土耳其贸易伙伴是什么意思

⑴ 贸易伙伴代码是什么意思

贸易伙伴代码意思是：
是指在市场上有持续交易行为的双方可以称之为贸易伙伴。
一般都是指国与国之间或者是各个经济贸易体之间的关系。

⑵ 欧盟区主要的贸易伙伴是哪几个

美国、中国、日本、俄罗斯和韩国、印度、巴西。瑞士和挪威都是欧盟区成员，所以不能说是欧盟区主要贸易伙伴。

⑶ 中国和土耳其建立战略合作关系的深远意义是什么

土耳其的地理位置十分重要，横跨亚欧大陆，是连接亚欧的桥梁。土耳其也是中东阿拉伯国家中和西方（欧盟和北约）关系最亲近的国家，是阿拉伯世界的带头大哥，我国和土发展战略合作伙伴关系，有利于双方的经济发展、文化交流和政治军事合作等方面的进一步发展。

⑷ 土耳其的经济

土耳其经济快速地发展。土耳其在生产农产品、纺织品、汽车、船只及其他运输工具、建筑材料和家用电子产品皆居领导地位。近年来，土耳其在私人部门已有显着发展，然而国有企业于工业、银行业、运输及通讯仍有重要地位。
土耳其为世界第16大国内生产总值（购买力平价）之经济体，在人均国内生产总值（购买力平价）方面则位居第65。土耳其为经济暨合作及发展组织之创始会员国及二十国集团的成员（于1999年加入）；自1995年12月31日起，土耳其已成为欧盟海关同盟的一员。
世界银行就土耳其2007年之人均国内生产总值分类其为中高所得国家。中央情报局将土耳其分类为发达国家，但经济学家及政治学家常将土耳其认定为新兴工业化国家，然而美林证券、世界银行及经济学人杂志则将其归类为新兴市场。
根据富比世杂志的调查，土耳其的经济核心城市伊斯坦布尔于2013年3月有37位十亿富豪（全国则有43位），排名世界第5，仅次于莫斯科（84位）、纽约（62位）及同样有43位的香港和伦敦，但37名富豪的资产总值却比富豪数量较少的圣保罗（26位）和孟买（24位）低。
土耳其股市于2009年间几乎上升了两倍。根据经济学人杂志，土耳其股市的涨幅在2008年12月至2009年12月间仅次于阿根廷股市。
失业率：9.9%，未充分就业率：4%（2007年统计）。
贫困人口比例：20%（2002年统计）。 农业占国内生产总值的近1/5，使用一半左右的劳动力。在一般情况下，土耳其的大多数粮食作物可以自给。大部分可耕地用来种植粮食作物，其中小麦和大麦的种植面积最大。经济作物（棉花和烟草）是重要的出口商品。
狭窄海岸地区的低地得到大面积灌溉，生产榛子、无核小葡萄、葡萄干和水果（包括柑橘、柠檬和甜瓜），也种植蔬菜供应国外市场。在常年长草的牧场，可牧放绵羊、少量的牛和山羊。
农村失业状况比城市更严重，但在伊斯坦布尔以外，技术工人和管理人才仍然短缺。根据1947年颁布的劳工法，工会为合法组织，此后发展迅速；工人工会联合会是最大的组织。 土耳其品牌Beko及Vestel为欧洲最大家用电子产品与电器制造商。
Vestel电子为欧洲最大电视制造商，于2007年占欧洲市场的21%。2005年1月，Vestel和其对手土耳其电子及家用电器（white goods，指冰箱洗衣机等）品牌BEKO共占有欧洲一半以上的市场，另一家电子品牌，Profilo-Telra，2005年时为欧洲第三大电视制造商。土耳其厂商的市占率随着土耳其与欧盟签定关税协定而增加。由1995年至2005年，电视市占率由5%至50%，数位产品由3%至15%，白色货品由3%至18%。
