土耳其航母有多少架

❶ 土耳其和伊朗哪个国家的军事实力更强一些

土耳其军队比伊朗军事实力高得多，两国根本不在一个层次。

土耳其军队是北约第二大常设部队，仅次于美国军队，有五个分支，总兵力已经超过一百万（含警察）。

土耳其被认为是中东地区最强的军事力量，当然以色列不能算在内。

伊朗唯一拿得出手的就是伊朗的导弹，伊朗拥有中东地区最大的导弹库，伊朗于 1998 年开启了 " 流星 -3" 导弹的研制，并在 2003 年首次试验成功，射程达 1300 公里，增程版的 " 流星 -3B" 导弹射程则可以高达 2000 公里。

总之，两国军事实力相比，土耳其占有明显优势，实力更强。

❷ 以目前人类的技术能造出20万吨的航母吗

航空母舰是现代海军中的核心舰艇，美国海军尼米兹级在建造的过程中，吨位增加到了10万吨，正式成为了超级航母，不过，虽然现在常常会有20万吨航母甚至是100万吨航母的说法，但是，目前美国海军的航母规模世界最大，且航母吨位也是最大的，也就是最新的福特级航母，排水量已经到了11万吨左右，远不足20万吨，为何不造更大的航母呢？

但是现实是比较残酷的，因为以现有的条件来看，想要制作一艘20万吨级的航母，虽然完全有可能实现，可如今世界上最大的航母还是美国的尼米兹级，满载排水量不过11.2万吨。和人们预计的20万吨相差了将近8万吨左右，但竟然现在人们的知道技术以及经济实力都能够达到20万吨的标准，为什么一直以来就没有制造这么大的航母呢？

据悉土耳其在短时间内建成的这艘航母名字叫做“阿纳多卢号”，它是一艘轻型航母，整体排水量只有3万吨左右。或许从吨位上来看它与美国的航母相去甚远，但这艘航母的航速却能够达到29节。

另外值得一提的是，很多国家在了解了“阿纳多卢号”的相关数据之后也表示，这与其说是一艘航母，倒不如说是一艘战舰。而土耳其方面也曾明确表示过自己研制这款航母的初衷是为了练兵。

❸ 世界排名前15的海军,所有舰艇列表(即:舰种及数量)

1、美国 航母11，两栖10，登陆21，巡洋22，驱逐60，护卫30，巡逻100，导弹潜艇18，攻击潜53
2、俄罗斯航母1，两栖1，登陆11，巡洋4，驱逐16，护卫10，轻护81，巡逻68，导弹潜艇16，攻击潜32
3、中国 航母1，两栖2，登陆25，驱逐13，护卫31，巡逻40，导弹潜艇4，攻击潜40
4、印度航母1，两栖1，登陆15，驱逐8，护卫15，轻护24，巡逻31，导弹潜艇1，攻击潜14
5、日本航母0，两栖2，登陆3，驱逐10，护卫30，巡逻7，常规攻击潜18，
6、英国航母1，两栖2，登陆6，驱逐8，护卫13，轻护0，巡逻25，导弹潜艇4，攻击潜8
7、法国航母1，两栖3，登陆2，驱逐4，护卫19，轻护0，巡逻15，导弹潜艇4，攻击潜6
8、韩国航母0，两栖1，登陆0，驱逐10，护卫9，轻护25，巡逻2，常规攻击潜13
9、意大利航母2，两栖0，登陆3，驱逐4，护卫12，轻护8，巡逻14，常规攻击潜16
10、台湾航母0，两栖0，登陆0，驱逐4，护卫22，轻护0，巡逻12，常规攻击潜2
11、土耳其航母0，两栖0，登陆2，驱逐0，护卫19，轻护7，巡逻18，常规攻击潜14
12、西班牙航母2，两栖1，登陆2，驱逐0，护卫11，轻护12，巡逻20，常规攻击潜4
13、巴西航母1，两栖0，登陆2，驱逐0，护卫9，轻护5，巡逻30，常规攻击潜5
14、印尼
15、德国
16、加拿大
17、希腊
18、加拿大
19、

❹ 你知道瓦良格号航空母舰吗

瓦良格”号航母是前苏联 “库兹涅佐夫”级航母的二号舰。1985年开工建造，1988年下水。苏联解体后由于乌克兰经济状况不加无力继续建造，“瓦良格”号1992年1月停止建造。1999年“瓦良格”号启程被拖往中国，2002年“瓦良格”号抵达中国大连。
瓦良格号航母 - 基本资料
主尺寸：舰长302米（全长）、281米（水线）、舰宽70.5米、吃水10.5米
飞行甲板：长300米、宽70米
机库：长152米、宽26米、高7米
排水量：55000吨（标准） 67000吨（满载）
动 力：4台蒸汽轮机 4轴 200000马力
航 速：29～31节
续航力：>7000海里/18节
舰 员：1960+626（航空人员）

