土耳其为什么要阻断丝绸之路

㈠ 从十五世纪开始，欧洲人持续200多年的海外探险和侵略扩张活动为什么又被称为‘新航路的开辟’

新航路的开辟,是指欧洲从15世纪开始，为了筹集商品经济快速发展所需的货币和资本的原始积累需要，加之奥斯曼帝国控制了亚洲和欧洲的路上通道，从而使得欧洲新兴资产阶级对外寻找的通往中国和印度的运动，而历经迪亚士，麦哲伦，哥伦布，达伽马等人的探索后，最终找到了通往亚洲的通道。新航路开辟运动影响重大，他改变了各州间基本封闭的状况，为后来欧洲的掠夺和三角贸易打下了基础，为资本主义发展提供了巨大的生产资料和市场。但另一方面，他也给美洲和亚洲等国家带来了沉重的灾难，所以如何看待新航路运动，要从两方面对待。

公元15世纪末至16世纪初，欧洲人开辟了通往印度和美洲的航路，从而发现了美洲大陆，这个事件在历史上习惯称为“地理大发现”。欧洲人开辟新航路绝非历史的偶然，它有着深刻的社会根源和经济根源。 （1）15世纪以后，随着封建经济的急速发展，商品货币关系开始从内部侵蚀封建自然经济的基础，瓦解封建制度，促进资本主义萌芽。当时，商品交换十分广泛，这就需要大量货币（这时的人们已经将货币视为财富的标志），这时西欧货币已经由银本位制过渡到金本位制，黄金、白银同是欧洲各国和欧洲各国间国际贸易的支付手段，地位很高，因而当时人们认为占有金银就占有一切，黄金能为灵魂开辟通往天堂的道路，因此，西欧社会各阶层，尤其商人和资产阶级，非常热衷于追求金银、财富，然而欧洲大陆所产金银有限，于是他们把注意力转到了东方。当时欧洲流传很广的一部书《马可波罗行纪》（马可波罗是意大利威尼斯商人，青年时代随其父叔到中亚、印度和中国等地经商，元世祖时在中国朝廷做官，在中国住了十七年。回国后，参加了威尼斯与热那亚的海战，威尼斯战败，马可波罗被捕下狱，在狱中他口述了在东方的见闻，由比萨作家罗斯蒂生记录整理成书，广为流传），该书对印度、南洋和中国的财富作了夸张描述，进一步激发了欧洲上层分子到东方寻金的热情。 （2）东方通往西方的道路原来有三条：一条陆路，由中亚沿里海、黑海到达小亚细亚；两条海路，即由海路入波斯湾，然后经两河流域到地中海东岸叙利亚一带，或先由海路至红海，然后由陆路到埃及亚历山大港。十五世纪中叶奥斯曼土耳其帝国兴起后，占领了巴尔干半岛和小亚细亚地区，不久又占领了克里米亚，控制了东西方间的传统商路，对往来于地中海区域的欧洲各国商人横征暴敛，百般刁难，因此，运抵欧洲的商品，数量少且价格高，而欧洲上层社会把亚洲奢侈品看作生活必需，不惜高价购买，这种贸易造成西欧的入超，大量黄金外流，于是西欧各国贵族、商人和资产阶级急切的想绕过地中海东部，另外开辟一条航路通往印度和中国，从亚洲直接获得大量奢侈商品。 （3）西欧生产力的发展，科学技术的进步，为发现新航路创造了必要的条件，使远洋航行成为可能。十五世纪西欧出现了适于在大海里航行的多桅快速帆船，中国四大发明之一的罗盘针，由阿拉伯人传入欧洲，这时得到普遍应用，欧洲人利用它来辩明地理方位，确定航向。随着科学技术的发展，古希腊的地圆学说在知识界为越来越多的人所接受，其中以佛罗伦萨的天文学家、地理学家托斯堪内里最为坚定，他从大地是球形这一假定出发，认为向西航行可以到达印度和中国，并绘制了概略的世界地图。总之，十五世纪天文地理知识的进步，世界各地航海经验的积累，使欧洲的航海员敢于远离海岸，到从未去过的大洋里航行，从而导致新航路的开辟最终获得成功。 （4）马可·波罗（Marco Polo)使欧洲人相信，到东方去是实现黄金梦的最佳选择。——意大利旅行家马可·波罗旅居中国近20年。归国后着《马可·波罗行纪》，以夸张的笔法描写东方各国“黄金遍地”，这番渲染为苦于黄金匮乏、急于寻找黄金产地的西欧人指明了圆梦之处。 新航路的开辟 原因总结： 对财富的追求，对黄金的渴望，航海技术的发展以及传播天主教的热情 1 十四世纪至十五世纪欧洲资本主义经济的萌芽和商品经济的发展，是新航路开辟的根本原因。 2 在新航路开辟以前，欧洲与亚洲的贸易一直是转口贸易，在商品从亚洲传到欧洲的过程中，经过意大利 阿拉伯 等商人的 转手，价格要上涨8至10倍左右，巨大的利润使成为欧洲人开辟新航路的直接原因。 3 十五世纪中叶，奥斯曼土耳其占领了地中海东部的广大地区，控制了东西方之间的商路，西欧同东方的贸易更加困难也是直接原因。 4 政治原因，欧洲各国为了强化皇权，不惜用武力进行扩张，葡萄牙和西班牙首先把目光投向了欧洲以外的地区。 5 宗教因素，为了天主教的传播，欧洲人不惜用武力进行圣战。 6 思想因素，此时正值文艺复兴时代，人文主义提倡冒险进取精神。
