土耳其戈恩现在怎么样了

㈠ 戈恩越狱始末：大摇大摆出家门，逃亡航班还有谁

据外媒报道，两名接近戈恩的消息人士称，戈恩出逃经过了精心策划。据其描述，一家私人安保公司负责制定和监督整个出逃计划，前期筹备工作长达3个月，而戈恩近日证实的是，这次出逃方案完全由其一人策划，与其家人无关。在一份声明中，他表示，“媒体报道说我的妻子卡萝勒和其他家人在我离开日本一事中扮演角色，这是假的。我独自筹划离开。”

“戈恩的出逃是一个疯狂的故事！”一位曾经与戈恩共事过的前日产高管接受汽车头条APP采访时如是感慨，而这个疯狂的故事随着戈恩被列入了红色通缉令名单，将走向何方呢？这位身价不菲的逃犯真得重获自由了？在日本、法国和黎巴嫩三国政府的博弈之中，他还能驾驭自己的人生吗？

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㈡ 如果戈恩一旦被引渡回日本，他会面临怎样的严重后果

如果引渡回去应该是死刑，但是根本引渡不回去。

逃离的戈恩在2019年的最后一天发表声明说，他已经离开日本，戈恩在一份声明中说，他不再受到本应有罪的日本司法体系的束缚。那里歧视猖獗基本人权受到侵犯，而日本所遵循的国际法和条约被完全忽略。同时，他还说：“我没有逃避司法，而是摆脱了不公正和政治迫害。我终于可以与媒体自由交流，并希望下周开始。”没有黎巴嫩和日本之间的引渡条约，戈恩将很难将他引渡回日本接受审判。

㈢ 戈恩案最新进展 两名“共犯”被引渡至日本

易车讯 据海外媒体报道，两名美国人日前被引渡至日本，他们被指控在雷诺-日产-三菱前高管卡洛斯·戈恩案中策划、协助主犯逃跑。卡洛斯·戈恩现居黎巴嫩，黎巴嫩与日本并无相应引渡条款。

现年60岁的美国陆军特种部队老兵、私人安全专家Michael Taylor和其子Peter Taylor被指控参与了卡洛斯·戈恩的逃跑，并于2019年收受美金约130万元。两人自2020年5月以来被关押在美国马塞诸塞州监狱，目前已于本周被引渡至日本准备接受调查。

日本检方称，Taylor父子2019年12月28日飞抵日本，在酒店与卡洛斯·戈恩会面约1小时，第二天Michael Taylor乘机飞往大阪。12月29日，卡洛斯·戈恩与多人会面后，前往大阪，并乘机经由土耳其飞往黎巴嫩，Peter Taylor则乘机飞往中国。