瓦良格号航母 - 历史资料
瓦良格号航母上世纪80年代，前苏联在积累了60年代建造“莫斯科”级直升机母舰和70年代建造“基辅”级轻型航母舰的经验后，正式启动了开发新一代航母的发展计划，以扩大其海上防御范围。新研制的航母代号为“1143”级，后来用前苏联格鲁吉亚共和国首府之名命名为“第比利斯”级。前苏联原计划建造3艘“第比利斯”级航母，首舰为“第比利斯”号”，二号舰为“里加”号，三号舰为“乌里扬诺夫斯克”号。

与前两代仅能搭载直升机或垂直短距起降轻型飞机的“准航母” 不同，“第比利斯”级航母具有搭载常规起降固定翼作战飞机的能力。其设计搭载机为12架苏-27K重型舰载战斗机、12架米格-29K轻型舰载战斗机、12架苏-25K舰载攻击机或雅克-38垂直起降战斗机以及18架卡-27K舰载反潜直升机。按照西方国家海军标准当属重型航母。

1983年2月22日，首舰“第比利斯”号在乌克兰尼古拉耶夫造船厂开始建造。随后几年内，二号舰“里加”号和三号舰“乌里扬诺夫斯克”号也相继在此开工。20世纪80年代末，前苏联的经济形势急剧恶化，除“第比利斯”号接近完工外，“里加”号和“乌里扬诺夫斯克”号地建造工程都被迫中止。

瓦良格号和库兹涅佐夫号的合影，摄于1989年1991年底苏联解体后，俄罗斯政府只支付了完工的“第比利斯”号的建造费用，将其改名为“库兹涅佐夫”号并装备给俄罗斯海军。已经完工70%的“里加”号被改名为“瓦良格”号，等待俄罗斯政府支付进一步建造费用，只完成船体的“乌里扬诺夫斯克”号则被拆毁后当作废铁出售。

由于俄罗斯政府无力负担继续建造“瓦良格”号的高昂费用，乌克兰政府只得拆除“瓦良格”上有价值的部件，将其送入国际废船交易市场。1998年，“瓦良格”号在被搁置七年后终于迎来了澳门买家。这笔交易立刻为各国媒体争相报道。成交后，“瓦良格”号于同年11月起航开往澳门。返航途经土耳其博斯普鲁斯海峡时，土耳其政府以“瓦良格”号会对海峡航运造成威胁为理由，拒绝其通过。

一直停工，摄于1997年实际上，土耳其政府是迫于美国政府在背后的不断施压才拒绝“瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡的。为此，中国政府多次出面交涉，承诺中方将完全负担“瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡的安全保险及可能造成损失的赔偿责任，并将从中国大陆派遣牵引船协助拖行“瓦良格”，以保证整个航行的安全。 2001年9月，土耳其政府终于同意让“瓦良格”号通过海峡。2002年3月，抵达大连。

钢材特殊延缓其修复工作

“瓦格良”好到达大连后放了三四年。经过船厂和海军方面进行检查后发现，母舰建造所使用的钢材非常特殊，具有非常高的防海水腐蚀能力和防磁化能力。经过多年海水对舰体的浸泡后舰体的腐蚀程度非常低，而且没有被地磁所磁化。而一般材质建造的军用舰船容易因地磁磁化后带有磁性，容易为磁性水雷攻击，或为利用磁力探测的装置所捕获，为此需要三四年进船坞进行逆向消磁。采用已有的钢材焊接后，连接的强度和防护能力大大受损。后经东北特钢集团引进技术生产出所使用的特殊钢材后，修复工作才有了基础。

瓦良格号航母 - 基本构造
“瓦良格”号在05年早些时候进入了干船坞进行了外壳维护工程, 是否还有其它现在还不清楚, 如舰首声呐的安装, 减摇鳍, 尾部螺旋桨, 方向舵。 一段时间后她又停泊在栖装码头, 这时舰体已油漆一新, 舰桥也做了防锈处理。而又在短时间内甲板的番翻新工作也完成了。 经过一年多时间的设备安装, 内部的设施基本完成。 从近期的图片可见舰桥已搭好横架, 并在近期进行舰上设备栖装。

瓦良格号航母该舰命名尚未公开, 全舰长304.5米, 水线长280米, 总宽70米, 水线宽37米, 吃水10.5米. 飞行甲板长304.5米, 宽70米. 8台锅炉4台蒸汽轮机, 采用两套现代级相同的动力, 总功率200000马力, 航速30节。 主搜索雷达采用了052C的有源相控阵雷达, 备用雷达为顶板, 安装在主桅顶端。其下面是飞机战术导航指挥通讯系统天线, 与库兹涅佐夫上的相同。舰桥前后两端各装备一部短程对空/对海搜索雷达, 与052C主桅顶的雷达相同, 其它电子设备与系统都是由052C舰移植过来。

舰体四角装备有HHQ16防空导弹4X8垂直发射井, 全舰共128枚导弹。由舰桥中部四个角的四部与船身中部的两部前罩雷达控制。另外舰体的四角各装备有2部CADS-N-1弹炮合一防空系统, 尾部装备两座AK630M1速射炮, 四座金属风暴24管多用途火箭发射器。