编辑本段经过
哥伦布通过阅读马可·波罗的《东方见闻录》，对富庶的东方产生了浓厚的 马可·波罗东行
兴趣。他相信当时已日益流行的地圆学说，认为地球是圆的，只要从欧洲海岸一直向西航行，就可以到达印度，得到大量的黄金、香料。哥伦布在西班牙国王的资助下，进行环球航行。1492年8月3日拂晓，3艘帆船从西班牙南端的巴罗士港起航，向西驶去。率领这支船队的哥伦布站在旗舰“圣玛利亚”号的船头，远眺无边无际的大海，陷入了沉思。此刻，他的心情是非常复杂的，既充满希望，又感到前途渺茫，还有几分恐惧。因为在基督教传说中，大海的四周是无底的深渊，当船到达那里时会被四周的魔鬼吞没。汹涌的大海使人无法捉摸，此行的结局也许是到达遍地黄金的地方，也许是葬身海底。当时，他并没有意识到这是人类地理大发现道路上的第一步。 哥伦布（1451—1506）的出身和出生地一直是个有争议的问题，但大多数学者认为他出身于航海事业发达的意大利热那亚城。他在年轻时就多次参加航海活动，通过阅读马可·波罗的《东方见闻录》和与长期从事远程航行的航海家们的接触，他对富庶的东方产生了浓厚的兴趣。他相信当时已日益流行的地圆学说，认为地球是圆的，只要从欧洲海岸一直向西航行，就可以到达印度，得到大量的黄金、香料。当时，欧洲社会正经历着一场深刻的变革。经过近千年的发展，社会生产力已经有了明显的提高。随着社会经济的发展，人们对货币的需求也在不断增加，由于社会上流通的货币奇缺，严重地制约了资本的积累。当时欧洲使用的货币主要是金币，黄金又是重要的装饰品，是财富的象征，所以人们对它的欲望是无穷的，而欧洲每年的黄金开采量却非常有限。造成黄金缺乏的原因还在于此前东西方之间的不平衡贸易。欧洲社会上层在商品经济日益发展的情况下，对东方奢侈品的需求也在不断增加。东方的香料、丝绸、瓷器和其它产品不断地运往西方，而西方却没有可以交换的产品，只有用黄金和白银来交换，导致了金银的大量外流。这一切导致了人们狂热地寻找黄金。哥伦布曾经说过：“黄金是一个令人惊叹的东西！谁有了它，谁就可以为所欲为，做到一切。有了黄金，可以把灵魂送上天堂”。这就是当时欧洲人的心理写照。恩格斯也曾指出：“葡萄牙人在非洲海岸、印度和整个远东寻找的是黄金；黄金一词是驱使西班牙人横渡大西洋到美洲去的咒语；黄金是白人刚踏上一个新发现的海岸时所需要的第一件东西。”然而到哪里去找黄金呢？一些人把希望寄托在遥远的海外和东方。这并不是没有道理的，关键是怎样到达那里。意大利旅行家马可·波罗在他的《东方见闻录》中把东方描写得非常富有，说那里黄金遍地，香料盈野。不过，当时到东方去可不是一件容易的事，去遥远的东方要经过千难万险。11世纪时，欧洲封建主曾经组织过十字军，企图到东方掠夺一番，结果是伤亡惨重。采取和平的方法也是困难重重，当时通往东方的重要商路有三条：一条在北部，经小亚细亚、黑海、里海至中亚细亚；一条在中部，从地中海东岸经两河流域至波斯湾，再从海路到东方各地；还有一条在南部，经埃及的亚历山大港到红海，再从海路到东方。北部的一条被对欧洲人仇视的土耳其人占据着，奥斯曼帝国与神圣罗马帝国正处于战争状态。另外两条被阿拉伯商人控制着，伊斯兰教和基督教的敌对状态使欧洲人休想经过这里。东方与西方的一切交往都必须经过阿拉伯人的手，商品经阿拉伯商人转手后要提高8—10倍的价钱。长期以来，欧洲的贵族和商人就想绕过中东地区，另寻途径，到达中国和印度。到了15世纪末期，欧洲人终于具备了实现这一愿望的条件。 15世纪末期，欧洲已经形成比较强大的民族国家，如英国、法国、葡萄牙和西班牙。任何事业都可以在国家的赞助下进行。当时的天文地理知识也有了很大的发展。古希腊地理学家的地圆学说日益流行，在航海方面，欧洲的造船技术得到了很大改善，中国发明的罗盘针在欧洲已经得到了应用，在大海中航行可以不迷失方向，这使远程航海成为可能。同时在欧洲出现了一批敢于冒险的航海家和赞助者。在新航路的发现中，哥伦布是最为典型的代表人物。 为了实现自己的愿望，哥伦布四处寻求资助者，但到处碰壁，大多数人都不相信他的说法，更不愿把钱用在这种冒险上。1486年，哥伦布来到经济基础强大的西班牙王宫，向西班牙国王陈述了他的主张和设想，并提出了一些条件。西班牙国王于1492年4月17日和哥伦布签订了“圣大非协定”，决定给予赞助，并事先封他为将要发现的土地的宗主和统治者，即在各海洋中由他亲自发现或取得的一切岛屿及大陆的海军上将，新发现土地的世袭总督，他有权把新土地上总收入的二十分之一留为己有，但这些土地的主权属于西班牙国王。 经过一番准备，哥伦布终于在1492年8月3日从西班牙出发了。他的船队 西班牙帆船