工业基础好，主要有食品加工、纺织、汽车、采矿、钢铁、石油、建筑、木材和造纸等产业。主要的工业部门有钢铁、水泥、机电产品和汽车等。
制造业使用大约1/10的劳动力，占国内生产总值的1/5。尽管生产率低，但由于棉花在当地种植，工人工资也低，纺织业（包括纱线、织物和地毯）仍然是20世纪70～80年代增长迅速的工业，尽管生产率不高。石化工业在80年代初发展很快。土耳其已成为中东地区主要的钢铁生产国。工程机械工业也发展迅速。旅游业是国民收入的一个重要来源。
土耳其有一个广大且持续成长的汽车工业，2006年时生产1,024,987 辆汽车，排名欧洲第七大，分别次于德国（5,819,614辆）、法国（3,174,260辆）、西班牙（2,770,435辆）、英国（1,648,388辆）、俄罗斯（1,508,358辆）及意大利（1,211,594辆）。
于2008年，土耳其生产了 1,147,110辆汽车，超越意大利成为欧洲第6大汽车制造国，并排名世界第15。
从1960年代起，汽车工业及成为土耳其经济重要的一环，汽车制造厂多集中于马尔马拉地区，国内有许多汽车及零件公司，使土耳其在全球汽车制造分工链扮演重要角色，2008年汽车相关产品出口总值达229.44亿美元。土耳其在造船业亦居领先地位，2007年造船厂排名世界第4（次于中国韩国及日本） ，在船订单方面亦居第4（次于意大利、美国及加拿大。 土耳其邻近欧洲，三面环海，旅游资源得天独厚，旅游业是土外汇收入的重要来源。特洛伊、埃菲斯古城遗址，伊斯坦布尔、安塔利亚和伊兹密尔等历史名城是闻名世界的旅游胜地。来到土耳其旅游，有一种体验绝对不能错过，那就是闻名世界的土耳其浴。着名画家安格尔的《土耳其浴室》更是描写女性人体的巅峰之作，画作充分展示了女人的曲线美和青春的活力，使人们感受到了一种旋律、一种诗意。
在金融危机中，土旅游业以其廉价、便捷的优势凸显更高的性价比，旅游收入实现逆市增长。2009年，土耳其共接待游客3200万人次，旅游收入212.49亿美元。2010年，游客数量比2009年超出近300万人次。2011年旅游业收入达230亿美元，与上年相比增幅达10.6%。旅游业的净收入在弥补政府财政赤字、缩小贸易逆差方面发挥了重要作用。土耳其作为一个重要的旅游国家，除发展海滩旅游度假外，还将导入内陆游、生态旅游、健身旅游等。 农产品和工业产品在主要出口商品中大致各占一半。主要出口贸易伙伴有德国、意大利和美国。伊拉克的石油是主要进口货物。德国为土耳其提供了大量进口机器和设备。于2008年，土耳其出口总值达1418亿美元，进口值为2048亿美元，主要因能源需求提高如天然气及原油等。土耳其政府的目标为2013年时，出口值能达2000亿美元，贸易总值达4500亿美元。在出口产品方面，于最近20年已有相当大的改变，天然气所占比例于1980年、1990年、2005年分别为74%、30%、12%，高科技产品分别为5%、14%、43%。
出口：电力、服装、食品、纺织品、金属制品、运输设备。
进口：电力、机械、石油、化学制品、半成品、燃料、运输设备。 土耳其为投资中欧东欧及独联体最多的国家之一，已投资于这些国家超过15亿美元，其中32%投资于俄罗斯，主要为天然资源及营造业；另有46%投资于黑海邻国，保加利亚及罗马尼亚，土耳其公司在波兰亦有相当大的外商直接投资，规模约1亿美元。
土耳其最主要的贸易伙伴为欧洲联盟国家、美国、俄罗斯及日本，于2005年时，这些国家占了土耳其出口值的59%，进口值的52%。

