土耳其的船船是什么
⑴ 在土耳其亚拉腊山发现的船残骸真的会是诺亚方舟吗
8:1 神记念挪亚和挪亚方舟里的一切走兽牲畜。神叫风吹地，水势渐落。
8:2 渊源和天上的窗户都闭塞了，天上的大雨也止住了。
8:3 水从地上渐退。过了一百五十天，水就渐消。
8:4 七月十七日，方舟停在亚拉腊山上。
⑵ 土耳其黑海海域一艘干货船沉没，哪些原因会导致船只沉没
海上有风险，行船需谨慎 ，俄罗斯一艘干货船在黑海因库姆海域沉没再次给我们敲响警钟据海外媒体报道 ，1月17日，俄罗斯一艘干货船行至土耳其黑海因库姆海域时发生沉没事故，15名乌克兰船员被困。
沉没船只名为Arvin，是一艘普通货船，也叫干货船，通常装载成包、成扎、成箱的干燥货物，也可以运载桶装液体货物。灾难发生时风高浪大，救援形势恶劣，已有2名船员遇难，其余船员被困在3艘救生艇上凶险万分 ，正在紧急施救之中。
⑶ 二战土耳其海军有哪些军舰
土耳其有首发大中锋－－战列巡洋舰（原德国戈本号）塞利姆苏丹号（后改名严厉号，直到71年才拆解），还有替补大中锋图尔吉特雷斯号战列舰（原德国勃兰登堡级前无畏舰魏森堡号），1910年出售给奥斯曼土耳其海军，但是于1938年解体。
巡洋舰：阿布杜拉哈米德二世号，1908年改名哈米迪耶号，英国阿姆斯特朗公司1903年建造的防护巡洋舰，1918年改为训练舰，48年破烂的哈米迪耶号被解体。
阿布杜拉马吉德号，1903年改为梅奇蒂埃号，美国威廉克朗普船厂1901年建造，一战中被沙俄缴获，后又被德国夺回归还土耳其，27年进行现代化改进，饱经风霜后于47年退役解体。
驱逐舰：阿达特佩级2艘（阿达特佩号、科察特佩号），意大利1931年为土耳其建造，1800吨，32节，4门120MM炮，6具533MM鱼雷，2舰于50年退役
提那兹特佩级2艘（提那兹特佩号、扎菲尔号），意大利1931年为土耳其建造，阿达特佩级的微小改进型，2舰于57年退役
德米尔黑萨尔级2艘（德米尔黑萨尔号、苏尔坦黑萨尔号），英国41年建造的I级驱逐舰，土耳其原定购4艘，英国扣下2艘自用，无常号战沉，天使号45年归还土耳其
鱼雷艇：海鸥级3艘（海鸥、隼、海雕），31年意大利建造
鱼雷艇海鸥号
⑷ 土耳其的船必须得走希腊海域吗
土耳其地域很大的，若沿着你画这一条线，等于说是从土耳其北部黑海区域出发，必然要经过你所说的这个路线。什么叫希腊海域？爱琴海一部分是希腊的领海，一部分是土耳其的领海，当然土耳其领海区域要相对小一些，因为希腊的岛礁有很多是贴着土耳其海岸线的。如果你从土耳其南部或者东南部出发，那么就只走地中海，并不经过爱琴海或者所谓的希腊海域。
⑸ 土耳其出现的诺亚方舟，到底是真的还是个骗局
实际上不用验证很多人都认为诺亚方舟并不可能真实存在，它与中华神话中众多传奇人物一样都是虚构的。这一类带有神话性质的事物给早期人类以精神上的支撑，而在如今这个主要靠物质支撑的世界，那些带有神秘色彩的精神支撑往往会被忽略。
⑹ 土耳其勘探船离开东地中海，为何会得到欧盟关注
近日国外媒体报道称土耳其勘探船“奥鲁奇·雷伊斯”号离开了东地中海海域，欧盟表示将持续关注土耳其在东地中海地区的活动，因为在这一区域土耳其与希腊对油气资源的所有权发生了分歧，并在这一区域多次发生纠纷导致了两国的关系进一步恶化。
