土耳其伊斯坦布尔今天多少度

❶ 残酷的伊斯坦布尔结局

残酷的伊斯坦布尔结局是男主站了起来，和女主在一起。

瘫痪了20多年的富家少爷终于自由了，他们来到一片树林，享受着阳光和大自然。重获自由是如此令人欣喜，托尼非常兴奋，他似乎忘记了所有的烦恼，艾丽推着托尼来到海边大道坐下，她告诉托尼以后只要不再服用神经性的药物，病就会逐步痊愈的。

残酷的伊斯坦布尔的剧情以及演员：

Seher和她的三个孩子住在伊斯坦布尔。 Seher和Agah的相遇将影响每个人的生活。残酷的伊斯坦布尔发布于2019年。由杰夫代特.马尔强执导，并且由编剧Sirma Yanik、Rana Mamatlioglu携幕后团队创作。

集众多位菲克雷特·库斯坎、Deniz Ugur、梅娜.图戈伊、Ozan Dolunay、Sera Kutlubey、Berker Güven、Simay Barlas、Bahar Sahin等着名实力派明星加盟。并于2019-04-02(土耳其)公映的电视剧。

❷ 伊斯坦布尔是哪个国家的城市

伊斯坦布尔是土耳其的城市。

伊斯坦布尔省是土耳其最重要的省份之一，位于土耳其西北部马尔马拉地区，北临黑海，南濒马尔马拉海，面积5220平方公里，人口1400万（其中市区920万），下辖13个市、县和20个区。气候属地中海型，年平均气温为摄氏14.2度，最高为摄氏31.7度，最低气温－1.6度，平均相对湿度76.2％，平均降雨量57.1毫米。

伊斯坦布尔市是伊斯坦布尔省的首府，也是土耳其最大的城市和全国的经济、贸易、金融、新闻、文化、交通中心。地跨欧亚两洲，位于博斯普鲁斯海峡两岸，扼黑海出入门户，为欧亚交通要冲，战略地位十分重要。

伊斯坦布尔是土耳其最大的商端口，在土耳其的地位举足轻重，以下数字可反映伊斯坦布尔在土耳其的地位，人口占全国的五分之一，国民生产总值占23%,进出口贸易占48％,税收占37％,存款占40％,贷款占37.7％,银行总部数量占89％,银行分支机构数量占27.3％,车辆占20％。人均GDP约为6000美元。工业主要有纺织、食品、电子、水泥、烟草、皮革、金属、电器、运输工具、船舶修理等。全省的可耕地不多，但农业发达，主要农作物有小麦、燕麦、大麦和甜菜，还有渔业、畜牧业和园艺业，旅游业发达，金融活动十分活跃。

伊斯坦布尔为历史名城，始建于公元前660年，当时希腊人在今“皇宫鼻”的地方依山筑城，取名拜占廷。公元324年，罗马帝国君士坦丁大帝从罗马迁都于此，将其重建，改名君士坦丁堡，别称新罗马。公元395年罗马帝国分裂后，成为东罗马帝国（即拜占廷）的首都。1453年，奥斯曼帝国苏丹迈赫迈特攻占该城，灭了东罗马，改名为伊斯坦布尔，自此至1923年为奥斯曼帝国首都。

伊斯坦布尔是联结欧亚的枢纽，海路、公路和铁路四通八达。1973年和1988年建成的两座博斯普鲁斯海峡大桥使该市欧亚两部分联为一体。该市的阿塔图尔克机场是土耳其最大的国际机场，规模宏大，可起降各种大型喷气式飞机，与欧洲各大城市及中亚、中东、北非等地均有航班。

伊斯坦布尔旅游资源丰富，许多名胜古迹吸引着世界各国的旅游者。最着名的有托普卡帕故宫博物馆（老王宫）、道尔马巴赫切宫（新王宫）、苏丹阿赫迈特清真寺（即蓝色清真寺）、阿亚索菲亚博物馆（即圣·索菲亚教堂）、阿塔图尔克革命博物馆、女儿塔、卡帕勒市场（意思是封闭的市场）、埃及市场、王子岛、步行街、塔克西姆广场等。大学有伊斯坦布尔大学、伊斯坦布尔技术大学、海峡大学和其他高等院校。