⑸ 土耳其是发达国家吗

应该跟周围的一些发展中国家差不多吧。

土耳其属发展中经济，私有和公有经济成分并存，主要以农业和制造业为基础。虽然国民生产总值增长快于人口增长，但人均国民生产总值仍低于欧洲国家。
农业占国内生产总值的近1／5，使用一半左右的劳动力。在一般情况下，土耳其的大多数粮食作物可以自给。大部分可耕地用来种植粮食作物，其中小麦和大麦的种植面积最大。经济作物(棉花和烟草)是重要的出口商品。狭窄海岸地区的低地得到大面积灌溉，生产榛子、无核小葡萄、葡萄干和水果(包括柑橘、柠檬和甜瓜)，也种植蔬菜供应国外市场。在常年长草的牧场，可牧放绵羊、少量的牛和山羊。森林主要是针叶林，大约占全国面积的1／4，主要分布在黑海周围，至今很少开发。
采矿业以国有公司为主，仅占国内生产总值的1％。地方开采的铁矿、煤、褐煤、铝土和铜为国家重要的新兴工业提供原材料。土耳其是主要的铬铁矿生产国，多数用于出口。由于国内石油资源有限(只能满足1／6的需求)，该国不得不花费大量外汇进口石油。2／3的电力由热电厂生产，大约1／3的电力由水电站提供。
制造业使用大约1／10的劳动力，占国内生产总值的1／5。尽管生产率低，但由于棉花在当地种植，工人工资也低，纺织业(包括纱线、织物和地毯)仍然是20世纪70～80年代增长迅速的工业，尽管生产率不高。石化工业在80年代初发展很快。土耳其已成为中东地区主要的钢铁生产国。工程机械工业也发展迅速。旅游业是国民收入的一个重要来源。
农村失业状况比城市更严重，但在伊斯坦布尔以外，技术工人和管理人才仍然短缺。根据1947年颁布的劳工法，工会为合法组织，此后发展迅速；工人工会联合会是最大的组织。70年代，土耳其许多非技术工人前往西欧国家(主要是西德)寻找工作，但80年代以后，去国外打工的趋势已从欧洲转向中东国家。政府在80年代执行紧缩开支计划，同时由于在国外工人的汇款增加，使土耳其能够大大抵消其长期存在的贸易赤字。
土耳其的铁路系统总长度为8400千米，公路系统中只有大约1／7铺有路面，但汽车运输仍然占主导地位。国际和国内海运依靠伊斯坦布尔港、伊兹密尔港和梅尔辛港，但石油化工产品的主要海运终点则在伊斯肯德伦附近。国际机场位于伊斯坦布尔、安卡拉和伊兹密尔附近。
农产品和工业产品在主要出口商品中大致各占一半。主要出口贸易伙伴有德国、意大利和美国。伊拉克的石油是主要进口货物。德国为土耳其提供了大量进口机器和设备。
产业：纺织、食品加工、汽车、电子、矿业（煤、铬、铜、硼）、钢铁、石油、建筑、木材、造纸。
失业率： 9.9%，未充分就业率：4%（2007年统计）。
贫困人口比例：20%（2002年统计）
出口：油、电力、服装、食品、纺织品、金属制品、运输设备。
进口：电力、机械、化学制品、半成品、燃料、运输设备。

