土耳其航空飞多少英尺
⑴ 土耳其航空怎么样
不知道你说的怎么样是哪方面，单说服务吧。去土耳其的时候坐的土耳其航空，感觉还不错。服务没的说，起飞之后会发放小包包，里面有唇膏袜子牙刷什么的方便物品。食物也挺好吃，总体还是很满意。
⑵ 土耳其航空公司的行李规格 包括托运箱子的尺寸规格，托运重量 登记箱子的尺寸规格，和限重
普通航线
舱位 公斤数
头等舱 60公斤
商务舱 30公斤
经济舱 20公斤
婴儿
（0-2岁） 10+1公斤可折叠的婴儿推车（每件最大尺寸115厘米）
美加航线
最大尺寸（长+宽+高）
头等舱 2件 32公斤 最大尺寸（长宽高）每件158厘米
商务舱 2件 32公斤 最大尺寸（长宽高）每件158厘米
经济舱 2件 23公斤 两件最大尺寸273厘米
婴儿
（0-2岁） 1件+1件 可以完全折叠 的婴儿推车 23公斤 115厘米
手提行李额度
舱位 件数 每件最大重量 每件最大尺寸
头等 2件 8公斤 23X40X55厘米
商务 2件 8公斤 （每件） 23X40X55厘米
经济 1件 8公斤 23X40X55厘米
每件手提行李必须要有手提行李牌。办理登记手续和/或者登机时会对手提行李进行检查。
除了上述手提行李外，乘客还可以免费携带以下物品：
* 1件大衣或者毛毯
* 1件女士手包
* 1件小照相机
* 1个婴儿推车
* 机舱里用于喂婴儿的奶瓶
⑶ 伊斯坦布尔到卡帕多奇亚飞机在哪个机场
1、伊斯坦布尔有两个机场，一个是阿塔图尔克国际机场，ISTANBUL ATATURK,机场三字码IST,在欧洲区百。
一个是格克琴国际机场，英文SABIHA GOKCEN机场三字码SAW。
在亚洲区，通常土耳其境内航班起降，也有部分国际航班。类似于北京首都机场和北京南苑机场。
伊斯坦布尔两个机场都有去卡帕多奇亚的航班，具体看度怎么方便就选择哪个机场。
2、卡帕多奇亚有两个机场，一个叫“内夫谢希尔”，另一知个叫“开塞利”。如果住在格雷梅的话建议飞内夫谢希尔机场。
飞机耗时1.5小时左右，直达航班 (每天15–17班)，价格一般在500元人民币左道右，低价票能刷出200多的价格。
(3)土耳其航空飞多少英尺扩展阅读：
卡帕多西亚机场于1998年正式启用，海拔高度为945米（3100英尺），跑道长3000米（9842英尺），宽45米（148英尺）。
机场拥有两座客运航站楼，即国内航站楼和国际航站楼，总面积3500平方米，为机场进出港的国内外航班服务。
其中，国内航站楼总面积1500平方米，内设6个值机柜台和1条行李运输传送带；而国际航站楼面积为2000平方米，内设10个值机柜台和1条行李运输传送带。此外，卡帕多西亚机场还拥有一座停车场，共有400个停车位。
该机场主营国内、地区和国际定期的客货运输业务，由土耳其航空和天马航空等提供航班服务，通航至伊斯坦布尔、安卡拉和安塔利亚等土耳其国内主要城市。
⑷ 土耳其981次航班惨案是怎么发生的
1974年3月3日，土耳其航空公司981次航班依时于中午12时31分从奥尔利机场起飞，很快上升到12500英尺高度。9分钟后(12时40分)，飞机底部货舱门被风吹开，一阵疾风吹得货舱内行李跌落。由于突然减压，上边客舱地板变形，客机机头朝下，栽向地面，机上乘客处境十分危险，死亡马上就要降临。
不管驾驶员作出什么样的努力，也无法阻止飞机坠落。门被货舱疾风吹开，造成上边客舱地板变形、断裂的同时，所有操纵尾部，引擎和控制飞机飞行的路线均被切断。客机坠毁在莫尔特方丹森林里，机上346人全部遇难。造成世界飞行史上最严重的空难。
土耳其航空公司的981次航班是一架美国麦克唐纳·道格拉斯公司生产的DC-10型大型喷气客机。这种飞机长55.2米，可容纳旅客300余人，价值2000万美元。
