之间的交通(廊曼机场?素旺那普机场免费巴士)

的士：500-600泰铢;

554路，Suvarnabhumi—Rangsit，经过Donmuang
Airport(廊曼老国际机场)。35THB/人，据说是24小时的。乘坐地点：二楼5号出来坐免费的bus到一个公交车站，大约一个小时到廊曼机场。

555路，35THB/人，可能30分钟一班车不定，全程1小时起码，据说555比较快。(就在1号门出口一直走大概100米左右就到了。是早上4点钟就有发左，坐满人就发车，每人50朱，旅行箱也要收费。泰国廊曼机场到新机场巴士555)

混合交通方式：【索旺纳普机场到廊曼机场】机场快线+BTS+出租车。机场快线到PHAYATHAI，然后转BTS到最后一站MOCHIT，再打车，据说能把费用控制在150铢左右。曼谷新旧机场之间(廊曼机场-素旺那普机场)开通了免费的穿梭巴士

1)免费巴士运营时间

曼谷两个机场之间免费巴士运营时间：05：00~24：00(乘坐时需要出示下一个机场出发的机票/联程机票。)

2)免费巴士上车点

廊曼机场上车点：一楼6号门外，免费穿梭巴士，空调车，大概40多分钟高速到素万那普机场(每小时一班车，需要有另一个机场的机票)。也希望更多的网友过来分享您的经验，确保我们分享的信息的准确性。

素旺那普机场：

2016年7/20日更新：攻略说的素万那普到廊曼机场的suttlebus在2楼3号门已经改到3楼3号门拿打印好的行程单就可以免费乘坐
车程大概50分钟全程高速一般情况下我觉得行程不会超过一个小时还有廊曼机场有两个航站楼t1应该是国际航班t2应该是国内航班
赶时间的小伙伴别走错了。

曼谷素旺那普机场(suvarnabhumiairpBKK)交通攻略(的士、机场快线、公交车、巴士)

8、廊曼机场-曼谷市区交通方式

廊曼机场其实距离市区很近。

1)打车(最方便)

从到达大厅外面出发(乘坐出租车请一定记得说“请打表，by
meter”)。廊曼机场6号门出去找到出租车柜台排队，跟柜台沟通好你要去的地方然后等他给你安排车，最后付款的金额是“打表的金额+50铢+高速过路费”，如果高速过路费是你自己掏钱的，那就是“打表的金额+50铢”，市区内打车不用+50铢。一般来说，从廊曼机场到市区，打表，又不走高速的费用，大概在200B左右。

不推荐打车点(机场内)：

据广大网友们的分享，廊曼机场内的的士服务，价钱比较贵，从机场到BangkokCityHotel的费用大概在700泰铢。

推荐打车点(机场外，打表)

继续向前走，走出机场，在出了机场大门，向左转。这_有个Taxi
Stand，价钱比较公道。似乎大部分人都知道这_的的士服务价钱比较公道，看，还得排队。这_的的士，基本都打表。收费是依据表上的价钱+50
泰铢。当然，若选择走高速公路，过路费得由乘客承担。

2)机场巴士A1线公交车

如果不想打车的话，也可以考虑乘坐机场巴士A1线公交车，机场1楼出口处，有机场大巴A1线到BTSMO
CHIT站，30泰铢一人，大约20几分钟就到了再从BTSMOCHIT换乘BTS和MTR到酒店，也是比较推荐的一种方式。

提示：

泰国的公交车不报站，为了不过站，可以在买票的时候和售票员说好,让她到时候叫你一声)

离机场最近的轻轨BTS站和地铁MRT站：担心市区堵车的同学，可考虑坐以上公交到Chatuchak(乍都乍周末市场)/mochit站。然后转轨道交通(天铁Mo
Chit站;或地铁Chatuchak站)，便可快速抵达天铁(BTS)、地铁、机场快线所能到达的任何地方。网友@greenguorui直播分享：廊曼机场6号出口一出，坐公交车A1或者A2到mo
chit。30b/人，上车有人收费。公交阿姨会提醒大家下车。往下走是MRT，往前走几步才是BTS。

3)乘坐火车到市区(最便宜)

1号航站楼到AmariAirportHotel
酒店的走道也通往廊曼火车站，每隔0.20-1.5小时就有一列火车开往华南蓬火车站。从廊曼机场，还可以坐火车到曼谷市区。火车的好处，在于超级便宜，不到10铢即可到市区，堪称泰国最便宜的机场交通。

