土耳其车多少钱一辆
‘壹’ 土耳其首个本土汽车品牌TOGG诞生,新车造型跟红旗HS5类似
今天给大家说点特别的,土耳其本土汽车品牌TOGG大家听过没?这可是刚成立不久的土耳其汽车品牌,也是土耳其首个本土汽车品牌,近日TOGG连续发布了两款新车,而且其中一款车型还属于正儿八经的纯电动紧凑型SUV,这台SUV将在2022年正式上市,而另一款车型属于纯电紧凑型轿车,预计将在2024年正式发布,这个品牌一开始就看中了新能源汽车市场,说不定真能从新能源汽车市场分到一杯羹。话不多少,一起来看看这两款全新车型吧!
这台车分为单电机跟双电机两个版本,最大功率分别为200马力、400马力。最大续航里程分别为299公里、483公里。官方表示双电机版本车型破百只需要4.8秒,绝对的性能怪兽。
而纯电轿车并没有公布细节图,我们也就不说了。TOGG作为土耳其的第一款本土汽车品牌,被土耳其给予了厚望,说实话,如果这台车量产后能有现在的表现,我想还是非常有竞争力的。问题来了,您觉得这台车能否在欧洲市场脱颖而出呢?
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‘贰’ 土耳其汽车品牌TOGG首款电动SUV亮相
对土耳其的印象可以数出不少,象是横跨欧亚的地区、位于黑海与地中海要冲、拥有丰富观光资源与历史遗迹,不过这些印象当中大概不会包含汽车工业这一点在内。但随着土耳其第一间本土车厂TOGG发布首款SUV原型车,未来或许有机会在土耳其的优势上再加一笔。TOGG发布了旗下首款SUV原型车CSUV,由Pinifarina工作室操刀设计预计2022年上市。
动力部分,新车将会有后置单电机与双电机四驱版两款车型,单电机车型可以提供约200马力,双电机车型将输出功率提高到400马力。新车提供两种不同容量的锂离子电池组,较小的电池组的续航里程约为299公里,较大的电池组则可以提供约483公里的续航里程。使用快充可以在30分钟可充至80%的电量。
总的来说,作为土耳其的首个本土汽车品牌,TOGG自然被寄予了厚望。虽说旗下首款纯电SUV不管是设计,还是动力续航表现都不错,但还是那句话,如果要出口到竞争激烈的欧洲市场,未来还有很长的路要走。
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‘叁’ 土耳其版“红旗HS7”,配置不输国产车,4.8秒破百!
土耳其版“红旗HS7”,配置不输国产车,4.8秒破百!
近几年中国汽车市场上涌现出了不少全新的汽车品牌,其中很大一部分品牌都属于造车新势力,也就是从零开始造车。类似的现象在其他发展中国家也可以看到,比如印度塔塔汽车不断推出各种炫酷的概念车型,越南推出了国内首个自主汽车品牌,颜值也相当高。最近土耳其也出现了一个全新的造车品牌,这个品牌名为TOGG,首款车型选择定位在SUV领域,而且是中型SUV。
问题来了,你觉得这款土耳其SUV和红旗HS7相比如何?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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‘肆’ 土耳其租车有什么需要注意的地方
1,本人必须年满21岁,且有一年的驾龄才能在土耳其租用机动车。
2,租车可用信用卡支付,如没有信用卡,则只能交纳500欧元作为押金。
3,大多数汽车都是手动挡,大多数汽车租赁公司都会收取100-140欧元的异地还车费。
4,在夏季,租用一辆标准汽车的费用(为期一周,不限行程,含税和保险)为400-500欧元,每日租车费约为40-70欧元。
5,本人可以携带自己的交通工具进入土耳其,在6个月内不必支付任何费用;同时护照上会有相应的记录,以确保日后把交通工具带出土耳其。所以别打算卖掉它,且超出6个月会被罚重金。一定带上车辆登记证明和保险单。
‘伍’ 土耳其旅游要多少钱 土耳其租车攻略
土耳其旅游的旅游费用要由旅游的天数和出行方式决定的,以下列举一下土耳其旅游10天的大致费用。
1、常规团:
大致费用:6000-8000元 。
优点:出行无忧,全程有导游跟随,价格较低廉。
缺点:旅行体验较差,不能自由自在游玩,只能走固定行程,而且一般有购物安排。
2、自由行:
大致费用:8000-15000元。
优点:旅行体验好,全程自由自在,完全按照自己想法旅行。
缺点:如果不熟悉或者没去过土耳其,很难制定出优质的旅行计划。
3、定制游:
大致费用:20000-30000元。
优点:旅行体验好,完全按照自己想法旅行,并且全程单独导游专车服务,比较高端,没有任何购物安排。
缺点:费用较高,不在一般人的承受范围之类。
‘陆’ 在土耳其买车贵不贵
应该比中国贵 因为土耳其的车不是自己做的是买的
‘柒’ 去土耳其卡帕多奇亚租车一日自驾游需要多少钱
看什么车,那边一般是现代跟polo,golf,这些就150-200LT/天,BMW,等的就250-350左右/天。请注意要提出买车的全险。
‘捌’ 想问一下,在土耳其买车贵吗
回复
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七万五什么呀?里拉还是欧元?请问车价里都包括什么税?占多少比例?问题很多,不好意思。
‘玖’ 在土耳其买汽车贵不贵
不贵
‘拾’ 宾尼法利纳为土耳其市场设计电动车,该国预计投入235.15亿人民币
以全球大环境来看,土耳其电动车市场确实体量稍逊一筹,但是土耳其两年前便宣布将开发、设计和生产自己的电动汽车。TOGGC-SUV便是其首款紧凑型运动型多功能车。是土方面与宾尼法利纳方面合作的产物,TOGG预计每年生产175000辆C-SUV,该车型将会有两种续航版本,300公里和500公里可选,但该公司并未提及是那种工况下续航,C-SUV也会有多种版本可选,单电机版本拥有7.6秒的零百加速成绩,双电机版本拥有4.8秒的零百加速成绩,具体参数只能静候佳音,而TOGG的CEO此前透露,将会推出不少于5款电动车型,并且为首都伊斯坦布尔的出租车电气化项目提供支持。(图片来自外网)
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