在布尔日机场地面指挥塔上工作的莫里斯·罗德和妻子于午饭时间牵着狗在艾尔蒙维尔森林里散步。他听见“轰隆隆的声音”后，朝天空一看，发现一架喷气“客机迅速地跌落”。
莫里斯·罗德后来回忆道：“我被这一庞然大物发出的怪声吸引住。我看见它垂直地迅速往下掉，掉在一片林子后边就看不见了。接着只见升起一团大火……”
警察和消防人员陆续赶到。一位消防人员看了一眼飞机坠毁现场，就直摇头。“我们一到就开始寻找幸存者。忘掉这一切吧，我对自己说，片刻之间你就明白过来，除了碎片，什么都没有了。”
一位警官走到站在仍在燃烧的飞机残骸附近的部下身边，命令他们上前收捡死者遗物。他让他们把毛毯和纸袋都收集起来，一名警察晕了过去。一名警察在叹气，“唉，圣母玛丽亚。”他牙齿咬得咯咯响，弯腰去拾人血凝块。
“透过火烟，我只看见血。血，到处是血。”一位目击者喋喋不休地说。这时警察们在有条不紊地工作着，不时俯身拾起乘客和机组人员的遗物。
200多名英国旅游者乘坐这架遭到厄运的客机。其中有位叫埃丝特·科琳的小姐。她21岁芳龄，即将结婚。噩耗传来，她的双亲和其他遇难者的亲属一样，痛苦万分。在痛苦的折磨下过了数星期，他们才忍悲含痛将女儿的身高、体重和牙齿等具体情况告诉土耳其官员。土耳其官员最后打电话通知他们，找到了他们女儿的半个脑袋。
飞机坠毁后数小时，一位佛教长老率领49名日本遇难者家属一行50人赶到现场。亲属们为死者祷告，把花瓣洒在四周，然后取上一带血的泥土。
人们在距离坠毁现场3英里的地方找到了4具完整的尸体，其他任何东西都是支离破碎的。人体碎片挂在树上，雨衣、上衣、袜子的碎片也同样挂在树上。人们用了几个星期的时间，把找到的东西作了分类，同时进行似乎是没完没了的识别工作。但比起识别这次空难中遇难者的遗体的工作来说，弄清飞机失事原因则是更为复杂的事了。
有关人士开始调查货舱门发生故障的原因。值得指出的是，1972年6月6日——距这次空难还不到两年，在加拿大安大略温莎机场美国航空公司的一架DC-10同样由于货舱门问题险些机毁人亡，多亏驾驶员在自控线路被切断前一刹那间，强行着陆成功。可是，有关当局很少或几乎没有采取什么措施来改进货舱门。在温莎事故之后两年中，麦克唐纳·道格拉斯公司也竟然没对飞机舱门作出任何安全改进，又生产销售了两架DC-10，其中一架就是这架失事的土耳其航空公司981次班机。
土耳其981次客机坠毁致使机上346名乘客和机组人员全部遇难，无一人幸免。飞机在坠落时，金属碎片、残缺不全的人尸、衣服布条散落在周围大片地区，其状惨不忍睹。
该惨案发生后，经有关专家对失事原因进行调查，发现问题出在货舱门上。
该次空中惨剧终于引起了美国联邦航空局的注意，1975年7月14日，联邦航空局下令，所有DC-10型飞机一律停飞，进行全面彻底的检修和必要的改造。在采取了相关措施之后，相信该类惨案不会再发生了。
⑸ bole airpor是哪个国家的机场
bole airpor是埃塞俄比亚的国际机场，全称（IATA代码ADD）。
亚的斯亚贝巴博莱机场（Addis Ababa Bole International Airport，አዲስ አበባ ቦሌ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ）位于埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴市的博莱地区，在亚的斯亚贝巴市以东18公里（11英里）处。
其前身为海尔·塞拉西一世国际机场，是埃塞俄比亚航空公司的主要中心，开通了前往埃塞俄比亚和整个非洲大陆的各次航班，还有前往亚洲、欧洲和北美的直达航班。
(5)土耳其航空飞多少英尺扩展阅读：
