土耳其thc费用多少

❶ thc 是什么费用

thc是集装箱码头装卸作业费。

THC（Terminal Handling Charge－集装箱码头装卸作业费）。早在1997年，一些班轮公司就在中国的广东、广西、云南和海南地区向外贸货主收取ORC（Origin Receiving Charge始发地收货费）。

当时的中国货主默认了这项费用并不高的收费。 1999年、2000年5月及以后，一些航运公会组织代表相继到上海、大连和青岛等口岸，企图推行THC（Terminal Handling Charge－集装箱码头装卸作业费），遭到当地货主组织的强烈反对而未能实施。

(1)土耳其thc费用多少扩展阅读：

当商品销往国外客户时，需要支付本国的码头操作费用。根据每个国家的情况不同，船公司不同，对THC费用的收取也有所不同。

THC费用是国际船东为了增加收入，通过船公司统一附加到我国出口者身上，在早年将此费用从国外带到中国，目前出口集装箱中，THC费用为必须无条件支付给国际船东的一项费用，在FOB贸易下，由出口方支付THC费用。

参考资料来源：网络——THC

❷ 中国发一个集装箱到土耳其伊斯坦布尔要多少钱

如果是20英尺普通干货柜 运费USD1850 可以装400箱左右 如果是40英尺普通干货柜 运费USD3500 可以装820箱左右（40英尺平柜） 970箱左右（40英尺高柜） 以上为中国宁波港为例 报关费100/票 订舱费300/425 THC470/750 文件费150 拖柜费（无从得知，没有货源地） 箱单费10/20 商检换单费（根据HS编码） 以上费用皆为人民币费用 斜杠前为20英尺货柜费用 斜杠后为40英尺货柜费用 业内称以上费用为LOCAL CHARGE 具体流程托书制作-订舱-放舱-产生提单号-制作报关资料-提柜-将报关资料交与货代报关-提单确认中-装柜-货柜进港-修改或不改舱单数据-舱单确认并发送给船代-报关-海关验单-单证相符或无误-海关放行-港区放行-提单OK-等待船靠泊码头-码头装卸作业-开船-开船后3-7天船东签发提单-货代开具运费发票-货代将提单与发票交至发货人-发货人将提单交与收货人或银行-收货人或银行付余额或货款-发货人付运费给货代-等待海关退单-货代将核销单与报关单退还发货人-发货人核销-等待退税 以上是整单全套流程 并不全面 只是概述 国际贸易瞬息万变 主要还是靠平时的经验积累 希望对你有帮助 有不清楚再找我 这些字都是我自己打的哦 请大家不要复制

❸ 外贸运输中关于THC费用和文件费用标准

THC费用：集装箱码头装卸作业费
THC在海运中是指码头操作费的意思，当商品销往国外客户时，需要支付本国的码头操作费用。根据每个国家的情况不同，船公司不同，对THC费用的收取也有所不同。

事实上THC费用是国际船东为了增加收入，通过船公司统一附加到我国出口者身上，在早年将此费用从国外带到中国，目前出口集装箱中，THC费用为必须无条件支付给国际船东的一项费用，在FOB贸易下，由出口方支付THC费用。

THC收费标准 ：
THC费用，只分大小柜，不管货到不到一个柜，只要进口或出口的单位是一个集装箱，那么收费标准就是小柜370元，大柜560元（不知道现在的收费标准有改变没有），如果走的是拼箱，就按毛重或体积哪个大取哪个为收费标准，拼箱thc的收费标准是50元（仅供参考）一个计量单位，另外还有一个DOC费用，DOC是按票收费的，没票多少钱不等，分船公司，有的100元，有的150元（仅供参考），不一样以实际收费为准。

收取THC费用的国家 ：
东南亚、中东、红海、非洲、南美、澳大利亚。
收取ORC费用的国家：美国、加勒比海、欧基、地西、地东。
（ORC费用：中文意思是“原产地附加费”，或者“原产地收货费”。此费用是码头费(THC)的一种衍生，在广东、广西、海南、云南出口的海运集装箱上，部分航线，船东将ORC替代THC码头费，广东省内各港或华南地区直接收货附加费。现在南方各港也均收，如：海南、广西、福建。）
一般船公司收ORC就不会收THC，收THC就不收ORC。如果同时收取，那么收费的争议会很大，ORC费用只在华南出现。

THC费用包含内容 ：
THC费用是在运输过程中产生，相当于件杂货运输中的装卸费，但又比件杂货装卸费包含了更多的内容。

事实上，THC费用包含了在从船到堆场或堆场到船之间所产生的与集装箱有关的所有费用，一般包括下列各项内容：集装箱装卸费、码头过磅费、拖头使用费、底盘车费、绑扎费等。THC费用为集装箱在上述作业中各项费用之和。