❸ 世界上主跨最长桥梁在土耳其建成通车，这座大桥跨越了哪座海峡

跨马尔马拉海西端的达达尼尔海峡，位于伊斯坦布尔西南200公里处。在这一领域，酷威还参与了其他几个重要桥梁项目的设计，包括博斯普鲁斯海峡三号桥。恰纳卡莱桥的位置非常重要。根据桥梁选址标准，由于离外海很近，桥梁受强风条件影响。这是一座卓越的、跨度创世界纪录的悬索桥项目。

这座桥因其巨大的规模而吸引了全球的关注，同时对土耳其也具有特殊的意义。恰纳卡莱1915大桥这个名字本身就包含了土耳其的历史，代表了土耳其历史上的一个重要时期。奥斯曼帝国的军队在这里击退了英法联军的入侵。这就是第一次世界大战中着名的“达达尼尔海峡之战”。战场离桥不远，所以那次战斗的日期就记在了桥上记在名字里。

❹ 伊斯坦布尔的经济

伊斯坦布尔有一个多元化的工业经济，生产商品不同的橄榄油，烟草，运输车辆，和电子产品。[ 178 ]尽管具有高附加值的工作重点，其低附加值制造业是实质性的，只占伊斯坦布尔GDP的百分之26，但五分之四全市出口总额。伊斯坦布尔除了是土耳其最大城市和前首都之外，还一直是土耳其经济生活的中心，因为它地处国际陆上和海上贸易路线的交界位置。伊斯坦布尔也是土耳其最大的工业中心。它雇用土耳其大约20%的工业劳动者，贡献土耳其38%的工业区。伊斯坦布尔和周边省份生产棉花，水果，橄榄油，丝绸，和烟草。食品加工，纺织品生产，石油产品，橡胶，金属制品，皮革，化工，医药，电子，玻璃，机械，汽车，运输车辆，纸及纸制品以及酒类饮品是本城里的主要工业产品。根据《福布斯》杂志，2008年3月，伊斯坦布尔共有35名亿万富翁，居世界第四位。
伊斯坦布尔证券交易所（ISE）是土耳其唯一的证券市场，1866年成立时名为奥斯曼证券交易所（Dersaadet Tahvilat Borsası），在1986年初改组为如今的结构。在19世纪和20世纪初，加拉塔的银行街曾是奥斯曼帝国的金融中心，奥斯曼中央银行（1856年成立）和奥斯曼证券交易所（1866年）的总部都位于这里。银行街仍然是伊斯坦布尔的主要金融区，直到20世纪90年代，大多数土耳其银行开始将他们的总部迁往现代中央商务区Levent和Maslak。1995年，伊斯坦布尔证券交易所迁往位于伊斯蒂尼耶（İstinye）区的大厦内。
今天，该市拥有土耳其55%的贸易额和45%的批发贸易，国民生产总值占该国的21.2%。伊斯坦布尔贡献土耳其40%的税收。2005年，伊斯坦布尔市的国内生产总值为一千三百三十亿美元。2005年在伊斯坦布尔的公司出口总值为四百一十三亿九千七百万美元，进口值为 六百九十八亿八千三百万美元；分别占土耳其的56.6%和60.2%。
伊斯坦布尔是土耳其最重要的旅游景点之一。该市有成千上万的酒店和其他旅游导向的产业，服务于度假者和来访的专业人士。2006年，共有23,148,669名游客到访土耳其，其中大部分人是通过伊斯坦布尔和安塔利亚的机场和海港进入土耳其。通过伊斯坦布尔的阿塔图尔克国际机场和萨比哈·格克琴国际机场进入土耳其的游客总数达到5,346,658人，比起2005年的4,849,353人又有上升。伊斯坦布尔也是世界上主要的会议目的地之一，是世界头号的国际组织一个越来越受欢迎的选择。 沿旧城墙有铁路。城市的亚洲部分是海达尔帕夏车站，是巴格达铁路的起点。海上交通服务有多种形式：有港口的小舢板，小轮渡，也有国际大轮船。耶希尔柯机场在城西约27千米处。市内交通有公共汽车，渡轮最远可达南面海上的克孜勒群岛王子岛，航程往返需要数小时。