原型舰装有SS-N-19舰毁导弹的发射井, 中国没有该型号导弹, 只能将发射井拆除, 改为机库。苏-33M的最大载机数由18架增加到24架。 战时将载有16架苏33M, 8架苏33UBM, 4架雅克44E预警机, 2架雅克44M空中加油机, 8架卡28M反潜直升机, 2架卡29多用途直升机。 共40架载机, 其中机库能容下70%的战机。L15超音速战斗/教练机也可上舰, 平时担任训练任务。在研的歼15为舰载机, 可望在后续舰上装备, 以增加载机数量与执行任务时的灵活调配。 [1]

瓦良格号航母 - 动力装置
武器装备：
12单元SS-N-19反舰导弹垂直发射装置（备弹12枚）
4座六联SA-N-9防空导弹垂直发射装置（备弹192枚）
8座“卡什坦”（Kashtan）导炮合一近防系统
4座AK-630型6管30毫米近防炮
2座10管RBU 12000反潜火箭发射器
最大可载50架各类飞机，主要有Su-33（Su-27）和Mig-29战斗机、Ka-27反潜直升机、Ka-31预警直升机

电子设备：
声纳：Zvezda-2 主动搜索/攻击（中低频）声纳和MGK-345 Bronza/Ox Yoke 舰体声纳
雷达：两座三面对空搜索雷达；1座MR-710“顶盘”三座标对海/空搜索雷达，D/E波段；2座MR-320M“双支柱”对海雷达，F波段；3座“棕榈叶”导航雷达，I波段
火控：4座“十字剑”，K波段，控制对空导弹；8座“热闪”火控雷达，J波段，控制近防系统
电子干扰：2部PK-2、10部PK-10

瓦良格号航母 - 落户中国

1985年12月4日，"瓦良格"号（当时的名字为"里加"号）航母在乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂开建。

1988年11月25日，"里加"号下水。1990年6月19日，"里加"号航母被改名为"瓦良格"号。

1995年，建造率68%的"瓦良格"号正式退出俄海军的编制，并以偿还债务为由送给了乌克兰。

1999年，在下水11年和停建8年之后，”瓦良格”号航母准备移居中国。启航前根据买方要求，在舰首的明显位置标明即将落户的新港名称。因此，在”瓦良格”的名字旁边，出现了英文”圣文”字样（圣文是位于加勒比海圣文森特岛和格林纳丁斯群岛的首府）。同时，乌克兰与中国方面为其拟定了穿越黑海、博斯普鲁斯海峡、地中海和达达尼尔海峡的航线。然而，当准备启航时，从土耳其传来了禁止”瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡的电报。

20世纪90年代末，随着俄罗斯海军在黑海作战力量的削弱，土耳其不顾国际海洋法公约的有关规定，开始强化了对过往博斯普鲁斯海峡的国外船只的限制，尤其是对俄罗斯海军舰艇的限制。

土耳其以船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其它船只正常航行为理由，拒绝”瓦良格”通过。明眼人很清楚真实背景：土耳其受到了来自以美国为首的北约国家的政治压力。为尽快加入北约，土耳其必须拿出实际行动来，以满足北约提出的各种要求。于是，中国与土耳其开始了长达一年半之久的谈判。

在谈判过程中，土耳其认为即使中国答应遵守事先规定的20条海上防范措施，”瓦良格”号对海峡内的其它船只的威胁程度只能减少60％-70％。为确保该航母顺利通过博斯普鲁斯海峡，土耳其海事部门将命令所有船只停航，使用7艘拖船和消防救生船为其提供保障。土耳其还要求所有保障船只，必须安装由土耳其提供的通信设备，航行时打开船上所有的照明设备，对所有可能产生的风险进行担保。对于土耳其的苛刻要求，中国答应每年为土耳其安排200万名旅游者，作为补偿。但这一条件遭到土耳其的拒绝。在中国答应交付10亿美元保证金的前提下，才允许”瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡。

1999年，乌克兰与澳门"创律旅游与娱乐公司"签订协议，以2000万美元的价格将"瓦良格"号出售。该公司当时购买航母的理由是，将其改造成一个大型海上综合旅游设施。

2001年11月1日，”瓦良格”号航母／顷利通过了长32千米、宽650-3300米、深30-120米的博斯普鲁斯海峡。在穿越连接欧亚长达2800米的博斯普鲁斯海峡大桥时，16名领航员和250名水手（专家）参加了”瓦良格”号航母的护航工作。

在通过博斯普鲁斯海峡后，”瓦良格”号航母顺利地穿越了达达尼尔海峡，11月3日进入爱琴海。在爱琴海，”瓦良格”号遇到了前所未有的风暴。由于风暴很大，它与3艘拖船连接的拖缆相继被刮断。”瓦良格”号就像一匹脱缰的野马，在海上失去了控制，横冲直撞。当时，”瓦良格”号航母上有3名俄罗斯籍水手、3名乌克兰籍水手和1名菲律宾籍水手。水手们竭尽全力拯救”瓦良格”号航母。由于人手少，加上海风过大，”瓦良格”号航母在希腊埃维拉岛浅滩搁浅。