搭乘埃塞俄比亚航空（以下简称“埃塞航”）从中国5个航点（北京、上海、广州、成都和香港）飞往埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的航班几乎都在当地时间清晨抵达。
东非这座最大、最繁忙的国际机场正在晨曦中准备迎接新一天的出港高峰，飞行区滑行道两侧停机位上整齐排列着的机队蔚为壮观。
一眼望去，几乎所有飞机垂尾上都是埃塞航的红黄绿三色标志。埃塞航占据亚的斯亚贝巴博莱机场94%以上份额，并已坐上非洲最大航空公司位置，其代表的“非洲新精神”正在通过旗下年轻的机队传播到世界各国。
⑹ 想知道世界历史上着名的灾难,以及人们时候如何祭奠
·幽灵一：北美黑风暴
1934年5月11日凌晨，美国西部草原地区发生了一场人类历史上空前未有的黑色风暴。风暴整整刮了3天3夜，形成一个东西长2400公里，南北宽1440公里，高3400米的迅速移动的巨大黑色风暴带。风暴所经之处，溪水断流，水井干涸，田地龟裂，庄稼枯萎，牲畜渴死，千万人流离失所。
·幽灵二：秘鲁大雪崩
秘鲁位于南美洲西部，拥有一望无垠的海岸线，长达3000多公里。它又是一个多山的国家，山地面积占全国总面积的一半，着名的安第斯山脉的瓦斯卡兰山峰，山体坡度较大，峭壁陡峻。山上长年积雪，“白色死神”常常降临于此。1970年5月31日，这里发生了一场大雪崩，将瓦斯卡兰山峰下的容加依城全部摧毁，造成两万居民的死亡，受灾面积达23平方公里。
这是迄今为止，世界上最大最悲惨的雪崩灾祸。
·幽灵三：孟加拉国特大水灾
1987年7月， 孟加拉国经历了有史以来最大的一次水灾。连日的暴雨，狂风肆虐，这突如其来的天灾，使毫无任何准备的居民不知所措。短短两个月间，孟加拉国64个县中有47个县受到洪水和暴雨的袭击，造成2000多人死亡，2.5万头牲畜淹死，200多万吨粮食被毁，两万公里道路及772座桥梁和涵洞被冲毁，千万间房屋倒塌，大片农作物受损，受灾人数达2000万人。
·幽灵四:“黑色妖魔”鼠疫
老鼠，不仅偷吃粮食，它给人类带来的最大危害就是传播病菌，人类历史上曾多次发生过流行的鼠疫，全球性鼠疫发生过3次，死亡人数过亿，不少城镇灭绝。据文献统计，死于鼠疫的人数，超过历史上所有战争死亡的人数的总和。无怪乎人们称这种疾病为“黑色妖魔”。
1994年9、10月间，印度遭受了一场致命的瘟疫。泉神节过后的第二天苏拉特市医院接收到30名病情相似的患者。起初医生并不知道病人患的是鼠疫。但接二连三有人死亡，又传来马哈什特拉附近的拉杜尔流行鼠疫的消息，这才意识到一场灾难已经降临。一时间，火车站、汽车站都挤满了成千上万的逃难者。30万苏拉特市民逃印度的四面八方，同时也将鼠疫和这种恐惧的心理带到了全国各地。
·幽灵五：喀麦隆湖底毒气
帕梅塔高原，是个美丽而令人陶醉的地方。
1986年8月21日晚，人们正在酣睡之中，突然一声巨响划破了长空。不少人还没等弄清发生了什么事，就被夺去了宝贵的生命。
据不完全统计，在这场灾祸中，至少有1740人被毒气夺去了生命，大量的牲畜丧生，加姆尼奥村靠火山湖最近，受灾也最为严重。全村650名居民中，仅有6人幸存。
·幽灵六：伦敦大烟雾
素有世界“雾都”之称的英国伦敦，每当春秋之交，这里经常被浓雾所笼罩，像是披上一层神秘的面纱。据统计，伦敦的雾天，每年可高达七八十次，平均5天之中就有一个“雾日”。每当大雾降临，弥漫的大雾不仅影响交通，酿成事故，还直接危害人们的健康，甚至威胁人们的生命。
1952年12月4日，伦敦城发生了一次世界上最为严重的“烟雾”事件：连续的浓雾将近一周不散，工厂和住户排出的烟尘和气体大量在低空聚积，整个城市为浓雾所笼罩，陷入一片灰暗之中。期间，有4700多人因呼吸道病而死亡；雾散以后又有8000多人死于非命。这就是震惊世界的“雾都劫难”。