❺ 土耳其大地震的2011年

据国家地震台网测定，北京时间2011年10月23日18时41分，在土耳其（北纬38.8度，东经43.5度）发生7.3级地震，震源深度约10公里。土耳其伊斯坦布尔地震研究中心23日发布消息说，土耳其东部凡省当天发生的地震级别为里氏7.2级，而非先前公布的里氏6.6级。凡省救灾中心29日发表声明说，地震死亡人数升至582人，伊斯坦布尔地震研究中心说，地震发生在当地时间13时41分（北京时间18时41分），震中位于和伊朗接壤的凡省的塔巴利村，震源深度5公里。
据土耳其《今日时代》报道，已有约50人受伤。另据当地媒体报道，总理埃尔多安已取消其他行程，当天将赴灾区视察。
电视画面显示，震区凡省姆拉迪耶县的一些建筑物倒塌，有些居民来不及从楼房中逃出，被埋在废墟下。地震刚发生时，当地居民纷纷从建筑中逃出，场面比较混乱。待余震稍歇，不少居民开始竭力抢救埋在废墟下的人，同时尽快把受伤人员送往附近诊所医治。但也有人仍处于惊慌失措的状态，还有人跪在地上失声痛哭。
土耳其政府已着手从附近省市抽调人员赶往灾区救援，并派遣直升机赴灾区运送伤者。

❻ 伊斯坦布尔的历史简介

公元前658年始建于巴尔干半岛东端、博斯普鲁斯海峡南口西岸，位于金角湾与马尔马拉海之间地岬上，称拜占庭。

伊斯坦布尔始建于公元前660年，当时称拜占庭。公元324年，罗马帝国的君士坦丁大帝从罗马迁都于此，改名君士坦丁堡。

1453年成为奥斯曼帝国首都，习惯上称为伊斯坦布尔。直到凯末尔建立土耳其共和国之后，迁都安卡拉。

(6)土耳其伊斯坦布尔今天多少度扩展阅读：

于伊斯坦布尔现址定居的第一批人相信是红铜时代的人，定居于伊斯坦布尔安那托利亚方向的土丘，当地发现的器具可追溯至前5500－3500年。

邻近的卡迪凯尔(或称卡尔西顿)发现了腓尼基人的港口定居地遗址。早于前667年在墨伽拉国王拜占率领下他在海峡欧洲方向的拜占庭城地区殖民之前，卡尔西顿的摩达角是希腊人城邦麦格拉在前685年第一个选择殖民的地点。

拜占庭建城之前是一个古旧的港口城镇“力高斯”，由色雷斯人部落在前13至11世纪建立，邻近的是“西美斯策拉”，是老普林尼曾在他历史着作中记述过的一个城镇。

伊斯坦布尔现时只有数座属于力高斯时期的城墙和建筑存在，邻近萨拉基里奥角(土耳其语: Sarayburnu)，现时着名的托普卡帕宫位处的地方。在拜占庭城的时代，其卫城正位于现时托普卡帕宫位处的地方。