希腊海事救护直升机迅速赶来，将7名水手救走。这时，”瓦良格”号航母实际上已经变成无人看守的”空巢”。最后3艘拖船和1艘希腊船只用拖缆固定住”瓦良格”号，终于控制住了航母。

7名水手重新回到”瓦良格”航母上，于是它继续向东航行。从地中海穿越直布罗陀，进入大西洋，再从西环绕非洲大陆。2001年12月11日，”瓦良格”号航母驶过非洲的好望角，穿越整个印度洋。2002年2月5日，”瓦良格”号航母驶入马六甲海峡，随后进入中国的南海。经过627个昼夜，2002年3月4日，”瓦良格”号航母终于抵达航行的终点--中国大连港口。为使”瓦良格”号航母完成这次不平凡的航程，中国共计大约花费了3000万美元。

瓦良格号航母 - 日媒体炒作
瓦良格号航母日本《朝日新闻》报道称，根据中国军方和造船厂的消息源透露，中国将于2009年在上海开工建造第一艘航母，中国军方着眼于到2015年前建成两艘中型航母。两航母都采用常规动力，而不是核动力，排水量大约在5～6万吨，将隶属于中国人民解放军海军南海舰队，主要用于巡视南中国海。上海长江口附近的长兴岛已经建成了世界顶级造船厂，该造船厂中的一个港区将用来建造航空母舰。该造船厂计划从俄罗斯进口一批电动控制零件，同时也向国内的军工制造企业下了订单。中国还希望从俄罗斯获得建造航母的关键技术，如果这种愿望能够实现，航母的建造周期将大为缩短，新航母有望提前2年完工。与此同时，中国东北城市大连的造船专家们也将完成6万吨级航母“瓦良格”号的改装任务，“瓦良格”将被用来训练舰载机飞行员和航母舰员。

《朝日新闻》称，一位中国海军高级官员向其透露，目前中国还十分依赖中东的石油，航母可以有效保护从马六甲海峡到印度洋的石油运输线。《朝日新闻》还引述日本拓殖大学的安全问题专家茅原郁夫的话说，中国计划建造航空母舰是“提高海军战斗力的关键手段”，“中国希望拓宽其沿海缓冲区，应对来自美国的威胁”。

称“瓦良格”号可随时开动

日本媒体的上述报道引起世界不少媒体的关注和评论。2009年1月3日，美国《海军时报》报道指出，如果日方有关中国海军建造航母的消息可靠，那么中国海军的航母可以比得上英国皇家海军最新开工建造的“伊丽莎白女王级”航母。“伊丽莎白女王级”航母可搭载40架舰载战斗机和一些直升机，性能十分先进。美国环球战略网则在1月2日称，停泊在中国大连的库兹涅佐夫级“瓦良格”号航母已经被改装成训练舰，甚至可以随时开动。 [2]

❺ 土耳其和伊朗哪个军事实力更强

土耳其的武器更先进，虽然最近和北约闹心，但毕竟是北约的一部分，所以武器很不错，尤其是一些美国、欧洲的装备。同时，土耳其自己的军工也在发展。
不过，伊朗的实战经验更多，同时，战斗意志更强一些。整个叙利亚战争中，伊朗的军官团是相当重要的一支力量，没有伊朗的力量支持，叙利亚绝对撑不下去。实战经验足，战斗意志坚强，但武器落后一些。
都算中东的军事强国。