廊曼机场门口就是火车站，名字是廊曼火车站，DonMuangTrainStation

曼谷市区，则是华南蓬火车站，正式名字是曼谷火车站，BangkokTrainStation

华南蓬-廊曼机场站有两条线在运行，分别是Northern和Northeastern

每天这两地的班次很多，运行时间从40-50分钟不等。每小时1-3班

华南蓬-廊曼方向最早一班5:45，最晚班23:40

廊曼-华南蓬方向最早一班凌晨2点多，最晚班22点左右

相关攻略：曼谷交通攻略(曼谷廊曼机场,索旺纳普机场，火车站长途汽车站，曼谷市内交通)

4)公共汽车

空调和普通大巴。尽管普通大巴的价格比空调大巴便宜好多，但经常人满为患，尤其是在高峰期。一共有6条大巴线路连接机场和曼谷的不同地区。

普通大巴：

29路机场-曼谷火车站((HuaLamphong))

59路机场-玉佛寺(SanamLuang)

95路机场-RamIndraRd._RamkhamhaengRd

空调车：

4路：机场-席隆

29路：胜利纪念碑-曼谷火车站(HuaLamphong)

10路：胜利纪念碑-南部地区汽车站

网友stormeagle说：

机场很大啊，少不了金色佛像，种了不少鲜花，香气弥漫。

所谓的浪漫机场实际也是寓意机场工作效率是比较低的。

落地签证办理柜台，分两个通道：

1.快速通道，向移民局工作人员支付￥20/人左右小费，可快速通关;

2.普通通道，无须支付小费，但是通关时间较慢。

还是选择快速通道快些。

很多免税店主要卖食品，包包。

另外机场餐饮很不错，吃喝很便宜，很多选择。

粉汤类50泰株，香蕉奶昔加冰饮料50泰株，折合人民币才20元，这价格国内机场肯定是没有啦

9、廊曼机场到其他地方交通(考山路、芭提雅、象岛等)

1)如何去考山路

可以直接在机场外坐59路。59路是允许带行李的，跟售票员说到考山路，并让她到站叫你，车票23B。车程2个小时，该线路中间还会经过胜利纪念碑(王权免税店)，Victory
MonumentBTSStation，距离考山路数十米之隔，走路到考山路。

曼谷廊曼机场新增A3、A4高速机场巴士到伦披尼、考山路

2)廊曼机场怎么去芭提雅

廊曼机场目前还没有直达芭提雅的直达车，只能在素旺那普机场或汽车站坐车到芭提雅。

3)廊曼机场怎么去象岛

廊曼机场也没有直达象岛的巴士，也只能在素旺纳普机场或曼谷汽车东站坐巴士前往象岛。

相关攻略：泰国象岛完全自由行攻略(地图、热门景点、到达与离开的交通、住宿、饮食)

10、网友分享，廊曼机场相关信息

网友@zhumai分享：

到达廊曼机场~下飞机后只要顺着指示牌走就可以到达入境处

下面是拿行李的地方

如果有想跟我们一样夜宿机场的朋友~一定一定要多带件厚外套~因为机场的空调不是一般的冷。

因为到达的时间比较晚。所以只是随便走走旧机场。

无论是在到达大厅，还是在出发大厅夜宿一晚的话，建议可在便利店买报纸，贵重物品随身带。睡地上~或者自备一次性桌布。

自我感觉睡地上还是比较舒服!因为到达大厅，出发大厅的凳子不是平的·~睡得好不舒服!好辛苦!如果真的要睡，候机室的凳子相对要舒服。

关于廊曼机场转机：

乘坐亚航灰机，苏梅(素嘞他尼)-曼谷(廊曼机场)-广州

85分钟转机时间，且有行李托运，廊曼机场成功穿越记

11、廊曼机场，常见问答

问：曼谷廊曼机场的行李寄存，晚上几点关门，早上几点开门?

答：廊曼机场的行李寄存在一楼，上面写的工作时间貌似是上午8点到晚上8点，不过晚上8点以后也可以去3楼提取行李，你只要告诉工作人员并且在填写寄存单的时候标明就可以了。我当时是晚上10点过去取的，非常顺利。不过凌晨就不太清楚了。(网友
@云且留住分享)

问：廊曼机场与索旺纳普机场之间的交通?