希腊之前与塞浦路斯以及以色列签署在东地中海铺设天然气管道的协议，而这一举动引发了土耳其的不满，随后希腊又与埃及达成了在海上设立专属经济区的协议，土耳其作为回应随后就重启了地中海东部争议地区的天然气勘探活动，虽然双方目前的冲突都处于理性阶段，但随着局势的恶化，谁也不敢保证该区域的争议能妥善解决，欧盟在这个时刻应该发挥自已的作用，为和平解决双方争议努力斡旋，争取在可控范围内来安全妥善的解决争端。
⑺ 土耳其 诺亚方舟到底有什么关系
诺亚方舟的故事出自《圣经》，传说是这一个方形船只，其建造的目的是为了让诺亚与他的家人，以及世界上的各种陆上生物能够躲避一场上帝因故而造的大洪水灾难。一支由香港人和土耳其人组成的探险队宣布，他们在土耳其东部的阿勒山海拔超过4000米的地方发现了诺亚方舟遗迹，并成功进入巨型木结构的方舟内，探险队员还在方舟内发现了陶器、绳索以及类似种子的物体。
中外探险队称在土耳其发现诺亚方舟
2010年4月28日，一支由香港人和土耳其人组成的探索队在北京宣布，他们日前在土耳其东部的亚拉腊山海拔超过4000米处发现了诺亚方舟遗迹，并成功进入巨型木结构的方舟内，探索队员还在方舟内发现了陶器、绳索以及类似种子的物体。这一发现引起了土耳其政府官员的高度重视。
探险队成员在接受专访时称，可以99.9%的肯定，我们所发现的遗迹就是当年的诺亚方舟。方舟共有7个空间，最大的空间高5米、长10米。方舟共分上中下三层，里面还有数个隔间，其中一间带有木杆围栏和一些绳索，我们猜测是诺亚人用来圈养动物的。
探险队称，他们已对遗迹进行了碳元素鉴定。结果证明此次发现的遗迹可溯至4800年前，这个时间也正是圣经中所提诺亚方舟的年代。
参与此次探索的荷兰着名方舟探索家格力特-艾顿介绍说，这次发现的诺亚方舟遗迹，有非常多的细节与历史记载吻合：高度超过4000米、方舟在山上是轻微倾斜、而且是棕红色的木头、颇长的长方形，艾顿称，已有大量的证据表明，这个木结构就是圣经中记载的诺亚方舟遗迹。
土耳其亚勒省文化局局长米辛-布卢表示，两千多年以来，历史记载及目击者证据都指出，有一艘古老的大船避过洪水而停泊于亚拉腊山上，人们相信那是诺亚方舟。而这次探险队发现的这个长方形木结构，以及初步的科学研究，我们相信这就是历史记载中的诺亚方舟遗迹。
探索队的惊人发现并未让所有的人信服，有媒体称，遗迹中的木质设施似乎是由柏木制成，而非圣经中提到的歌斐木。
同时，英国牛津大学古代史学者Nicholas Purcell也表示，经常有人宣布此类发现，此次中土两国探索者的声明并无任何新意。
4年前，美国人Porcher Taylor在经过长达十年的探索研究后宣布，通过卫星图片发现了诺亚方舟的遗迹。
牛津大学学者Purcell称，“如果说洪水在公元前2800年曾上涨至欧亚大陆4000米海拔高度的地方，那么当时已经存在数个世纪的埃及与美索不达米亚文明，又怎么继续发展呢？”
另一位英国考古学家Mike Pitt也表示，“如果说真有这么一场毁天灭地的洪水，我觉得全球各处都可以发现相关的地理证据。”
然而，两国的探险者并未因此气馁。在土耳其政府的支持下，他们计划向联合国教科文组织提出申请，以保护此处遗迹不会受到考古挖掘工作的损害。
在现今土耳其的东部, 接近亚美尼亚(Armenia)和伊朗(Iran)边界, 有座名为亚拉腊的高山(Mount Ararat), 土耳其人称之为Aghri Dagh.朱迪山 此山有两个顶峰, 即海拔16,804尺(5,122米)高的“大亚拉腊”(Great Ararat;), 及海拔12,840尺(3,914米)高的“小亚拉腊”(Little Ararat). “大亚拉腊”在海拔14,000尺(4,267米)以上之处, 长年积雪.此山被认为是方舟停留之处.。探险队称，他们已对遗迹进行了碳元素鉴定。结果证明此次发现的遗迹可溯至4800年前，这个时间也正是圣经、古兰经 中所提诺亚方舟的年代。