❻ 土耳其和印度军事实力对比怎么样

两国并不交界啊，但是如果把土耳其和巴基斯坦换个地理位置，真的打起来的话，可以说印度打不过土耳其。大体上可以认为土耳其是一个强大得多的巴基斯坦。
单纯军事力量来说印度对土耳其的主要优势在于海军，导弹部队半斤八两吧，实战能力印度可能还要弱一些，空军就有明显的差距了，陆军基本就不在一个档次上了。
再要刨掉国际援助，打起持久战来，印度的军工能力直接就趴下了。
1、印度海军好歹是有盾、有航母、有核潜艇的远洋海军，虽然数量和质量都没法跟真正的海上强国比，而且远洋补给舰的数量也有点太少。但是跟土耳其海军相比还是超出一个大档次的。
2、印度的战略导弹看上去很唬人，但实际上也只能拿来唬人。实际上他们的烈火导弹至今只装备了实验部队，试射至今都没有离开过惠勒岛那个小地方。简单的说他们的导弹部队事实上没有实战能力。如果哪天真的开战了，巴基斯坦是完全有能力一发核弹直接把印度的中程导弹完全封死在地面上的。土耳其的战略导弹部队实力基本上是忽略不计的，但是土耳其的空军部队不是白给的，封死惠勒岛也能做到，只是要更费工夫而已。况且土耳其的战术弹道导弹都能到国际市场上抢生意了，那也不是印度的大地导弹能够相提并论的。印度对巴基斯坦最大的弱点就是首都里边境太近，只有三百多公里，战术导弹就能打出战略效果。仅仅要求基本有效威慑，土耳其用常规短程导弹也能做到。当然如果全面战争，有没有核武器还是大不一样的。印度大不了用大地导弹把印度河流域炸一遍。
在这里可以认为印度的烈火导弹不是有效的战斗力，但核武器是有效的战斗力。
土耳其在这方面是欠缺的，所以只能打局部战争，打全面战争就要吃硬亏。印度和土耳其开战必然就是短程导弹对射，不用上核武器印度吃亏，用上核武器土耳其吃亏。
巴基斯坦镇宅用中程导弹镇宅的目的是有效覆盖印度全境，这个追求就不是最低威慑了，而是在全面战争中的对等威慑。
3、印度空军的战斗力其实是非常有限的。它目前实际能用的第三代战斗机大约只有不到400架的样子，但是其中的幻影2000和米格29的状态已经非常差了，阵风和LCA目前都只有象征性的装备。主力的米格29K和苏30加起来也就是250架左右（其中苏30到今年初才开始装备第12个中队，也就是200架左右）。相比之下土耳其的240架F16就是比较扎实的战斗力了，光是电子设备和机载武器就比俄式战机强出不少了。加上土耳其空军的训练水平也比较高，所以两国一旦开战的话印度基本上肯定是要吃亏的。
但是对印度空军来说最大的短板还在于地面防空能力的孱弱。也就是他们的防空雷达和防空导弹太弱了，在实战中他们的空军基地极易被一波流带走。印度的S400是今年初才签的协议，什么时候到货还没影呢。目前主力装备的萨姆3和萨姆6连霍克都比不上的。
4、土耳其陆军在冷战时期的配置是要正面对抗苏联陆军的，对付降级版的印度陆军来说自然是手拿把攥。
作为陆战核心的坦克，让我们关注一个重要的指标：穿甲弹。虽然俄罗斯这两年开始推销铅-2，但是这种炮弹多半是不能直接用在T90和T72上的，需要换炮和装弹机。所以印度能买到的最好的炮弹还是芒果（去年开始印度据说能造了），450mm左右的穿深。而现在国际市场上能够买到的105mm线膛炮的最大穿深普遍都在550~600mm之间了。所以大体上可以认为土耳其的M60甚至M48虽然老旧，但是在面对印度T72和T90坦克时基本也吃不了什么亏。如果上豹2的话就是要吊打的了。
土耳其的其它装备，比如单兵的轻武器，反坦克导弹，各种装甲车辆，火炮，直升机等等，几乎全面的对印度优势。
5、我们知道土耳其的军工产业就是从欧洲进口东西然后攒起来，但是能够攒东西起来，那就是比攒不出东西的印度要强吧。再说印度连步枪子弹都要进口的，如果断了外援还用得着打仗吗？
最后要说到的就是军队的素质问题了。应该说土耳其的军队军官素质、训练水平、后勤保障水平都是比印度高得多的。但是目前看土耳其军队的战争意志很成问题，在叙利亚的表现实在不怎么样。所以真的要打起来，碰到逆风局，士气搞不好要崩。印度这边就不太好说了，虽然印度整个国家凝聚力方面做得还是不错的（有些东西不要跟中国比……），但是一支拿动物饲料冒充军粮（这是真事）的军队，士气又能好得到哪里去呢？

❼ 欧洲共有几艘航空母舰

目前，欧洲国家拥有的航母（两栖攻击舰）7艘：

1、英国2艘新的伊丽莎白女王级航母：

❽ 中国与土耳其军事实力谁更胜一筹

中国与土耳其军事实力相比，中国更胜一筹。依据国外的知名军事机构全球火力指数网站公布的2020年世界最强大军队排行榜，中国排名第三，而土耳其排名第九。

这份最新榜单显示，美国毫无悬念的稳居首位，排在第二位的是俄罗斯，中国则以第三名上榜，印度排名惊人位列第四，日本第五创新高。6-10名分别是：韩国、法国、英国、埃及和巴西。

全球火力指数，简称GFP，是世界最着名最权威的军事排行榜之一，其数据库主要收集世界各国军队信息，并进行分析和总结。全球火力指数使用复杂的评估方法，考虑50多个不同因素，根据相关计算结果，得到一个大致反映某国军队实力的评分。

(8)土耳其航母有多少架扩展阅读

2020各国军事实力排名前四的详细信息：

1、美国

美国总人口3亿1666万人，适宜服役的人力资源总数为1亿4220万人。必要时可以征召1.2亿名17至45岁的人入伍。每年能补充的潜在新兵数量为420万人。目前美军现役人数143万人，预备役85万人。

美国陆军8325辆坦克、25782辆装甲车、步兵战车，1934门自行火炮、1791门牵引火炮和1330门多管火箭炮。空军、海军和海军陆战队飞行器总数为13683架，包括2271架歼击机、2601架攻击机、5222架军用运输飞机、2745架教练机，及6012架多用途直升机和914架攻击直升机。