由三艘大帆船和87名水手组成。哥伦布指挥船队一直向西航行，他对途中见到的每一群海鸟和每一片水草都进行仔细的观察，不放过一点线索。1492年10月12日凌晨，在经过两个多月的航行，久盼陆地而不见，船员中怨声四起，几乎要发生叛乱的时候，船头上的一名水手突然一声惊叫：“啊！陆地！”原来他在月光下隐隐约约地看到前方有一块陆地。天亮时，他们来到了一个岛屿。哥伦布立即上岸，面对繁盛的草木，他欣喜地宣布这里是西班牙的土地，并命名为圣萨尔瓦多岛。圣萨尔瓦多意为救世主，这个岛屿就是现在巴哈马群岛中的华特林岛。哥伦布以为他已经到了印度，所以把当地人称为印第安人。（即印度人）哥伦布没有向西，而是由此向南继续航行，到达了附近的古巴和海地，发现了那里许许多多的大小岛屿。但使哥伦布失望的是，这里并没有他所想象的那么多黄金和香料，只是有许多他们从来没有见到的动植物和风土人情。尽管如此，土地对他来说也是非常重要的。 哥伦布作为欧洲人中在美洲的第一个殖民者，虽然没有得到大量的黄金，但是仍可以通过其他方式满足自己需求财富的欲望。起初，欧洲殖民者还不是赤裸裸的抢夺，而是进行不平等的贸易。当时这些岛屿上印第安人的生产方式还是极其原始的，因此，欧洲人带来的所有制品，甚至废物、玻璃碎片和每张用过的扑克牌对于他们来说都是宝贝。他们用这些东西大量换取印第安人的贵重物品。印第安人把这些远方来的白人当成神仙派来的贵客，热情的招待，满足他们的各种要求，对于他们的野心并没有提防。然而正是这些人宣布了他们灾难的到来。哥伦布到达海地以后，在那里建立据点，把欧洲的先进武器——大炮和火枪带到了岛上，开始了对当地人民的血腥统治和疯狂掠夺。哥伦布为了炫耀他的成功，带着掠夺来的财富和10个印地安人返回，于1493年3月15日回到西班牙的巴罗士港，向欧洲人宣布他已经找到了通往印度的航路。这在欧洲引起了轰动，哥伦布得到了国王的礼遇，成为西班牙的贵族。 不久，西班牙国王决定再次派哥伦布远航。这次，哥伦布先后到达多米尼加、海地等地。此后，哥伦布又两次到达美洲。但由于哥伦布所到之处黄金不多等原因，他并未给西班牙国库带来巨大收入，也未能使自己成为巨富，反而遭到西班牙贵族的忌恨和排挤。1506年5月20日，他病逝于西班牙的瓦里阿多里德城。 哥伦布至死都认为他所到的地方是印度。后来一个叫作亚美利加的意大利冒险家到了美洲大陆的另一边，看到了太平洋，从而证实了哥伦布发现的并不是印度，而是欧洲人过去不知道的一个新大陆。后来，人们就把那里称为亚美利加洲，即美洲。 与西班牙派人向西航行的同时，葡萄牙人也在不断地向南寻找通向东方的航路。葡萄牙人很久以前就在不断地向西航行。早在1487年，葡萄牙人迪亚士就在国王的鼓励下，组织船只沿着非洲海岸向南航行，到达非洲最南部的好望角。接着，葡萄牙人达·伽马（1469—1524）组织了更大的船队，于1497年7月8日从里斯本出发，先是循着迪亚士发现的航路，于同一年的11月到达好望角，并从那里折向北航行。1498年3月，他们到达了莫桑比克。在一个阿拉伯向导的指引下，达这里建立据点，但遭到当地人的抵制，所以他在购买了大批的香料、丝绸、宝石和其它东方特产后匆匆返航。他这次所带回货物的纯利润是全部航行费用的60倍。在以后的航行中，葡萄牙人带来了更多的人马和大炮，打败印度洋上各地有组织的抵抗，建立了许多商业和军事据点，终于控制了这条通往东方的航路。 真正通过探险证实可以环绕世界航行的是麦哲伦。西班牙人虽然发现了美洲，但当时在那里所获得的利益却远远不如葡萄牙人在印度所获得的多，所以西班牙决意要继续向西航行，以求从西面到达印度。1519年9月20日，葡萄牙人麦哲伦（1480—1521）在西班牙国王的资助下，率领一支由五条大帆船和265名水手组成的探险船队出航，先是沿着已经知道的道路向西航行，然后转向南，沿着美洲大陆摸索着南下。途中曾经因冬天的寒冷而停留相当长一段时间。此后，在春天到来之际发现了美洲南部的海峡，后来人们把这里称为麦哲伦海峡。在横渡太平洋时，麦哲伦的船队经历了严重的缺少食物和淡水的困难，一些丧失希望的人曾经发动反对麦哲伦的叛乱，叛乱的首领被麦哲伦抛在途中的荒岛上。1521年3月，终于到达了菲律宾群岛。麦哲伦的船队在这里得到了补充。麦哲伦在干涉岛上内部战争时，被当地的土着人杀死。后来船队沿着已经熟悉的航路进入印度洋，再沿着葡萄牙人发现的航路返回西班牙。当1522年9月船队返回西班牙时，水手们惊奇地发现所使用的日历少了一天。通过这次航行，地圆学说得到了确认。 新航路发现以后，世界的交往进一步扩大，但在初期，由于东西方在经济发展水平、武器等方面的差距，欧洲人开始了大规模的殖民活动，在非洲、亚洲和美洲占领殖民地，压迫剥削当地人民，进行奴隶贸易。