⑹ 贸易伙伴是什么

谁是一个国家最理想的贸易伙伴？理想的国际贸易均衡是否是可维持的？在国际贸易中的产业竞争与冲突是否带来国家利益的冲突

多年来，我们为经济全球化浪潮带来的新贸易问题而困惑不解：国际贸易是否对每一个参与贸易的国家都有利？它会给参与国带来多大的福利？在规模经济成为主要产业特征的21世纪，谁是一个国家最理想的贸易伙伴？理想的国际贸易均衡是否是可维持的？在国际贸易中的产业竞争与冲突是否带来国家利益的冲突？正当我们苦苦追寻上述问题的答案之时，美国两位着名学者拉尔夫·戈莫里，威廉·鲍莫尔合作新着《全球贸易和国家利益冲突》的中文版问世。它对古典国际贸易模型的修正，有关国际贸易中存在国家利益冲突的命题的论证，为我们揭开了当今国际贸易领域竞争之谜。
自“羊毛－葡萄酒”式的经典国际贸易模型问世以来，经济学家笃信古典贸易模型，认为在这些模型勾勒的世界里，不受约束的商品交换总能带来收益，通过这种商品交换，各国最终只生产较之他国或其他产品具有自然优势的商品，而且所有参与贸易的国家都可以从商品交换中获益。在古典贸易模型中，一国生产什么是预先注定的，分工和交换的结果总能符合所有贸易国公众的经济利益。这一结果使各贸易国的消费者福利和生产效率达到最优水平，贸易不会带来国家利益的冲突。但是，以规模经济和保留产业为特征的现代工业社会与“羊毛－葡萄酒”例子大相径庭，世界经济已经发生了翻天覆地的变化，这一变化需要经济学家重新审视古典贸易模型。戈莫里和鲍莫尔没有简单地否定古典贸易模型，而是不断放松假设，修订这一模型，将之用于分析以制造业、技术迅速变化以及以规模经济为特征的大型企业占主导地位的世界。修订的理论显示：在国际贸易中确实存在固有的利益冲突。这一命题的提出意味着，一国生产能力的提高往往以牺牲他国的总体福利为代价。经济全球化背景下，国际竞争“无形之手”带来单一的最佳结果，取而代之的是许多可能的结果，这些结果对各国的贸易福利有不同影响。其中一些结果对某一国有利，而另一些结果对另一个国家有利，还有一些结果对两个国家都有好处。但是，实际情况通常是对一个国家极为有利的结果往往对另一个国家极为不利。这一系列结果及其对相关国家截然不同的影响意味着，在现代自由贸易环境下，一国的福利主要取决于国际贸易产业的成功，贸易产业的成败事关整个国家福利的得失。拉尔夫·戈莫里和威廉·鲍莫尔分别分析了规模经济和生产率变化假设条件下规模经济带来的多重结果的重要性。首先，在一个由保留产业组成的世界中，一国只生产一种产品，国家之间任何一种专业化分工都因高进入成本的存在而长期存在，并因此形成一个稳定的结果或者均衡，而且均衡是多重的，由市场力量来维持，分布成简单而有序的模式。这些有序模式的分布具有重要的经济含义：互通有无的两个国家在国家利益方面可能有相当大的冲突。这种冲突的形式不同于人们熟悉的关税战和其他贸易保护战，而是一种竞争，这种冲突集中体现在一国最终不愿意接受自由贸易环境下的某些可能均衡。