美国海军和其他机构目前使用470多艘军舰、潜艇、快艇和辅助船只，包括10艘航母、15艘护卫舰、62艘驱逐舰、72艘潜艇、13艘岸防舰和13艘扫雷舰。

2、俄罗斯

俄罗斯位居第二，总人口1亿4550万人，其中6910万人可以服役。每年有135万人达到征召年龄。目前现役人员76.6万人，预备役248万人。

俄军现有15500辆坦克、27607辆装甲运兵车、步兵战车和类似车辆，5990门自行火炮、4625门牵引火炮和 3871门多管火箭炮。俄军飞行器总数为3082架，其中包括736架歼击机、1289架攻击机、730架军用运输机、303架教练机，以及973架多用途直升机和114架攻击直升机。

俄军海军和边防局使用350多艘军舰、潜艇、快艇和辅助船只，包括1艘航母、4艘护卫舰、13艘驱逐舰、74艘轻型护卫舰、 63艘潜艇、65艘岸防舰，以及34艘扫雷舰艇。

3、中国

中国在排行榜上名列第三，中国世界上人口最多的国家，共有14亿人口。必要时可以为军队征召7.5亿人。每年有1950万人达到服役年龄。目前中国人民解放军现役人员228万人，预备役230万人。

解放军陆军拥有9150辆不同级别和类型的坦克、4788辆装甲车辆、1710门自行火炮、6246门牵引火炮，另外还有1770门多管火箭炮。空军和海军航空兵飞行器总数为2788架，其中包括1170架歼击机，885架攻击机。执行运输任务的飞机有762架，用于培训飞行员的飞机为380架。

解放军另外还有865架多用途直升机和122架攻击直升机。中国海军拥有520艘军舰、潜艇、快艇和船只，包括2艘航母、45艘护卫舰、24艘驱逐舰、9艘轻型护卫舰、69艘潜艇、353艘岸防舰艇，以及119艘扫雷舰艇。

4、印度

印度在GFP排行榜上位居第四。印度已成为最大的武器和军事装备进口国，今后显然还将继续与外国伙伴发展军事技术合作。

印度人口世界第二，为13亿人，必要时可征兵6.152亿人，每年可补充2290万名达到服役年龄的人力资源。印军现役人数132.5万人，预备役人员214.3万人。

印度陆军拥有3569辆坦克、5085辆装甲运兵车和步兵战车、290门自行火炮、6445门牵引火炮和292门多管火箭炮。空中力量拥有1785架各级各类飞行器，包括535架歼击机、468架攻击机、706架军用运输机、237架教练机，另有504架多用途直升机，20架攻击直升机能够消灭敌方装备和有生力量。

印度海军力量相对不强，只有184艘舰艇，包括2艘航母、15艘护卫舰、11艘驱逐舰、24艘轻型护卫舰、17艘潜艇、32艘岸防舰艇和7艘扫雷舰。

❾ 我们现在一共有几艘退役的航母

我国一共购买了3所航空母舰：

1.明斯克号
长274米、宽47.2米、高68米、重4.2万吨，是世界第五大航母，建成于1978年。它是前苏联自行研制和建造的4艘“基辅”级中型航母之一，集航母、巡洋舰功能为一体，有很强的对海攻击和反潜能力，是前苏联与美国军事抗衡的重要砝码。它装备了精良先进的武器系统，除了12架雅克36型垂直升降战斗机和19架KA25A荷尔蒙型或KA27蜗牛型反潜直升机外，各种导弹、鱼雷、火炮、雷达装置星罗棋布。在船的前甲板上，有12座十几米长、口径一人多高的SS-N-12型反舰导弹发射管，以及4座SA-N-3型中程舰对空导弹发射装置，在它的前方，还有2座12管反潜艇深海导弹发射架，能够控制方圆几百海里，在舰侧和舰尾，装备有8座6联装23毫米口径自动速射炮，可在近距离消灭来犯之敌。

然而，1991年底苏联一夜之间解体，海军面临被瓜分，明斯克号的命运也发生了逆转，它长年停泊在海参崴海军基地，连起码的维修都难以维持，最终所有士兵被遣散，舰上武器被拆除，并从俄罗斯海军中除名。

1995年，无可奈何的俄罗斯人不得不决定把明斯克号当做废金属卖给韩国，1998年韩国受经济危机影响，无力维护明斯克号，准备把它拆卸后当废钢变卖。1998年春，中国某企业集团购买明斯克号，将其改造成世界上第一个以水上航母为载体的主题公园。1998年10月8日，广州拖船“穗救201”把饱经沧桑的明斯克号拉出韩国丽水港，这艘海上巨无霸的新生便由此开始了。目前停靠在深圳。
http://army.news.tom.com/Archive/2001/9/6-10030.html