㈣ GBN视野 | 两名男子被捕，戈恩事件再起波澜

编译 | 杨玉科
编辑 | Jane
出品 | 帮宁工作室（gbngzs）
两名协助戈恩逃跑的男子被捕；戈恩逃离日本细节被公布天下——戈恩事件再起波澜。
2020年5月20日清晨，美国当局在马萨诸塞州逮捕了两名美国男子，指控他们协助日产汽车前老板卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)逃离日本。此前，这两人已经因该事件被日本公开通缉。
这两人分别是59岁的前美国绿色贝雷帽成员迈克尔·泰勒（Michael Taylor）和他27岁的儿子彼得·泰勒（Peter Taylor）。他们被日本当局指控，2019年帮助戈恩逃往黎巴嫩，使戈恩逃避对其金融不当行为的审判。
美国联邦执法局在马萨诸塞州的哈佛逮捕了他们。早在今年1月，日本就已经发布对这两名男子的逮捕令，同时对第三名嫌疑人乔治-安托万·扎耶克(George-Antoine Zayek)发出逮捕令——理由是他也参与了2019年12月29日戈恩的潜逃行动。
目前尚不知道扎耶克的下落。马萨诸塞州联邦检察官办公室发言人Christina Sterling拒绝就扎耶克进行置评。
去年12月，正在取保候审的戈恩逃离日本，回到他的家乡黎巴嫩。在日本，戈恩被控瞒报收入、违反信托和挪用公司资金，但他否认所有这些指控。
法庭文件显示，美国执法部门得知彼得·泰勒预订5月20日从波士顿飞往贝鲁特的航班后，立即逮捕了泰勒父子。
由于新冠疫情期间实施的限制政策，泰勒父子通过视频方式出庭，而不是亲自出现在联邦法官面前。两人都穿着橙色囚服，戴着面罩。
泰勒父子是应美国检方要求被拘留。美国检方表示，他们在戈恩逃跑过程中所起的作用证明，他们随时都有能力逃跑。泰勒父子的律师Paul Kelly表示，接下来几天，他会寻求机会释放他们。
美国一份法庭文件表示：“彼得·泰勒如果被保释，他不仅能逃跑，而且还是这方面的专家。协助戈恩离开日本的阴谋是近代历史上最厚颜无耻、最精心谋划的逃跑行动之一，让人眼花缭乱的酒店碰头、子弹头列车旅行、一系列伪装，以及包租私人飞机。”
日本驻华盛顿大使馆和日产汽车均未立即置评。戈恩的一位代表拒绝置评。
美国CNN还原了戈恩逃离日本的细节。
法庭文件显示，在潜逃行动之前的几个月里，彼得·泰勒至少与戈恩见过七次面。当时的戈恩在日本面临金融犯罪审判，保释条件相当严格。
2019年12月下旬，彼得·泰勒飞抵东京，在君悦酒店与戈恩会面。与此同时，迈克尔·泰勒和扎耶克从迪拜乘私人飞机飞往大阪。后者随身携带着“两个大黑箱子”。
“两个黑箱子看起来像是放置音频设备，而且迈克尔·泰勒和扎耶克告诉关西机场的工作人员，他们两人是音乐家。”起诉书中这样描述道。
2019年12月29日下午，4人在日本东京酒店汇合。从那里出来后，彼得·泰勒来到成田机场，登上飞往中国的飞机。其他3人，包括戈恩一起，乘子弹头列车去大阪，在大阪一家旅馆重新集合。
当晚8时14分，戈恩、迈克尔·泰勒和扎耶克抵达酒店，入住4609房间。当晚9时57分，也就是一个半小时后，泰勒和扎伊泰克带着行李(包括那两个大箱子)离开房间，向机场出发。
“监控显示，没有戈恩离开4609房间的画面。”相反，戈恩藏在迈克尔·泰勒和扎伊克携带的两个大黑箱子中的一个里。
他们的行李没有被扫描，安全通过了机场的检查，然后被装上一架飞往土耳其的私人飞机。两天后，也就是2019年12月31日，戈恩公开宣布，他已经回到自己的祖国黎巴嫩。
今年5月早些时候，土耳其检方准备了一份起诉书，因戈恩经由伊斯坦布尔逃往贝鲁特事件，对7人进行指控，其中包括4名飞行员。
去年9月，日产汽车和戈恩就美国证券交易委员会（SEC）提出的民事指控达成和解。SEC指控前者未正确披露财务信息，隐瞒超过1.4亿美元应支付给戈恩的退休金。
这笔钱最终没有支付。日产汽车和戈恩分别支付1500万美元和100万美元终结SEC的调查。戈恩同意在10年内不得担任美国上市公司高管或董事。
今年2月，日产汽车起诉戈恩，要求索赔约9000万美元。在白领犯罪案件中，日本将其公民引渡到美国的情况非常罕见。
迈克尔·泰勒是谁？
他在结束特种部队伞兵生涯后，曾为美国执法部门做过卧底。后来在波士顿地区建立一家名为美国国际安全公司(American International security Corp.)的安保公司，在世界各地都有业务合同。他曾受雇于《纽约时报》，帮助解救一名在阿富汗被扣为人质的记者。
会讲阿拉伯语的迈克尔·泰勒第一次来到贝鲁特是在40年前，1980年代初他曾帮助训练黎巴嫩作战部队。文件称，10年后，他在黎巴嫩做秘密特工，协助美国调查毒品走私和洗钱活动。
扎耶克与迈克尔·泰勒的安全公司有关联，但人们对他知之甚少。只知道他是黎巴嫩基督教马龙派一员，这个组织是泰勒在黎巴嫩密切合作对象。
（本文综合Reuters、CNN报道，部分图片来自网络）
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㈤ 戈恩事件现新证据：86万美元与被曝光的邮件

如今，戈恩离开已达一年半，日产汽车许多关键人物的命运仍处于不确定状态。纳达仍在日产汽车就职，但已被边缘化。今年2月，西川广人离开，与日产汽车不再有任何瓜葛。事件的另一名受害者，凯利至今还住在东京的一套公寓里，等待着对他的审判。