这一冲突之所以发生，是因为在许多均衡中，对于一个国家来说最好的均衡对另一个国家来说不是最好的。最后的均衡的出现是在各国追逐产业的过程中形成的。产业冲突的结果决定了哪些国家会受益多一些，哪些国家会受益少一些。在具有规模经济特征的世界中，贸易并非总是好的，而在规模不经济的世界中，贸易一定总是好的。拉尔夫·戈莫里和威廉·鲍莫尔以英国和法国为例，用图示表示了以上冲突的可能性，两国的均衡区域分为三个部分，两个互利区域和一个冲突区域，在互利区域，两国可以共同获利，如果一个欠发达国家从高度发达的国家获得一个产业，那么两个国家都会获益；如果两国都意识到这一机会，就会通过合作和协调的方式来促进这种结果；在冲突区域，两国都可以通过提高自己的国民收入份额和产业份额来增加自己的利益，但是这一利益的增加是以牺牲另一国的利益为代价的。因此，在现代的自由贸易竞争环境下，贸易伙伴中间既有共同获利的可能性又有冲突的可能性。对一国理想的结果对另一国来说决不是理想结果。其次，拉尔夫·戈莫里、威廉·鲍莫尔又分析了当贸易伙伴生产率发生变化的情况下导致的多重均衡结果，及其对各贸易伙伴国整体福利的影响，得出了与规模经济和保留行产业假设条件下相似的结论：很不发达的贸易伙伴的进步，对于两个国家都是有利的，但是，该贸易伙伴的进步一旦超过了某一发展状态，就会再次引起国家利益的冲突。在重大的技术变化和迅速的产业变迁的世界中，如果不发达的贸易伙伴进入一个新产业而且生产力有了普遍提高，那么一个工业化国家将会收益，这收益将会持续下去，直到其贸易伙伴发展为全球市场中举足轻重的国家。过这一点后，该新兴贸易伙伴进入更多的产业将对发达国家不利。通过对模型的分析，作者指出：发达国家应当集中发展快速演变的产业；欠发达国家应该集中发展那些生产率的提高不是非常迅速发生的产业。现代产业间的国际竞争所导致的国家利益冲突的结论又引出了很多新问题，即一国的目标应该是什么、一国应该采取什么样的方法来实现目标，从而引出了有关政府和公司在促进国家福利中的作用问题。为了使理论分析更具有现实意义，两位作者又继续放松国际贸易模型的假设，描述了两个贸易国家多种可能均衡组成的区域，并把模型扩展到多国模型，研究结果仍然表明国家间经济利益存在着冲突，尽管相对富有的国家能够从贫穷国家的收入改善中获益。模型的修正没有改变关于国际贸易存在固有冲突的或者关于互利区域的结论，自由贸易与众多可能的结果是并行不悖的。最后，两位学者对工业化国家专业化分工的持续性进行了分析，一国的专业化生产模式通常具有长期的稳定性，制造业的产业模式是保留性的。
我们折服于戈莫里和鲍莫尔关于国际产业竞争导致的国家利益冲突之精湛论证和他们运用均衡区域方法对现实世界贸易伙伴之间利益分配的缜密解析，这些论述和分析将成为我们进一步研究现在和未来国际贸易发展格局和国家利益分配的探路石，它将引导我们从中国的现实和世界经济的发展出发，分析中国贸易产业在国际分工中所处的位置，中国贸易产业的发展方向，中国理想的贸易伙伴的特征，如果我们能做到，我们将是该书最大的受益者！