2. "基辅号"航母是基辅级航母的第一艘，是前苏联太平洋舰队的旗舰。"基辅号"航母全舰长274"基辅号"航母米，宽32.6米，其面积相当于三个足球场：飞行甲板长195灶，宽53米，全部面积总和比莫斯科红场面积还要大。

"基辅号"航母运用大量高新技术。武器装备极其强大，除装备各种导弹外，还载机34架，既能进行空战又可担负反潜、电子战、侦察等多种任务。"基辅号"航母集航空母舰、巡洋舰于一身，其威胁力相当于一支特混舰队。"基辅号"航母于1975年服役，1993年退役。 目前停靠在天津。
http://mil.news.sohu.com/20071024/n252835392.shtml

3.瓦格良号航母
前苏联在积累了60年代建造"莫斯科"级直升机母舰和70年代建造"基辅"级轻型航母舰的经验后，正式启动了开发新一代航母的发展计划，以扩大其海上防御范围。

新研制的航母代号为"1143"级，后来用前苏联格鲁吉亚共和国首府之名命名为"第比利斯"级。前苏联原计划建造3艘"第比利斯"级航母，首舰为"第比利斯"号"，二号舰为"里加"号，三号舰为"乌里扬诺夫斯克"号。

与前两代仅能搭载直升机或垂直/短距起降轻型飞机的"准航母" 不同，"第比利斯"级航母具有搭载常规起降固定翼作战飞机的能力。其设计搭载机为12架苏-27K重型舰载战斗机、12架米格-29K轻型舰载战斗机、12架苏-25K舰载攻击机或雅克-38垂直起降战斗机以及18架卡-27K舰载反潜直升机。按照西方国家海军标准当属重型航母。

1983年2月22日，首舰"第比利斯"号在乌克兰尼古拉耶夫造船厂开始建造。随后几年内，二号舰"里加"号和三号舰"乌里扬诺夫斯克"号也相继在此开工。20世纪80年代末，前苏联的经济形势急剧恶化，除"第比利斯"号接近完工外，"里加"号和"乌里扬诺夫斯克"号地建造工程都被迫中止。

1991年底苏联解体后，俄罗斯政府只支付了完工的"第比利斯"号的建造费用，将其改名为"库兹涅佐夫"号并装备给俄罗斯海军。已经完工70%的"里加"号被改名为"瓦格良"号，等待俄罗斯政府支付进一步建造费用，只完成船体的"乌里扬诺夫斯克"号则被拆毁后当作废铁出售。

由于俄罗斯政府无力负担继续建造"瓦格良"号的高昂费用，乌克兰政府只得拆除"瓦格良"上有价值的部件，将其送入国际废船交易市场。1998年，"瓦格良"号在被搁置七年后终于迎来了澳门买家。这笔交易立刻为各国媒体争相报道。成交后，"瓦格良"号于同年11月起航开往澳门。返航途经土耳其博斯普鲁斯海峡时，土耳其政府以"瓦格良"号会对海峡航运造成威胁为理由，拒绝其通过。

实际上，土耳其政府是迫于美国政府在背后的不断施压才拒绝"瓦格良"号通过博斯普鲁斯海峡的。为此，中国政府多次出面交涉，承诺中方将完全负担"瓦格良"号通过博斯普鲁斯海峡的安全保险及可能造成损失的赔偿责任，并将从中国大陆派遣牵引船协助拖行"瓦格良"，以保证整个航行的安全。 2001年9月，土耳其政府终于同意让"瓦格良"号通过海峡。2002年3月，抵达大连。目前仍停靠在大连造船厂。
http://bbs.tiexue.net/post_2929378_1.html

❿ ”瓦良格”号航母，现在的情况如何他现在属于哪个国家能参战吗请详细点。

1982年5月7日，经过反复酝酿和讨论，苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143.5设计方案建造第三代航母的决定。继第一艘航母“定单 105”（1143.5设计方案的工厂编号，“定单105”就是现在的“库兹涅佐夫号”）于当年9月开工后，1983年苏联军方决定建造第二艘航母“定单 106”，同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。按照当初的设计，两艘同级航空母舰的满载排水量为67000吨，全长310米，比美国 “尼米兹号”航空母舰仅短22米。舰艏飞行甲板高度距离水面有七层楼高，舰艉飞行甲板宽度75米。航母最多可容纳大约60架战机，飞行甲板前部有12具 SS-N-19反舰导弹发射器。其主要使命是确保苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗效能的发挥，消灭敌方海上和基地的海军兵力。1985年12月4日，“定单106”在造船台安家落户。到了1988年，“定单106”船体建造成功，并于当年11月25日下水。1990年7月， “定单106”被命名为“瓦良格”（Varyag）号，以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰。截至1991年11月，“瓦良格”的建造率已达68%。

苏联解体后，在分家时出于“因地制宜的考虑”，“瓦良格”号由今天的乌克兰共和国获得（在最初的几年之内名义上仍归属俄黑海舰队）。但由于乌克兰经济状况不佳，无力继续建造，工程就此停工，半途而废。所以这艘航母仅具外表，形同一艘海上浮台，被长时间遗弃在尼古拉耶夫市的海岸边。期间，俄罗斯也曾与乌克兰方面商谈“瓦良格”号航母的赎买问题，但谈判均以失败而告终。

