土耳其地铁票多少钱

A. 自由行，会在米兰呆两天，请问那里吃饭贵吗交通方便嘛出租车的话怎么计费呢谢谢啦～

看吃什么了，中餐普通的话一个人20欧元就可以了，地铁票1.5欧元，和公车通用，90分钟有效，可以买4.5欧元的天票，24小时内有效。意大利餐的话一顿饭40-50欧元可以吃的很好了，麦当劳的套餐一般7-8欧元，土耳其KEBAB一般4个欧元。出租车起步价是4.7欧元，每20秒钟走10欧分，机场固定价格是80欧元。

B. 湾仔到坚尼地城地铁多少钱

如图所示，港铁官网查询显示，该段行程成人票票价7.5港币（使用八达通6.7港币）

公交线路：港岛线，全程约5.1公里

1、从湾仔步行约10米,到达湾仔站

2、乘坐港岛线,经过6站, 到达坚尼地城站

C. 坐地铁要多少钱

直接买票（磁卡）好了。一般都是4－5元，近的话3元。

有向售票人员买，和自动售票机，拿来都是一张磁卡。

换乘的话，到出口处回收磁卡的时候，如果钱不够会提示你补票的 购 票——一般乘客只要根据站内导向标志指示即可循序前进，找到售票处。

有的地铁站设有人工售票：首先，乘客在票价表找出目的地车站相对应的票价或向售票员询问后购票。 有的地铁站设有自动售票机： 操作只要根据提示即可。

检票进闸——一般入口闸机的前面有两个标志灯，绿色箭头标志灯亮，表示该设备可以使用。同时入口闸机面板上的显示屏显示“请使用车票”；红色禁止标志灯亮，表示停止该设备，同时显示屏显示“暂停服务”。

一般乘客携带的物品重量不得超过20千克，长、宽、高之和不得超过1.8米，体积不得大于0.15立方米。

地铁的优点：

1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 通干扰较少，可节省大量通勤时间。

4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

D. 土耳其飞机票多少钱，土耳其

为您解答
直飞一万多，土航
经停比如俄航，3700

E. 地铁怎么收费

不同城市收费不同，以北京为例：

北京普通地铁6公里(含)内3元；6-12公里(含)4元；12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；32公里以上每加1元可乘20公里。

刷卡优惠：当月刷卡100元不享受折扣优惠，支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠；满150元后，超出部分给予5折优惠；支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。

机场快轨单独计费单一票价25元。

出站换乘扣款注意事项

A) 出站换乘扣款，第一段乘次按照实际票价扣款，出站换乘后第二段乘次按照全程票价减去第一段实际扣款票价再进行补扣款的连续计费方式

如：某次乘坐的进出站顺序为：A站进，B站出，C站进，D站出，涉及四个站点，其中B和C为出站换乘站点，则扣款依次为 B出站时扣款为A-B间的票价，经过B站和C站出站换乘后，D站的出站扣款金额为[A-D间票价-(A-B)段第一次扣款金额]。

B)出站换乘时，若满足联乘优惠条件或累积优惠条件，同时享受联乘优惠或者累积优惠，计费方式同为连续计费。

F. 土耳其主要交通

土耳其国铁（TCDD）以东方快车而闻名，但线路不够周延，车次也不多。如果从土耳其国内其他城市去往伊斯坦布尔，不如搭乘长程巴士。不过土耳其国铁票价便宜，特别是卧铺，在设备上一点都不输给欧洲火车，所果如果时间不赶，可以来尝试一下土耳其火车的旅游乐趣。

不过土耳其国铁票价便宜，特别是卧铺，在设备上一点都不输给欧洲火车，所果如果时间不赶，可以来尝试一下土耳其火车的旅游乐趣。

伊斯坦布尔和安卡拉是两个最大的火车起迄站，伊斯坦布尔的锡尔凯吉车站（Sirkeci Gari）是前往欧洲的国际列车发车站，特别是前往德国墨尼黑、奥地利维也纳及希腊雅典的伊斯坦布尔快线（Istanbul Express）每天发车，是最热门的路线；

亚洲车站海达尔帕夏火车站（Haydarpasa Gari）则是前往中部安纳托利亚各城市的发车站，但是现在这个古老的火车站已经关闭，所有从伊斯坦布尔前往中部安纳托利亚个城市的列车将在新的正在建设中的火车站出发，由于新的火车站正在建设中，所以从伊斯坦布尔出发至中部安纳托利亚城市的线路暂时关闭。

(6)土耳其地铁票多少钱扩展阅读

由于位于土耳其的中部，安卡拉可谓是铁路交通网重要的中枢部位，这里四通八达，可以到达绝大多数城市。伊斯坦布尔开往安卡拉的火车车程5小时36分钟（白天），夜车走的是另一条高速路线。

安卡拉火车站位于Kızılay广场（Kızılay Square），这里也是公交车集结地，最近的地铁站位于广场北边的Gençlik公园（Gençlik Park）附近。