编辑本段意义和影响
第一，引起商业革命。由于新航路开辟，欧洲贸易范围空前扩大，西欧与世界各地区各民族之间的联系加强了，世界市场开始形成。欧洲贸易中心由地中海转移到大西洋沿岸，意大利的商业地位逐渐被西班牙、葡萄牙、英国和尼德兰所代替。 第二，引起了“价格革命”。新航路开辟后，西班牙等国从殖民地掠回大量金银，西欧贵金属增加了3倍多，引起金银价格下跌，物价高涨，货币购买力降低。自16世纪30年代至16世纪末，西班牙的物价上涨4倍多，英、法等国上涨2倍至2倍半。资产阶级一面付出贬值的货币工资，一面以高价出售商品，牟取暴利。封建地主收取的定额货币地租，也受到价格革命的影响。价格革命是原始积累的因素之一，它帮助了西欧资本主义的成长。 第三，随着新航路的开辟，葡萄牙和西班牙最早开始了殖民扩张、掠夺，但是由于西班牙、葡萄牙从殖民地掠夺来的财产是供封建统治者享用，并未用于资本主义的发展，所以说，新航路开辟后，西班牙、葡萄牙的实力实际上降低了。 第四，证明了地圆学说的正确性，冲击了封建神学理论，为后来西欧的思想革命奠定基础。 第五，打破了世界各地相对隔绝的状态，为世界市场的形成创造了条件。 第六，由于西欧国家的掠夺，导致亚非拉殖民地的贫困与落后。 第七，导致贩卖黑奴的兴起，致使非洲失去了至少一亿的精壮人口。 第八，为人口的迁徙提供了方便，促成了新民族的产生。如18世纪，美利坚民族的产生。 第九，殖民掠夺之路：西方对外殖民扩张，最终导致东方从属于西方。 积极影响：新航路开辟后，从欧洲到亚洲、美洲和非洲等地的交通往来日益密切，欧洲大西洋沿岸工商业经济繁荣起来，促进资本主义的产生和发展。锤炼了欧洲人敢于冒险、勇于拼搏的精神，开阔了眼界，把世界各个地区连在一起，拓展了人类的活动空间和范围，打破了以往世界各个地区互相隔绝和孤立发展的局面。 消极影响：欧洲国家走上殖民扩张道路，殖民掠夺和侵略活动造成亚非拉国家和地区的贫穷落后。资本主义的触角开始伸向世界各地。
编辑本段附加分析
新航路的开辟是全球化的开端，为形成资本主义市场创造条件。 把资本主义带入西方国家，从而形成西方的富裕，东方的落后。 新航路的开辟同时还锻练了欧洲人敢于冒险勇于冒险拼搏的精神，开阔了人们的眼界并拓展了人类的活动空间和范围，打破了以往世界各地相互隔绝和孤立发展的局面。
编辑本段1欧洲人渴望得到黄金的原因
资本主义经济的萌芽和商品经济的发展，使得货币的地位提高，用钱可以买到一切想要的东西。甚至当时欧洲人认为有了黄金就可以升入天堂。
2为什么葡萄牙人和西班牙人可以开辟新航路
此时西班牙和葡萄牙正处于封建专制时期，有利于国家集中金钱来为航海提供资本。
3新航线开辟中存在的矛盾
刚才已经说到，西班牙和葡萄牙是封建专制，他出海的直接目的当然是巩固自己的封建政权，但是，随着新航路的开辟，国际市场越来越大，却为资本主义经济提供了极为有利的条件。当然，在短期内，会达到预期目的，但从长远来看，这实在是一个矛盾，因为主观上巩固封建政权的目的与客观上发展资本主义经济是相反的，这也成为近代西欧国家西班牙和葡萄牙经济没有其他国家强的缘故。另外，西班牙人和葡萄牙人把辛辛苦苦得到的黄金大量的进行购买外国的商品，使得金银流到国外成为其他国的资本，反而促进了他国的资本主义经济发展。
编辑本段迪亚士
巴尔托洛梅乌·迪亚士（Bartholmeu Dias，约1450年—1500年5月24日 迪亚士
），为葡萄牙着名的航海家，于1488年春天最早探险至非洲最南端好望角的莫塞尔湾，为后来另一位葡萄牙航海探险家瓦斯科·达·伽马开辟通往印度的新航线奠定了坚实的基础。 13世纪末，威尼斯商人马可·波罗的游记，把东方描绘成遍地黄金、富庶繁荣的乐土，引起了西方到东方寻找黄金的热潮。然而，奥斯曼土耳其帝国的崛起，控制了东西方交通要道，对往来过境的商人肆意征税勒索，加战争和海盗的掠夺，东西方的贸易受到严重阻碍。到15世纪，葡萄牙和西班牙完成了政治统一和中央集权化的过程，他们把开辟到东方的新航路，寻找东方的黄金和香料作为重要的收入来源。这样，两国的商人和封建主就成为世界上第一批殖民航海者。 迪亚士出生于葡萄牙的一个王族世家，青年时代就喜欢海上的探险活动，曾随船到过西非的一些国家，积累了丰富的航海经验。15世纪80年代以前，很少有人知道非洲大陆的最南端究竟在何处。为了弄明白这一点，许多人雄心勃勃地乘船远航，但结果都没有成功。作为开辟新航路的重要部分，西欧的探险者们对于越过非洲最南端去寻找通往东方的航线产生了极大的兴趣。因此，迪亚士受葡萄牙国王若昂二世委托出发寻找非洲大陆的最南端，以开辟一条往东方的新航路。经过十个月时间的准备后，迪亚士找来了四个相熟的同伴及其兄长一起踏上这次冒险的征途，并于1487年8月从里斯本出发，率领两条武装舰船和一艘补给船，沿着非洲西海岸向南驶去，以弄清非洲最南端的秘密。