拜占庭在奈哲尔与塞维鲁的战争中支持奈哲尔，使拜占庭于196年被罗马帝国军围困，受到极严重的破坏。

后来成为皇帝的罗马皇帝塞维鲁重建拜占庭，拜占庭很快重新恢复繁荣，以他儿子的名字一时改称为 Augusta Antonina 。

君士坦丁大帝324年凭梦中先知的指示让拜占庭城成为帝国新首都的理想选址。

君士坦丁大帝于324年9月18日在博斯普鲁斯海峡的卓里波里斯战役终于击败了剩下与他共治的最后一位罗马皇帝李锡尼乌斯，结束了四位皇帝争斗的时代。

终于结束了名存实亡的四帝共治体制，而且当时拜占庭城附近的尼科米底亚(今伊斯坦布尔以东100公里的伊兹密特)亦是较高级的罗马首府城市。

六年后的330年，拜占庭(当时更名为新罗马，后来亦称君士坦丁波利斯，意指君士坦丁的城市)被正式宣布成为罗马帝国的新首都。

395年狄奥多西一世逝世后其两个儿子瓜分了罗马帝国，其中君士坦丁堡成为了东部拜占庭帝国的首都。作为王朝的首都，而且位于欧亚两陆的中心，君士坦丁堡的独特位置令它成为各国间的商业、文化与外交中心。

1204年，第四次十字军东征发起而夺取耶路撒冷，但十字军却转而攻占君士坦丁堡，该市被洗劫和亵渎。该市随后成为拉丁帝国的首都，十字军希望以这个国家代替东正教的拜占庭帝国。

拜占庭帝国分裂成为数个国家，当中的尼西亚帝国在米哈伊尔八世率领下于1261年重夺君士坦丁堡。

拜占庭帝国是希腊文化的传承，并成为了东正教的中心。很多宏伟的教堂得到重修，包括圣索非亚大教堂，曾是世上最大的教堂。

东正教的精神领袖，君士坦丁堡牧首的首座现时仍然在伊斯坦布尔法纳尔区的圣乔治大教堂内。

在几个世纪的衰落之后，君士坦丁堡被更多新兴而强大的帝国包围，最明显的是奥斯曼土耳其人。

1453年5月29日，“征服者”苏丹穆罕默德二世，在53日的围城之后进入了君士坦丁堡，该市很快就成为奥斯曼帝国的新首都。

拜占庭帝国最后的数十年，君士坦丁堡因与外间隔绝及日益严重的经济破产而衰落，它的人口骤减至三至四万人，市内大片地区无人居住。

因此苏丹穆罕默德的首要工作是要复原该市的经济，建立了大型的有盖市集和邀请逃难了的东正教居民回城居住。俘虏亦被释放，在城中定居。

同时，鲁米利亚和安那托利亚地区的行政首长被下令要运送四千个家庭入城居住，当中包括穆斯林、基督徒或犹太人，组成了一个独特的多种族社会。

苏丹亦与建了很多各方面的建筑瑰宝，包括托卡比皇宫和苏丹艾哈迈德清真寺。宗教遗址亦赋予地方以兴建大型的皇家清真寺，并毗邻学校、医院和公众浴场。

苏莱曼一世的统治是艺术和建筑学的一次大型成就。着名的建筑师西兰设计了很多君士坦丁堡的清真寺和其他大型的建筑，同时陶艺与书法艺术亦兴旺起来。

该市于1890年代开始现代化，兴建了大桥、完善的供水系统、铺设电灯和引入了有轨电车与电话。

1923年土耳其共和国成立，首都由君士坦丁堡迁往安卡拉。在共和国早年，君士坦丁堡被以为会成为共和国新的首都。

土耳其政府为使地名更符合土耳其语的习惯，在1930年正式将城市名命为“伊斯坦布尔”。1950年代伊斯坦布尔的建筑经历了很大的改变，全市有很多新的道路和工厂建成。

有时有些历史建筑被拆卸以兴建现代宽阔的林荫大道、大街和公众广场。该市一度数目众多和繁盛的希腊社群，当中剩余的希腊原居民，在1955年伊斯坦布尔大屠杀后，有很多离开回到了希腊。