1998年，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元的代价买下“瓦良格”，声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施。

1999年7月，澳门公司雇用一艘拖船，拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程。启航前，买方要求在舰艉的明显位置标明即将落户的新港名称。因此，在 “瓦良格”的名字旁边，出现了英文“KINGSTOWN”字样（金斯敦，圣文森特和格林纳丁斯首都）。当该船驶抵土耳其北部黑海水域，通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，“在第三国的提醒下”，土耳其政府加以拦阻，强行命令“瓦良格”号退回黑海。随后在8月，“瓦良格”号又试图通过海峡，又遭到土政府的拦阻。“瓦良格”号被阻挡在黑海中，漂荡了很长时间后，又返回原海港……

土耳其方面以“船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其它船只正常航行”为理由，拒绝“瓦良格”通过。于是，中国与土耳其开始了长达一年半之久的谈判……（具体内幕就不说了）

2001年9月，土耳其政府终于同意让“瓦良格”号通过海峡。11月1日，土耳其天气晴朗，博斯普鲁斯海峡风平浪静。土有关当局从凌晨起暂时关闭了世界上最繁忙的水道之一的海峡，以便让中国澳门创律公司购买的“瓦良格”号航空母舰船体通过。上午8时，晨雾散尽，这艘没有动力的庞然大物，在11艘拖船拖行和 12艘救难、消防船的前呼后拥、护航拖带下，进入曲折狭长的博斯普鲁斯海峡。“瓦良格号”以4节航速缓缓前进，到下午2时30分，终于安全驶过海峡最后一个危险的湾角，顺利通过了这一狭窄的水道，进入宽广的马尔马拉海。船队继续在夜晚时间通过，2日早晨进入狭长但曲折较少的达达尼尔海峡，当天下午进入爱琴海。

贯穿土耳其第一大城伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡，与相连的马尔马拉海和达达尼尔海峡，通称土耳其海峡，是乌克兰和俄罗斯等黑海国家船舰出地中海的唯一通道，平均每年通航船只达5万艘。博斯普鲁斯海峡全长34公里，最窄处仅700多米，并有14处曲折死角，水流汹涌，时有海难发生。建在海峡之上的博斯普鲁斯大桥，横跨欧亚两洲，闻名全球，是前往伊斯坦布尔的游客必到之地。

中国租用了世界上最大马力的拖船——希腊籍的“尼柯莱．契克（Nikolay Chiker）”号，该拖船船长99米，属雅典一家海洋救难公司所有，最大航速19.5节，具有24000匹马力，大于土耳其海洋署稍早要求的16000 匹马力。据主管海峡事务的土耳其海洋署专家表示，当无航行动力的“瓦良格”号通行海峡，遭遇强大风力和水流或大角度的海峡弯角时，需要大马力的拖船在后 “刹车”，避免冲撞两岸。

11月3日，由6艘拖船拖曳的“瓦良格”号航母在爱琴海斯基罗斯岛附近的国际海域遭遇前所未有的风暴，它与拖船连接的拖缆相继被刮断。这个庞然大物就像一匹脱缰的野马，在海上失去了控制，横冲直撞。“瓦良格”号脱离拖船之后漂向埃维亚岛，距该岛岸边只有80公里。不过，希腊商业海运部表示，这艘航母并无沉没或搁浅的危险。救援人员竭尽全力拯救，花费很长时间，基本控制了船只。一架希腊救援直升机在航母甲板上着陆，把船上的七名船员，包括三名俄罗斯船员、三名乌克兰船员和一名菲律宾船员送到雅典以西的一个军用机场。经体检，医生证明他们情况良好。11月7日，3艘拖船和1艘希腊船只用拖缆固定住“瓦良格” 号，最终将其控制住。
这艘航空母舰船体从风暴中脱险后，经地中海，穿直布罗陀海峡（苏伊士运河不允许其通过），出大西洋，经加那利群岛的拉斯帕尔马斯，2001年12月 11日绕过非洲好望角进入印度洋，经莫桑比克的马普托，2002年2月5日通过马六甲海峡。2002年2月11日晚抵达新加坡外海，2月12日进入南中国海，2月20日进入中国领海。

2002年3月3日，历尽艰险的“瓦良格”号航母终于抵达大连，胜利结束了航程15200海里、耗时4个月的艰难远航。

锈迹斑驳的“瓦良格”号航母孤独地停泊在大连港51区码头。

2005年4月26日早上，“瓦良格”在大批拖轮的护航下，被缓缓地拖进了大连造船厂的干船坞，整个过程约3个小时。大连港轮驳公司的六艘大马力拖轮全部出动，大连港航道全部封锁，大连造船厂也加强了保卫措施。

2005年8月初，瓦良格以标准的PLA海军灰的新鲜涂装出现。