编辑本段麦哲伦
麦哲伦（全名费南多·德·麦哲伦，葡萄牙语：Fernão de 麦哲伦
Magalhães；西班牙语：Fernando de Magallanes，1480年春天－1521年4月27日），葡萄牙人，为西班牙政府效力探险。1519年-1521年率领船队首次环航地球，死于菲律宾的部族冲突中。虽然他没有亲自环球，他船上的水手在他死后继续向西航行，回到欧洲。 1480年，麦哲伦出生于葡萄牙北部一个破落的骑士家庭里，属于四级贵族子弟。10岁时进王宫服役，16岁进入国家航海事务厅。年轻时对航海就十分神往。25岁那年，他参加了对非洲的殖民战争。以后，又与阿拉伯人为争夺贸易地盘打了仗。30岁离开印度回国。但是，他在归国途中触礁，被困在一个孤岛上。麦哲伦和他的海员们等了很长时间才等到援救船只。上级了解这一情况后，将他升任为船长，并在军队里服役。 此后，他在东南亚参与殖民战争时了解到，香料群岛东面，还是一片大海。而且，他的朋友占星学家法力罗亦计算出香料群岛的位置。他猜测，大海以东就是美洲，并坚信地球是圆的。于是，他便有了做一次环球航行的打算。
编辑本段哥伦布
克里斯托弗·哥伦布（意大利语：Cristoforo Colombo，西班牙语：Crist 克里斯托弗·哥伦布
óbal Colón，1451年8月25日或10月31日—1506年5月20日），中世纪欧洲航海家，他在1492年到1502年间四次横渡大西洋，并成为到达美洲新大陆并发表其事业的首位西欧人。 哥伦布生于意大利热那亚市的工人家庭，是信奉基督教的犹太人后裔，自幼便热爱航海。在当时，因为教会的关系，人们大多相信天圆地方，但哥伦布却对此产生质疑，他认为之所以帆船向大海启航后，船身由下而上渐渐消失的原因正是因为地球是圆的。为了印证他的想法，他先后向西班牙、葡萄牙、英国、法国等国的国王寻求协助，以实现出海西行至中国和印度的计划，但均得不到帮助。但同时间，欧洲国家极需要南东南亚的香料和黄金。但通往亚洲的陆路却为奥斯曼土耳其帝国所阻，海路则要经由南非对开的风暴角 — 好望角，因此欧洲的君主开始改变以往的想法。哥伦布在到处游说了十几年后，于1492年终于得到西班牙女王伊莎贝拉一世的资助。哥伦布的一生算是很倒霉了，三次出航都走错了方向，当他看见达伽马在东方获得许多珠宝时，他就想自己为什么得不到？，他的一生真是悲剧啊！
编辑本段达·伽马
瓦斯科·达·伽马（Vasco da Gama，1469年－1524年12月24日）是一 达·伽马
位葡萄牙探险家，也是历史上第一位从欧洲航海到印度的人。中文译名多简称他为“达伽马”或“达迦马”，另外在澳门他的名字译作“瓦斯科·达·伽马”。 在15世纪早期，航海家亨利船舶学校（the nautical school of Henry the navigator）就已经在葡萄牙教授了非洲沿海的相关地理知识。在1460年代，葡萄牙航海家的目标渐渐转为绕行非洲南端后抵达印度，并获得印度产品的贸易机会（主要是印度香料，如黑胡椒等）。当时陆上的贸易路线花费昂贵而且非常不安全。 达·伽马出生在葡萄牙的港口城市锡尼什（Sines），他在快要10岁的时候就拟定了长期航海的计划，当时着名航海家迪亚士已经从非洲的好望角海线返回，并探索过附近的鱼河（Fish river）。而Pero da Covilhã曾由印度往非洲的海线上探险，留下了短程的航海纪录。 达·伽马的父亲（Estêvão da Gama，是一个脾气暴躁的同性恋者）曾获得了这些航海的纪录，并有心计划连起这一道海路，却在出发前逝世。于是达·伽马继承他的遗志，在1497年7月8日驾驶了4艘船启程。由葡萄牙里斯本往非洲的黄金海岸航行。这四艘船分别是São Gabriel号、São Rafael号（由他的兄弟Paulo da Gama率领）、Berrio号和另一艘姓名不详的补给号。 1497年12月16日，达·伽马的船队通过了鱼河，进入了在欧洲航海纪录上仍是空白的水域（东非沿岸），于是达·伽马将接下来探索的区域称为Natal（当时已近耶诞节，Natal是葡萄牙语的耶诞节之意，另可译为“新生”）。1月时，他们抵达了今日莫桑比克的所在地，在1498年，当地属于阿拉伯的疆土，也是印度洋海上贸易网的一部分。