❹ 进口清关时THC费用是付给谁的一般是多少

THC是码头操作费（Terminal Handling Charges）
THC是付给船公司的，在签单或电放时付，有的船公司自己收，有的由外代代收，货代只是代付代收．也许每个地方可能有所不同，但同一地方都一样．上海的话，进出口都要，小箱370RMB大箱560RMB，如果是特种箱的话，费用还要多点，不过美国线没有THC费用．（如果对你有帮助，请设置“好评”，谢谢！）

❺ 求各类国际海运附加费知识

1、码头操作费 THC
全称是Terminal Handling Charge。可进一步分为 OTHC——Origin Terminal Handling Charge 起运港码头操作费和 DTHC——Destination Terminal Handling Charge 目的港码头操作费。
2、原产地收货费 ORC
全称是Original Receiving Charge 本地收货费/原产地收货费/原产地接货费。这个费用比较复杂，和码头操作费THC既有区别又有联系。
ORC只在华南地区主要是广东的港口有，THC则在所有港口（包括广东的港口）都有。
ORC和THC只收取其中一个——如果收了ORC，就不会再收THC。如果收了THC，就不会再收ORC。
ORC专门针对从华南地区各港口启运，目的港为北美、中南美、欧洲和北非等这些远洋航线。华南地区各港口去到其他目的港的比如东南亚则跟其他地区的港口一样，只征收THC。
ORC和THC收费标准不一样：ORC一般是20英尺小柜141美元，40英尺大柜269美元；THC一般是20英尺小柜750元左右，40英尺的大柜1200元左右，不同船公司收取标准有所不同。
3、综合费率上涨附加费 GRI
全称是General Rate Increase。一般是南美航线、美国航线使用。因为港口、船舶、燃油、货物或者其他方面的种种原因，使得船公司的运输成本明显增加，船东为补偿这些增加的开支，于是加收综合费率上涨附加费。
4、集装箱不平衡附加费 CIC
全称是Container Imbalance Charge，有时也称为Container Imbalance Surcharge。这个费用是由于贸易量的不平衡或季节性变化导致货流量和集装箱的不平衡，船公司为了弥补调运空集装箱的成本而加收的一个附加费。
5、紧急燃油附加费 EBS
全称是Emergency Bunker Surcharge，意为紧急燃油附加费。EBS属于海运费的一个附加费，和海运费一样一般用美金结算。如果是FOB条款，这个费用应该由收货方承担，而不是发货方承担，因为EBS不属于FOB当地费用。这个费用可以到付，也可以预付。
EBS一般是在国际原油价格快速攀升，船公司觉得超过了自己的承受能力，由于行情不旺又不方便及时上涨海运费的情况下，为了弥补快速上涨的成本，而临时加收的一个附加费。
6、燃油附加费 FAF
全称是Fuel Adjustment Factor，一般用于日本航线。这个附加费与上面的临时燃油附加费有点类似——本质上一样，不同的叫法而已。
7、货币贬值附加费 CAF
全称是Currency Adjustment Factor。也叫作CAS——Currency Adjustment Surcharge。当运费的计收货币发生明显贬值时，船公司就会因为货币贬值而受到较大损失。船东为了弥补损失，就会通过加收货币贬值附加费的方式把损失转嫁给托运人/货主。
8、文件费 DOC
DOC= Document，在货代行业中，DOC有2个费用，一个是船公司收取的DOC，固定收费，按人民币收取。另一个是目的港收取的DOC,也算是目的港的基本费用之一，目的港代理按美金收取，每个代理收费不一样。
9、目的地交货费 DDC
全称是Destination Delivery Charge，在DDU、DDP等条款中，这个费用才有卖方/发货方shipper负担，否则都是由买方/收货方consignee支付。比如CIF条款——买方/收货方负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险，所以目的港一切费用包括DDC均由方/收货方承担。
10、旺季附加费 PSS
全称是Peak Season Surcharge。这个费用一般在旺季货运比较繁忙的时候很多船公司都会借故收取，跟我国的“春运”涨价有点类似。每年的4-11月份一般为世界货运的旺季。
11、苏伊士运河附加费 SCS
全称是Suez Canal Surcharge。亚洲、大洋洲、东非等地区到欧洲的航线基本都要经过苏伊士运河，船舶通过苏伊士运河时船公司需要向运河当局支付一定的通航费用，这个成本船东通过苏伊士运河附加费的形式向客户收取。
12、巴拿马运河附加费 PTF
全称是Panama Canal Transit Fee。和苏伊士运河附加费同理，远东地区和美国西边（简称美西）到美国东边（简称美东）的航线一般都要经过巴拿马运河，船舶通过巴拿马运河时船公司需要向运河当局支付一定的通航费用，这个成本船东通过巴拿马运河附加费的形式向客户收取。
13、临时风险附加费 TAR
全称是Temporary Additional Risks。这个费用有点莫名其妙，其实可以简单理解为战争附加费，或者认为是战争附加费的另一种说法。
14、超重附加费 HLA
全称是Heavy-Lift Additiona，也叫做Surcharge For Over Weight。指单件货物的重量超过了一定的标准（不同货代或船东所规定的标准可能不一样），需要特殊设备（如重型吊机）或者特殊操作（如需要垫料、加固材料和人工进行捆绑或加固），装卸作业比较困难，或在船舶积载上需要特殊处理，为了弥补增加的操作成本而收取的一个附加费。
一般为超过2吨、3吨或5吨就算超重。超重附加费按照重量计收，重量越大，附加费越高，如果要转船，则每转船一次，加收一次。
15、超长附加费 LLA
全称是Long Length Additional，也叫做Over Length Additional或Surcharge For Over Length。指单件货物的长度超过了一定的标准（不同货代或船东所规定的标准可能不一样），需要特殊设备或者特殊操作，装卸作业比较困难，或在船舶积载上需要特殊处理，为了弥补增加的操作成本而收取的一个附加费。
一般为超过9米就算超长，如果是集装箱货物一般规定大于6米就算超长，费率根据长度分级递增。
16、紧急成本附加费 ECRS
全称是Emergency Cost Recovery Surcharge，也可以叫做“恶劣天气操作附加费”——比如不好的天气状况造成船舶运输和操作成本的显着增加等等诸如此类的情况，就要加收这个费用。
17、集装箱服务费 CSC
全称是Container Service Charge，集装箱或货柜服务费。
18、自动舱单系统录入费 AMS
全称是Automatic Manifest System，自动舱单系统录入费。用于美加航线，美国特有——所有到美国的货物或经美国中转至其他国家或地区的货物都要进行AMS申报（装船前24小时）。AMS也叫24小时舱单系统/美国反恐舱单系统。
19、自动舱单系统录入费 ACI
全称是Advance Commercial Information。加拿大海关的规定，所有到加拿大的货物或经加拿大中转到其他国家的货物都必须在装船前24小时向加拿大海关申报，跟美的AMS十分相似。
20、入境摘要报关单 ENS
全称是Entry Summary Declaration。这是欧盟各国海关的提前舱单规则。自2011年1月1日起，欧盟对前往（所有进口到欧盟的货物）或途经（所有中转的货物、所有过境的货物、所有船上未卸货物等）欧盟港口的所有货物强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部28个欧盟成员国，以及挪威、瑞士、土耳其等。
21、洗舱费 CC
全称是Cleaning Charge，也叫洗舱劳务费、扫舱洗舱费。这个费用一般在散杂货运输时比较常见。
22、港口拥挤附加费 PCS
全称是Port Congestion Surcharge。港口拥挤或特别繁忙时，船舶的等待时间和船期就会延长、拖轮费等靠港费用也可能增加，就会造成运输成本大幅增加，船公司为了弥补这个成本损失，就会向托运人收取港口拥挤附加费。