·幽灵七：百慕大地区神秘灾难
在本世纪海上发生的神秘事件中，最着名而又最令人费解的，当属发生在百慕大三角的一连串飞机、轮船失踪案。据说自从1945年以来，在这片海域已有数以百计的飞机和船只神秘的无故失踪。失踪事件之多，使世人无法相信其尽属偶然。所谓百慕大三角是指北起百慕大群岛，南到波多黎各，西至美国佛罗里达州这样一片三角形海域，面积约一百万平方公里。由于这一片海面失踪事件叠起，世人便称它为“地球的黑洞”、“魔鬼三角”。
1971年10月21日，一架满载着冻牛肉的运输机“超星座号”，从一艘正在海面工作的探测船上空飞过。船员们眼看它飞了一分钟左右，突然，飞机好像被海水吸住似的一头坠进海里。以后，船员们什么也未看见，既没有发现油迹，也没有找到尸体和飞机残骸。唯一能证实飞机失踪的，只是海面上漂浮的一大块带血的牛肉。
“超星座号”飞机的失踪，只是这片神秘海域许许多多起失踪事件之一。据统计，自1840年至1945年间，这片海域上空就有100余架飞机失踪；而这里消失的船只则更多。
这片被世人称作“海上墓地”的地方，就是引起全世界许多科学家关注的百慕大三角区。
·幽灵八：通古斯大爆炸
通古斯，位于前苏联西伯利亚的贝加尔湖附近。80年前，这里发生过一次极其猛烈的大爆炸，其破坏力相当于500枚原子弹和几枚氢弹的威力。
1908年6月30日凌晨，一场罕见的惨祸降临到西伯利亚偏僻林区的游牧民头上。有幸逃脱这场灾难的谢苗诺夫回忆说：“当时天空出现一道强烈的火光，刹那间一个巨大的火球几乎遮住了半边天空。一声爆炸巨响之后，狂风袭来……”爆炸产生的冲击波，一直传到中欧，德国的波茨坦和英国剑桥的地震观测站，甚至华盛顿和爪哇岛也得到了同样的记录。
·幽灵九：智利大海啸
据说，智利是上帝创造世界后的“最后一块泥巴”。或许正是这个缘故，这里的地壳总是不那么宁静。根据现代板块结构学说的观点，智利是太平洋板块与南美洲板块互相碰撞的俯冲地带，处于环太平洋火山活动带上。特殊的地质结构，造成了它位于极不稳定的地表之上，自古以来，火山不断喷发，地震接二连三，海啸频频发生。
1960年5月，厄运又笼罩了这个多灾多难的国家。
5月22日19时许，忽然地震声大作，震耳欲聋。地震波像数千辆坦克隆隆开来，又如数百架飞机从空中掠过，呼啸着从蒙特港的海底传来。不久大地便剧烈颤动起来。一会儿，陆地出现了裂缝；一会儿，部分陆地又突然隆起，好像一个巨人翻身一样。瞬间，海洋在激烈地翻滚，峡谷在惨烈地呼啸，海岸岩石在崩裂，碎石堆满了海滩……
这次地震，是世界上震级最高、最强烈的地震，震级高达8.9级，烈度为11度，影响范围在800公里长的椭圆内。大震过后，接踵引发了大海啸。海啸波以每小时几百公里的速度横扫了太平洋沿岸，把智利的康塞普西翁、塔尔卡瓦诺、奇廉等城市摧毁殆尽，造成200多万人无家可归。
·幽灵十：唐山大地震
1976年7月28日，中国北京时间3时42分，东经118.2度、北纬39.6度，在距地面16公里深处的地球外壳，比日本广岛爆炸的原子弹强烈400倍的大地震发生了。
中国新华通讯社于7月28日向全世界发布了这一消息。
几天以后再次公布了经过核定的地震震级：Mst7.8级。
唐山，一座上百万人口的工业城市，在这场没有预报的特大地震中成为废墟。死亡人数达24万之多。
北纬40度线，被人们称为“不祥的恐怖线”。这里，发生了诸如美国旧金山、葡萄牙里斯本、日本十胜近海等无数次大地震。这次地震这个恶魔又一次突袭了北纬39.6度——唐山成为它的牺牲品。