㈡ 西方文明超过中国是否和丝绸之路断绝有关

个人认为主要是三个原因：一是从明朝就开始的海禁和闭关锁国，断绝了文明交流的渠道。二是儒家思想一家独大，从罢黜百家独尊儒术开始，中国人的思想基本就是读书当官了，其他文化都被视为不入流的，儒家为了维护自己的地位，也不遗余力的排斥其他文化，士农工商，把士摆在第一位就是最显着的特征，其实在我看来农工商都比士重要。三是中国几千年来都是东方第一大国，甚至是世界经济文化的中心，老子天下第一的思想贯穿了从皇帝到普通百姓的思想，其他的文明都是蛮夷之学，没什么好学的。

㈢ 丝绸之路退出历史舞台的原因是什么

丝绸之路推出历史舞台的原因是： 1.政治军事原因：丝绸之路在唐朝达到了鼎盛时期，但在唐末，五代十国至宋初的这个时间段里，由于诸侯纷争，军阀混战，导致陆上丝绸之路的贸易环境严重恶化，各个贸易重镇衰落了，这是丝绸之路衰落的主要原因， 2.海上丝绸之路的繁荣发展，使更多的商人选择通过海上丝绸之路进行贸易 3.环境的恶化，这是次要原因。

㈣ 为什么说奥斯曼土耳其帝国的崛起阻碍陆路上东西方的

奥斯曼帝国阻断商路是一个伪命题，事实是奥斯曼帝国从未试图阻断商路，反而致力于恢复海上丝绸之路。

这是上世纪70年代开始逐步得到的研究成果，目前基本公认。
陆上商路的阻断经历多次波折，元初是最后一次繁荣，而后由于蒙古各汗国的长期战乱与土地沙漠化，一直未能得到有效恢复。这和奥斯曼帝国没关系。
所以讨论的重点是海上旧商路。
海上旧商路有三条:
一，北线。黑海至君士坦丁堡，这条线是贩卖斯拉夫奴隶，木材，马匹等斯拉夫特产，与新商路的开辟没关系。
二，中线，中国东南亚，印度，波斯湾，黎凡特。
三，南线，中国东南亚，印度，红海，埃及亚历山大。
首先我们看看奥斯曼控制这几条商路的重大节点。
1453年，奥斯曼占领君士坦丁堡，但先提醒，这是北线，跟香料，丝绸都没关系。
1514年，奥斯曼占领库尔德斯坦。
1516年，奥斯曼占领大马士革。
至此，奥斯曼控制旧商路中线。
1517年，奥斯曼征服埃及。
至此，奥斯曼控制旧商路南线。
而新商路开辟方面。
15世纪开始，葡萄牙人兴起航海事业
1486，迪亚士发现好望角。
1492，哥伦布发现美洲。
1499，达伽马完成"印度，好望角，葡萄牙"的新航路开辟。
葡萄牙商人是未卜先知到18年后奥斯曼会阻断商路了吗?
这是"奥斯曼阻断商路"的第一个硬伤。
很多没有经过分析的资料把1453当作新航路开辟的原因，但这时奥斯曼连旧商路都没控制呢，怎么阻断，且这时期奥斯曼的发展方向是东欧，50年后才回头考虑近东的事。
这个结论第二个硬伤是香料价格的历史纪录。由于威尼斯与里斯本香料价格有着保存完好的行会记录，在1453(奥斯曼占领君士坦丁堡)，1516(奥斯曼占领大马士革)，1517(奥斯曼占领埃及)三个关键事件后，威尼斯香料价格并未存在大规模攀升现象，说明奥斯曼帝国控制商路前后，来自旧商路的香料价格并未受到影响，即奥斯曼并未采用重税等手段阻断旧商路。甚至说明哪怕1453的事件，也没有吓到威尼斯香料价格。另外导致香料价格攀升的事件下面会说明。
而在1499以后，里斯本香料价格显着降低，说明新商路的香料输入越来越可观。