至于戈恩本人，这位前首席执行官和董事长，目前住在贝鲁特的一栋房子里。有意思的是，这栋房产是日产汽车为他购买的。戈恩发誓要恢复自己的声誉，证明自己的清白。日本方面表示，将继续寻求将戈恩绳之以法。但日本与黎巴嫩没有引渡条约，戈恩也不太可能再去参加日本的法庭审判。

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㈥ 日产被捕前董事长戈恩 目前已逃离日本

日产被罢免的前董事长卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）于12月30日晚飞往黎巴嫩，目前仍在接受日本刑事调查；

目前尚未清楚他是如何逃离日本的，有可能与检察官达成了某种协议；

卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）否认在经营日产汽车时财务不当和滥用公司资源的指控。

在被捕后，戈恩被软禁了很长一段时间，但最近被900万美元保释出局，并要求上交护照，受到当局的密切监视。据黎巴嫩一家纸媒称，戈恩是从土耳其乘坐私人飞机抵达黎巴嫩的，目前他和他的妻子待在有武装警卫镇守的家中。

目前正处于日本日历上最重要的元旦假期，日本的政府机关与大多数企业都已经休假，日产汽车、日本检察官以及大使馆代表都没有立即回应此次事件。

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㈦ 逃亡者戈恩

2019年的最后一天，汽车界上演了一出匪夷所思的跨年大戏。

备受全球关注的汽车业金融犯罪案的嫌疑人，日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩在一份声明中证实他人已在黎巴嫩，并表示“不再被日本司法系统操纵，被认定有罪、歧视猖獗、基本人权被剥夺的情况所挟持”。

1月1日，“这是我人生中最好的礼物。”戈恩的妻子卡罗尔·戈恩（CaroleGhosn）通过短信告诉华尔街日报记者。

于此同时，戈恩还在一手推进雷诺、日产的合并。

这意味着，已经和雷诺拉开档次的日产，将进一步将资源与利益分配给雷诺，这是日产极不愿意看到的结果。

一千个人有一千个哈姆雷特，但戈恩的在诸多势力眼中的不同形象，依旧充满了离奇的色彩。

如今，由戈恩出逃引发雷诺-日产-三菱联盟变局，无疑进入了高潮。在戈恩上演了新年这一出“年度大戏”后，汽车第一联盟最终又将走向何方？

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㈧ 戈恩出逃日本前，最后一站是哪里

日本官方2日已表示，会寻求国际刑警组织协助追捕戈恩。而黎巴嫩看守政府司法部长2日表示，黎巴嫩检方已经收到国际刑警组织“红色通缉令”。他说，黎巴嫩将履行其职责。戈恩拥有法国、黎巴嫩和巴西国籍。与此同时，黎巴嫩司法官员则称，黎巴嫩与日本没有引渡协议，日本目前也没有向黎巴嫩提出引渡戈恩的要求。

令人唏嘘不已的是，上了红通名单的戈恩，是否还能在有生之年踏上日本国土？作为曾经被日本明仁天皇授予蓝绶褒章的汽车圈大佬，这间名为Tamayura的大阪贵宾休息室是否将成为了他人生中与日本告别的“最后一站”？

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㈨ 惊天大逃亡后，戈恩把难题抛给了谁

此刻，仍然缺乏有力的证据认定戈恩是否是“当代肖申克”。但与电影不同，安迪越狱为留下的人建立了新的秩序；而离开了戈恩的日产则陷入了一片混乱。

去年9月，日产汽车CEO西川广人（亦是推动戈恩下台的重要推手）承认在股票相关薪酬问题上存在不当行为，并在当月火速辞职。最初揭露此事的则是与戈恩一同被捕的日产前高管凯利（GregKelly）。除了陷入多米诺式的“反腐”，日产内部为了清除戈恩的残留势力也经历了规模不小的人事波动。

这种动荡与日产业绩的滑坡也不无关联。财报信息显示，日产汽车2018年4月至2019年3月日产的年度净利润为3191亿日元，同比下滑了57.3%。2019年5月日产方面已经开启了在全球裁员5200人的计划，更有消息称后续还将有规模相近的裁员。

戈恩的出逃，不仅让日本警方和海关颜面无存，也给法国、黎巴嫩和戈恩本人留下了诸多难题。大戏未完，或许将持续数年。而对于汽车产业历史来说，这无疑是21世纪上半叶最值得记录的事件之一。

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