灾难：自然的或人为的严重损害带来对生命的重大伤害。灾祸造成的苦难、灾祸。《晋书·刘乔传》:"灾难延于宗子，权柄隆于朝廷。" 南朝 梁 沉约 《法王寺碑》:"往劫将谢，灾难孔多。" 邹韬奋 《患难馀生记》第二章:"进步文化所以遭到空前的灾难，根本原因也就在此。" 灾难不只包括自然灾难，也包括人为的灾难。两者往往互相渗透，有时很难区分开来。大部分自然带来的灾难是非人力可抗拒的，只能通过预防和抗灾来减轻损失。人为灾难是人类疏忽或者蓄意造成的，大部分是可以预防和制止的。
⑺ 土耳其航空1951号班机事故的事故原因
3月4日，荷兰安全部门证实，飞行高度计故障是造成这次事故的直接原因。
当时飞机在自动驾驶状态下降落，无线电高度计出现了故障，致使自动驾驶仪将2100英尺高空误认为是地面（显示为-8英尺），并且自动油门亦是根据此数据操控飞机。而当时的雾天也使仍没完成降落检查的飞行员无法作出正确判断，机长数度关闭警报，这意味着他知道高度计的故障。但他并不知道由此造成的严重后果且并没有修正这一错误。自动油门在空中降低飞机速度，并拉起机头从而导致飞机失速，飞行员却把这一行为误认为是自动驾驶仪的落地模式。在500英尺，当飞行员发现速度过低时，已经没有足够的时间与高度控制飞机。最终飞机在不到半分钟后，距离跑道500码的地方坠毁。
⑻ 关于土耳其航空托运行李的问题。可以托运25公斤行李，可以托运2个箱子么超重怎么算，手提有什么限制
经济舱是20kg头等舱是30kg只要不是廉价航空公司的航班手提行李可以带一个小箱子或小背包上飞机。
⑼ bole airpor是哪个国家的机场
bole airpor是埃塞俄比亚的国际机场，全称（IATA代码ADD）。
亚的斯亚贝巴博莱机场（Addis Ababa Bole International Airport，አዲስ አበባ ቦሌ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ）位于埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴市的博莱地区，在亚的斯亚贝巴市以东18公里（11英里）处。
其前身为海尔·塞拉西一世国际机场，是埃塞俄比亚航空公司的主要中心，开通了前往埃塞俄比亚和整个非洲大陆的各次航班，还有前往亚洲、欧洲和北美的直达航班。
(9)土耳其航空飞多少英尺扩展阅读：
搭乘埃塞俄比亚航空（以下简称“埃塞航”）从中国5个航点（北京、上海、广州、成都和香港）飞往埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的航班几乎都在当地时间清晨抵达。
东非这座最大、最繁忙的国际机场正在晨曦中准备迎接新一天的出港高峰，飞行区滑行道两侧停机位上整齐排列着的机队蔚为壮观。
一眼望去，几乎所有飞机垂尾上都是埃塞航的红黄绿三色标志。埃塞航占据亚的斯亚贝巴博莱机场94%以上份额，并已坐上非洲最大航空公司位置，其代表的“非洲新精神”正在通过旗下年轻的机队传播到世界各国。
⑽ 土耳其航空公司可以带上飞机几件行李限重多少
土耳其航空的托运行李：根据你 购买的机票仓位不一样，托运也不一样，一定看好机票上内容哦。
商务舱是30公斤。经济舱和舒适舱都是20公斤，一般和托运人说一下，超几公斤没问题。记住一定不能超过32 公斤，那是土航托运的坎。
上机行李：商务舱2件，每件最多8公斤，共16公斤，尺寸23x40x55 cm。 经济舱和舒适舱1件，单件最多8公斤，23x40x55 cm。
以上都是官方规定。要是行李多的话，可以在手提行李中多放一些，然后不要自己携带手提行李去办理登机，因为会称重的。把手提行李放在旁边，办理完登机手续在拿手提行李去登机，后面基本不会有人管。并且你托运行李超过20公斤时，比如25公斤，你可以告诉工作人员，自己没有手提行李，都放托运里面了，他们一般都会让你过的。
如果实在太多，就要交钱了。