那么阻断旧商路的国家是谁?
我们分析下动机。
显然从中得到最大收益的那一方——葡萄牙。
受损的一方——威尼斯，奥斯曼，埃及马木留克。
那么他们的行动反过来说明他们究竟要怎样对待旧商路。
葡萄牙
对葡萄牙来说，里斯本与威尼斯的香料价格差就是国家的财富，因此，完全阻断旧商路，垄断东西贸易是其战略目标。
1490年代，控制非洲东海岸，骚扰旧商路南线。
1506，占领索科特拉岛，控制红海出口，阻断南线
1507，攻占霍尔木兹，控制波斯湾，截断中线。
1507，攻占马喀斯坦，控制阿曼。
1509，第乌海战，击败由威尼斯与奥斯曼支持的埃及。
1511，控制马六甲，插手香料产地。
1517-1520 频繁派军舰封锁红海。
在1502—1505年，旧商路的香料输入量下降2/3，威尼斯香料价格暴涨，这也是自1453以后的最大规模价格上涨，由于葡萄牙封锁导致。
威尼斯
威尼斯是旧商路的受益者，一旦旧商路被阻断，欧洲贸易中的重大转运利润就会落空。但同时由于奥斯曼在东地中海与东南欧的扩张，威尼斯对奥斯曼存在不信任感，且奥斯曼并未涉足商路。首先盟友选择埃及。
1503，威尼斯成立香料委员会，秘密联系埃及，讨论香料输入锐减对策。随后，资助埃及海军，怂恿对葡萄牙战争。
埃及
埃及濒临灭亡，国力低下，无力应对葡萄牙，在威尼斯资助与奥斯曼帮助下，对葡战争。
1507年，第乌海战，埃及彻底失败。
奥斯曼
奥斯曼在这方面是后来者，1517控制埃及后，第一次面临旧商路被阻断的问题。由于奥斯曼国力强盛，迅速对葡展开攻势。威尼斯对其在印度洋的扩张给与支持，但对东地中海方向的扩张大力反对。
1517，奥斯曼大力筹集印度洋海军。
16世纪20年代，打破葡萄牙封锁，旧商路香料输入回升。
1547，占领也门。
1550，占领巴林。
1557，控制阿曼，夺回西印度洋霸权。
至此形成奥斯曼控制西印度洋，葡萄牙染指东印度洋，旧商路得到重新振兴。16世纪80年代，西葡合并，葡萄牙逐渐弱势，17世纪被荷兰取代。
随着奥斯曼的弱势，荷兰完全控制香料贸易，在新商路的竞争与荷兰人影响下，旧商路逐渐废弃。随着旧商路逐渐没落，威尼斯则完全沦为一般城市。
……………………………………
旧商路为什么贵？
海运成本低，之前的朋友已经很好解释。还有原因是，转手。
陆路上像马可波罗家这种打通东西的商队实在太少了。语言文化上，一支商队走到底，需要雇佣工人走过奥斯曼人，阿拉伯人，波斯人，到莫克兰，印度或突厥-蒙古系游牧民族，西域，中国，语言上需要阿拉伯，波斯，突厥，回鹘文，甚至蒙古，意大利语，汉语，本身就是一件几乎不可能的任务。还不算一路的沙漠，盗贼，关税，疾病……因而陆路贸易基本是接力完成的，有转手，价格就多次翻倍，并且沿途阿拉伯世界就有大量的香料等商品消耗，贸易效率是很低的。而一支船队，两三次转手甚至不用，就可以将香料送到西欧，当然会便宜。

发现问题被改成“陆路上的”…
可是，要知道，哪怕是陆路上的，陆上贸易的衰落、新航路开辟在奥斯曼控制中东之前也是无法改变的呃，如果奥斯曼阻断旧商路是个值得讨论的问题，奥斯曼阻断陆上商路就是更莫名其妙的问题了。