答：曼机场1层8号门乘坐免费shuttlebus至素万那普机场，每小时一班，整点发车。(网友@萝卜小樱儿)

补充回答：全程高速，耗时40+分钟。

问：廊曼机场打车到考山路?

答：打车从廊曼机场到考山路，中间还收了一次高速公路费45B，司机说不上高速会很堵。由于是四人拼车去考山，算下来价格还比较可以啦!一共用了200多B。算下来一人十多块，很划算啦!(网友
@毛衣和周阿姨2012年11月)

问：廊曼国际机场和曼谷市中心相距远吗?

廊曼国际机场位置于曼谷市中心北方，相距约30公里。最简单的方式是打车/出租车。还可以从廊曼地铁站乘搭火车。直接到市区中心的Hualamphong(华南蓬火车站)。另外也有公共巴士可以从机场直达市区。

博翔海外，15年房地产企业。专注于东南亚(泰国菲律宾柬埔寨)海外置业指南，专业帮助你购买当地公寓和别墅。团购价，超级实惠。每周全国各地发商务考察团，带你领略泰国及东南亚各国全方位的文化。

❹ 泰国国际航空公司的发展历史

泰航的前身为泰国航空公司(Thai Airways Company ，简称TAC)。1951年泰国政府购入三间小型私人航空公司的股份，并合成为国家航空公司。其后，迅速扩展，开设了多条国内航线。在泰国国内扎稳根基后，泰航开始拓展亚洲航线。1960年，泰航与北欧航空公司结盟，易名为泰国国际航空公司，泰国航空公司则仍为独立公司，继续经营泰国的国内航线。
1966年泰航率先全线改用喷气式客机。1970年代，泰航开始拓展洲际航线。空中客车A300、波音747相继加入泰航机队。1980年泰航开办了跨太平洋前往北美的航线。
1980年代，泰航开始多元化发展，推出各类型的配套设施，满足旅客需要。泰国国际航空与泰国航空公司合并，统一经营国际与国内航线，不断推行机队现代化。
1993年泰航推出为飞行常客而设计的泰航皇家风兰里程计划。1997年，泰航与北欧航空公司、加拿大航空公司、汉莎航空公司、美国联合航空公司五家航空公司共同组成了全球性的航空联盟——星空联盟。2005年泰航引入空中客车A340-500，推出不停站往来曼谷至纽约肯尼迪国际机场的航班，全程需17小时，全球最长不停站商业飞行的航线之一。

❺ 泰国什么交通工具最方便泰国自由行交通工具

如果想要去泰国自由行，那么泰国的首先你们要了解的就是关于泰国的交通个问题，毕竟出行交通真的是非常重要的，下面小编就来和大家说说相关的交通攻略，大家可以仔细看差链核看。

坐飞机

在泰国，一个城市去往另外一个城市最快的选择就是乘坐飞机，当然价格也是最贵的。泰国有比较贵的航空公司，也有廉价航空公司，比如ThaiSmile,
BangkokAirways,ThaiLion,AirAsia以及NokAir，但是小编建议大家不要做廉航Orient
Thai，安全隐患比较大。

泰国航班的费用一般是在1400-6600泰铢，期海岛的航班比城市间的航班贵，比如曼谷到普吉岛。最贵的线路是被泰国航空和曼谷航空垄断的曼谷到苏梅岛的线路，想于鏊申请也可以在曼谷坐飞机到苏梅岛对岸的Surat
Thani，然后购买联程巴士+渡轮套票去往苏梅岛。

机票提前的那个可以节约30-50%，一般航空公司都有打折。廉航行李托运额可能需要另外购买，要注意了。

坐火车

火车是去泰国比较便宜和舒适的方式之一。泰国的车厢有三类，头等座最贵，不过只有过夜的火车才有，二等座是软座有空调，三等座硬座没有空调。火车的速度不是很快，清迈到曼谷的过夜列车，距离230公里需要12个小时。

买火车票可以在当地的一些旅行社买到或者直接去火车站买，一般当天去买就可以了，白天的列车一般都有位置，定过夜车想要有卧铺需要提前3天买票。

坐巴士

泰国的火车和飞机不是什么地方都可以前往，比如清迈去拜县只能坐巴士，其实在泰国去任何地方都是可以乘坐巴士。巴士也很慢。除了本地的巴士以外，还有专门给游客准备的旅游巴唤兄士，一般会梗便捷，但是价格也要贵一点。旅游巴士一般都是过夜长途巴士，和轮渡票是联票，中途也不会停车。游客大巴是可以在机场、火车站或者是旅行社买到票的。