❻ 2011年的THC费用是多少

2011年各船公司THC 涨价
CSCL 2011年1月1日起，THC收费标准按照:600RMB/20GP' & 900RMB/40GP'，特种箱同比例上调

MOL 从2011年1月20号起THC
20’DRY …… CNY 590.-
40’/40’HQ DRY …… CNY 880.-
20’REF …… CNY 630.-
40’REF …… CNY 950.-

OOCL 2011年1月3日起适当调整码头操作费（THC/THD），
20’普通箱 – 人民币610 元
40’普通箱/高箱 – 人民币900元
20’冷冻箱 – 人民币710元
40’冷冻箱 – 人民币1,000元
20’特种箱（平板箱，开顶箱等）-人民币710元
40’特种箱（平板箱，开顶箱等）-人民币1,000元

APL从 2011 年1月6日起 THC
RMB 610/D20, R20 ，
RMB 899/D40 & D40H, R40 & R40H ，
RMB1080/D45

EMC 从2011年1月5日起THC 更新为：
RMB 610 / 20SD
RMB 915 / 40SD
RMB 915 / 40SH
RMB1000 /45SH
COSCO 从2011年1月10日起,THC 更新为：
CNY 575.00/20' CTR
CNY 900.00/40' CTR
CNY 900.00/40'HC CTR
CNY 630.00/20' CTR
CNY 1000.00/40'RF CTR
CNY 1000.00/40'RQ CTR
CNY 1140.00/45’

WHL 从2011年1月4日起，THC进行以下调整：
普柜：20'/40'/HQ e RMB610/910/910
冻柜：20'/40'/HQ e RMB660/1010/1010
特种柜：20'/40'/HQ e RMB660/1010/1010

MAERSK 从2011年1月1日起，所有航线的THC 更新为：575/900/900RMB (老收费为475/750) ，所有文件费更新为：200RMB

HAPAG-LLOYD 从2011年1月1日起，所有航线的THC 更新为：600/900/900/1100（45HQ）/660(20'RH)/1000(40’RH).

ZIM 从2011年1月3日起，所有航线的THC 更新为：600/900/900/1100（45HQ）/650(20'RH)/1000(40’RH).