㈤ 15世纪时，东西方传统的陆路为什么被阻断了是那些因素导致人为的还是自然的

人为因素造成的。
奥斯曼土耳其帝国占领了小亚细亚半岛和巴尔干半岛，卡断了中西方交通要道，对往来贸易商队课以重税，严重影响了东西方的贸易往来。逼迫欧洲人不得不从海路寻找航线打通东西贸易交通线。

㈥ 谁知道丝绸之路为何中断呀

首先，丝绸之路虽长路漫漫，加之自然变迁，很是艰辛，但由于奇货可居，利润庞大，也不乏来往之商人。即使是中断，也会想方设法或恢复或另辟蹊径。所以自然变迁带来的影响不大。
其次，丝路几次中断，从时间上都与中亚的大帝国崛起有关。

第一次是阿拉伯帝国阿拨斯王朝崛起的初期，也是在唐朝安史之乱前后。唐朝因为战乱失去对中亚的控制，阿拨斯王朝又刚刚开始扩张战争并且勾结吐蕃打击唐朝势力范围，因而阻断了丝路中亚段的通行。
第二次在塞尔柱突厥崛起时，也是宋朝末年国力下降，丝路贸易量逐年减少。直到元初，蒙古人对中亚各国大规模屠灭，造成数千里无人区。丝路一度中断，直到明成祖时期才有所恢复。
第三次就在明朝中期，奥斯曼帝国崛起，攻灭拜占庭，并趁势西进。这一期间奥斯曼帝国为了战争，阻断了南北两条丝路以及红海到地中海的贸易运输。这也直接刺激了西欧人开辟海上贸易路线，间接造就了大航海时代。
综上可知丝绸之路中断的原因。

㈦ 从世界历史上看，15世纪中期，海上丝绸之路受阻的原因是什么

其国位处东西文明交汇处，并掌握东西文明之陆上交流达六世纪之久。在其存在其间，不止一次实行伊斯兰化及现代化改革，使得东西文明之界限日趋模糊。其对西方文明影响举足轻重，其建筑师米玛·希南名留至今。于十六世纪，苏莱曼大帝在位之时，日趋顶盛，在十七世纪，其领土更达最高峰。而在海雷丁带领下，其海军更掌控地中海。 其为惟一的伊斯兰势力能于十五至十九世纪期间，挑战日趋强盛之欧洲霸权。然而，终不敌之，于十九世纪初趋于末落，并最终于第一次世界大战里败于协约国之手，因而四分五裂。国民陷于水深火热之中，今土耳其国父凯末尔因而领导国民起义，击退西方势力，据小亚细亚立国，废哈里发，更国号为土耳其，奥斯曼帝国至此灭亡。 关键的来了，原因是：15世纪中期奥斯曼土耳其控制地中海及小亚细亚半岛地区，阻隔了海上丝绸之和陆上丝绸之路。（不知你是否满意？）

㈧ 丝绸之路 被阻断是什么原因

首先，丝绸之路虽长路漫漫，加之自然变迁，很是艰辛，但由于奇货可居，利润庞大，也不乏来往之商人。即使是中断，也会想方设法或恢复或另辟蹊径。所以自然变迁带来的影响不大。
其次，丝路几次中断，从时间上都与中亚的大帝国崛起有关。

第一次是阿拉伯帝国阿拨斯王朝崛起的初期，也是在唐朝安史之乱前后。唐朝因为战乱失去对中亚的控制，阿拨斯王朝又刚刚开始扩张战争并且勾结吐蕃打击唐朝势力范围，因而阻断了丝路中亚段的通行。
第二次在塞尔柱突厥崛起时，也是宋朝末年国力下降，丝路贸易量逐年减少。直到元初，蒙古人对中亚各国大规模屠灭，造成数千里无人区。丝路一度中断，直到明成祖时期才有所恢复。
第三次就在明朝中期，奥斯曼帝国崛起，攻灭拜占庭，并趁势西进。这一期间奥斯曼帝国为了战争，阻断了南北两条丝路以及红海到地中海的贸易运输。这也直接刺激了西欧人开辟海上贸易路线，间接造就了大航海时代。
综上可知丝绸之路中断的原因。

㈨ 奥斯曼土耳其为什么阻断商路

奥斯曼土耳其帝国控制商路的程度，现有多种观点，可归纳如下：(1)奥斯曼土耳其帝国的扩张和埃及人征收的重税“阻断了传统商路”；①(2)意大利商人和阿剌伯商人垄断了东地中海贸易；②(3)起初是意大利人和阿剌伯人控制商路，奥斯曼帝国兴起后阻断了东西方贸易。

阻断是因为海洋是大国争霸必争之地，奥斯曼土耳其争夺海洋霸权，其他国家商

路自然被阻断了。

㈩ 15至17世纪丝绸之路受阻奥斯曼土耳其

随着火鸡的崛起，遏制了东西方贸易的联通。尤其是帖木儿垮台后，没有国家能够真正钳制火鸡的发展。最后以至于火鸡吞并东罗马帝国，从此彻底的切断了东西方旧有商路的联通。