msk停在土耳其哪个港口
A. msk船公司。北美西线，东线走哪些港口
USWC LAX/OAK/SEA
USEC MIA/SAC/NYC/NFK
B. 金士顿是哪个国家的港口
kingston这个港口名字在英语国家比较通用，翻译过来就是金斯顿港，有四个这样的名字的港口。一个是澳大利亚金斯顿港，位置 36 50 S 139 51E ；另一个还是澳大利亚的，也叫作金斯顿港，位置 29 00S 167 55E。还有一个是加拿大的金斯顿港，位置 44 12N 76 30W。还有一个是牙买加的金斯敦港，位置 17 57N 76 47W。第五个是美国的金斯顿港，位置 41 52N 73 58W。还有一个美国北卡罗来纳州内陆点（无水港的概念）也叫这个名字。一般说的KINGSTON港口说的是加勒比航线的Kingston，属于牙买加CMA，HPL，MSK等船公司优势。
拓展资料
港口概况
2005 年吞吐量为 1，642，862TEU ，比上年增长 21.1 %，世界排名第五十七位。
2005 、 2006 年两年吞吐量的增加主要是 Zim 和 CMA CGM 两大航运集团的运力增强;以及马士基航运在 2005 年开通了金士顿航线。
目前金士顿港正在进行扩建，计划投资 3.21 亿美元，把西港区建成岸线长为 475 米 、堆场面积为 65 公顷的码头。
2006 年，金士顿港已配置了 4 台超巴拿马型桥吊和 18 台场地龙门吊。目前，该码头又订购了 6 台新型桥吊。
Kingston Wharves 航运集团是金士顿港的另一个运营商，主要负责散杂货、汽车和集装箱中转的运输。目前，该集团投资 3000 万美元扩建两个码头，岸线总长将达到 300 米 ，并且更新现有的场地龙门吊。 到 2006 年 4 月，金士顿港的岸线总长已达到了 1676.5 米 。
Kingston Wharves 航运集团目前的年吞吐能力已达到了 10 万 TEU ，预计 3 年后其年吞吐能力将达到 20 万 TEU 。
早在 20 世纪 90 年代初，牙买加港务当局就引进 2.55 亿美元资金，用于更新和扩建金斯敦集装箱枢纽港，在 2005 年已全部完工。
牙买加的金斯敦港，被认为是加勒比海地区最有发展前途的港口之一。在为全球的东_西向航线、美洲地区的南_北向航线提供集装箱转运业务服务方面，潜力非常大。
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D. 加勒比海航线有哪些基本港
不同船公司所挂靠的基本港不同，以下是该航线的港口，加勒比海各基本港：
PUERTO CABELLO （MSK EMC ）
LA GUAIRA （MSK）
CAU CEDO （MSK KLINE）
MATARANI （MSK ZIM）
KINGSTON （ZIM）
POERTO LIMON （MSK MSC）
BARRANQUILLA （COSCO MSK）
CARTAGENE （MSK MSC ）
CURACAO （MSK）
WILLEMSTAD （MSK）
SAN JUAN （MSK MSC）
SAN JOSE （MSK MSC）
HAVANA （COSCO MSC MSK）
E. MAERSK，MOL，MSC，HAPAY LIOYD，WANHAI, 中海等船公司大船都在哪个港口停，性价比都怎样。服务都怎样
这几个全是世界排的上名的大船公司。要说服务，MSK是最好的，但是MSK价格是最贵的一般来说。HPL和中海没有啥负面消息，基本上这个船也算不错。MOL一般情况，现在没落了。MSC是的价格，很多人说他是乱放价格，但是服务一般。WANHAI的东南亚服务很好，价格很一般，其他地方也是平平淡淡不好不坏。要说唯一有性价比的那就是MSK，他的服务对得起他的价格。但是MSK在中国的服务是很很很一般，在其他国家的服务那是一流没的说，一般都是目的港指定。船公司这玩意，没啥性价比，我感觉工厂都是主要看价格，呵呵，其实上面这些船除了MOL都不错，要是价格合适都可以选择下。至于挂靠港口，上面所说的这些大船公司，几乎挂世界上所有有规模的港口。
F. APL ,ZIM, NYK,MSK,MSC,OOCL,HPL 这几家船公司有没有直航线，有的话是什么没有的话优势航线，挂点是什么
有没有直航线指的是船公司可以靠挂的某一个特定的港口，比如说POL香港，POD 是AEJEA 阿联酋的一个港，上面所述的公司（除ZIM ）都有直航船（ZIM没有，因为阿拉伯人不让以色列船去靠挂）;
再比如，POL 上海 POD 南非伊丽莎白港，MSK MSC 这种公司有从上海直航到南非并且直接挂靠伊丽莎白港，所以运价要实惠，或者到运时间有保障，毕竟不要再到手转船！APL NYK APL也有南非航线，但是去伊丽莎白港的没有直达船，所以需要中转港--比如德班或者开普敦，再请支线小船比如ocean africa公司（南非国内）的船转运到伊丽莎白港。OOCl 就没有南非航线的船了，所以如果非要给OOCL运，只能等他家把货送到他的合作伙伴公司NYK去运了，中间费不会少了。
还有就是如果POL上海， POD巴西玛瑙斯（亚马逊河里的一个港），中国没有任何船直航到巴西玛瑙斯，所以就要研究“优势航线”的问题，选择1 走MSK的船，到巴西里约或者桑托斯转运，选择2走KLINE CMA CGM MSC等到巴拿马转运。 优势不优势就是看时间加价格还有通关的手续简繁了。
希望有助您的问题！
G. ilyichevsk和汉堡哪个港口海运费贵
ilyichevsk贵 汉堡市基本港便宜些
欧洲有几个基本港 如英国的菲利克斯托 德国的汉堡 法国的里阿佛 荷兰的鹿特丹 比利时的安特卫普等 根据船东的不同 基本港挂靠不一样 其他港口都是从以上港口中转 需要加收中转费
费用不好说 看你国内是从那个港口出货 也是要看船东有没有直接挂靠的 如福州和厦门 福州一般就会比厦门贵100美金 而且不同货代收费也不同
至于目的港费用 还是汉堡便宜啊 最简单的道理 汉堡要卸柜然后再转到船上或者火车上， 这一上一下全是钱啊
H. msk 45 HQ 的箱子箱门是什么样的
45HQ(高柜)内尺寸为13.556×2.352×2.698，外尺寸为13.716×2.438×2.896，配货毛重约为29吨，体积为86（正常装78方）。
集装箱广泛用于各类运输中，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
I. san juan是哪个港口
波多黎各的港口,圣胡安,也是首都
属于加勒比航线
如果想问海运的话MSC,MSK,CSAV,COSCO都到
J. MSK和EMC到墨西哥的内陆点主要在哪两个港口中转
emc不去墨西哥
马士基在拉塞罗卡蒂娜斯