租车/包车

在泰国不建议租车，因为曼谷的交通非常堵，租车或者是包车还不如去叫一辆tuktuk，或虚掘直接包一辆tuk
tuk，可以和四季将价格，这样交通会方便很多。而且司机还可以推荐你去一些好玩的地方。

坐渡轮

在泰国想要去海岛肯定是要乘坐轮渡的，轮渡订票是需要在网上预定付款然后上船，淘宝上的价格比较便宜，入住的酒店也可以帮你订票，他们手中的时间表一般都是最新的。

下面为大家整理了一下泰国各大旅游地之间各种交通方式所需要的时间

❻ 唏嘘感慨！泰航曾经的光辉岁月

这家病入膏肓，已经数次进入ICU病房的知名国际航空公司，此番手术，能否重振雄风，牵动着数千万泰国民众的心。毕竟，泰航曾经承载着泰国全民的骄傲与荣光！

在泰国，“爱君如天”这句经典广告语，可谓家喻户晓、妇孺皆知。成立于1960年的泰航，一直都是泰国民众出行的首选。乘坐泰航，既是身份的象征，更是泰国专属的民族自豪。一袭紫衫、合十微笑的泰航空姐，无论走在哪里都是最靓丽的一道风景线，她们的高雅气质、周到服务，成为国家的一张“名片”，令泰国温婉迷人的形象举世闻名。

1960年，泰国航空有限公司与斯堪的纳维亚航空公司签订协议，共同组建泰国国际航空公司（即“泰航”），并于当年5月1日首飞香港。1977年，协议期满后，斯堪的纳维亚航空公司将所持股份售予泰国财政部。1994年，泰航成功上市。1997年，泰航与汉莎航空、加拿大航空、联合航空等公司，共同组建“星空联盟”。

泰航在亚洲各大国际航空公司中率先进行全球航线网络布局，其开通航线覆盖欧洲、北美和亚洲32个国家、62个机场。本世纪初，泰航开通了曼谷至伦敦直航航线。同时，也是东南亚地区最早将波音747大型客机投入国内航线的航空公司，开通航线包括廊曼机场至清莱皇太后机场、素万那普机场至清迈机场、素万那普机场至普吉机场等。

在历次权威国际航空公司排名中，泰航均名列前茅，在国际上享有盛名。比如，英国航空顾问公司Skytrax发布的2019年度“世界最佳航空公司奖”，将泰航列为全球第十，在东南亚地区次于新加坡航空公司和印尼鹰航。该奖项被称为航空公司界“奥斯卡奖”，泰航的国际声誉可见一斑。同时，泰航还被评为“2018年度最佳经济舱航空公司”。

可能很少有人会知道，泰航是为数不多几家对于空乘人员的服装有着近乎严苛规定的国际航空公司之一。泰航规定空姐在机舱外迎接乘客时着紫色西装，但在机舱内服务时必须更换泰式民族服装。World Top Most网站公布的2017年全球最美空姐航空公司排行榜中，泰航空姐排名第九。

然而，令人震惊的是，在这美好景象的掩盖之下，却是连年亏损。2008年，泰航拉开巨额亏损的序幕，当年亏损额高达213.8亿泰铢，其后更是一泻千里，每况愈下。曾经骄人的业绩不再，取而代之的则是债台高筑。及至2020年，在踏入第60个年头之际，泰航亏损总额达两千多亿泰铢。而且，突如其来肆虐全球的新冠肺炎疫情，致使全球航空业都遭遇料峭寒冬。早已步履蹒跚左支右绌的泰航，再也无法维系庞大且病入膏肓的身躯，轰然倒下，命悬一线。

巴育政府最初也动过念头，想要继续注资，为泰航续命。然而，在新冠肺炎疫情的冲击下，泰国经济本就备受创伤，如果再为泰航注入巨资，将会伤及泰国经济根本。而且，巴育政府树敌过多，一旦内阁决定注资泰航，必定会引发反对派的巨大反应。最终，巴育只能选择诉诸中央破产法院，在破产法院监督下对泰航实施债务重组。5月26日，巴育在征求各方意见的情况下，最终确定4位人选，成立泰航新董事会，履行重组方案设计和推进。这四位“圣医”能否医治好泰航这位病人，让我们拭目以待吧！