⑺ 土耳其的“新朋友” 会是中国吗

8月11日发表题为《土耳其视中国为长期合作伙伴》的文章称，中国无疑是潜在的“新朋友”之一，近来土中两国经济关系急剧升温就是证明。

文章称，土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安10日批评“与我们有几十年盟友关系的美国对土耳其采取单边行动”。他在《纽约时报》的一篇专栏文章中说，如果这种行动继续下去，土耳其就必须“开始寻找新朋友和新盟友”。

▲资料图片：由中国企业参与建设的连接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布尔的高速铁路二期工程已于2014年7月底顺利通车。

一家中国公司拥有伊斯坦布尔附近集装箱港口65%的股份，并继续对那里的码头进行升级改造。

文章称，对土耳其来说，中国不仅是宝贵的资金源头，也是宝贵的基础设施、技术和知识源头。而对中国来说，土耳其地处“一带一路”的核心，连接着亚洲和欧洲，地理位置具有重大战略意义。

文章称，土耳其人视中国为“新朋友”，认为中国不仅是资本的新源头也是技术和其他商品的新源头。“一带一路”倡议无疑让政府和私营部门都感到兴奋。

来源：凤凰网资讯

⑻ 对话伙伴国是什么意思

对话伙伴国就是一个可以派人参会表示友好的国家。

比如东盟对话伙伴国：澳大利亚、加拿大、中国、欧盟、印度、日本、新西兰、俄罗斯、韩国和美国。

上合组织对话伙伴国：阿塞拜疆、亚美尼亚、柬埔寨、尼泊尔、土耳其和斯里兰卡。

(8)土耳其贸易伙伴是什么意思扩展阅读：

东盟与对话伙伴国会议：始于1978年，是东盟外长会议的后续会议。其10个对话伙伴是澳大利亚、加拿大、中国、欧盟、印度、日本、新西兰、俄罗斯、韩国和美国。每年由东盟成员国和对话伙伴国的外长出席会议，主要讨论政治、经济、东盟与对话伙伴国的合作等问题。中国于1996年成为东盟全面对话伙伴国。

2017年6月1日，中国外交部发言人华春莹在例行记者会上表示，印度和巴基斯坦将在阿斯塔纳上合组织峰会上成为正式成员。这是上合组织2001年成立以来首次扩大。目前，上海合作组织已成为人口最多、地域最广、潜力巨大的跨区域多边综合性组织，为维护地区安全稳定、促进共同发展繁荣做出了重要贡献。

参考资料：网络-东盟与对话伙伴国会议

参考资料：网络-上海合作组织

⑼ trade partner是什么意思啊

同学你好，很高兴为您解答！

tradepartner，您说的这个英文词语在CMA的考试中比较常见，学会这个词语对考取英文CMA资格证书特别有帮助。这个词语的汉语意思是：贸易伙伴。

希望高顿网校的回答能帮助您解决问题，更多CMA的相关问题欢迎提交给高顿企业知道。

高顿祝您生活愉快！

⑽ 土媒：土耳其对中国意味着什么

总的来说，当前土耳其政府是从新的多元动态外交观审视对华政策的。有一种看法认为，土耳其在中国（或任何其他国家）的利益，是其与西方关系的替代。这种观点遭到土耳其政府的驳斥。可以说，土耳其与中国发展关系，其政治理由跟土耳其与伊朗交往十分相似。 土耳其对中美竞争的立场将取决于经济和战略因素的相互作用。而经济因素可能是关键。不论中国在意识形态上对西方意味着什么，土耳其将寻求从中国获得最大经济利益。2011年，土中双边贸易额约为240亿美元，这使中国成为土耳其在远东的最大经贸伙伴。要知道，2000年，两国贸易额仅为10亿美元左右。相比之下，土耳其虽然与美国有着50年的战略同盟关系，但双边贸易额仍为150亿美元。 此外，中国与土耳其发展经贸关系具有几项优势。跟美国经济不同，中国经济与土耳其经济具有良好的互补性。为与土耳其中型企业做生意，中国制定了一套卓有成效的政策。总体而言，土中经贸关系分布于多个领域，如建筑、纺织和运输，中型企业在这些方面大有作为。这与土美经贸关系截然不同；中国还营造适合中型企业发展的安全商业环境。有趣的是，土耳其市场很少有人认为中国是一个抱有意识形态企图的国家。 至于战略方面，土耳其可能充当美中之间的区域中介。尽管土耳其属于西方集团，但历来也是处于地区中间地带的国家。因此，土耳其将寻求成为未来美中竞争的区域中介，以图从两国的角逐中获得利益。从土耳其政治人物的讲话看，土耳其有意成为西方与中国之间的 “走廊国家”。例如，外长达武特奥卢最近解释土耳其未来的区域中介地位。在他看来，中国和土耳其是“亚洲东西两端的新兴国家”，与一般的亚洲国家不同。 土耳其充当区域中介对北京是有利的。中国或许把土耳其当做其在中东和西方顺理成章的伙伴，在物流方面将士耳其视为一个正确的选择。因此，中国公司对土耳其的物流作用非常感兴趣。例如，中国帮助土耳其修建诸如安卡拉一伊斯坦布尔高速铁路等大型铁路工程。★ （作者戈汗·巴茨克，汪析译）