G. 去土耳其自由行要多少钱

去土耳其自由行要多少钱，主要是看你游玩的档次和旅行的天数，一般去玩个10-15天的话，人均的花费大概是10000-15000元的样子，推荐你自驾游阿，自己租个车去玩，旅行的感觉好很多的。

H. 土耳其的伊斯坦布尔地铁为什么是世界上最短的地铁

新华社安卡拉9月18日电 （记者怀成波）土耳其最大城市伊斯坦布尔第一条城市地铁周末正式投入运营。

这条长8·5公里的干线连接市内两个最繁华的商业区，每小时双向运载90000旅客，将有助于缓解这座1000万人口特大城市的交通拥塞状况。地铁可抗里氏9级地震。

这条地铁造价为6·31亿美元，由法国阿拉斯托姆公司和一些土耳其公司组成的财团投资兴建。工程1992破土动工，历时8年。

I. 关于世界地理

撒哈拉沙漠是世界上最大的沙漠。阿拉伯语撒哈拉意即“大荒漠”。位于阿特拉斯山脉和地中海以南，约北纬14°线(250毫米等雨量线)以北，西起大西洋海岸，东到红海之滨。横贯非洲大陆北部，东西长达5600公里，南北宽约1600公里，面积约960万平方公里，约占非洲总面积32%。

撒哈拉沙漠干旱地貌类型多种多样。由石漠(岩漠)、砾漠和沙漠组成。石漠多分布在撒哈拉中部和东部地势较高的地区，主要有大片砂岩、灰岩、白垩和玄武岩构成，或岩石裸露或仅为一薄层岩石碎屑。如廷埃尔特石漠、哈姆拉石漠、莎菲亚石漠等，尼罗河以东的努比亚沙漠主要也是石漠。

砾漠多见于石漠与沙漠之间，主要分布在利比亚沙漠的石质地区、阿特拉斯山、库西山等山前冲积扇地带，如提贝斯提砾漠、卡兰舒砾漠、盖图塞砾漠等。沙漠的面积最为广阔，除少数较高的山地、高原外，到处都有大面积分布。

着名的有利比亚沙漠、赖卜亚奈沙漠、奥巴里沙漠、阿尔及利亚的东部大沙漠和西部大沙漠、舍什沙漠、朱夫沙漠、阿瓦纳沙漠、比尔马沙漠等。面积较大的称为“沙海”，沙海由复杂而有规则的大小沙丘排列而成，形态复杂多样，有高大的固定沙丘，有较低的流动沙丘，还有大面积的固定、半固定沙丘。固定沙丘主要分布在偏南靠近草原地带和大西洋沿岸地带。从利比亚往西直到阿尔及利亚的西部是流沙区。流动沙丘顺风向不断移动。在撒哈拉沙漠曾观测到流动沙丘一年移动9米的记录。

撒哈拉地区地广人稀，平均每平方公里不足1人。以阿拉伯人为主，其次是柏柏尔人等。居民和农业生产主要分布在尼罗河谷地和绿洲，部分以游牧为主。20世纪50年代以来，沙漠中陆续发现丰富的石油、天然气、铀、铁、锰、磷酸盐等矿。随着矿产资源的大规模开采，改变了该地区一些国家的经济面貌，如利比亚、阿尔及利亚已成为世界主要石油生产国，尼日尔爾尔成为着名产铀国。沙漠中也出现了公路网、航空线和新的居民点
最早的地铁
世界上最早的地铁于1863年在英国伦敦建成，其干线长度为6公里，由于当时电动机车尚未问世，机车牵引仍用蒸汽机车。尽管隧道里烟雾弥漫，但人们仍争着去坐，当年就运载乘客950多万次。

地铁最长的国家
英国8个城市有地铁，总长度将近1000公里，共设有458个车站，是目前地铁最长的国家。

最短的地铁
土耳其的伊斯坦布尔地铁，总长度只有0.6公里，两个半车站。

客运量最大的地铁
美国旧金山地铁是当今世界上最现代化的地铁。地铁运行时速高达128公里，为世界地铁速度之最。

最深的地铁
朝鲜平壤市的地铁，由于地质的原因，路线和车站都离地面七八十米深。

最方便的地铁
莫斯科的地铁最方便.营运时间长.发车频繁.行车迅速.坐车舒服.票价低廉.换车方便，堪称世界第一流。

最豪华的地铁
法国巴黎的地铁站扬名全球，它建在火车站下面，建筑设计十分精美，技术设备极为先进，被人们誉为"地下宫殿"。

J. 地铁票价多少

地铁票价是应该是当地政府指导定价的。肯定是根据当地市民的可支配收入
加上当地的经济社会环境综合评定的一个价格机制吧。另外还跟一个城市地铁
线路总里程也有息息相关的。哪些像北上广深的特大城市线路线路比较多。总里程
比较大那相对来说价格稍微低点。想杭州，宁波这些城市线路不多，总里程也较少
那肯定票价稍微贵点 。但是总体而且还是可控范围 打个比方上海3站路4元钱，杭州
3站路最多也就5元钱差不多了。不会相差很大的。因为这类毕竟也是民生工程吗。政府对
地铁跟公交公司一样是有一定费用补助的。