⑻ 土耳其黑海海域一艘干货船沉没，是什么原因所导致的
是由于天气的原因导致的。1月17日，土耳其黑海沿岸省份巴尔廷省省长居奈尔表示，一艘名为“阿尔文”（Arvin）的悬挂俄罗斯国旗的干货船在黑海因库姆海域沉没。 居奈尔表示，估计有15名船员被困在3艘救生艇上，救援工作即将展开。当地天气情况十分恶劣，给救援人员前往出事海域造成很大困难。 目前，没有人员伤亡或救援艇沉没的消息 。
其实在货船上是没有刹车系统的，因为货船在水中行驶的时候，是没有办法紧急刹车的。虽然我们看着货船在水中行驶的速度不是很快，但由于货船重量巨大，而且还有很强的惯性，再加上船体对水的阻力相对较小，也使得货船无法快速刹车。其实货船要想停下来，就必须要有很长的刹车距离，不然是停不下来的，这也是货船经常发生碰撞事故的原因之一。
⑼ 土耳其发现的木船上有什么令人不解的发现
中国香港和土耳其探险队发布一则消息，在土耳其亚拉拉特山附近，海拔约4000米高的地方，他们找到了一艘巨大的木船残骸。
科学检测这些残骸，学者得出结论：木船残骸距今4800余年，即《创世纪》中所描述的诺亚方舟的存在时期；而且，木船结构、规模等与文献中的诺亚方舟高度相似。正因如此，探险队几乎肯定的认为，这就是传说中的诺亚方舟，“虽然我们不能百分之百确定它就是诺亚方舟，但可能性达到99.9%。”荷兰着名方舟探索家格力特·艾顿认为，很多细节与史载高度吻合，已有大量的证据表明，这个木结构就是圣经中记载的诺亚方舟遗迹。
这一考古发现令人不解，难道传说中的诺亚方舟是一段真实历史，而非虚构的传说？
因此，诺亚方舟或许存在，但绝对不是《圣经·创世纪》中记载的这般。笔者猜测，或许就是一场局部洪水，诺亚一家人乘船逃出，由此被后人逐渐神话，所以根本不存在诺亚方舟遗迹。
其实，从1919年俄国飞行员拍摄到的第一张疑似诺亚方舟照片以来，诺亚方舟遗迹多次被发现，但从未被证实，一定程度上已经能够说明问题了。毕竟，《圣经·创世纪》中记载，诺亚方舟最后不是停靠在水边，而是停靠在山上，那么大的方舟总会留下一些遗迹，却为何几千年来毫无发现？
西方人将传说当严肃历史考证，却在质疑中国的历史记载，可见西方的双重标准无处不在。
⑽ 土耳其的大船在逼近拜占廷的时候是怎样的状态
可是正在此时却发生了一件可怕的事。风忽然停住。好像被一块磁石吸住了似的，四艘大船死死地停止在大海中间，离能够进行援救的港口恰恰只有几箭之远。于是，敌人用桨划的所有战船立刻像一群猎犬似地朝这四艘瘫痪了的大船扑来，狂声欢呼；而这4艘大船却宛若四座塔楼，一动不动地僵立在大海里。16条桨艇像一群猎犬似的紧紧咬住大船，这些小船用铁爪篙勾住大船的两侧；为了把它们弄沉，用刀斧狠狠地砍，为了把它们点燃，愈来愈多的人爬上锚链，向帆篷投掷火炬和燃烧的柴禾。
土耳其舰队的司令毅然命令自己的旗舰向那艘运粮船冲去，想把它从侧面撞伤。这会儿两艘船已经像角力士似的扭在一起了。虽然开始时热那亚的水兵由于头盔的保护还能从高出的甲板上抵抗攀登上来的人，还能用刀斧、石块和希腊人的火把击退进攻者。但是这场搏斗肯定会很快结束，因为这是一次力量非常悬殊、寡不敌众的战斗。热那亚的船必败。