1970年年代伊斯坦布尔人口开始急速上升，从安那托利亚来的人都涌入伊斯坦布尔找工作。很多新的工厂在市郊建成。

这一阵子的人口增长导致住宅群的急速增长。很多偏僻的村落被并入城市版图。

今日，作为全国最大的城市，伊斯坦布尔是现代土耳其的金融、文化和经济中心。

参考资料来源：网络——伊斯坦布尔

❼ 土耳其伊斯坦布尔的气候为什么这么好

土耳其北部、西部和南部沿海地区属典型的地中海式气候，夏季炎热干燥，冬季温和多雨；内陆及东部地区温带大陆型气候明显，夏季炎热干燥，冬季酷寒。
主要是靠海。

❽ 伊斯坦布尔成为土耳其最大港口的原因

（1）冬季温和多雨，夏季炎热干燥
（2）冬季，黑海西北部受西风带的影响，且西风势力较强；黑海轮廓形状南宽北窄;风力使黑海西部形成波涛。
（3）黑海平均盐度明显比大洋低原因：黑海周边地区气候降水量较多；黑海地处封闭海区，受大洋影响较少；海区纬度较高，蒸发量较小；黑海周围有较多大河汇入淡水。
表层海水盐度较深层低原因：黑海周围径流注入，起到稀释作用；表层海水受降水和径流的影响大；海水中盐类物质下沉，使深层海水盐度大；黑海和地中海之间存在密度流，盐度较大的地中海海水从海峡下层流入黑海，使深层海水盐度大。
（4）伊斯坦布尔地跨亚欧两州，地理位置优越；伊斯坦布尔是历史文化名城，旅游资源丰富，观光旅游人口多；土耳其最大城市，人口众多，经济发达，国内外市场广阔，客源充足；海港城市，水陆交通便利；重要的金融和工商业中心，人口的流动量大；第三产业发达，服务实施完善；政府政策支持。
ISTANBUL/伊斯坦布尔#
港口性质：海峡港、设有自由贸易区、基本港（M）#
经纬度：41°01′N，028°58′E#
位于土耳其（全称：土耳其共和国
THE
REPUBLIC
OF
TRUKEY）西部沿海伊斯
坦布尔海峡西南岸，濒临马尔马拉（MARMARA）海的东北侧，是土耳其的最大海港
。它是一个跨越欧、亚两洲的历史名城。它控制了从地中海经马尔马拉海去黑海
的通道。在1973年建成横跨伊斯坦布尔海峡大桥，桥身高出水面64m，水中无一桥
墩。该港不仅扼欧亚交通的要冲，而且是国际陆运交通的枢纽。它是全国运输、
贸易和文化的中心，又是全国进、出口贸易中心，全国有50％的进口和15％的出
口都是通过该港的。主要工业有烟草、纺织、船舶修理、制糖、面粉、皮革、玻
璃、汽车及水泥等。举世闻名的清真寺、云塔及阿亚索菲亚等地是旅游胜地。港
口距机场约20km，每天有定期航班飞往世界各地。
该港属亚热带地中海式气候，盛行东北风。年平均气温8～20℃。每年有雾日
36天。全年平均降雨量约500mm。本港潮汐变化甚小。
港区主要码头泊位如下：
港
区
名
称
泊位（个）
岸线长（m）
最大水深（m）
―――――――――
――――――
――――――
――――――
土耳其海运公司
12
2483
10
海达帕萨（TCDA）
14
2688
12
――
―――
26
5171
装卸设备有各种岸吊、门吊、汽车吊、浮吊、集装箱吊、可移式吊及拖船等
，其中浮吊最大起重能力达250吨，拖船功率最大为1839kW。在AMBARLI油码头最
大可泊25万载重吨的大型油船。港区粮仓容量达7万吨，另有仓库及堆场等。装卸
效率：谷物每小时装200吨。1992年集装箱吞吐量达17.9万TEU。主要进口货物为
煤、铁、铅、铜、锡、木材、牛油及工业品等，出口货物主要有羊毛、棉花、干
木、烟叶、丝、水果、皮张及地毡等。
伊斯坦布尔（ISTANBUL）

❾ 上海到伊斯坦布尔经过那些地方

土耳其，阿联酋。在上海通往伊斯坦布尔的飞机每周飞行5班，预计飞行11个小时主要经过的地方有乌鲁木齐，土耳其，阿联酋，内夫谢希尔等。

❿ 土耳其国+伊斯坦布尔长途区号多少

土耳其 区号：0090